人民日报:“世维会”与恐怖主义难脱干系

两折甩卖九龙汽车 江特电机离ST有多远

智慧城市11月舆情榜单:区块链等成建设重点领域

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3.0T车型(下文简称MacanS)胳呻,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍陷卫伴,所以在这篇文章中睦怠卢,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容饯齐,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )鸵阀技。作为整个车系当中的中配车型讳,MacanS绝对是性价比最高的一款特。只需要多付出13万哎,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了视普,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元避堑艰。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价鞠:10.9万 车辆总价(含增值税)吩兑:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷枯羚,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件隶荷,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大曙篮聚,当然这些选装件也个个价值不菲溜响。毫无疑问裁,我测试的MacanS同样选装了不少配置抖,加上所有的选装件之后撼,车辆的总价也达到了79.79万镁免坪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm轮烂,轴距为2807mm与奥迪Q5相同瓜嫂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm风擞,比中低配车型长了18mm毛佛标。从数据上看缺,MacanS除了高度和轴距之外富恒,都要比Q5大一些临,但是由于MacanS车身足够低矮乃,所以从视觉效果上来说汀铃,MacanS的车身显得更加紧凑桐傻桨,也更加运动钒凌传。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯潭挂,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder擎瓷。如果光看前脸的话栏乾纽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo酥。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带草,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条晃喜菏。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈拴摊,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19彤来。如果不选装的话徽,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18闪恼。   MacanS紧凑览潞幸、简洁的尾部设计椭,充分体现出了它的运动风格添困,简单的尾部线条用最平实的设计语言短,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型差焚。同样运动的还有它的尾灯郸闭,狭长送烽栖、扁平的尾灯造型戊醚椭,与尾部线条搭配极为和谐多,起到了画龙点睛的作用帅看。   内饰方面摹舵返,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格劝投,运动中不失豪华感菜妊尉。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘郝碌腑,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉涤脸把,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你残星钱,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因结秘烹。但是有些遗憾的是齿峦,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬清始拿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音箍茧,感受并不算太好背。   Sport Chrono组件扛戳,包含了中控台最上方的计时钟柏蛾队、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统阜。只有选装了Sport Chrono组件烯甘,车辆才可以进行弹射起步础。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少涪怀瓢,但就算是为了那个做工精致的计时钟呛骸碱,选装Sport Chrono组件也是值得的牟黑,毕竟1.8万元的价格灵尸荤,对于保时捷车主来说也并不算贵碾芜。   换挡杆周围密密麻麻的按键丢婪,对于接触Macan时间不长的人来说霖,绝对是个噩梦袖滩,想要记清楚它们的准确位置皖,真的不是件简单的事情讲膝骗。起码在我开Macan的一段时间里肆玖掏,每次操作我都要低头确定按键的位置考膜,真的不太方便弦凳。" "  在国内提到奥迪偿唯,更多的是那款最为著名的奥迪A6L渴当略,不过奥迪家族并不只是只有这一款车楔扰,随着奥迪开发更多的细分化市场车型龚,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙昱!,这其中就包含SUV以及小型车柯翘,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型谁蕊汞,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢颁吮?   在外观方面上舜事,奥迪A3延续了家族外观设计缉公荣,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴愧适捍,用在这样一款小车上显得更有气势蜜辫,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质十就俏,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计袱电,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些罚试,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉胸寿徘,辨识度非常高无股回,同时大灯下部还带有清洗器究,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能誓。   作为一款偏运动化设定的两厢车型筒潦洪,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多浇,至少看起来没那么晃眼荣事,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰按灭甜,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯凭射,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多璃动,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应了境,起到了很好的效果缮啤盟。侧面的造型上在A柱位置最高纳,整个车型几乎以平直收尾缸透,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证菩钢,同时让整车侧面看起来更大一些胸。   A3的车顶采用了黑白色的设计崎惶,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大纫,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些故删,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间泻,但天窗在外放着也只能是一种妥协了好档烙。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎闲,轮胎尺寸为225/45R17吕识汰,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂购诡,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂筛,不过选装配置都需要额外加钱才能实现酿锨。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉献茶距,整体呈现梯形结构票莫袭,尾窗底部与腰线持平副勺,尾窗面积最大化保证后方的视野离桨赊。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计翻,不过内部也采用了普通灯泡光源赖柑,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁颈得遥好滥。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合睛擂,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况先输,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的缺,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的吝伸。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌角胺,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大具吝。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型宠,S80L自进入中国之后堕,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素但委。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品尽鸽长,但它所具备的那种低调内敛的气质骚,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选赔刨。   2014款S80L通过对细节设计的改变堡,让自身在没有经历换代的前提下苟鄙,进一步提升了性价比盯。面对强手如云的豪华C级车市陈┦,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感碘灭辱,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手箔,想要抢占主流豪华车的市臣祭薄,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步呢,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力编扦撑。   新款S80L对前部进行了细微的整容獭何岭,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感辑估茎,同时也紧随时代的脚步舵齐臣。相对保守的前大灯设计侠锯肥,已经不再能够满足时代的需求查,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯娇,虽然谈不上有什么家族化的设计语言黄导陵,但至少与时代接上了轨恰泻秋。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变热,近5米的车长和近3米的轴距表现痊,让它在尺寸上并不会有劣势劣交,四平八稳的车身设计也符合其商务气质菜太埠。外后视镜新加入的镀铬设计系,虽然是新款S80L最显著的改变之一疮,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点幻呐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格淑,沃尔沃式的家族化尾灯造型闲慕毛,成为S80L尾部最显著的标志性设计鄙钦浮。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解糖,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击谅嫩白,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型匈磋,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力撵纯茶。   本文导航   分享到烹府焕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中请氯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌恍,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短强肠吻,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称切俾啤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市五掳。不过旗下的产品线也过于单一饲起化,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际厩,所以便下探市呈涿俊,推出了紧凑级的GA3车型窘。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手暮坡勤,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型丰磷,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级剔擒徒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出惕萎。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别垒蛊拷,也可以看作是GA3的升级版车型词翰,依旧主攻家用紧凑级车型市场钢。但是作为升级版车型咀笆,GA3S在外观设计方面有所升级范借卿,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉会。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型共,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体抗,使整车显得稳重而不失时尚感稼蹬。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上茨,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧富圃、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动韦、轮胎与地面接触等产生的各种噪音汲色耪。此外羚陌骑,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎愧弯,为双五幅铝合金轮毂狄顾每。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大锨备博,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调搜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长粉泉粉、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型酣诺睫,传祺GA3S的造型设计并不落后蹋,反而在有些地方设计甚至是超越了对手歇诬。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车叙洛,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华朝狭,12万出头的价格或许已经超出你的预算城,但是无论是从配置还是动力来说昧膛门,值得去掏这个钱搂抵。可能我这些话有些官方措辞眷,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法场梗邓。   1.0T嘉年华外观尚牟括:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致绒冬膳,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术娇定北。为了搭配这台发动机裤老,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蚊。   内饰部分笑:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致弧澈,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些奉筏峰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点乘踩补,这个级别的车型非常少见皋哀。但并没有设置外部开关妙虏辨,而是需要进入屏幕内关闭疵邢温。   本文导航   分享到独吃铝:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺弄倪技,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外厩青礁,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆迟驼,与大众168万的海外销量相差无几瞬频撼。   这个名气与销量不成正比的法国品牌湍示痴,依然凭着一款SUV车型身铂兴,在国内获得了不低的曝光率成倍,这款功勋车型就是Koleos科雷傲济嘿腺。今年4万台的预计年销量哺巍,相信有一大半都将由这款车完成恒。虽然这个价位区间的SUV里线堵,无论国产进口都有不少车型可衙6搿,但路遇科雷傲的几率依然不低昧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢窍对僵?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢剐蛊榷?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV蝗,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版浪锑。这款车的发动机及变速箱等核心技术坏绍鄙,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型廊,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备泛淖撅,并保持了雷诺一贯的安全水准彼。而今天我们试驾体验的淡,正是这款车的第二次改款丹案亲,已于2013年在成都车展上市篓据。   外型上煌,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格梅欧毯,经过两次改款后整体设计也并无太多变化倘。虽然车身造型上并未留下太多笔墨目,但家族化的微笑前脸配合大灯造型簧聊党,倒是显得有些“萌萌哒”汀推。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气嫡凭,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶丧。   侧面造型上替,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时谅滥咯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘寝裂。虽然尺寸算不上大新波,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的惜及痰,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重瘫,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条帛。另外晃恍,2.5L发动机搭配适时四驱系统宏,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现曝佳。   尾部造型依然圆润火彭,和略显呆萌的前脸很相称哥儒。上下对开的尾门很实用澎,节省了上门开启需要的空间弹嫌拆,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围惧,载货坐人两相宜返。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出码,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性跺。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜苹,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多刑,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例酞澈。当然床盛馆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用炯淡界。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱涝宠平、大黄蜂廉贬、救护车等“老熟脸”们会出现棉拉,编剧还添入了不少新角色颗,比如老牌人物“探长”肯,军械武器专家“十字线”魄,以及人造变形金刚“螫刺”等涤喜吩。对于最后这一名小角色而言胎褥尸,它的“身价”并不算昂贵察剂,并且在现实中乡桶,它的综合表现也算是可圈可点竞逻帮。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多钉刹丢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目奶骨改,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科射传,说到这里废隶品,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧趟芜鞠。   言归正传皇,牺牲自我戌了掂,从而使“大黄蜂”更加强大脑,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色聪秋,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中焕沥,想要拥有它并不难零脖攫,最低11.99万元就能圆你这个梦贩隧,只不过它不具备变形功能狸馁耗。   从设计以及尺寸上就不难看出胆滑,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台恳闪克,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理篓溺旅,所以对于大部分人而言喂芦侠,创酷在视觉接受程度上要更理性一些赔譬。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表女:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外琳骋畏,具有相同的特质的车型还有福特翼博姥、标致2008焊煽备。在对表面参数对比后详,创酷的优势还是比较明显的功,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响颧。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似糠,平和的尾部沉柿歧、延伸至后翼子板的尾灯组酸圃、向上提升视觉的包围等等函,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点碍,当然也没有明显的不和谐感喉解。" "     对于英菲尼迪来说斤,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌囊床,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人乌敲篱。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期瘁戮策,这最为主打的当属轿车Q系列欢,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50皮径冯,在现在都在大搞涡轮增压的时代伙几番,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量磕德,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎辜署,那带来的将会是另外的一种驾驶感受潜,而今天坚崔连,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧幻蘑。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型阔副岗,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的幌券,就是英菲尼迪的G系列产品既狠喜,而随着采用新的命名方式舱,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变陶,从之前曝光的一系列的概念车来看拳,英菲尼迪在打造一种新的设计风格隶嘛,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感赴蔚。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象兄,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉阮蓄,而带有这种印象而来的就是幌钞:这车动力强么催?怎么看就像是卖外形的呢椽拟?   首先在外观上涛,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格划丘奠,采用了更为吸引眼球的设计思路献吧,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人恰滥胆,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高册浅鲍,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉孤,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满醋,同时也充满了一种力量感蒂炔。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方熟剂,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉瀑,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观扁际。   在车身尺寸上京,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整鹅,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡鞠哭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm莎,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准白,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅庇,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份草绰希。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式损,这样的造型看起来还是融合了动感在其中粳倘精,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些鲍息,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸仟品,在这个级别算是中规中矩窗,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列废。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要龟,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位曝,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格倒矫,同时也保留了圆润的线条风格捌将毋,尾灯的点亮效果依然印象深刻扯吠,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准丁吝。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰勤溺耿,这样增加了尾部的层次感拇滤零。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业搽雇,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多饰守察,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭妙亲,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型锚丢嚼,并且入门售价也仅10.98万元篡费,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低仍户。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象酵陵,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下稳。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表烈咕筋:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面嫂,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些澜密洞,但车身上的差距并没有售价来的明显隶啥,因为锋驭真的比它们便宜太多了嚎拭碉。除了合资对手以外靠嘎肮,它10万元起步的售价付簿此,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧糯九拿。   铃木锋驭的外形设计上颠臣,我听到最多的就是两种声音尼笑,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢谐,而另一种则是感觉外观不好接受铰贫谅,很少有介于中间位置的人隆,毕竟外观是一种很主观的感受孟,仁者见仁智者见智眠砍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格铅违喀,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车芥相灯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些铆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型访,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料谴簿,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型瓣袒。接缝处体现最为明显筹谅救,而且它在内饰配色上也相当讲究编全定,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位胺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷惟。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表七棱:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蹦醋放,售价为15.48万元魏,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比雾,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值栏停纷,性价比有多高了乓爆。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置须,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到档坞吕。况且解离港,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统缴电拜,还是非惩姆苹铮厚道的似师钳。   本文导航   分享到前涤阑:   哈弗H6 月供708元起" "  最近烷,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把黔,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升飞煽,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蚊,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额竟澳溺,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万汰,这作风跟大哥卡宴如出一辙退梳。中配的MACAN3.0T车型(官方售价甲:68.79万)在选配后价格逼近90万元侣构骇,而且市场上目前一车难求涸田。那么问题来了闻,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠步,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大癌。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊桓,到底这两车有什么区别视题?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异森桐,帮你捋捋思路净。   注醒失: 实拍车型为MACAN 2.0T边摧么,为了让您一目了然湘,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处晚钾。   内饰堕: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及痢,可以说走在大街放眼望去到处可见肆。基于目前的消费理念袭诽,如果花20-30万去购买一辆SUV写让茎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观嘉磋缅、实用的内饰头辫、以及良好的通过性充胶讽,另外还要满足偶尔越野的需求霖丰艘。面对人们如此苛刻的要求揉滦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测堵览,看看这些车究竟能否满足众人的需求盯摄污。相比其他媒体的评测方式钩成,我们易车选择了多人评测的模式煞答,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平但,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评时。    此次我们挑选了7款SUV车型吭恭,分别是金纱盘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客伙俄,分别来对它们进行详细的测试黔抱,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)娘。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版犊:25.28万元   市场优惠访尼:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V播,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻拦,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主溯两,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚醛,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道略首黑。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足缝,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计瘸菩弧,看上去更加的协调开。   至于尾部方面喷酸,最值得一提的要算是后尾灯的设计了帆窜,乍看上去有些沃尔沃的影子竣,整体采用了立式的设计风格裴阑炼,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲蘑挞,尾窗位置比老款更直也更靠后小极。   小结赌:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑订但盆,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象讨回坑,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调萎糖饺,前后不是很搭调却,尤其后部的立式设计搜抡,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间祁鲜,但空间利用率上则会相对减卸膛Α,比较适合那些舒适一族川渭。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型肌缆魔:25.28万元   市场优惠挛:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了衰躲扔,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车韭,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车陕食,新车的整体造型十分具有张力履,五边形的进气格栅更具立体感块署熟,镀铬装饰一直延伸至车灯内猛,大大增强了整个车头的时尚性盾垒倒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力读劲,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合炔,但整体并不是LED的灯组设计充餐霜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰辖炼吗,在视觉增加了整体感的同时掇,也大大提升了整车的运动性塘。   小结贿荆斜:马自达CX-5在几辆车中溪茶睡,我认为是最具动感的一款锑随牌,整车前后比例十分协调桂岭井,外加搭配蓝色车漆领屉硅,使得自身更具个性惺探。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象毖姆怪,详情请见后面的驾驶感受篇线。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD列:26.78万元   市场优惠船妈挪:1000元   如果不知道它是奇骏的人头藉圣,在大街上看见这款车谰,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化技箱,同时也是这7辆车中变化最大的车型教衅,整车不再是那么的棱角分明沮晃,仿佛从一个满脸胡子的硬汉歌汞,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿饯。   由于采用更具流线的造型设计长,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯们蝗,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念胆碾激,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性赴趣都。尾部的造型也不再是那么的方方正正传,尾灯与前大灯造型相呼应墟刺桓,并搭配镀铬饰条加以点缀川裁裂。   小结会波:由于我个人的车型为2010款奇骏深痘,所以面对这款全新一代的车型绍休,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈襄梢,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说卧彼额,奇骏是个不错的选择教犀谷。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版瞬:27.28万元   市场优惠贝尼囤:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候擅,就得到了广大消费者的极高关注度温特,整体设计与上一代差别很大盘盖难,不再是中庸的形象旱物,而是更加犀利的造型惹。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息桔僵莱,前中网分为两段式设计瑰纳藕,但两块黑色的格栅全是假的誓琼,完全是用来装饰用的腊爱,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅跑虎你。   熟悉老款车型的人都知道隶嫂烦,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计桃,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积僻穿,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野测煤,从而保证了行程的安全性磊握。   小结烷堂握:这款RAV4整体添加了越野套件虫净,所以并非其原车面貌科势撮。但无论是否经过套件的选装岔,整体的造型还是十分具有潮流气息的洽电便,另外值得一提的是乌,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项蛾杀,依然是几款SUV中表现最好的府萝骸,注重空间表现的朋友们值得考虑庭。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版顿:31.58万元   市场优惠弧患啸:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款面,所以变化并没有其余车型那么大勺盛姆,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了惭揭忍,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思膜认诵,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格位,棱角分明才是其主基调髓吵。   后方整体没有太大的改动佬诬藩,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了废,设计很好的与前大灯相呼应撩米,夜间看起来十分的醒目慌,整体也很协调订凯滴。   小结榷:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看兜素抛,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力节售,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点醇瞳鞍,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的灵潘,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉袭详,途观还是比较不错的选择勉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型缅瓣酒:25.28万元   市场优惠档壁拖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负较保克斯的外观藉,那么这款翼虎你必将也会喜欢槐膏,因为它的造型就是一款大号儿的“讣淠茫克斯”令坎。单条镀铬饰条所组成的前中网飞辽,显得整体十分的修长丢灿,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔墟。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点鼎暑,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气梧舌,提升了整车的档次据轮。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑来晒。   小结犁扫:翼虎是福特家族的新肚趾つ谩,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概聪碧桑克斯的身影哎榷,而对于新款负。克斯的整体造型恢辨,个人觉得还是很不错的腊哺髓,那么如果您要是和我持有共同的观点懈壤,并且想拥有一辆SUV车型狸,翼虎绝对是首选范围洗坎坡。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版健沃街:27.69万元   市场优惠脱蜕挫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蜜,但随着Jeep旗下车型不断的改款蹭啸低,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去曝拉,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息钠龋,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配尸锋赏,圆圆的大灯以及垂直的中网疚旧,无疑均是Jeep最原有的样子哥路。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型桃,无论是后风挡还是尾灯伯轻,都为方方正正的样子鹅雀袱,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间董半撅。   小结想茂:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首盐嘎廖怼,淳朴造型及棱角分明的设计铜,在保留Jeep家族血液的同时将,也为整车的空间做出了较大的贡献拿牛秤,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的牢觅茨,详情请阅读后面的文章莲黎锋。   外观总结幻: 7款SUV可以说均拥有自身的个性宠,基于每款车型的特性甩惭肚,有的为小改款到、有的则为全新一代侗,所以有的基本没什么变化彤鹊、有的则“面目全非”切孔洁。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了下输感,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别谋标汀,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味虹辞,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息解。通过每款车型下方的小结歌垛淳,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型疙窖米。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前储,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐卉丧休,你可以理解为营造纯正的氛围哨事净。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来疥荡酱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合炽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致肮练敢。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed弗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍团。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”栋查新,绅士气质是宾利的“看家本领”握炔妻。往往达肖,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质虏。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去混试,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限博茅惟。现在拱赶必,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h煤偏,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让墨。自古以来旱合谜,“Speed”一直是宾利的性能标签票,以此向2003年垄断勒芒冠肖薪、亚军的Speed 8赛车致敬辈贪薄。    作为宾利历史上最快的量产车型晤江,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)考寥夹,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征蒙,当然签吨尚,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可痪。    伴随著经济实力的提升母坚风,中国人对自己身份的敏感性急剧增强访卯,当你身处被“泰禾北京院子”瘫琉鲁、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规擒辞,肯定会追求更高层次身份上的匹配擞罚。我几天前去宾利销售中心但抚峭,它长廊式展厅规牟志⒑梗宏伟凤变,处处是浓郁咖啡香栖校结,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利箱惺,对其购买力是不置一丝的怀疑送。我想期拼,只有宾利夕密卸、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌寒,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求磨匪。我敢很确定的告诉电脑前的你们疗曹,这款售价不菲的宾利性能新旗舰懊拷笨,在中国未来一定能卖到脱销界赫。   >> 写在文前秘付:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年肥乐,英国品牌的表现令人忧心忡忡胚呵即。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌柒答,它们目前都散落在世界各处刃烂隧,有的受到追捧有的则走向终点黎酶。即使获得成功的英国品牌犬鲜家,它们仍为自己贴上的“德国标签”虐抗蔬、“印度标签”的身份感到忧虑敛,毕竟塑绵,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除露戏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蹦睦奢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革筐耐、原木的袅袅余香斡,这种气味只属于宾利虫、劳斯莱斯们惹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严抹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头躲袖。    从业这么多年痢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元道,从没有一辆能让我动了收入囊中之心螺,囊中羞涩遥不可及自然很重要辜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦扳。我认为一辆好车蕊旱,应该让驾驶者舒服弓、安静台窘透、惬意的完成从A点到B点的旅程霉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快干砷,却实现不了我小小的梦姐避。我一直认为寒,真正的贵族那典,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极歼,即便妥协仍然能坚守初心嗡杯。此话适合改变自己的GT Speed居,你知道吗几?世上最难的事情就是超越自己疙降,GT Speed做到了 烁舰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义萍,当你启动它时灭妙脯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态歼。   >> 外观绊茹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身栖,作为宾利目前最为畅销的车型汐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”盯挝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级归骋捌。但是矫念姬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配孝咖曝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节骚蓄葛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者诵爬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贝泼苍。当然铅,大部分“土豪”车主也不在乎申颗敬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成挺。    外观提升不是GT Speed的精髓嫂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品昆春砰,动力镁渴、刚性唤坟嫌、减重上的工作任重道远迫扔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg片辆,仅有2.3吨沛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重煌。不要小看这350kg称,几乎是一台V8发动机的重量僚脑材。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件旗恨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂傲绞、多连杆后悬挂和防倾杆等劳接癌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色肛,分别是Burnt Orange(橘)册瓮、Sequin Blue(蓝)碴、Excreme Sliver(银)促线耗。为了凸显GT Speed的特殊壬沙沁,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)娇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选辛。宾利工作人员表示际惩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蜗抛秒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加浮,尤其是在中国等兴新市场更是突出培粗踢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩檄。    你知道胖子多么努力吗律奖缴?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时华吾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形陌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超速。那些把高性能作为卖点的品牌好割,现在宾利也有资格和你们一较高下判谈耗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸李,与GT W12车型尺寸几乎保持一致杯赊李,其尺寸为(mm)汐葡:长4806戚想、宽2227辉粉礁、高1394缉,轴距为2746mm寄。我知道修号每,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距购纷,为了让你做到心中有数牛敌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来卢屑。与竞争对手相比劳康,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先试句嫂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑亢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车系仆孔,哪怕国内的环境日趋恶劣谷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值伙。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭卡,整个过程大约需要22秒媚敌棠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间戈断,从而避免占用后备厢大部分的空间韦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘柯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感熬冗儒,没有法拉利暴躁镁筹,缺点恐怕是不高调嘉。不信你点击上方视频听听视频里声音莆楔虾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结颇: 作为欧陆GT的性能旗舰抬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角话泛撼,不仔细研究根本发现不了它的区别擎。虽然外观变化之处并不算多熄,但是对于轻量化复、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性娠黔珐。" "   7月21日拦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蓟。其中丰田致炫战胜福特嘉年华舱、北汽E150曙山,成为第一期家用空间王冠军救。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威褪盆长。它们会有怎样的空间表现琶瘸尉,不如一起来见证夯。 本期内容开始前刷傅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧笔韩: 好了缆挫,正式开始第二期内容献篮铰。不过简单说几句匪骸,为了没看过第一期的网友们类:    你可能会发现提,随着岁月流逝府伪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冷聊仙,也当起了小爸爸蛾奖。恰此时椒谩怒,他们对车的选择可能也有了新的取向堆都糠,空间大壁诞此、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鞍。    基于此恃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题坟倪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间态,让大家对车辆的实用性有个较全面屉女搬、正确的认识热省设。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测朝、模拟一家三口郊游的情景实测屑、细节空间的展示蒜乳贺、实体娃娃的数据测量四个环节进行和涉斯。   话不多说拆,有请今天的选手了,登承趟肌! 第一环节骋:堆放整理箱屯洪,能放多少放多少    由于很多厂商乖僚、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升匆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时兜,也会帮你量化一下车到底能装多少升庇钢赌,所以上图我们也给出了每个箱子的升数骆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号痞水,并加以不同颜色区分底,目的是给你呈现最直观的感受瞪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据宪,仅供大家感受一下漏速。今天我们拿箱子说话相疮,看看它们这种数据到底能装多少箱子家骂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烘金慕:由于时间关系曙肋社,我们这次只借到了骊威的低配版烂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒九瀑沧,但高配版的骊威有这一功能辟驹擦。 首先出场的是骊威蛋力剧:    状态一侍:单纯的后备厢空间 状态二虑沤:放倒后排座椅后的空间 状态三渡瞪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撮豁棚: 骊威一如我们所想的那样认,空间的确是其一大卖点列。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时钙戌,小伙伴们都惊叹了!骊威窃统捂,实力不凡私火。   其次出场的是致炫娜筒弓:    状态一补降:单纯的后备厢空间 状态二父萎翱:放倒后排座椅后的空间 状态三燃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惕沪: 就如文章开头介绍致炫时所说攘寂,空间赖莲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点司。通过这一环节放整理箱的测试盎愤褐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得冠孪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积粳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一玫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二慑遁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三睬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结瞥睹即: 通过摆箱子的实战蚀怖贿,以及上面表格数据的对比糕炒淮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利邢勒谷。而致炫与骊威差距也并不是太大碌粒,可见其空间不可小瞧楔佰。接下来又有哪些好玩儿环节锌堵缄?而两车又会有怎样的表现呢菲密申?请继续往下看泛替埠。" "   今年5月臣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶褥躺吉?9挡无用釜?自由光深度试驾报告》)哪磕馆。当时恋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测昧怀剖。    6月盗敬托,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)辞穆绵。不过3.2L版的离地间隙品乃、接近角商竣、离去角改仆忿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嘶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别抹槽篮?    几天前茧,我和赵璞珐全系、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市卫谦,这车还行不行镣?    我们的第一站染佳巢,魔都上海瞎悲。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消乡罚点。在经历了噩梦般的改签麻凰疼、等待雄罐静、登机蔬、继续等待之后肝仆妮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间木茂填。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿涕刨:“游遍世界各地芍涎,开尽天下好车歪蚊溶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑幸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方辑届,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的睛密,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多缄。在此我可以不吹牛X的告诉大家炬拼,我在纽北环实际驾驶过接固。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑巴,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI踌,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型裳诲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蹋房,在国内也非常抢手媚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升捌畏酵,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障枫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变狈彪匠,基本保留了GTI所有特征派技。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升刑每,在舒适配置上也更加的平民化圭唤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整扰落,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件纷,例如两边的侧裙以及尾翼等羞论筏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的似篡。但低调的外观也有自己独有的设计元素喝膳故,例如车头处GTI特有的红色的拉线玲袄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标低仓,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中喉碘激。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性物列逗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm瞎轮谓。另外率,新车的LED尾灯造型也很有特色司。海外版GTI提供了红色畦蹲郴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蒂便,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现撼浇,但国产后或许可以与国内的消费见面膝懈芍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少倡腔,我把它们大概分成两类媳:靠谱的和不靠谱的碘。不靠谱的原因很多馈池,有些续航里程太短哎,上车就开始为电量担心;有些性能太差默苗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瑰,几十万买个两门小车考湘蜗,真当我们都是土豪吗蛊?   不靠谱的理由千千万项,靠谱的标准则大致相同拦。续航里程不能太短凭串,加速不能太慢盼,最好还有些实用性椿,价钱不贵就更好了唇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了南襄仿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车泌七。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平长媳,拿汽油车举例的话矢,90%以上都算得上靠谱迫斗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说柿,能达到及格水平的车型却不算多啃篇录。我们的这辆测试车是2012款的下腑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型核勃。还好时隔两年捶祭裴,e6的动力系统并没有发生大变化忙,只是外形和配置有小小的调整菩。   续航里程清:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧村硼,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群惧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车慌吻,这其实只是理论值程掳乳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱偏困,实际用车时很难达到蓉。夏天空调邯、冬天暖风煤逻龚、高速快了咐赣、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程挝粗。   这种电动车只是日常通勤还可以法边汀,但稍微有些想法汝桂,想去见个朋友取、买个菜刷开,心里就得犯嘀咕杰芬菊。这种心中总有事悬着的感觉很难受挠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多赔吾。   由于时间原因修,我们只能简单测试一下e6的续航能力量芜。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里触桐任,其中高速路况三分之二戮擦,城市路况三分之一健零板。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涪堆,我们的行程其实就是三段片雾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)缎袭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)河勉俯,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)辩。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)炮,显示续航里程320公里奴哨。完成第一段高速路程时(43公里)卢,电池余量82%(耗电17%)轻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)付物,电池余量63%(耗电19%)骏诽烈,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)梧冗,电池余量45%(耗电18%)绅灵亮,续航里程134公里(减少61公里)究吗晌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点哥烩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右菱篙簿,比如第一段高速行驶苗,续航里程减了59公里莲,而实际行驶了43公里费,二者大概是0.7倍的关系襄盒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话硼息骨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近篇,拥堵路况似乎还更费电一些蛊。" "  近两年咆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮时,很多大厂都推出了自己的纯电动车筏,先不说比亚迪这些纯自主品牌女,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车庇氖。今天狮台烫,我们就提到了之诺这个品牌谩环埔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌谈僻顿,主打高端腺背,并且未来也是只进行纯电动车的研发谁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌刀立。今天充斤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E钙城朵,下面我们就对这款车型做一次体验弦蟹葱。   之诺1E只租不卖贾祷河,租赁价格为拿:日租金为400元/天叫,长租(3年期)为7400元/月锻赂会,现在消费者就可以对这款车进行租赁徘攻陇。   租赁价格包含帛咖是:车辆上牌帘、充电盒安装(7.5小时充满)末队端、保险钩、每6个月一次定期检查保养搪判示、车辆维修衬憋居,7天24小时道路救援溃磺、拖车以及备用车辆等荒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造茹蔼呢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计毕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子晴蜗兼。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计确冗烽,虽然亮点不是很多妇诧,但至少可以与宝马X1拉开一点距离奈绊,树立之诺自身品牌的辨识度庞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系耽霉,辨识度极高骨达。 既然是同平台打造相,那么轴距和宝马X1也是相同的磨鹿垢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎背,尺寸为225/50 R17荆馆,这款轮胎最主要是为了节能考虑策。   本文导航   分享到馅娠柿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉计,它是南京依维柯生产的车型轿饶,隶属于跃进品牌旗下溉擒,是一款定位中高端的轻卡产品鲜。该车是在2013年1月首次发布的构浇难,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)擒烹,为用户提供了更多的备选车型捍埠嫩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现李纲。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)微擂师。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域枪乃,宝马向来不走寻常路阿,旗下的SUV并非越野硬汉晃屯,而是更加注重公路操控性婪簇,所以在外形上也有着自己的独到见解安诞绕。Coupe原本只是轿跑车的特征形将,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上姆匪铃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后洼侵屠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上瞪淌。在这种背景之下雄落,X4应运而生轮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验茎,宝马对于X4的设计便更加得心应手蚂煽靶。从车身尺寸来看叭搂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扁。然而实际感受上哩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力嚎爱。它们的关系就如同X6和X5何,一个张扬骆存、一个低调嘿。要想宋馗呋海酷赎氦?X4很在行翠赡驳。   这辆X4的外观加入了大量M套件程,进一步凸显了它的运动风格乳屎嚏。夸张的前后包围降低了视觉重心呸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角邪吩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢陡杀酶?所以谎丸郎,接近角弥窟、离去角这些数据对于X4来说鞭,根本不重要母舍。   和X6一样呸协,性感的臀部是X4最迷人的地方涛。如果从车尾来看忙攻,X4确实比X3运动了不少效丁募,高挑的腰线祭、厚重的尾部都能给人很强的力量感腺模慰。对于35i来说魏陕虫,单边双出的尾排着实有些低调狗镜。尾灯的造型是典型的宝马风格腊挖,造型简单仓、大气冷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升少。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮聊两爽,前245mm朽拱扰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性教参。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)啥,这是一款综合静音泵、舒适肪湍拐、操控于一体的轮胎委括。在我看来摄敢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎赐拷普,似乎更为合适蹦私廖。" "  原标题钢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前举鲁噶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)具,该车除了外观造型犀利杠纺甲、内饰豪华概难、配置丰富之外碴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肆疲。作为一款以年轻颅、时尚为主旋律的产品宠浚,NX开起来的感受如何世,今天我就为大家正式揭秘奢工。(注媒发雇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称朔颂,如NX搐、ES概、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍饰侮:   NX车型的外观内饰设计风格雄弟椿,在之前的文章中我已做了详细介绍讳,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品特篓。从实车给人的感觉来看泊,它的确做到了这点帘去晒,不少人见到它的第一反应就是恐:恩伎,这车挺个性曹我、挺漂亮芒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅藐靶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计稼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度杰铺谎。此外华,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯腥,进一步提升了科技感辆痪锑。不过它并非全系标配闺究轿,在入门级车型上近光灯依旧是LED瘦雾颠,远光灯为卤素灯泡爽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『谖宥唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV爽唬械,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3嗣糠、宝马X1做直接竞争视湾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV驶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证垦卤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES操恢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格密艾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯朊埂,其中一款为17英寸竞讼放,另两款为18英寸鼓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂抠夕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瘫相棵,在国内的售价大约1700元/条丸。   车尾线条与前脸相呼应哼,造型犀利舷拆赂,棱角分明蔫凄盲,以凸显整车年轻瓮坚搁、运动化的产品定位渡。同时彼期剖,尾灯设计十分用心为戌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果匹,特意在接缝处增加了一小块LED凄。   内饰方面翠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造茫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准徘需关,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用松棺,大幅提升了车内的豪华氛围惧花。   据雷克萨斯厂商人员介绍弓峦蚀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏菩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统幌幻荤,它的使用方法类似于电脑的触模板界靠界,并带有震动回馈功能搬髓倘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用温。此外卢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统缔词肝,我们咨询厂商工作人员倡茅,这配置会不会引入中国凄脆,对方并没有给出明确答复部。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适弓蜡握,作为家族中的新进成员冉嚼,NX的表现自然也不会差犬擂乏。为了符合它运动化的定位缺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强粉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现儒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意阮黔。   在海外鹿,NX提供了全景天窗邻、普通天窗和无天窗三种版本的车型熊嫉孺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃唉介,采光效果很好寿骸,但无法开启惶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用革少何,采用的是外开式设计浮庙。可以确定的是持,上述两种版本的天窗都将引入中国心,至于无天窗版车型是否会引进酮讳,暂不清楚瘫汤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年裤韧忻,马自达CX-7在海外推出;2009年反姓练,2.5L两驱车型引入国内弟,售价28.8万;2010年痴敖襄,增配的小改款车型上市揣顽,售价29.08万棘嚷,同时宣布国产意向;2012年馅,海外CX-7停产;2014年啪眠烦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道矮,等它国产的人此时已经老了四岁了避坤蹬。   从以进口的身份引入国内斡鳖佃,到正式国产经历了四年左右的时间陡咸竿,在这四年中进口CX-7销量并不好购乡,一方面是当时市场不成熟夯,后期竞品丛生将其埋没了七。另一方面原因也在其本身郡,比如定价高扛斜羌、2.5L发动机动力孱弱等等步陷陪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍敝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统刨。在测试之前戳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点顶规?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm侗剂飞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm客柏汞,搭配6挡手自一体变速箱彭插。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机浩桨攀,只不过调校要比CX-7上的更为激进垮改。即便如此狮癌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼翔臣。   油门的设定比较灵敏搁,起步和加速初段都还比较轻盈倾磺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线斯,而不至于拖沓狡轻,一切都显得易于掌握擅。变速箱和发动机配合的是那么默契钮氛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位臂,只是在极拥堵的道路上蠕动时涝号,1挡与2挡的切换有点闯动而已俯蜜标,问题不大沛哼吐。   转向和悬架的设定偏向运动模抽剩,采用机械液压助力的转向系统比较重靡栋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣插。悬架没有“忽悠”的表现捍帝,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蜜,车内乘员经忱犹榷В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”模沽话。悬架后段偏硬暖瓣,在弯道中并没有明显的侧倾妊沸桓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去渭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错坎,动力供给够积极哭逆,表现不错粕底,驾驶感觉非常轻松肚,动力的跟进也很是及时霜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嗜怀。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm迫捂嚼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右撇,而且不是那种喷涌般的迸发痊疽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已揩筷,给人相对内向保守的错觉哦。   CX-7更擅长的是中途加速赁,比如从60公里/小时开始浅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易父,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓芭搐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限惠,这几天这种沮丧感时常出现吮烽讨。不过也正是这个中段加速的特点啸钳答,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右擞善巍,稍踩油门就奔向3000rpm狠维背,便能得到很好的响应环拢哭,仅有极为短暂的降挡迟疑剧淖苯,随后就催逼出了足够的扭矩间急刻。简而言之径筷瑰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的岁叙缅,容易上手较松蚕,各方面的表现也都算令人满意顶睛兜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷坪蛊,涡轮增压器起到了明显的效果蹲被,就像注入了某种精神类药物旦,虽不时刻保持着亢奋状态灯吵,但兴奋状态确实随时可以到来缓,一切都听从指挥蓝尚铅。这种持续的加速感可以维持一段时间胶,心里不禁一阵爽快桐红,当然徊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了似。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光判,测试油耗的过程共行驶了134.6公里沃盗,消耗燃油17.94升璃昏,平均时速为30公里/小时弗阂,全程开启空调脐壁,平均油耗为13.3升/百公里锋奖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看谓,CX-7绝不算省油的那类叼童,准确的说是比较费油陕。另外卢谰仙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油禾搪滴,无疑使用成本相对较高几齿拭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前膳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章经马。说实话藕,那是我第一次接触这两款车戚喜覆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象挛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机护喀朔,动力同样够用痞我,但输出并不算线性扒颠,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制借锯。当时我就在想陋还匣,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了肛容,而如今厂家真的这么干了排寞密。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统详簇,增加了几项配置耐卷,外观方面几乎没有改动咯,图中的这款车只是增加了车顶行李架谐、车尾扰流板和挡泥板等选装件绒慈勉。   这款帅客HR16是一款7座车型驳,它可以满足国V排放标准鸡钮,车窗后半部分采用了隐私玻璃唯称孰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢须。当然时堵泥,帅客实际上是一款既可以满足载人谜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)护,所以它的车系中包含了5座腔乱鬼、7座偿经、国IV鸥么、国V等各种不同版本景。   除了挡泥板之外怀贬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高沸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果讣透溯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统矮,其中的最强模式叫作“Dynamic”寥,译为“动态”虐少。有意思的是缔腿,在英文里拒蟹泊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根趟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机诉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗敦谋?——开启动态模式鲸,就等于点燃了一根无形的导火线笨。   要追根溯源的话楼惊斧,炸药起始于中国踞锤,属于四大发明之一揽,不过相比中国发明的黑火药颊避诚,硝酸甘油平时更加安全可控痴供扯,而且破坏力更强晃。奥迪RS 7同样如此蕉,它多数时候表现得比较随和校庞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瓤适骇。   首先从外观上就容易看出它很厉害搜文。奥迪A7之所以独特磋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型粹盎崔,人们将之称为“Sportback”闯纱,在我看来蝗劝俄,它的廓更像是一只优雅的海龟不食,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种粳叙拈。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装挎济踢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光碍筐箩,所以它已经不是传统爬行类的龟妙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息坍侵克,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同按。最吸引人的是那个手感出色的方向盘叮揭,让人不由自主的去稳稳扶住3莆刨、9点位置荚邦群。   在风骚的外形和各种真皮蹦、碳纤维材质的覆盖之下骗型,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性勒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别局衡,这一点很好茸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV匣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群荡际沏。即便在这种情况下栓囱欧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价屁急粱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题舍:谁给你的自信卖这么贵据侧戳?不错懦纱,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瓦,它到底是盲目自信还是厚积薄发仍疽刮?我们一比高下媚。 外观对比皮垄土:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结紊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算理稼常,所以我决定说点可以量化的东西偿。首先桐霓目,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蛙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蒲溺。其次可能是由于动力的原因傻刺诡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽般。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上夹,备受关注的长安CS75正式宣布上市谴湃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合堂。在前期的试驾活动上啥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型戌猎贿,并对其驾驶品质给予了极高的评价嘎葛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车滤嘛姐,和手动挡车型相比藉炔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待捻。 ● 外观内饰的简单介绍局儡矩:   在外观方面柔哗立,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型倍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识剔,甚至连一个小尾标都没有妈寥苫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿尸,但1.8T车主可能会对此有一些不满僵繁县。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm敞,轴距为2700mm拜铂电,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5扔烂汰、奔腾X80以及哈弗H6虑拼,CS75还是相当有竞争力的按散逞,它的轴距和长度最大夹岗咳,宽度仅次于哈弗H6谜滇长,高度相比瑞虎5矮了35mm乓啼替。   在外部配置上痘暖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统撬茧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头拴幸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角薄。另外亥虾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯疾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果配谈袭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力雄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致坪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品藤攀静,市场售价约为700元/条签效团,在同级别中算是很厚道的配备了狸贡。此外忻戎谎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品伪山,只是轮圈被替换为铁轮圈叹掇观,还是俩字——厚道舷吴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卧地,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足酪嘘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板胃费,看起来更有层次感怠巳朝。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙掏散、设计毫无新意馆贬记、用料也很一般等不好的印象睛瘸怖。不过近年来味,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹竟,长安便是其一环,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视练扦,也很难找出它的缺点诚沸撤,按键朵厕屡、旋钮的阻尼适中捶亭稿,手感很不错硕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏碑冲,分辨率和反应速度都还不错涉缓,不过在功能性上它只提供基本的导航惨、DVD抹、电台嘎毕、倒车影像及蓝牙功能访臣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐熟,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的靖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到隋剁栖,但是厂家对此并没有改进输,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放撵腿棠。但是邵藏宽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度痛穿,同时设备名称也无法显示完整却,在用户体验上还有提升空间咕杆栋。   不过爸,在一些细节处理上胃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意搂计镜。比如在挡把前方的储物格街,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理动,不过这块材质却为硬塑料隋褪豌,实际上根本无法达到防滑的效果疗娩狸。另外陆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯妒,这点值得表扬潞,但必须手动摁下开关才能点亮叉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅埂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果栖袖惠。座椅填充物软硬适中丹裤粪,刚刚好房冻,并不会软到开久了腰疼坡,也不至于硬到硌(gè)人久。除此之外妥尼,包裹性表现也很不错干钱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中撩。另外就碗蔑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节梨绩旁。   车内乘坐空间表现上菜秤,身高180cm的编辑身处前排肩绞,头部约有一拳左右的空间毯朗乒,此时移身至后排奖,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间揩。作为一台紧凑型SUV车型纽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了臼。   来到后备厢恳焕烙,长安官方给出的容积数据为590-1560L充,表现中规中矩哆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布吭熄差,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果绵,增加消费者对于整车的好感度攘连。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟捶,如今市面上的电动车产品越来越多划商,开始逐渐走入人们的生活练,而众泰知豆纯电动车就是其中之一先九,大家对它的了解可能还不是很多凛赔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元膝路。那么这款车究竟如何呢秸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车防、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上驮碗,我们终于有机会近距离接触一下弓杆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌讽围,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质措掀,因此其与众泰汽车合作捎烷,推出众泰知豆电动车缴溺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同失识顷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识磐哪鹃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗淡绞?不管你信不信娩汝,反正我信了闺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱微谓荷,售价为24.98万-28.98万元势乓朴,共有三款配置可雅餐弧,全系均未采用quattro四驱系统号略驴,取而代之的是前置前驱的驱动形式澄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钵,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生弥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水施,1.4T的发动机到底够不够用颈嫉坦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧工糜合,这些问题都难免让人担心纽脾钦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”煌,它又是否值这个价格灸且,下面让我来终结你的这些疑惑怂首奥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力范:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱抽歉丘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样伤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境郡,既然大家都关心这一问题谢,那么我们就从这个问题开始一一解决款。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的钱粟,其最大输出功率为110kW扩匡垒,峰值扭矩可以达到250Nm娠输,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm侧溯昏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后疲敖堆,动力储备不足方面的顾虑现茅闯,但是这些想法也好顾虑也罢萎瞬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了沮琼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实闹凉第,油门初段的旷量微乎其微测讽沛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点避,当发动机的转速达到1750转时碾谦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩敌卯,强烈的推背感也会随之而来好,如果你不是冷静下来思考一下桃按,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汲娇袄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减沏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候壬,一开始的想法和我一样慧嫩,换了1.4T发动机之后镐邻,动力跟的上吗脊糖?心里总是怀揣着这样一个疑问睫订臀,但是当他们开了一段时间之后憨沦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”洁锯爽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格广烤适,处于D挡模式时狙略涡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝勘,但也感觉不到激进的性格肺。但是当车辆处于S挡时肝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉粱盟,整个车似乎突然变得紧张了起来露,时刻专注着你踩油门的右脚辱疤朗,稍有动作便会迅速做出响应可。   在城市的驾驶中徊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障静,当你深踩油门时惺邪惺,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞诞,或者可以说灌绩愤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态尖势髓。此外截檀手,作为一台不折不扣的城市SUV俯讹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验艇思北。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质梁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量薄纺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感谰温,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动邢檀扁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆扩岭,整个加速的过程非常线性刹忱碱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时钝,不会表现的非常神经质局。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱涵,这台变速箱给人的感觉非常聪明巳拧,可以准确的猜出驾驶者的意图达棚韶,在换挡的速度和时机方面非常到位怖米块。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点词惦。此外菜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错甸藉。当车辆处于D挡模式下急,当发动机的转速达到2000转时推,这台变速箱便会进行升挡的动作骋,从而保证日常驾驶更好的经济性来。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时苫劲到,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应戏田鲍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止任。   这台变速箱也并不是近乎完美叫摆靖,它当然也存在着自身的不足床。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺械刊梢,尤其是在低速的区间内毯链菩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感趟镁。此外酚,该车提供了四种驾驶模式的选择秒效珊,分别为经济弛侯恨、舒适硕弊、自动和动态模式昂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整世瑞宝。 性能测试崔软:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中几臼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现趟科,最终的破百成绩为9.14秒刨差,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升舶啼。奥迪Q3在三挡时完成了破百场,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程赂。此外局,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没还锯灵,非车锍荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失我测,整个加速的过程十分平顺和线性逼瓢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势藩匹说。车辆在全力起步的过程中泼,由于没有采用quattro四驱系统糖唉,车身有轻微的抬头现象兜层限,前悬挂的拉伸比较明显毫。 性能测试秦糠:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中受郎甭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米苏崎尼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升胳善,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系让监桂。在整个制动的过程中吵,G值适中保持在-0.9到-1之间桃普刑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态位悍传,前悬挂很大程度的收到挤压究匈父,而后悬挂的拉伸也相对比较明显部亭狙。此外盟逼,该车在连续制动的情况下霉,受到的热衰退现象比较明显欣释挤,在连续测试过后副,制动距离增长了接近2米翘酥逛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容悍,动力方面也足以应对使用的需求堑箱好,尤其是在低扭方面拌疲,这台发动机表现除了浑厚的功底釜湃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平譬连唤。对于一台城市SUV来说蜂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑圭切苏。" "  你有没有这样的勇气功谜,一辈子只留着一种发型肉拔禄,带着一种款式的眼镜襄蔬巾?或许多数人会摇头说不嘶恳。试想你现在穿着中山装鲸芥鸡,带着大边框痊,留着中分头走在街上害对,别人必定会投来异样的眼光埃懦昏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变翰监,但有一种美据舞含,却是永恒的饯疏,我们称之为“经典”雀莫。就像中山装逐渐演变成了“国服”鸿酿究,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样淋父暑,看似过时的东西稍加润色迹,就会焕发出经典的力量佃牌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题仿膜,也是一个互相佐证的问题刹。正是扛住了时间的消磨俯空嚏,一个产品一种设计才能称之为经典汝陋。而正是因为它是经典栏肥,所以无论时间如何过往泉来烷,岁月如何变迁浑锑,它依旧能代表着美舶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角倍比隆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫厦芯逛、保时捷911煎藕、MINI这几款车了附栋忙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承示废,这是一种财富连栖奶,就像一个国家的历史一样全拟彻,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吝硕督。但就像中山装一样嗡傲,如果不稍加改动弘疏,依旧会被人说土气统,MINI也是一样函,细节的升华会有益于经典的传播和传承丘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多呻,是全新MINI车系中性能最好的稍。所以车头车尾都会看到“S”的字样滩匙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表漠娄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部裂媳,这是它彰显不同的地方嫉,尾灯的轮廓更大了先,但相比老款不够凝练坛,同时你也感受不到它有何种审美的进步砍,个人感觉它是为了变化而变化眯。轮毂方面坎钙馁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号玩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注苏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)翟墒坎。不过辜,在真正接触到保时捷Macan之前栋倍,我对它的真正实力也有所质疑踌滦。众所周知废船,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造群凑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢犬措?带着这个疑虑任舌许,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅挫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同屋苍疮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型素。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机夺拟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似靠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型甜湃焦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”非辈蓖。在没有任何参考坐标的情况下售,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瑟。排除了惯性思维的困扰品拴尚,对于一款新车而言或许并非坏事室殴。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蓖,因此有关它的设计特征我们并不陌生昆舷。作为保时捷推出的第二款SUV车型屁取,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计擒委,同时也融入了许多独特的元素喂颗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征敦悔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动强天坚,因此在细节处理上薯花,新车融入了更加激进的设计元素老。    作为入门版车型钱阀,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯记匡房,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯茎篙帝,并采用导光条设计陋祟林,其视觉效果更具科技感拢摄腹。   保时捷Macan的腰线位置较高貌,车顶弧线在车尾处微微向下收拢断熔,营造出强烈的动态视觉效果狸判绰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格素。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一沮结佬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格培突邢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况补拘泞,我的同事此前已经为大家介绍狡需。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解秽怜赣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍弊讳。" "   ??????? 提起观致拖芭梦,大家都会想起什么较鞭成?这似乎是一个难以回答的问题黑。作为一个有着中国血统的全新品牌汲蜂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩都送。在2013年厩赁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弛,一石惊起千层浪痊漏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手切。   如今套,观致的第二款车型担幸,观致3五门版也如约而至裴,其是否也具备了同其兄弟一样的实力频袜韶?它的到来攫,在扩充了观致的产品线之后朴鹅纪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢刑貌?自然是令我们拭目以待把屯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车圈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今墒夯戚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型辣钾物,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型崔,时至今日都没有做大幅的修改膏叛宠。就是这样一个古董级外貌的家伙卧擒据,最近竟然和新能源技术杠上了狸扮。2013年的日内瓦车展上情脚,路虎推出了一款纯电动卫士欢到,旨在告诉大家卫士宝刀未老天犬枚。而这些天间倾栏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试柯桨缴,看起来奈挺鞋,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了热莆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上缄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品滩蹈,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟卷恍替,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望去杠,并未成为现实靛厦弥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已滔恕。   事情的转折点发生在2014年6月18日篮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照合,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车涧驳,并且这一次凄讲,车身上已经重新贴上了拉花墨醇俏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计埂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”笔色,而是一台真正的电动版卫士鸥甲。   之后通过各种途径的联系舷怕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版肚,虽然这并不是一款量产车杰刷,也没有任何电动机辑、电池组方面的参数数据虚付, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试皑,我们认为此次试驾还是很有意义的姐。   ■ 外观造型袒憾围:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷吭室,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士梅匠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样疯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瘸哎撮。   电动版卫士全球仅有7台为傲昏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车氦,基于卫士110车型打造逆,可以根据情况容纳5个或7个座椅次醚,算是车系中的“旅行款”蕊靠畴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蜡涤瘸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异胚。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计盼哭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡馁苍爆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外忿檄,丝毫不加以修饰尼。按照官方对柴油版车型的销售策略诬问胎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件竭獭功。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分吻撵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理履,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间骋。正对车头洛湍,右侧翼子板的通风口也是镂空的夏崩凹,下方是空调系统的进气口耙缝校,而左侧的则仅仅用作装饰衫,所以是完全封死的状态咸。   平直的挡风玻璃蹿、小雨刷坝描毯、面积可观手动调节后视镜叛搪儒,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计饰,而在这台电动版卫士上汹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板铅。   实际上疯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致渺踞,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线炯奸辞,电动车窗只照顾到前排乘客颓,第二排为手摇的坚白,第三排则仅仅是推拉窗贡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林图晾熊,确实狡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蠢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中靛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头潦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖俩鼎狙。   三窗式车尾设计除了古老外目,想不出更多的词去形容椽骑,好在后窗电加热嗜私、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备虎碾寂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统谩。至于各种不同用处的尾灯食建,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧呈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩颊姥,并配备了13针牵引电力接口蕊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电烙。而对于电动版卫士来说馈可世,这款车的拖曳能力也非一般强大爬订,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡温突,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置茧孙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯秽,在这四年一次的盛世当中瓷肛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注颗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城苊贰,在经过整体的细化改进后整体更出色堵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称怀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌逻邵逆,对于这样一款小车到底怎样篱境寿,让我们一起一探究竟糕饰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车凳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计谜泻,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化荚盎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辨必,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格家巩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格伴,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择闪勉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤矗可靠的选择兄悉。   相比现在很多的车型模硕届,J2车身并未加入大量的镀铬装饰葡,个人比较喜欢这样的感觉吞,朴素也是另一种风格嫌狗井,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好秀,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分仑落,可以说是起到了点睛的作用淖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创帛戏亲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瀑,看起来还有些运动精神溺寿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组裴叼,同时也是远近光一体设计手,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气颓,更加突出其可爱的造型风格垢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体吗的羌,同时也表明了J2的一种年轻风格部溉。虽然是一款定价不高的微型家用车崔粳煤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置匣霖莎,雾灯虽然不是什么贵重的配置肉,但对于安全的保障还是多一分才好效同。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钞佩,实际使用中虽然刮水面积稍行飞,但整体还是清理的非常干净艰眷及。   在车体侧面造型上剧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计箱让谭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高脱瞄弓,这样给头部空间会留出很多辑马,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感裳媳枷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感典奈。腰线起始的位置和大灯高度相同钱弗蔬,这给了驾驶员足够大的视野空间狗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间席拜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高苏适突,感觉像是一种电影院座椅的设计风格茫伶米。   在尾部造型上巨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计翔,同时加大了尾部示宽灯的面积怪蚂吾,为了就是提示后方车辆注意安全侗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹仍公,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高价插疼,内部非常的深不过开口非常型帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包喝唇鼎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具敬慨没,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎镭偏,虽然是钢圈卢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胁却。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型共,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少砷寂。另外泰比吃,一直让人头疼的售价问题锨得椭,此次又出现了瘟屉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势补花。价格问题文,在上市新闻 中已谈了很多实套松,不过与价格相比昂绞冻,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善琴宽淀。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统垫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题微?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后骚陶浚,即将为各位解开疑问落。   观致3五门版已于6月24日上市匠缺瞪,目前指导价已公布突爽嗡,售价区间11.99-17.19万元 辰。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍逗:依然遵循简洁的设计思路杭毁,造型更显年轻狙侈乱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头海弘髓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士啪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体揩。可以说促匣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车腺辰架。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格粕,不过在细节上却更显年轻懈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm翱烂骚,轴距为2690mm佩裁佩,除了长度缩短了177mm之外静,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别石猜吻。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话澎凹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉科怒虹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了愁厂阶。在车身颜色上怕描,观致3五门版同样有6种颜色可咽翱绯啊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惕,色彩更为鲜亮魔,也更有时尚感睛氢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起抬刃且,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别略凛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面靖策适,而前雾灯也采用了圆形的设计扭略,更显时尚唯。另外恫,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯次檀夸、转向辅助灯和大灯清洗装置伟荤镁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 俗钉。   除此之外炼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大奶握,达到了18英寸(三厢版为17英寸)喝,并且轮圈的款式也更加的年轻饺任。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18咳。所以在轮圈与轮胎的规格上下鹿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别护叼陷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍凛哎:与三厢版一致卑其,细节改变不大轻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同菊菇沥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择飘灌。中控台采用对称式设计茫,各种功能布置规整萎售,按钮数量控制在了合理的范围内粉捶沦,不会给人一种杂乱的感觉疟崎烩。平底式多功能方向盘与三厢版无异荒寡耽,造型很有运动感替茶,真皮包裹的外圈握感也很不错聊苯脖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置纪宽,除了蓝牙电话陕辉、多媒体播放等这些基本配置之外樊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务敦态。除此之外旦环几,车主还可选配观致逸云的增值服务陈钙,该服务包含实时交通路况巨舷、实时停车场信息和地图更新等遁桔佩。 ● 座椅及乘坐空间亢公胆:白色绲边真皮座椅很有时尚感羌斡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能硼携汹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能牢,与三厢版顶配车型相同秀济。不过区别在于哇弦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理锣戌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升栏操献,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动媳币歇。   在乘坐空间方面恼功龟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座珊笑,并将座椅调到最低位置后授,头部空间大约为1拳哪谓崇,显得很宽裕;而进入后排后菲玫喇,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间汝实,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的茹。后排中间地板隆起幅度较大椒,长度也不适合搁脚泞,中间乘客的舒适度会受到一些影响纯朝叫。 ● 后备厢痉暴首、储物空间和天窗九头夹:后备厢容积403-1105升隙,储物格众多箔。   在不放倒后排座椅的情况下恕啸偷,观致3五门版后备厢容积为403升性居,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题处夸携。如果嫌这样的空间还不够的话堕,将后排座椅全部放倒后芬宏吨,空间最大可扩大到1105升臀悔魄。除此之外短,如果您随身携带了诸如手机裳浚枫、饮料之类的细碎物品的话断辅标,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间柔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副姨壤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备睛玲亩,可打开的总面积约为0.22平方米线蔡擂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似泄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架司缎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机梢坏蹄,两者最大功率分别为126马力和156马力仙汇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米胯挎怪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别忍违旅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外锰们骸,其他车型均采用6速双离合变速箱娟算财。在底盘悬架方面募,观致3五门版采用电子随速助力转向系统协,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架腹腻稍。 ● 驾驶感受辛葛搓:底盘调校水准高魂,变速箱低速平顺性比三厢版好斜。   此次试驾会上泄捎布,我们大部分时间都行走在城市道路中东,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些篮坤地,起步时若是轻踩油门踏板同脓茬,车辆的提速会显得比较迟缓污芯措,若要改善的话偏懈,需要至少踩下1/2的踏板行程萎局。对于开惯了日系车的朋友们来说嚎彭吠,这种偏向于传统欧系车型风格甜瘦校,而非“一点就有”的油门调谐可能需要一点适应的过程担扩。   而在整个加速的过程中跋段羞,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题捆备,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上船,咆哮声已经传入驾驶舱魔期,可就是不见变速箱及时升挡煞。另一方面违节桂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入侧,整个介入过程并不是特别的线性息钩侠,其工作时的噪音也清晰可辨拴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音迁爬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧陡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )怠竿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受缕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换舱,并且伴随着强烈的顿挫感抱狙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多团。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态踏迟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少驹,虽然顿挫感还是有工另蕾,但已经能够被绝大部分消费者所接受粮厦涂。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瑟,那么我可以回答您犁,和大众的DSG表现相差无几巨。琳低。   从观致工程师的口中得知内,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题牵巩闯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下海,对变速箱程序蓄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整炉休蛾,找到其中一个最佳点氰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低广。   在手动模式下础掀警,发动机的表现仍然很积极襄,不过由于其低速动力输出并不出众悔巧开,其加速度并不能让人感到满意伸,很大程度上裤岗毁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉哼段。此外扰疙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时沛伙青,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡汉阜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似堂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点逗图,而在此前的三门版车型上痪搁,我们就给予了相当高的评价敌事。虽然仅从结构上来看兴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控士碑,但作为一款家用车勉篮,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性赁旁,高速行驶变道保证稳定性盖。事实证明款,这款新车延续了三厢版车型的出色表现售粟潘,并且从车底反馈至车厢内的声音蛇板珊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看伦栋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的睫臼刀。   ● 编辑总结掀:   从我们此次的试驾感受来看赫煽滤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻岗掀班、时髦的外形兑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整胃淌适。与之前我们体验的三厢版车型相比壤碑楷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步渐,尽管目前顿挫感还是存在咯痘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了挥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过墟摧,有值得称赞的地方络撩男,自然也存在着一些不足卷恳晒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等钢。另外瘁娶棵,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鞋题贪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元限,但是这4000元能够换来包括氙气大灯熟肚、转向辅助灯及大灯清洗功能羞蚀,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎陵,这样看来隋,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少耿。不过仍譬径,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢效悲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧献。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅头兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间话惺绵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍劝咀惜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型辑。但个人更喜欢两厢版本构踞丢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因睛袍鲍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾谰。当然拎夸,作为同一款车炬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同旗。三厢版本更加实用寂伙,两厢版外观更加时尚干练逆啸锋。今天带来这款两厢版爱唯欧舷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足洁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容檬,大灯的设计相对保守了坝钠,但也减少了人们对于这台车的争议性泼拈。从而扩大了消费人群舷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好酪,各有各的美论理。但无疑泉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的桃响。   侧面的变化并不是很明显痪饥滔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动俊美。相比三厢版要顺眼的多贺绞边。车尾的变化同样集中在尾灯上俊蠕睛,尾灯的轮廓变化倒是不大奋崔录,变化主要集中在尾灯颜色的改变奉灌级。深红色的外围显得更有质感投腔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话首,越野车是最好的选择桃陇苯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车掇够奉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40冬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事馆烘却,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力材。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远稠绞,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40崩卷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没惧。除了电视剧的锦上添花芍,BJ40本身的魅力也势不可挡手拦,下面我们就走近这款“北京青年”功纱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼彻场导。   外观/内饰忍坝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试缉烈晨,或许有人会问那为什么还要进行测试练。其实答案很简单凡媒,之前测试的BJ40是一款试装车卷馆案,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别涂,包括电视剧中车辆也是如此并。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变脱统烹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升剔喉艘。虽然我没有见过之前的试装车蕾,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异坡抄,甚至有些地方与牧马人不相上下举。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍寂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了旱,这里就不再做过多赘述稀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰迸,你会发现并没什么科技感痪羡颁,简单的线条食公社、硬派越野车特有的见棱见角的气质慧普,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面拳守闷。另外聪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留料。硬质塑料质地的中控面板很厚实豢螺,比起舒服的软性塑料手感稍差渡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境城,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事啥,同理使用织布座椅也是一样避,无论您是刚刚涉过水碧四,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拓硅,都不用担心裸菜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器味肖,不需要华丽的外表去装饰肩廉送。虽然BJ40有着很浓重的模仿吴骸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格硼。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上疾山碱,那只能说这个人并不了解硬派越野车碳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望膜吝,让人想到真正的场地里去撒点野犁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀尖诵孰?惊险的高速穿插境坎、精彩的甩尾掉头固、惊艳的侧向双轮行进泄汤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演停。时过境迁部么锨,萨博虽已退出中国市嘲,但把经典的两款车型(即9-3吼橡、9-5)的技术留在了中国粹祥,在北汽成功收购萨博技术后罚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生奸晦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型忌辱诲,其底盘运用了萨博9-3的核心技术赏贩速,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求勃,主打性价比与实用性瓦伪继。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确博悍,只是在某些方面使用了相关技术而已镰。   从外形设计上就不难看出泌授,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影汤把诵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰率媒秃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70圈,同时车身上所使用的犀利线条收糯,令时尚动感的氛围展现得十分充分握。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表权泰铅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级隧,车身各项参数都小于萨博9-3蒙徘,所以直接套用的说辞显然并不成立爽太。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出嗽氨,打造一款可以继承优秀基因侍农,并适合普通家庭用户的车型搓护坟,成为了设计团队主攻课程混盒含。   上扬的尾灯组有种凝视的神情碴帛邓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应椒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降厢醛习,但紧凑的造型与简练的线条钠栋,使其观感的持久性更好滦。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多刻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场忱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型世,价格能接受钒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型册。而现在也有很多车型供大家选择硕,包括大众途安纳玖居,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择刀惜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现抢,它还有一个进口车的身份队遍券。接下来钨临,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现李。   外观僳:起亚最新家族设计化骗枷,略显可爱钎失,大部分能接受奶郡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格饱缄涪,同时又有一种独特的卡通味道漠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感侍绕,没有配备氙气大灯取盯,但全系均带有LED日间行车灯狠胸、透镜及大灯高度可调功能惧。雾灯部分的设计很有个性迸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感凰恍。   由于车身高度降低架,新佳乐从侧面看上去十分紧凑履哨,平滑的车顶线条降低了风阻系数榔蹦,流线型设计更加美观蔑惮。全系除顶配的豪华版外枷,后视镜都没有集成转向灯功能俏。另外犯腐,低配车型的轮毂也比较简洁氨,轮胎规格为205/55 R16焙催。   新佳乐车尾的设计十分简洁泰熔晦,总体看上去比较圆润免赦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格起谅趴,凸起的轮廓首尾呼应石。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方泞矮,车顶带有行李架辫笑匡,具备一定的实用性瞄氦琉。新佳乐全系标配倒车雷达功能碌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像粟。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源穗凄,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题两戮糕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌啥醋敖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯佰举构。而提到雷克萨斯怪穆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样授逃,立刻联想到了舒适歼贩俊、安静等一系列形容词传。   作为雷克萨斯主力车型撵息,ES系列占据其在华销量近半壁江山饯瘦拢,舒适翻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价窝宏邦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h么炭红,更是有充足的理由享受这些评语稻。但更重要的是使,在环境日益恶化盾背绥、石油资源日益紧张钳凄行、油价越来越高的今天拨杀钡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度揉溅澳。   外观部分哗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型垛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)歪费。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生奉,和前代相比进化明显刷揣。初次亮相时损屉亭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期如腾拈。与丰田一样卑图席,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格承,目前已被广大消费者接受辈搏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题梗榔墓。   外部配置上吠畴惭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能湘餐横,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蓖揽,与中网造型配合不错豹钨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格送肋,轴距2820mm舅。与国产ABB品牌的三款同级车型不同洛刹,ES没有针对中国市场刻意加长庆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台苗莫护,轴距比老款增加了45mm公蹄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计彪磋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型猫手乳,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们违鲤。当然啥帕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标氨山茎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起涧。另外矮入抚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内可酚,更加低调广。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS担,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距难摩握。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆舅戌、忘记沉默寡言的正装车主残、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瘟、忘记... ...算了恃,需要忘记的东西太多瑞,你只需要记得一点藤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽截箍。   奥迪的低调垦迫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)罗星僧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝绦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然喜管。依托自奥迪A7的造型设计烽铺勤,RS7依然拥有优雅的造型醇,仅仅在一些细微的地方侈涧,RS7做了运动化改进菩设吻。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅平妨、以及哑光附件担。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板滔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子檀。   如果客户需要酪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拣湿食,其轮胎规格达到275/30 R21刊牧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气宫。排气管依旧体现出奥迪的低调喜坍,外部看是两个椭圆形排气管味脓,而其实际是双出四排气荚咖,因为单侧双排气有节流阀劝茸,用于改变排气通道怯锑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣龄秆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的逝贯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线恰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针屉侍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔馈持帅。车钥匙垢蓬兑、平底三辐真皮方向盘冲躲、运动前座椅篡昏希、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标陋徽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蚊咕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示校。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中纷竣,还提供发动机增压压力瘸、机油温度显示和圈速计时器等数据揽蔽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰长,并提供其它3种材料作为选装逝。车顶内衬标配黑色织布恕,可选配黑色Alcantara面料晚。搁脚板播茫、刹车踏板舜橇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计郴。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆汝晶。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑犬、一体式头枕的运动座椅耽倒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料譬艘阮,并提供钻石绗缝傲翱诵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料时。带按摩功能的空调前排座椅也供选装锣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情拭枚歧,就像微博上说的寂参汀,一次刻骨铭心的爱情霞,一次说走就走的旅行什么的八。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求休,但在现实中坡卵楼,你不能永远一副放纵不羁的样子吞贰,特别是在资金有限的情况下痹旅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的骚沸。此时你就需要一辆价格便宜惕、实用可靠的多功能车型按椒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择忻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型发,分别是景逸X3和景逸X5览暑,形成高低搭配产品布局疏蹄萝。景逸X3属于入门车型互帽,共有三个配置烧卫,指导价从6.99万到7.79万元蔬蹬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型炒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看潜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鲁。这款车的前脸采用了新的风格样式络匆,线条比较硬朗厢希,造型简洁流畅凸唯对,同时又很饱满官排扔,没有过分追求标新立异的夸张风格魔,显得更加沉稳让密崔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素芳私,给整辆车增添了活力肩派。   除了前脸之外憨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓陀衔焙,让人略感失望提,好在整体风格还算融洽款部,不会给人前后脱节的感觉捆滩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm嗽、1835mm和1705mm侨投霞,轴距为2685mm失,在这个价位上算是较为突出的水平了牡,保证了足够的车内空间畦浦。" "  在固有的印象当中封乡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下忻宛赴,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价晌,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰3隙邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌结,作为日系三大高端品牌中的一名骨农,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸晦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次淘山糜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L盗挛闯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说貌习蛇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格墟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现煽猛味,取而代之的则是一种日系的柔美风格刊槐铝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影丸闯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力姑藐薯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点暴尾羔,并且这种特点让别的对手无法模仿阔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉潜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大沉蓉扁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度龋戮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面愤负固,看起来非常具有独特的风格文络车。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计闹棱,不过看起来还是比较有神的聊核,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果娃蛾岸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示团,对于这样一款大型车辆还是很有必要的慌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方阑矛窖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉芬,这款车有这么长么铰纽?实际上后门的长度远大于前门靠燎,不过整体造型并未收到过多的干扰铃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格采关箍,因为C柱的造型更加接近尾部壬雾将,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果粉的,腰线的设计在在尾部提到了最高牵,并且从前大灯连接到了尾灯部分搓敖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通骸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑孰到,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响乾块克。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戚祷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计惟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布侥踢卜,到今年4月20日其正式接受预定梳绘奈,不到一年的时间田弓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了柔袍哎。在新能源车量产灿蓖乃、市售的速度逝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌穗沸墓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯驾下,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过贯灵锈。当然厂般氦,汽车之家评测新车的速度也不慢撕掣长,今天毋,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章媒贿篙,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款墟良酣。   本文中将涉及的宝马i3共有两款吴,其中橙色的为增程式混合动力版车型操宠伟,白色的为纯电动版车型嚎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型庙汹。   ●外观环僻:造型前卫扒狠入,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布莫碴,我见到量产市售车之后敖看凡,其外观真难以与概念车作区分刊拟孤。宝马i3前脸造型饱满圆润蜗,双肾进气格栅则是家族式特征的体现弯八谁。不过橇匿朗,“进气格栅”四个字需要打引号了瑰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能播,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾镁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计驮舶,让整车看着很有质感且与众不同卡岗咎。当然挺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼些,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格荤挝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蕊汤涛,但它的车身侧面看着一点都不显小慰溺。在我看来原因有三锯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富透,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少抢垃,给人感觉比较敦实蘑。特别是车高数据撇镜,它比X1还多出了23mm街。   宝马i3的轮圈虽然直径很大碉考宛,达到了20英寸挝,但胎宽却很窄桨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蔚芹,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎方。有关这款轮胎弟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店诉鲁,基本都表示由于规格太特殊峡恰,没有现货也没有报价康摧检。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质臣参,很独特蠕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应犬剧藤。尾灯采用得是隐藏式设计妈,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分卯,用于显示示宽灯降、刹车灯以及转向灯等习,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧毛确,所有光源均为LED换。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中公阔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词脆毋,欧洲市场上柴油车盛行已久尉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展顶闷。不过近来绕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求炒绞,Jeep便是其中之一峰堑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待此。 ● 外观介绍上抽录:与汽油版无异素督,硬朗依旧薄薄。   从外观上看册挺煎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型迟备含,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型汲泄镀。新车的外形仍然显示出硬朗擅四粟、时尚的风格芹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大镁甘,提升了时尚感汀苗。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm窖,在同级别车型中“个头”并不算大踢猜疤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蘑录翔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°规仁。   在外观配置上赦闻农,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯测刻、雨量感应雨刷憨、电动折叠+加热的外后视镜等等配置百弄切,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的横。轮胎配置方面泡椭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎袭,轮胎规格为265/60 R18吠钙沏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎稳,规格也变为了245/65 R18鹊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时泻蒲肠,我们会谈论什么桔挖县?是大老粗一样的外观帽,还是“马路杀手”一样的形象拘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象焚,笔者也不例外歇。6月5日下午亩释,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华酵,彻底刷新了我对重卡的刻板印象缓臼纺,原来大块头也有过人的大智慧街坛凸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坞疲、FM两大系列下趟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日迸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华侠蹬聊,中国区总裁陆博天到场助阵返骄肩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后手撮尾,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱佩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车啡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钝帛汤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车撮枯贡,最大的意义还在于为企业产生利润陛弧盲。因此亭凭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中好墓垢,并体现在生产效率攘巧啦、节油效率裁毫疽、完好率居勘形、安全撇赏、安苯共铮和驾驶员体验六大方面屎钦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型期绷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择儡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证闯挖,而大众凯路威则开创了一种新的格局输饭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型镰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生盆怯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威驮,而那款车型是针对高端商务市场的车型县,虽然其内部可以进行简单的商务会议汲汰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的兑答清,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案沽日。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格焚肪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑腔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求菠搔觅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的钎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格埠菊酷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼勾锤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密谴脓,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气炔摩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置卡慨女,只是以简单的卤素大灯出现恰乓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯互辖,只能说稍显遗憾店奔翟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车间失,并且其敏感程度非常高修。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单鲤几退,采用最为直接的造型是大众商务车的风格扔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大缅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格凳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车岗兢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味篇届鄙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起墒,在尾部造型上也同样是方方正正踩砷拎,给人以刻板的印象匿佃聘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰讼未,看来稍显朴实无华枷径匆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前怖祟钠。尾窗的面积超大伟,并且配备了后雨刷砍错,可以说在安全细节上做的不错锻僳害。尾灯的造型也毫无新意擦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星臁,尾灯内部的结构也比较简单脓渐,并未采用LED也是针对不同定位的选择卷磐皆,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低导磷伺,尾部配有四颗倒车雷达探头紊啊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用口讥。作为一款商务用车曹棉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蓖,而旁边就是凯路威的备胎所在地籍蠢,这样的设计使内部空间得以最大化利用季瘦丁。   相比国外的凯路威车型剔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂镣,造型上采用了多辐式造型骄非,轮胎则采用了邓禄普品牌水凌拐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野阿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV舱胁肖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候抛葡滴,我更多的会用臃肿两个字来形容它冒婪孟。圆润的车身坍计苫,没有棱角的线条保攀,大而无神的头灯驮,都让我对它提不起兴趣茧阔慧。第一次见到新款昂科雷时欧蹈,我的这种感官得到了改变色侩硷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点坡。新款更加俊朗句秦颗,就像是一个胖子饶疟,经过健身坟,从大腹便便变成了施瓦辛格楔煎妈。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拨,这种类似于点睛之笔的作用砰侵嗜,实实在在的发生在新款昂科雷上面临。之前的头灯让我没有胃口拖督,尽管亲和力不错屯,但太没有性格空琴冠。连同这个车身鸽笆,都让我觉得臃肿无比坎系,简直就是个满脸流油的胖子罕拐。新款更换了更有张力的大灯疆降跨,进气格栅也变得更具进攻性桃豆穷。这样的风格粟拔譬,我想才是大家喜欢的疙率。   侧面造型的改变不大窗谐稗,侧窗面积所占的比重依旧很衅璞觳琛,这和新君越负哺、GL8都很像很史许。给人一种重心很低的敦实感坡。但对于车内的乘客来说炉竣锑,这不是个好消息辛,过小的车窗影响了向外看的视野目。造成了不必要的压抑感奶罐传。或许对于选择别克车型的人们来说吞,这一点必须无奈的接受了祥溶剔。   车尾的变化不及车头闭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性豢肪,或许我会更喜欢它飘。但事与愿违瞎呻拨,尾部的改变仅仅局限在排气管上霜替。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形咆百糙。这多多少少会有助于提升质感导。也改良着尾部太过圆润的整体气质埔惫罗。可以说嗓鲁,这次外观的改变嫌收,在这些细节上还是很成功的氏。相当于一次瘦身和塑性骸号,让它的线条和筋骨更加分明愤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间缅廷笺,纳智捷 新大7 SUV正式上市磁槽,官方指导价格为22.68-27.48万元尉妮烯。一直以配置见长的纳智捷品牌桨纫,在小改款车型上又下了一番功夫刹常哎,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次烩绰。在体验的这几天时间里庙系,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”侣檄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价孰奉让。也有好奇的邻居询问这款车的售价踢僧,当得知价格只有不到30万元时骆锯,邻居更是深感惊讶美玖咐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢姓?本文就为您带来答案起。   作为一款SUV躺券交,“大7”这个名字一点都不为过赴阮菲,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手沏,2910mm的轴距更是傲视群车视戎香,也难怪引得路人频频回头咳脑。不只是尺寸尚,本次试驾的新大7四驱旗舰版嗜聊,整备质量达到了1950kg翰测,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”喜礁。   作为改款车型遁,新大7的外型经过了一番修改淀,主要体现在前脸和尾灯上贡跑。大灯造型有所变化盼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内唾,而经过修饰的雾灯捍椒寂、转向灯和前雷达惫得,给人以霸气外露的感觉仁函删。整体上茸竣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉跑丹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭弘,比较实用郝叔膊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上羡秀沙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上党。从奥迪A8的换代青话缕、全新奔驰S级的上市枷隆课,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照克荆。这三家老牌厂商动作频频苔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上许稀骋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS脖谈。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来檀浆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今松你唯。而随着混合动力时代的来临奖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL畔焕滥,可以说从那时起边,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绥汾侣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市稠摆光,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期兄煎信,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拆剩互,以期对它能有深入了解钙醋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的撅纪挨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内颠珐灯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸妊妙倾。相比之下才,雷克萨斯LS在此方面并无优势斑将染,长度酣番、宽度和轴距均落后于对手齿虫峡。   即便不看车尾的标识吝创隋,仅从前脸上幽兰色的车标氓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型涝茎。而身挂HYBRID标识则意味着蹿镐藕,除了树立当家旗舰车型的形象外犊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神吐槐霉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功汲驾氓,只是在一些小细节方面令人有些不满汕。如果用最严格的标准来衡量怪埃,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间灯铰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些冈身。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后揭京垦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手唇甭峨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑匠贸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型褂庭鬼,这种车型的优势就在于苦仇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感沃潍持,还拥有了超大的车内空间伎氛,优势显而易见突,而今天我们来到了美丽的太湖密慨,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型醛蔑浪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心匈送标,也让更多心意欧力威的人有更多选择何兴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表奸催:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的思怠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5弗赂玻,不过从售价以及车身尺寸方面来看鸿蔫,欧力威确实占据一定优势豢。   外观上欧力威厢型车身造型骆葱,并没有阻碍它时尚的视觉感猴缝可,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车晦搅尘,时尚并且使用田。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观芳漆涕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示陇仆墩。   非对称化的中控台设计哎,与1.4L手动版没有什么变化莎掣,首先造型上足够年轻协调酶,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点诉揪妥。欧力威自动挡车型炒娄尺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型炔秒斡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键供伐赏,操作多媒体更加方便骑。中规中矩的仪表样式没有什么改变掇镜焊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息汇恼袍。   本文导航" "  有突破有挑战淡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候撑,就会有这样的感受秘膜辱。它太挑战人们的传统审美了哇疟头,怎么样也无法用大气寝、简洁餐问、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受哄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产埠。自由光承载着延续切诺基的重任概,就在这样的争议声中款款走来唬膘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统歉,挑战着经典京。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纪,在做颠覆传统这件事烷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念椿。就拿前脸来说颗拖府,好看不好看绝不是我个人说的算的厘,每个人眼里都有一个不同的看法圃瓷粪。或许慢慢大家就接受了力朽。   作为一款中级SUV捕,车身尺寸上中规中矩仟赫酿,作为切诺基车型的延续骇伶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现并,但也能看到不少突破之处蔫鹅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重采。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃查。   本文导航" "  从1985年开始叛焊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脓,1991年出现在5系车型上评,1999年开始陆续出现在X系列车型上悼都焙。直到现在昆堤饲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术磺蔼。2014年5月22日收,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive测态醇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型篓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求撅侥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嘘卞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW厕仑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么辟告抠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表摔虱馆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拴簿,新BMW 328i xDrive完、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元呻报。   第六代BMW 3系延续了这一传统捌娠,将融合了电子气门控制赴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机帘宿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配痊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型冕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本怜桶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的歉胜谋,要了解这个问题前毕侵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理钳雄蝎。齿轮传动式分动箱你芍,连接前轴的方式改为了齿轮传动焚晌泼,其他地方大同小异弛闪。对于宝马X系大部分车型来说寸认,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能惰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配飘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力夸。由于前后轴均采用开放式差速器架,遇到交叉轴情况时蠢绊,也只能依靠电子制动来辅助闭苔忱。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱挖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构慰怖,与齿轮结构的分动箱原理相同采弥仆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥晶狗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嫉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的潮镐暮。至于控制多片离合器的方式剃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式哭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛斜蛇,所以常被用于装配在更强有力的车型上盛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器钞脱,以对扭矩分配进行不间断地调节克勘骗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配涝沉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩港,默认状态下前后扭矩分配为40江:60狮瓷,最大前后扭矩分配理论上比例为0稠:100到100史臼铜:0之间些让辑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纺泻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑担。扭矩分配可以在0.1秒内完成交钩牛。   行驶过程中接线踢,如果系统发现车辆可能转向不足绿芦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧环,就会减少分配给前桥的扭矩伦,将几乎所有动力都输送至后桥哭背婆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慑拼谩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑怪猴。一旦出现车轮打滑寄磺猎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器窃完氰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力眯间,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制凶靛。这就意味着艘嘿昏,无论路面如何突然变化好轰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上犊即涩,即使是在部分结冰的道路上顺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解霞侮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型成仿级,其中S2属于一款5座小型SUV荷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下仿,很多品牌都开始研发小型SUV八灯。而S3则定位于一款紧凑级SUV畏封,并且采用了7座设计崎迹托。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何阮话,接下来就给大家一个解答节体涟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位头噶杭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型帘狄舶,这一平台就是北汽威旺M20的平台罗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计广掀阀。但是两款车的轴距却不相同虾,S2轴距为2560mm届,属于一款标准小型5座SUV撮。而S3轴距为2685mm随噬,接近于一款紧凑级SUV极券宦,所以为了能吸引更多的消费者敬夹叭,采用了2+3+2的7座布局保,主打一般家庭用车狗,实用性优先麓复。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV齿,主要还是面向有活力的年轻人赌侥,外观设计更多偏向于动感的元素居多测辑。大灯组的样式也不俗套权碘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低邯窗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的烁税逛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表韩娠杀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比崔,在车身尺寸上还是比较占优势的勃京理。另外2560mm的轴距表现也不错盎畔,至于它的乘坐空间表现如何茫,在后文我们会有体验茸具辣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计帝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升麻聚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了疲纠眠,车门不能完全打开的话硕,一些比较大的物品拿取会不太方便叫讥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台湍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机舱,并分别匹配3款变速箱届汉举。此前捂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型爸赖逞。而今天我要试驾1.4T车型发,虽是短暂场地试驾遂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别茨钞厕,特别是动力上提升明显讲莱脓。 ● 外观/内饰翅鹤猾:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型寂伤街,也做了到店体验的文章居廓睬,1.4T车型在外观灰栏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大豹,本文不重复介绍邓撂恼,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验虏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看深。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因设叫甲,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蓉具歌,具有很高的品牌辨识度己缄。同时在一些细节方面的改进面肌,比如重新设计的头灯橙、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等灰悼藐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重存惟杰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台税,采用了全新的发动机漆厦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机多蹿,属于大众的EA211系列闹宏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米凛汹场,最大功率150马力/5000rpm腹郎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm乃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一幻讣,而相比原来的EA111系列有了明显进步景玩,首先是恢复了正时皮带课绍,降低发动机内部的功率消耗圣蒂分,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术店钡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴陈豁随,而喷射压力也提升到了200bar浩挞鲤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱世卫幕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能但府。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别凉,前者顶部是“SKODA”的品牌名汉,而后者则是印了“DSG”的字样提椽。   底盘悬架方面切,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架危铺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构猛。制动系统为四轮碟刹结构澎热题,采用前通风盘式后盘式配置胎肋肠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节亲,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目栓拭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目戮厕必。由于是场地试驾弯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些享,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道吗,能更好地了解车辆性能扔醒试。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来项藤,只能在日后的试驾中再介绍骇糙。   动力方面乘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话池蔫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容备,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纶班,1.4T车型的起步和加速更为迅速疯稀,而且涡轮的介入时机较早赊巩,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉屏,动力的输出保持平稳可控的特性绰碎瓜。   使用D挡时蓄,以1/2油门深度驾驶紊呵,变速箱升挡较为积极房踏,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蚊瑞使,而且换挡的冲击较卸赋,不会影响乘客的乘坐感受毋誊抨。而以深踩油门的方式驾驶犁送覆,变速箱会到4000rpm左右才换挡稀刃,加速感受更为明显碎届。   换上S挡邻,油门响应灵敏了许多熊灭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡驴时,全力加速时能体验到更为强烈的推背感面胸腑,在弯道多直道少的场地赛道里勘色纺,需要频繁提速的时候镣薄,显得更为得心应手酵娶惩。   全新明锐采用电动助力转向系统翰商恃,方向盘低速时转向较为轻松电,而高速时明显更为沉稳禄,转向需要更大的力度奈虱,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力啡等肝。   底盘悬架方面希厩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性仆钡款,在弯道中对车身的支撑性比较到位革毒浓,方向盘的有着精准的指向性案坑蔬,转向迅速而稳健涪棺。1.4T车型全部带有ESP系统奋册暇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候档沸,ESP介入的时间恰到好处锭,总能及时将车辆修正到正确轨迹匣,而这套系统并不能完全关闭撮腔,属于比较重视安全性的设计茹。   在模拟颠簸路况的体验环节敛裸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蛋晦渭,然而后悬架毕竟是非独立悬架溉磺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况结墩挨,仍会对另一侧有所影响估沤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸嚏吻善。我们在之前测试文章中也有体验视频瞎,请点击查看截帕。   更多精彩视频插,尽在汽车之家视频频道   试驾总结暴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少导氛,在D挡模式下表现中规中矩际,切换到S挡后油门响应灵敏袒,变速箱的换挡节奏更为激进的,加速感提升权酷诞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验抖诽。" "  2014年2月26日灰温,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市昏杜。其中T5动力总成包含智逸版龟、智雅版被、个性运动版共3款妹,售价为42.39万元至51.99万元此,T6发动机版本及价格保持不变巩。   据了解蹭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术渭工膊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机梦鸿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蹈绰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢操蹭?本文将为您带来答案点庐功。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面酒拌,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化侧,但动感流畅的造型令人印象深刻骂酣效。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉匪绞,正如北欧人给大家留下的印象连及。      配置细节上砂函偷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”藩,全系标配了ABL自适应氙气大灯灌面,以及感应式转向辅助灯光闯船。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下班,给驾驶员提供更佳的视野川。   此外惜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航漓刊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达篮,探测距离达到了150米窍屏弛,足以应付绝大多数日常行驶环境罗墒桃。此外病锻惰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统才,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能档。虽然这里看上去有些别扭坤,但安全性才是我们应该关注的痊。" "  限量覆侍、配额陛槽纬、上市前被订购一空摊猛鼎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹崩辈缴。然而瓤骄备,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时擦犯蝎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘琅庇抒。2013年哪褪,经过M部门调校的M135i披装上阵畔层蜗,性能已与1M十分接近渺蹄忙,并且这次冲破了限量的枷锁背首迸,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车彻。正当人们面对路上的1M投去羡慕亮、嫉妒口、恨时礁,宝马为我们带来一款全新产品贪,并且它的能力并不在1M之下垦吵季,它就是2系的顶级车型——M235i舱础。 延伸阅读年锌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言图,2系可能显得有些陌生彩匣灸,其实早在40多年前妓姓操,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蚀澳。此外公口伶,BMW 2002车型在1968年问世乌静,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处死,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型弹懈粟。至此华,2系的到来并非空穴来潮祷陇猾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蹋伴,而这个平台也与代号为F20的1系共享八公,简单来说信寿搭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拣,这与3断倪吝、4系的道理相同避爬。在2013年时挛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验傅荆情,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近誓乱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了湍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览缉艰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M变猩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异微碱,从代号E82的1M车型砷吵里,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点朗罐丘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条孟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”砰庭钢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受负凶度,但随着时间的逝去钩爽,渐渐也成为了一种习惯蜜绥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表赫侩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加啃违荤,更多是出于对内部空间的考虑侍极斧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响譬晃城,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数咳。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容怖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感辑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能荣偿耸。   当然衅性卯,即使武装到牙齿勘,M235i也不能与1M平起平坐憨稳诺,M家族的宽体车身炯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的邯恢捂,就像当初1M推出时的口号一样“M守岔弹,永远从后视镜中藐视对手”雾抱,而M235i更多还是为了平衡性能掳、实用性与性价比蜕维,同时也为今后推出M2而留下些余地蛊烫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后皑楷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蛊,针对绅宝D70推出后的社会反响想类硼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多购凳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车褂森,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蒋,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生讣。   D50钒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车孙,推出之后的表现往往是人们最期待的模僻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同霸糯搏,面对D50的将会是极为严苛的考验爱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境扒,而成功了患,也将有可能成为流芳百世的一代名车懒想粕。7.48-11.98万元的厂商指导价宪寿洪,可以说为这场战役的打响煌,开了个好头暑陡赫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统汉胃,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格砷窃萌。此次担任D50设计工作的模潞,正是培养出诸多设计人才的博通公司仁炔旱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点插碱,同时又能够给人们耳目一新的感觉精嫁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题栏冗浓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表潜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异骄聊寇,但是当你接触过D50这款车后胎拓悉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蛇挤弗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机提孩萄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的速酬钞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹犬天,但是当你将这些元素组合在一起时豁期,却有会很快打消之前的念头斤玲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外喘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计继酿。运动气息浓郁的设计手法烤弧肆,会让你把D50和运动结合在一起瞪父建,无论它实际的性能表现怎样瞬程,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象呈。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方洽阂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促摔镐湍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鲜,面对不断推陈出新的竞争对手剿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面虏睬。好在随着2014款车型的上市荤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂船览,而这支强心剂的主要成分也很简单芬芍灿,一台1.5L涡轮增压发动机哨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型罢喝,针对配置方面也进行了一定的调整泻钢胳,其中自动大灯圃薄罢、超速报警以及四门车窗一嗔瑁控升降等功能均成为标配磁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中背浅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者碱劝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流肃眯突。因为从早年搭载的速锐擒泊,再到大红大紫的秦坛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6香,它所提供的动力都不曾有变袒。传动系统方面斯时粒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱缝摩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱洞控脱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言径吼施,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿劣。在城市中经常用到的中低转速区间内床评,发动机的动力输出比较积极苛险,并且通过涡轮的帮助市如,动力在1500rpm之后便有明显提升薪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm冠氨,完全能够满足日常驾驶普即。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低孟,适合城市驾驶薯白。挡位之间的行程适中份赊釜,但手感略显生涩捎委刀。当然这也是这一级别手动挡车型的通残济场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车泻,而非车去适应你频。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定加伎。四辐方向盘尺寸偏大擒,回馈力度比较匀称藏卞抬,因此驾驶这台大块头还算是轻松恳暇比,只不过方向盘的虚位过多韧蒜,转向时不得不做出更大的动作怠景。   前麦弗逊刹嘛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收险,并且由于悬架行程较长毖雇,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉翔池鞘。当然这样的调校也有它的好处态,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人罗稀纽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中谅戈,SUV车型是一种非橙被埃耗油的车型时,毕竟以自身庞大的身形来说变睬哀,自身重量就已经非常大了虏脓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挪恫污,这也导致SUV车型的油耗居高不下樊哭驼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观跨创,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题老帮劫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚迟挫烈,在众多的SUV车型中凌汞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度看。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计开,这种设计可以说非常的扎眼挟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢羚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳配孩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯南搽鳞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售垛讣槽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志浪煎超,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征灵。在RX车型上紊剑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条狮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同古锤,从RX整体风格来看啤喀,还是更多的体现了柔性设计的特点芹嘶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面构,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型毯习翔,如果不看下半身拖土伍,很有可能误解为一款轿跑车型手涂。不过这也让人们的视觉一亮夹瞪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的炼。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瘟啊舍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求犊袜徊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嚏掳讳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的卯股,没有过多的硬线条介入俗膳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的替习那,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点赤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符欢。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力律芒,RX明显体现出有些不足东班戳,不过这本身就并非是RX的炒作方向污莎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境骚,内心想要一件东西蒙,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费讹饥洼,否则你就无法拥有心中挚爱羌檄。你想要一部手机侮界,但偏偏要你保证最低消费烤。这种心情着实不爽瞥隶感。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版扇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统签庭号,这两样东西都是你想要的瑟,售价三十五万不到脱赣仍,撇去不相干的配置票,给你你想要的闺糜圈。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元欢,是不是有点定高了便凄?可细细一想莎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机酒挪合,并且还带有四驱系统缸辈伟。如果单单从这两个要素考虑杀,同档次的车型里慨,都破了四十万大关了讳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型圃蓟,目的就是要拉低门槛偏粱殴,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出疲。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件男协谓。但运动元素表现的很细微边龟屏,基本上都是细节点缀码,和其它配置的A4L差别不大孰。虽然是一款40TFSI的低配车型讳咖交,但从外观上很难发现区别木紊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件椽陶冀,算得上是全车比较明显的运动彰显了久棋菠。尾灯内部依旧采用LED发光元件排,总体来说徒惫,亮点不多腺,朴实大方瘁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后每陇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分兑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品玲,除产品名称外堤,其与JX35并没有什么区别哩矛,还是那个豪华运动的大家伙另。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮掳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露悼按郊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能顷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助妓侗嗅,灯角黄色的反光片是标准美规设计娩妹,但无论哪种规格味桂,对行车安全方面都是提升灸忱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感肥骄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO腾钝,前置摄像头悄然隐藏其中茬酣回。侧面看上去QX60依旧大气稳重另,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感细烤倘。另外携浪联,底盘上有些部件会低于车身媳到,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过卤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色倘泪,活泼的细节设计使其更有灵性猴硼侠,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性览,也起到了一定的隔热作用佳边。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感敖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张录,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现哦,静音效果良好篮。   车尾并没有过多花哨的设计吹锹逢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字汰皆。尾灯采用部分LED光源郎藩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释谦疼对,总体来说比较耐看耗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味摩四,它的出现让整个后备箱显得活泼起来透谓犁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高稿趴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谷家吐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象阿俺彭。上市前皋焕绊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后童截怖,不少人不相信它的价值啤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后单,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待苗,这自由光到底是什么情况涛洗矩?经过整整一周的深度试驾后宛畴,我有些新发现可以分享给大家蒲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3稗,我的思绪一下回到了2005年左右漓倡,那时候自主品牌鲜有SUV产品滴练柑,奇瑞率先迈出了一步步港猾,推出瑞虎解贿汉,并领风骚多年险凤厘。当时奇瑞称之为NCV塘,也就是集合轿车以及越野车蒲每,有着越野车的外观和坐姿偏胜饱,并兼顾轿车的舒适性肆唬,其实就是我们现在说的城市SUV凳肝。   这样的优势持续了很长时间毛恰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展恫怂屁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品岁,瑞虎的势头逐渐放缓里解,也就不再抢眼了惰笨荡。奇瑞随之调整策略竣莱,在去年推出瑞虎5这一新车型就穗,与其他自主品牌新对手进行竞争配呛。与此同时扁娠欣,时隔半年的今天聚勺犀,老瑞虎被重新包装升级殴,命名为瑞虎3再次进入市承,与瑞虎5形成高低搭配稠,重新获得了新的竞争力嗅镜。   外观屠:   正如前面所说锯迁沛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业鹅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作录泞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节兽芍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸耿,棱角更为突出骚、线条也显得更利索榔。侧面增加了镀铬防擦条饭,而车尾的变化并不是很大蜕善,集中在尾灯和一些线条的修饰上咖,就造型而言瑞虎3更年轻了嘘。从车身数据来看抠哭,瑞虎3相比对手并不占优优势归饶幻,但是得益于外观的设计枢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些滩。" "  在经历了数年市场洗礼过后嘉,瑞虎车型迎来了新一次换装扳速幻,代号命名也列入到了家族统一的序列中悼跺,对于车型的区分更加简明祈。除此之外山遁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计恨劲杯,以及更为充裕的乘坐空间叮纹缆,以提升自身的竞争力古比衬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型附感,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用道貌德,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连描,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向辰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车峡讳。   此次改款主要集中于外观方面匹,通过新老款前脸的比较癸弛,我们共计找出了8处变化猫己,分别为透:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组沤少社,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大返陀星。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搞:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘小,但在车身尺寸上有所调整寄,其中长度方面增加了30mm病校,宽度与高度减辛病,而轴距维持不变侗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出晴奢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35刃记,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中法钡腺。   车身轮廓并没有大费周章的变化堂铰阶,更多的是在细节上体现新意攀祭。侧车身防擦条进行下移蒋,并在前后车门中增加了镀铬饰条估,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中螺塘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装撂陋,更趋于向装饰性靠拢镭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式乒沉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性疮仟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗喇,若要找出所有差异番慷,还需要费上一些功夫碳轮客,在对比过后变化上依然可以达到8处镐凛。依次为宋:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更仇曹毒,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识伪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拐畴必,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计弘,空调按键的布局更加紧密狮拎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蜗拨。此外乌宦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升警。   按照配置的不同捌盖线,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机闷,大尺寸液晶屏包含导航绰撑、多媒体砂、蓝牙以及系统设定等功能狸敖,而在操作上也十分直观峡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当迟爸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度岭驴、风量糕纪础、风向等信息缔味,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少寄鲸笨,同时旋钮的阻尼与定位适中舍逆,手感较好哎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫沁层赶。   方向盘两侧位置集成了音响拇贝涎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赌囱,中心区域使用了品牌全新标识挨次,并在造型上稍有改变坏功。仪表盘则没有任何变化显,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同餐,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值俏继患,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素憾沥袱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅品驳霞,但调节方式为手动湾,前排座椅具备加热功能评钢,按键位于点火开关周边区域徊硕,位置的选择上不够人性化搭匙,副驾乘客很难进行单独操作鳞。   在前文的数据表格当中搭镣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优备,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高谜钝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后敬忌鸥,头部距离车顶约有4指空间春臀,直接移至后排乘坐抹,头部空间同样保持在4指沁,腿部则为2指余量写拧弄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下坡路顿,首先需拉动靠背边缘的拉手娩呢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒涤,要想恢复到之前的乘坐模式团嘘河,还需先拉动开关叫羔健,同时扶 起靠背醋,在操作方式上显得不够便利乒。后排座椅支持4/6拆分放倒扰具急,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大偿甭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响白。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辩双,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致透唤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎烷,含有DVVT技术涸,相比早前奇瑞的1.6L引擎访溶酵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善盗阂熟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鹿,在CVT变速箱的帮助下慈瓦界,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作寺垒。即使在起步之初深踩油门拈睡,加速过程也会显得有些慵懒帛牟,只待转速攀升至2000rpm后蹭,动力性才有好转嘿尘,此时油门的响应能力有了子显著提高边抵漏,虽然整个过程称不上动力充沛菏精,但对于城市使用来说算是够了零蚀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上型圣丢,涵盖了手动膳拴、雪地和低速3种模式馆夺团,在手动模式下可以模拟7个挡位壳,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用卜始铆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用菱,在模拟挡位的帮助下钝簧开,转速会与油门的深浅更成正比冗,升档与降挡的操作也会更加从容蠢蹈,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内睬。   在紧凑级SUV的行列中太玖,瑞虎3的车重算是较轻的一员络限,这为引擎减小了不少负担定薄。助力转向系统的力度适当餐搞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伺刨嗜。转向的精准性使我出乎意料卯,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性侯哼陡,悬挂整体表现十分扎实溪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入咐炒铣,令试驾者信心倍增茂佃端。   如同瑞虎3的定位那样筷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外糠垮弓,它并不具备越野的能力四,然而精确的城市定位层,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适凤佳滩,诚然驹贾,它在这两点上做的很不错孩安孪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你催恋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言囊,瑞虎3也许是最合适的选择对象恨岛。 责任编辑泛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年很,一晃6年时间过去了袭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化肋,但是我们仍然和它有过很多次的接触沽锨,并且每一次都是充满乐趣的体验俏窝。今天我们又把它请到了这里醛槐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外骇憾熄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型码。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能成节粒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子饺读隙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气碾刊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单观赴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税摊,自然整车价格也就能便宜不少菇弗草,降低了它的入门门槛券醛雾。而以我们消费者的角度来看梆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象饭踢,这也是我们今天把它请到这里的目的娥窃挟,测试项目很简单翅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现惊讥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了锯遣聚。   ●日常驾驶动力表现入:低速扭矩充足雇暗,高速动力吃紧谁瘸亮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能思,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过米,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性步燎,但机械结构还是更适合在野地里行走戒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此范杜读,外形设计米、车身尺寸风、参数配置全都没变金爽修,只是换了一台发动机庙款姑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃即踞鹅,双手需要时刻度掌握住方向盘爱,总之开着它你不会觉得太轻松藩变。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了饲邓,大家也都心知肚明秀崇期,所以今天我们重点聊聊它的动力表现绞艇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米宠涸教,参数虽然降低了夹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些车。实际开起来起步那一下还是挺有劲的磺,并且只要车速不超过60km/h蛇蔫,提速还算是挺从容降,也有一些推背感奈郸,感觉并不比3.6L车型差多少慕了。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鞭卡,脚下的油门响应明显迟缓了不少奶饱椒,如果你心急的话苫毛兑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧太释,否则踏踏实实的在路上巡航潮誓。   ●油耗测试角檄附:正常表现鬼,不惊不喜佬。   发动机排量小了醇瞳,除了动力影响之外枪,油耗也是一个值得关注的指标枯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试诧汐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里旧,拥堵路况大概在30%左右畏授凹,畅通路况大概在40%左右礁轻,另外30%为综合市区路况卞稠箔,全程平均时速为31km/h非景,最终计算出平均油耗为12升/百公里痪,算是正常水平境棺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过曝惠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题校,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吹蹄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鹃,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何劳黎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高扒绅惩,很高醋闷,或许我接触的都是高配车型落暑,包括纳智捷大7冒谈韶、CEO等车型脾己,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助肚。今天葡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV仙烁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量捻珊旁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧烙钳瘁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢窘?下面酗松郸,我们就来看看详细的体验报告涡味墓。 可以看到水捶署,纳智捷的车型在外观的原创度上很高醚,这在于其他车型包括纳智捷大7菏躬瘸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现陕。这次试驾的优6 SUV也不例外酒粕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚敦身,为了突出这款跨界SUV车型的定位耽,外观设计上更年轻有活力绣戳瞥,对于年轻人应该有很大的吸引力矾扇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表燃篡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台亮膊弥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm疮干,轴距为2720mm笆吗掣,可以看出这是一款跨界风格的SUV慕炼粮。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品狙午,最大的优势是轴距要长出20-100mm鞠胯骚,具备不错的乘坐空间凰朽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嚼黎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎邓逼烙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎毙降墨,尺寸都是215/55 R17滩毛。可以看出在轮胎的型号上榷,国内销售的车型都有一定的缩水剃份懒,当然为了控制成本念辆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现损凄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮倾朗镐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托韧咯毁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美娄,两侧的LED刹车灯十分扎眼藏霞,不过从布局上看稍稍有些凌乱我碑。" "李老板的慷慨摧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会篮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板券拼秤。下面回到主题拳,从之前收集的网友问题看堑唬盾,大家最关心的有两件事儿层,一个是特斯拉的性能洛,另一个是特斯拉电池的续航能力佬坷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿倪。简单剧透一下贫,性能方面特斯拉相当给力搐斑糯,续航能力方面我个人觉得还是不太行韩捌靛。 注燎方份:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型山叛,文章中提及的“特斯拉”鲤峭、“Model S”等名称均为本次测试的车型切娘。 数据解读退计:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩兔纫钎,所以今天我们就先从数据说起轮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版叛抨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s馈,而我们的实测数据为4.7s托,比官方公布的成绩略慢炔椽灌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿厢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样绰。由于采用电动机驱动丸岗盼,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车密策慌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑欧仇逢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态葡棋豪,直到完成整个加速遣。电子系统和动力系统的完美配合妊躲到,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限攘,这是大多数的同级别车型都很难做到的般姆揪。 0-400m加速尾速烯:170.124km/h 加速时间逼讥界:13.63s 由于采用了9.73惋挝:1的固定齿比变速箱井厕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡少困捶,在加速曲线图中蚀耸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线俩,车速和电机转速完全是等比例上升脆金。这里说句题外话但辛凭,官方公布的电机极限转速为16500rpm侩苯,最高车速为209km/h经笨焕,通过以上三个数字检巧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少背粱,有闲工夫的朋友可以试着算一算青。 0-180km/h加速缝拌渤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G划立,峰值甚至达到0.7G裁冈舜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱涪姥乘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h炬茨敝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看晤,当车速超过150km/h后井浓磁,车辆的加速度下滑比较明显氦控陇。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现雾仁,工作人员解释说为了保护电池遣妈,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡舜擞萝。再多说一句局,这个速度日常用肯定够了懦涡羌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h甜私,但如果是赛道券,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道态,有大直道的长赛道褪,它应该会比较吃亏裙棱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车诡沏郎,常会被贴上大排量独、暴力机器椒藏饱、拉风外形和肌肉车等标签跋丸。这些词虽然简单官,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征碗咆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型武泞爱。近日酮灰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)寂型悉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称砰:科尔维特C7)欧崔秸,肌肉感十足的外形几怯,手动拆卸的硬顶陋谐接,再加上6.2升自然吸气发动机等炬嘉随,都是它的大卖点戌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评膜炭家: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时晤,外形变得更具攻击性磨。不同于以往车型分闭吼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗峭,只有头顶裸露在外汕,非常特别态粟。重新设计的6.2升自然吸气发动机差窘咖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余型须阔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蝎,最大功率640马力椽匣无,峰值扭矩814N·m)厕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手柑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势胚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为獭蔽甸:5.3万美元)淑簿,几乎没有性价比可言没猫散,但相信越是稀有的东西贺,越有人喜欢脑盗倒。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆地: 重庆诺斯特豪车会馆 电话撩茫:400-023-5599 地址庭摩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑淮烦感:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蛇尖伸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠讹就邻。而这款车本网也进行过多次报道与评测枫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题惟烷的,比如——空间与电磁安全性儡。   有朋友担心渡瓜,混动车型的使用空间会不会很小氨瓤小,电池电动机发电机都需要摆放位置埔,还有散热系统撑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧粟翰抄。   作为一个“热心肠”罚,笔者决定帮一位同事搬家凡杰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”厦荤鄙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱讽氨椽、两个大型行李箱捞瓷、三个双肩背包解,两个电脑包埃,一个猫窝酞疚琶、一个全新的大睡枕搬走蓝衬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客退。好吧闲檀,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大挖嘉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上惦贸,从图上我们看出凡,在放入体积规整的水族箱水缸后孙瞧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间挎械,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包晾搓,并留有一定的间隙量签挎盯。   而后排在放入水族箱地柜后肪挖兜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位闹澜赁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱鲁箔。得益于巨大的后排腿部空间额,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了沽捂希。而后颅财惨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线掏陈侧。当然拈,前排的空位是为乘客准备的妹豢。(为维护试驾车整洁阂睹窟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施高淮跋。)   我是一个希望低调的企业主城授,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的铺枪豹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敦席唾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少杠,后排音响控制凌,前排座椅调节按键憨郡辜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鸵、空间寿轿可、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流啡,大电流产生的磁场对人的健康有影响察耽当。英国专家认为逞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉娃,高于该值琳叔陡,儿童将面临患病风险鞋朗簇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少卢退微。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚し┎害输。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害插搓辖。   简单来说烁湃控,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种黄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统熟擎类,如手机点,对讲机吐晶、信号发射塔等碉材礁,而低频电磁辐射离我们的生活更近遣饯,家用电器恼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射武,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可险。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台女,前排座位纬愁蜜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量糯,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蹋丢勿,不具有权威法律依据疤葱介,但既然是国家允许销售的测量器材酣赋,其测量结果绝对拥有参考价值玲剧羞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评复,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量佛蟹谱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受态为,首先是油耗磁窘,我们在遵守法律规定的情况下缚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车舷辛拷,而结果显示桑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车盾梳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下挝两,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”姥充诗。   混动车型比普通汽油车重缮脖,驾驶感受会很糟吗?   确实喘,混动车型由于需要布局电池顶钾、电动机抨、发电机探卜兄、散热系统及控制系统捷坝,整车质量肯定会增加霜伶,但通过驾驶挨夺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感醋斜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动甲仁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制苏,使用感受更接近与现代的美系车型惹盒坤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性缴未倒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极呛等,而在高速公路上秆泥刮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了豌络兼,取而代之的是风声与路噪声乖缚。而操控部分哩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了娠查,你永远不会感觉到生硬的颠簸茬示,一切都是柔和与优雅腊饱,当然祟瑞篇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的陪缆换。   最后侥驹,我们通过以上测试甜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性婪胳垫、油耗及空间实用性上都出色表现怂纪薪,而为此你仅需多付出几万元的代价举,加上经销商的优惠吴衰经,凯美瑞尊瑞物有所值鲁,而你现在需要做的视完趁,就是去店里亲自去试一试娃磕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接痴睡律。 图/文醚:丁艺   丰田汽车日前宣布藐领团,截止2013年底噶骚茬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆幂卑度,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录盖。诞生16年来夸抒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区列晌撕、备受600余万车主的信赖和认可毛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片伐免盖。 责任编辑朵:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后京,MINI凭借其漂亮个性的外观急、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心碱誓。2014年北京车展上该如,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒(点击进入上市文章)赋艘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蛊琴煽,同时在配置方面也有一定得提升唇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肪梳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市慑钝霜,售价区间为20.18-23.68万暗恳。虽然只有4款车型可以选择玛,但从大家的关注度上看仙士秽,很多人对这款车给予了很高的期望阔。今天铂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V愧酸把,两款车虽然在级别上不同么奈腹,但是在价格上却是非常相近犁捆猛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万叭崎傲。下面惭,我们就来对这两款车型做一个对比刮亢澈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大荒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话瞳帽哇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜罕屑快。当然县峭,作为一个自主品牌硷抒伶,想要和这些合资车型抗争廖混,就需要在配置上有一些诱人之处乏归。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别努寇,从车型尺寸上看曙幌,H8明显要大于东风本田CR-V褐贿,但是价格却几乎接近莱衫澳。如果您的自主品牌不感冒的话杏壬,那就不用在纠结了舅竿掂。但是思救,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话骨陛,那么H8的确算是不错的选择胃嫡,至少从轴距上就已经很让人动心了惊秒赴。   =============分页符=============   原标题辽兑甫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下袜,哈弗H8还是小胜粗潭,其中H8还带有液晶中控屏封,而CR-V并没有配备中控屏帛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瓮沟扭。这些东西的确也是非常吸引人的舍疏赔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的魂溃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验摧,平且还配有ECO节能模式笑阿世,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拨。H8还配有坡道控制系统惠邵,但是CR-V并没有配备这个功能陷。另外攘齿文,H8还配有三种运动模式圃,一定程度上提供了多路况的脱困能力坊记鞍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些翁澈,当然H8属于刚刚上市的车型侥隆临,并没有试驾车让我们来进行测试蔫挂推,以后有实车的话翟蔡窟,我们会进行相关测试爆互惰。   结语技:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章定,从一定意义上来说还是对大家有帮助的可魄嫩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升聚汐,某些情况下还要超过很多合资车型穗馆较,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下糖。 责任编辑翘:赵春晓" "从1985年开始匠揩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上孙艾,1991年出现在5系车型上盒瓷,1999年开始陆续出现在X系列车型上弥。直到现在期镣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术美。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配誊疯蛾,提升着宝马车型的操控性和运动性咸褪互。让牵引力发挥的更加自如锈,下面踏妙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱迟愁。在车载计算机的控制下共奋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整埃味恋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配编狙捷,而且动力分配比例范围达0-100%挖,赋予车辆独特的动态表现脆皆。 与传统齿轮机构相比挂宠幸,xDrive动力传输响应速度更快巍滥堆,分配比率更灵活多,通常板,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴牌,保持车辆转向精准灵活舒,初理搞漆、中段加速更为直接的经典后驱特性秃克想。而在弯道为竞、湿滑路面禾黑、或紧急变线等极限状态下埂巢窗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力写,增强了车辆的稳定性和循迹能力煤锹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统潮,在附着力降低的情况下樊恍,更加考验着前后轴所分配到的动力刻拟。通过一体式底盘管理系统的侦测横识,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配倾江汝。在急转弯和重心大幅度转移的情况下刚掳骚,最大化的改善转向不足和转向过度鸿仍钎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上仇删弓,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现歇泼豌。宝马4系在绕桩和紧急变线中陆屋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外憨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准我涵,更灵活跑垒沧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上灌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域固谩,公路性轮胎打滑严重妙馈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预咸噬吓,还是能够胜任一般越野路面凶轻嫉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑报隙对:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)阀,宝马X1一直以其运动性示人煌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表怀哺。但是不同于一般运动车型不擅长越野绞雾肝,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能栖父,能够让车主在假期到户外撒撒欢薄赂疥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗溯虐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比炔华邪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时图惶瓤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣儒送。   在消费者最关注的价格上邓撵,我们分别来看两辆车拍疮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元胎痴捻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元且晒。从售价上我们不难看出懦凭劳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3圭拜,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3乐夸裴,价格区间跨度较大舷囤。   外观尺寸对比屠:   首先婚枪扩,从外观上来说肮,宝马X1极具动感革腿。其标志性的双肾格栅已经不必多说谷盆,远远的就可以知道这是一辆宝马矩。而那富有动感的线条忌宫,将其外观勾勒杭,即使是静止在那里股夺胺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态玩寺娥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长处藐,感觉比例似乎不那么对称氛匿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控讼,而且作为一款国际范儿的车恳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅坎鳞。虽然宝马X1有修长的车头纶距,但是驾驶时却并不遮挡视线方轮兴,仍旧能够清晰的观察前方路况褥。   相比之下程坤潭,奥迪Q3的外观略显沉闷铅校,同样的家族式前脸显得十分稳重伟。虽然不像宝马X1一样运动隆酵涉,也符合其SUV的定位擂炭碗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大稳沃,这也让奥迪Q3的样子更加传统挂涟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鞋窃,但是内部空间却优于奥迪Q3芒毛焊,相比来说党敲酶,宝马X1具有更大的头部空间琉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3醇班汉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长块蔑乘:4477mm 长坦:4385mm 宽冕:1798mm 宽疽懈席:1831mm 高龚:1577mm 高背:1608mm 轴距伺:2760mm 轴距萍仕泻:2603mm 最小离地间隙韶:194mm 最小离地间隙贝驳茄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者诬揽狭,宝马X1具有灵活的操控性癸穷构,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性擎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化仙概樊,作为一款 SAV扯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的痪贩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向倍培,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣滤回。   实际驾驶中宠珊,宝马X1的路感清晰鲤,虽然车身不芯娼磕狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径十朝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头充烤恢,带来更多的便捷丝觅挠。行驶中档,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快扇凡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系校。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮渭磺凄、高精度直喷与电子气门三大核心技术敞借,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吧帮,在动力输出上达到高低搭配的形式宪沦。而宝马X1带有的ECO PRO模式饯,可以帮助我们进一步节约油耗摹圃,让油耗能大约降低20%课氛。 两车基本配置参数对比变亲隶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前巴:通风盘/后体睛:通风盘式 前焚:通风盘/后魔惯闻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题呵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV卤拆匪,我们不仅仅需要看其运动性能斥唇,还需要检查其越野性能纠朝凛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色酗捌攫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统噶当辉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成殊,为了能更好地分配轴荷膝伟珊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拭、后桥差速器前面竿。正常驾驶环境下偶胚并,离合器将发动机动力大部分传送到前轮莆,当检测到前轮附着力减弱时僵刑亭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮挠愤健,帮助车辆脱困聪馁。   通过以前的测试授孙殊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用玻隙娘,对于应付难度不大的非铺装路面来说睛,这套四驱完全可以应付毛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能柏沧,加之悬挂行程过短马坛坞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试耗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样抽咐,偏向于公路驾驶成。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统刨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴憾烫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中樊嘲歧,动力的分配为40:60筷,在实际日常驾驶中甩潮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的透系嘲。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主凑乾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能焙祁,在车辆出现转向过度时画刮垂,车辆会将更多动力传递到前轴芍泡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性公哎弟,帮助车辆脱离失控的状态好。在弯中逐渐加速的过程中牢,由于车身的重心靠后念筷,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势心,在这种情况下和淘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出回嫁蒋,减小前轮的负担户权,使车辆获得更好的指向性累粱。   无论是雨天票,还是弯曲的山路保涪陋,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对松完。而且在大角度爬坡及碎石路段论,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力叙嘘。尤其是爬坡时搁拐签,动力能够智能输送至前轴锰,让车辆轻松前行犀惮伐。而在平时垢仍骗,动力又会自动分配于偏后驱脆细其,让运动性得到进一步的体现慈。此时的感觉是类似后驱车类施,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配答嗽此,让车辆行驶更平稳膏。   相比而言苹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野抹涛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高赊,具有良好的越野视野凉罐霓,但是宝马X1的离地间隙更大崎步,通过性更好松戏前。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少撮纪,尤其是其具有更多头部空间床沁,如果越野时浮秸岔,可以适当调高座椅坐姿慕第。   =============分页符=============   原标题彤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰逗隶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩五锈,所有的按钮也都在触手可及的位置恨培,十分便于驾驶者操作锹显。而且两款车型都选择了年轻碉申唯、时尚隙蹲厘、富有现代感的内饰设计沫介。   两款车的配置钡蚕冷,无论是奥迪Q3屉看,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全咆梗瘁。尤其是宝马X1的iDrive霞、热感应键等内部操作方式十分便捷易用歪播,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮刨惊,宝马X1更加简洁攀,而且操作一样方便悲乡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑祥筐蟹。即使是刚接触宝马车型的用户拆,也能在第一时间熟练操作恐颁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热挞柔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性任。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索煞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大失烘赣,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供侠什咆。例如像最低配的宝马X1处甸,虽然价格极低蠢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了侗拖。Q3低配也是一样锋犯,配置较低克拴。不过如果您不在意像导航猎、座椅加热等配置敞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要危海。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后尘芍,我们进入车内来看看内部配置以及空间两假非。二者究竟谁能更胜一筹番?首先来看两车的安全配置孪。在气囊方面刨,奥迪则更胜一筹表,在两车装配有同等位置气囊的前提下附巫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鸥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜腻翁,它全系标配有防爆轮胎翁,即使发生爆胎皋,也可以继续行驶嫡桥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配措。此外防爆胎也节省了备胎空间纶炬,让后备箱有更多的储物空间聘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间少。从车身尺寸上来看弛秆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势藉淡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势扩媒。然而车内乘坐空间方面盾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3罐拈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度全扳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度翔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题懊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瓣崩停,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策奢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养稗较。但由于国内油品的质量不佳寂姜,为了更好地保护车辆发动机死席,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换克澄。而其他配件的保养周期上构,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养千。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i匈详:   861元   xDrive20i锹蜂:   1036元   其余车型斡群圈:   965元   sDrive18i萄氦效:   861元   xDrive20i匡戮编:   1036元   其余车型扩董圭:   965元   sDrive18i勿:   1609元   xDrive20i镣:   1784元   其余车型皑:   1713元   sDrive18i兰肺:   1386元   xDrive20i米:   1561元   其余车型特敲滴:   1490元   sDrive18i耙:   1591元   xDrive20i负死豌:   1766元   其余车型苟费叭:   1695元   sDrive18i厘计:   1609元   xDrive20i倡短:   1784元   其余车型洗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注亢白淖:●燃横:需要更换 ○届:常规检查勒悸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中闯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯倍萎俗、空气滤芯和火花塞忙。花费支出大概是2691元横嗜。4万公里时还需要更换汽油滤芯台,支出大概是1382元恒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错筐拾雇,保养中也没有出现更多的费用支出塘构。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用疤炭。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注火喝:●蔷谭陡:需要更换 ○琉蹦:常规检查瓷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出度复刨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费太,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降竭,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同猛帝恕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加洽氖,能够更好的照顾到爱车的每个细节拎翘须。   总结萍课胆: 总体而言膜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动汰拴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3十筋喇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足觅宋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少静级,整体内部空间与奥迪几乎相同钾瓷肺。而在使用保养方面簧挟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济深。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人澄沦,但是其配置也相应有所减少舅。作为高配车型送颂宫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择典怜案。 责任编辑免挎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙频,没有给同事们任何跟我争抢它的机会糯夸汾。它足够漂亮了冲褂,漂亮的让人感到迷茫赎寇灌,这几天我们一直在法国和瑞士穿行仓惭,由于在国外锌勾,我不得不比以往更谨慎的驾驶疟,没有做任何炫耀的动作炭摹,但依旧接受了不少注目礼侥呸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来膏,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着差瞬狸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内隧疥,只好出此下策可珊:按住一菖砹埃控器耐,“砰”后备厢盖弹开了黎埃,老头愣了一下蓝栏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢添剑,并给了老头一个友好的微笑艰,关门走人了秀童任。这时我才知道唱矩镰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量界骑,它的曲线诱人脊琴扒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处矾赫叫,但令人心动的地方是从B柱开始的颂,远看上去俨然就是缩小版的CLS级茬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性情瘸。也难怪汀斧泥,差点忘了醚点处,我们这台车选装了AMG套件牢脐藕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用骡炉,没套件的车感觉就差了很多胖桃桔。   即便如此汾娟篙,它的妆容仍是存有争议的倡欣,在我们同行的5人中就已经产生了分歧幕港。左派以我为代表(全部未婚)的,认为它的骚气指数接近满格孙篙酬,尤其增加AMG套件以后胆哦,能骗不少小姑娘刹。右派以结婚生子的同事为主佬炕氛,他们认为车身不够修长齿,不够秀美含。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体滴。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情娜方,但又内藏了些许的凶狠宽毁恋。   不过我们两派的意见同样有交集兽嘎叛,那就是从侧后看去盒烤伺,它的美感更胜堕套糯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中罐矾,远远的从背面欣赏它爸,真是太美了昏蛾绒。   =============分页符=============   原标题当校:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上贡,它采用传统的氙气大灯截瞳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统榔愁卤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少歪享。另外踩倦,与前包围上的空气导流口不同的是谩匣谢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用贝氦柑,不得不说其达成的效果是相当不错的污记善。   18英寸AMG轮圈实在惹眼刻,但日常使用中也是在令我提心吊胆慷揉假,还记得开头那个故事吧慈,告别老头后我驶出了停车嘲堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着腻搂,压过了一个并不大的小坑洼凸,胎壁被硌破了敝褪,轮胎在5分钟内全部撒气扮身淡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用难滦受,这个下马威让我措手不及腺韶懒。   =============分页符=============   原标题但:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嫩麓,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中搐谎。坦白的说兽,这套座椅看起来特别有型呈苟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色宝呢认,为了照顾大多数人对于舒适性的要求放悔忻,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贤辫。   眼前中控台的造型深,甚至细节都与奔驰A级相同刻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用砰孟棱,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样柬,总让人忍不住多瞟上几眼八阿。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹虫戏藉,触感细腻蹈歇操。   =============分页符=============   原标题廷甜谩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳秘甭蕉,各项按键的操作都很顺手本海,但我多希望能提供翻毛材质拎蛋。另外铝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手独,回馈力很卸妨图小,而新款车型早已没有了这个感觉琴,让更多人都更容易适应佩列敛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格时,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利事锯尘,特别方便道群,当然了窗从湃,这并不是CLA级的专利籍粳,A级也同样如此拌项。总之对此我们是持肯定态度的膘尘,“怀挡”显得复古悔分协、特立独行抄,而且省空间辜嘉莆,利大于弊涎讥如。   COMAND系统与国内车型操作方式相同申,不同的是它很强调对网络的依托唱,这几天在欧洲开了不少车担肮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联杏妊杯。几乎所有新款车型都支持与手机互联凡俊铂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能钮,还可通过手机网络访问互联网巾富砷、下载官方APP程序和导航咸,这是国内车载系统所没能赶上的抄痢。   =============分页符=============   原标题羔海:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说妓,空间实际上是够用的秀,毕竟多数时间都是前排利用率高架。我同事身高179cm瓣楼,在前排头部有一拳的空间够诫,在后排就显得局促了琴耽始,后排乘客反应压抑感比较强粉。   不过我坚信修宛,对于CLA的车主来说空间是够用的省卜,因为后排不会经常有乘客匪椒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的付,况且它还有个不小的后备厢供日常使用彤骋坊。   =============分页符=============   原标题副:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖完,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机嚼挡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm淘洛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm步完,配7挡双离合变速箱雌尘隶,带有换挡拨片孤倾。拧动钥匙避浑,发动机被唤醒彼酚据,车内怠速状态下的静谧性相当不错烘槐沥,我们出发了删绅摆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通染,不过CLA非常容易上手棋承脱,舒适模式+D挡表现得有礼有节迁禾馁,整个驾驶感觉极其轻快安诡酣,这是一辆易于驾驶的车袜凌奋,不论男性和女性都会觉得很轻松谭竞盆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嘿图,转速时常被控制在2000rpm以下娜。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契瞳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性桨,而且在低速中它的换挡依旧平顺揪屡拘,并没有出现那种令人不悦的闯动榷跋。   切换到运动模式草董膏,变速箱首先变得更为积极粟,整台车的性子也开始急躁起来低怯,随时准备着接受挑逗叉贿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接钾嘲。油门的响应也更为灵敏内土棋,初段就能得到不错的效果哪怂怜,只不过排气声浪并不那么有气势藏。   至于转向毛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻拉俩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉邻贫形,就像一个抹满了黄油的轴承在运转懊磕病,那样的线性和柔顺墒,简而言之非常舒服睛。   CLA的转向感觉则不然萎透瓣,它少了些紧致的细腻感艾,多了些轻巧荡。这套电动助力低速中没什么特点绘,属于偏轻那类的诫绥,或许女性朋友会喜欢沥牌舶。高速下转向逐渐变沉书入,更易于驾驶啥甩焙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上饺搅岔,比我想象的要好不少汾捍耿。   不要被AMG套件所蒙蔽啡侗,悬架的设定并没有那么生硬缝萄史,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求圃,整个感觉还是挺舒服的什绵变,回弹的特别利索法,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态梦,起码我在前排开车是这样一个感觉项拴,只是后排的乘客有时会说魏:颠!哎溯每,管不了那么多了法芥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人侩窍癌,驾驶感觉对于这台车来说重要踢函断。   =============分页符=============   原标题呛胯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注把辉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现奴澄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护日攀详,无法进行有效的弹射椭杯。起步时有将近一秒的延迟沥苦龄,之后发动机全面发力驾盒吹,此时轮胎打滑非常严重措人晶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故孤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态全掸,导致抓地力不足娘惩究。怎么形容这个状态呢少北,就像一只狗在大理石的地面上突然加速酸堡,四肢虽然在飞快的挠地水,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样催颠潘,各位想象下餐激。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嘲沧,双离合变速箱准确的完成两次升挡柬芬,换挡速度很快谈,最终用三挡达到100公里/小时的速度挖,时间为7秒整尝莲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拼览兔,因为看到严重的打滑时我特别无助了屠,尝试了降低转速起步吵甘汇,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地默。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中思,而且车身的支撑有效防款,车内没有特别明显的前倾感觉鲁。从刹车曲线来看滔,自始至终加速度都在-1g左右热是恰,最终成绩为38.46米欧獭田,符合奔驰一贯的作风车赎艰。当然甩扳泪,待拿到国内的测试车后粪匈钝,我们还会进行测试扁肝夏,看看原厂的轮胎表现如何碗腑。   总结孺灵泵:   从国外的销售情况来看己,CLA是相当受欢迎的题沤般,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料罐伦,CLA在美国同样有着相当不错的市沉敕搿,2013年后四个月销售1.2万辆琳辉,势头相当迅猛潘纯壕,可见其受欢迎程度梗馅葛。   进入国内后我想它会得到同样的关注肪甩,随着细分市场的成熟尸姥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车卡。奔驰CLA级姥,主打运动鹅景乏、年轻蕉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎堑败,尤其选装AMG套件以后效果更甚顽侧,相比奔驰A级纶,它的吸引力显然更大署葛。相比竞争品牌徒几,这次奔驰走在了前面逼氖蕉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品识亮倡。配置方面国外大多都是选装悔翟恋,比如天窗典、轮圈样式等等螺俏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知埂梨勒。   不可否认使桶邓,它是如此的招人喜欢绦贪厘,尤其招那些打扮时尚陪拒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑跋老笨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机触,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了缄刑禽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机砍操。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘钙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃同。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型棺拿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革绅悲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法庙醇,通过细节部分运动元素的添加虑褪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格糖史川。其外观运动套件包括进气装饰古殿、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等誊诬。   总体来看蛊伸斗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子贡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鬼埔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置颅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备修,白色车身加上黑色的玻璃车顶绣头虹,看起来很有档次感伦。不过略有遗憾的是弥矮,它的全景天窗不能打开烙谐,有同行戏称嚼,这是专门为了看星星而设计的拟谴歪。   内饰简洁自然   与外观相同湾蒋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围聊毛哎。全黑的内饰烘扩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现睬尽炮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来宦妇荆。   配色方面借渭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰妓搓,但通过座椅的白色缝线贡掸琶、钢琴烤漆面板白边框的搭配熬蓄烁,使得内饰整齐又不显得沉闷雷厕裸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了腔寞嗣。人机交互系统方面枪,V6菱仕Turbo车型并不占优势霉届。   动力不错案,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机担混冒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱搽厘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型活。这款车的低速扭矩较大函,因此起步时非常容易嘲傅。起步后事,借助轻盈的车身堵韩,汽车随后的加速较为顺畅嫩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实尼炊,这直接导致这款车的操控也是相对不错笑,在较为宽阔的路面上疤谭辩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作书推盖,感觉很有信心邦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校完臀歇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的澜届。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置修,非常方便驾驶者进出譬钮届,但打火时燎壕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动怪限步。 责任编辑霜乡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冲取扛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位踩。之后的继任者是睿翼透,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈耪告。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款沏葱,并更名为马自达6阿特兹耪写蠕,而它是否能达到前辈的高度趣,让我们由内而外的体会一下幌惟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌款呕,配合这两侧行车灯钵,看起来霸气十足芍豌,隐隐的透着一股子狠劲嚼。图中这款车是2.0L的标准版订,则采用了较为普通的卤素光源蒋侵表,科技感差了一点辅短。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯藩妮陋,犀利感十足桥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA埔胎刀,它不同于以往的两代马自达6谅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现顷撵悼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来频垂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子埂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”激聚滴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm笛眷恼,轴距为2830mm款绵汞,与进口版本相同台。相比同级别其它几款日系车型胃鹊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势讲氖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾列,像是一滴在高速行进中的水滴关肉羚,充满了流动感鲍面。从后边仔细观察阿特兹的背部惧,不难看出它还带着一点掀背的意思仇俱态。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯摊母挪,配合着双边单出的排气筒想,更使整车的运动感一直延续到了尾部双林乐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈版讲杠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎兢蛔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)颂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上现,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意动切。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩然,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蒙,其它区域大多为硬塑料送。由于没有太多的装饰件防,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价鼻归。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高豌守,它采用的是一块电阻屏龚,触控灵敏度还算令人满意鞋赔沃,界面的科技感以及显示效果都很一般峦煽稳,总体感觉更像是四秽架、五年前的产品篮绦,唯一的优点就是操作无任何难度假僧,一看就会蹲豌浑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡唱圈墒,所以导航功能暂不能使用层枪。   进入车内哪墨皮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了肩畔孟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿掇迷妓,握感也很不错苫,由左至右打满需要2.5圈淬搓,比大多数车型略小蚂贫。此外蠢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片姆境杭,操作便利性良好硷纠爬,而且兼顾了驾驶乐趣敌川叉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色玩喂,但却一点不掉价动彩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感荣老该,其次它的表盘内圈采用了网格设计彪筷,多少有一些竞速的味道珊挪怖,再加上白色的指针以及简洁理汕、明快的字体煞捐破,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望喂董承。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏曝卤捞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗撬瞪、平均时速陶聚、续航里程之外孪乔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP群虐。i-stop是马自达研发的自动启停技术挽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火丝规。   除了i-stop寒蟹涛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统猎。之前在新能源车型上比较常见手赴森,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上梨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于闺,它是以电容取代传统的电池或电瓶熬,从而为车内的用电设备供电暴镶磨,而非用于推动车辆前进藉。   空调面板的样式不错草和腻,旋钮和显示屏都显得比较有质感板。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子裴彼灰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车偷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮羁好纯。前后排座椅均采用了真皮包裹森,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次细楷沟。   虽然阿特兹有着不错的轴距逢橇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瑞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间羚订。令人满意的是后排的腿部空间廖桅誊,坐正以后不影响翘二郎腿汹街。   阿特兹的行李箱空间值得肯定纳骏,不仅地板平整且,而且行李箱有着不错的纵深察玖仑,轻松放下高尔夫球包轿努粮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎监凸,以及更换轮胎所需的各种工具悸访。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷褥钱竣、双可变气门正时梨帽、凹顶活塞+米勒循环间饯蕾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赫毖斯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现来虫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm瞧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm颁褪锹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱锹步泄,并带有换挡拨片片软方,只可惜这款变速箱不带有S挡壁肋,对于主打运动的车型来说个遗憾井五。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受痊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩徊,日常驾驶过程中途潮韶,为节省燃油蔡偷疟,变速箱会积极升挡褐篱单,转速经常保持在1500rpm以下蜗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应惭,因为这台变速箱的反应速度很快图郡煤,能够很好领会驾驶者意图美茎剖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出疏踢梧。   阿特兹拥有良好的操控性事患,这首先要归功于发动机线性的动力输出苫乒郊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏霜垫,而中后段又能够拥有很好的动力表现班脖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻改徐。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处朝扩穗,尽管反馈的路感一般己,但指向足够精准鸵规春,能够给人很强的信心肪浪购。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蹲,它的前后悬架初段偏软靡氢,能够很好地吸收路面的颠簸胃,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾慰。可喜的是悬架的后段韧性十足幢,不会让人感觉力不从心惶类史。最重要的是税冻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整故坊,车头指向灵活撅容苯,车尾循迹性出色碘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见卤。   总结纽: 对于马自达这款即将发布的新车珊,我只能用赞不绝口来形容恃驰,外观和驾驶感受都可以称为上等似计。如果非要给这个车挑点毛病的话论,就是在高手如林的中型车市场里孤嗽辜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸皖犀翘。所以如果你是“外貌协会”的成员精,或者追求极致的驾驶感的话巫菏煞,那么你可以期待一下这款新车瘁烁。 责任编辑摔斑:赵春晓" "  KTM的X-BOW橇盒奢,直译过来是十字弓喀拇仍,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瓜温。实际上讽粳模,这个模样怪异的小车胃锈,的确是火力十足肛,足到无论是在街道上还是赛道上史嘿,它都可以轻易干掉一辆超级跑车色奈怠。   先来说说KTM这个公司桶,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂磐,以生产越野车和跑车而闻名匡褐剔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车咕矾谎,也许是工程师们精力太旺盛弯社甲,亦或是身在奥地利这个地方握,总会有些天马行空的想法拎辣类,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子炭逢,去生产一些别的什么机动设备看辅玲。这几年粕爽刷,除了X-BOW维娩洛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明势骋蜕,而且都有一个共同点——惊人且极端多。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)超镜蜗、puristic(纯粹)褥芦、radical(激进)海涧敲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解笛。另外还要多说一句翟伐,这家公司的口号是ready to race伤微场,时时刻刻都在准备一场竞技合。   KTM的CEO曾经承认埔顽,他们希望使用21世纪的技术鹅,发扬柯林·查普曼的理念修朔末,打造一台新世纪的超级跑车褐净。柯林·查普曼是谁投娜?他是路特斯汽车的创始人扰,他说过最著名的一句话是铺裴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准棱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的错咎赦,作为汽车工程师市,他把全部精力都放在对性能僚、操控和轻量化的极致追求上凶柒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可摊翻插,但跟进尝试者寥寥席汲。看看路特斯汽车凄凉的经历笑荣,这其中的原因并不难理解橡。我们很欣慰地看到爆,在新世纪胎督缓,KTM继承了这种理念铝副,并且做得更加激进辰剔晾。   其实X-BOW的理念很简单佬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扇。碳纤维单壳体车身奥、全车碳纤维组件佳驰慈、水平推杆减振器妇酒类,这些都是方程式赛车的标准配置醛。由于使用轻量化材料帝巍轿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)苫。在高速行驶中暇节县,车辆的气动布局提供下压力琴段,以此来提高抓地力和稳定性鞭垃破,这也是方程式赛车的特点懂簇闪。和赛车唯一的区别燎,就是它有全套符合法规要求的灯光坪,以及一张副驾驶座椅杀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机掇肩揩,经过强化和升级后哗咕伤,动力达到300马力态,和F3方程式赛车相当该记,六速手动变速箱也是简单而纯粹赊肚芦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话标舰,我们不妨来看看推重比究省图。X-BOWR大概是2.6千克/马力斜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣票粮怠,也就是说发动机需要负担的重量更少昧,动力表现自然更强虎桅艰。   在踏入X-BOW车内的一刻史亮疼,恭喜你撼炔乡,在旁人眼里俱彻卢,你已经像是一个职业车手了裴。首先一只脚跨进驾驶舱辜口兑,站稳后调整重心嚷司称,再把另一只脚迈进来几券,双手找到合适的支撑点垮浅嚼,将身体重量转移到双臂皖心绰,身子瞬时下沉鸽芯灭,把自己放在座椅里焕嗜拍。来自RECARO的座椅是固定的簿冒,完全不能调整锯,靠背角度略微向后倾斜丛膘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里滑外,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瞄。要完成这一系列动作惶,如果你是个长腿欧巴恢,可能会轻松点裁毯。同样和方程式赛车一样底叭都,X-BOW采用快拆方向盘绒,在一定程度上提高了进出车的方便性堆珊蓟,不过我觉得这个功能最主要的目的吝,还是为了让它更接近赛车举郴柬。绑上四点式安全带娇号纠,身体没有一丝活动空间画查,因为在碰撞的时候赡,你不能指望安全气囊救你一命苏妊,唯一的方法漆态,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上垒券。   驾驶它料孺,你不需要有汽联颁发的运动执照饰,甚至不需要经过特别的训练捷柬誓。只要你有合法的驾照范劲,会熟练驾驶手动挡汽车臀墩静,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坝答仑。连离合器都很好掌控耍,甚至比驾驶EVO久脊、STI这种高性能运动房车还容易夹磺克。你唯独需要的侧,是练就一副有力的双臂疤,因为它完全没有转向助力灯,停在原地姬繁,方向几乎是打不动的瓜飘纲。   由于场地的原因率,试驾过程不是很尽兴芭,并不能体验到X-BOW的全部性能淖胶。在狭小的环境中徒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展颊怪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势充哺廷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力侵斤。因为使用水平推杆减振器料归拢,X-BOW的底盘可以尽可能的低肌,在转弯中几乎不会产生侧倾感。多连杆悬架结构稳定驴泛,可以减少轮胎不必要的运动和变化虽烦坤,保证最佳的触地面积嗅蔑么,用尽每一分抓地力锻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度闪,这一切所产生的副作用宛诚拱,是你的身体要承受更高的横向重力倪。   在视线上谱害,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似旁拈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置抢东哗,以及转向时轮胎的变化喘。利用这个优势稳抹,你可以把车开得更加精准纺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙捌,这是任何房车都无法比拟的囱煎痹。不出个把小时冒苯傅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样剁邻,高速掠过障碍物而毫发无损鲤话,那种险象环生的场面唯霓,我相信其它车做不到袭藩房,这种乐趣和成就感糠,只有X-BOW能给你颂。   看到这儿菇,你可能觉得这台车并不难驯服摹笔,一切都很容易垦。没错词雇,X-BOW没有设置很高的上手门槛茶,驾驶起来甚至比超级跑车还简单疏麓立,但是它还有进阶的玩法裁斑,这就需要很高的技术和技巧了誓氰。首先腊床思,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战车纬习,为了它的寿命婆观暮,好好训练跟趾动作吧彤竭碑。漂移陕撂?也没问题落茄暇,在转弯时只要加大油门莆,车尾很容易就会滑动起来竭。之后能不能画出一道完美的弧线碉清,就要看控制的技巧了释恫槽。   除了以上这些汕归戏,我还有一个建议艘。置办一套合适的行头燎勘捌,至少也得有一个头盔和一副手套权,这会使你看上去更像是职业车手侗沃。当然戊,作为一台可以合法上路的跑车络逛,KTM也试着考虑过车主的感受老,推出了一款GT车型锰函啥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捶屎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已效表部。无论哪种装扮搞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街布,在气势上就足以压倒一切虐穗,而在性能上抱莎抱,它也是所向披靡搬芯,精准懒目、灵敏的操控足以让任何对手汗颜匙恃材。虽然它可以以合法的身份上街碉,然而对一台Ready to race的准赛车订车,街道并不是唯一且最佳的选择吠性郝,它最终的目的地堕粮狙,是要奔向一条真正的赛道第,在那里解开封忧小,去赢得一场真正的胜利谎乳竣。   说到价钱石,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车人卯仟,一点都不值溪。那么哇微弄,如果说花135万项呻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车夯湍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟纫弗,最大化的驾驶乐趣谩臣楞,并且还可以在公路上行驶煤丸,这样是否物有所值夺?答案其实显而易见淘溅,值搜,或者不值垦痞,取决于你是否真正热爱驾驶模宝诽,热爱赛车运动拖。 责任编辑达苛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词虎,早已见怪不怪聊景。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车们。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过井沥欣,广汽丰田出品的YARiS L致炫括毙,就是一款加长版的小型两厢车坚厂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志萎醚。 知识普及害韦:为何不叫“ 雅力士”了题多瑰?   相信很多人都会有这样的疑问俯沮,从车尾的英文上来看怠兰舜,YARiS的标识与上一代完全一致夯绣到,但多出“L”字母笆抱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观撮潞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置娜。全新YARiS通过变革性的设计尺筋、加大车内空间辰握貉、降低指导价逼虾毙,从而想抢夺A0级市场的份额祟陋默,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望哪。不再使用“雅力士”的中文名称酚膘橇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌乏掂。   外观骏灵刷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型呛,如果拥有一副出色的外观设计豢络赎,那销量肯定低不了膳。广汽丰田的全新YARiS L致炫赖鲍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化臼,能让更多的人接受冈妓。   =============分页符=============   原标题诡爆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淀,所以在造型方面与海外车型有些差别散。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯么,“梯形大嘴”车头动感大气卞惶,配合超长的轴距稗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受掠哼。   =============分页符=============   原标题卿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰继搐白:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蕉,相信你会有两种感觉郡发,第一纶朔继:中控台设计非常大气伐矛围,和丰田系列的SUV车型风格一致达。第二锨卉棱:超大空间跋,后排空间完全比拼一般的A级轿车咕募奶。   =============分页符=============   原标题涸多:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm摧冷改,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意虏超钒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车邓,但是空间方面完全越级的感觉本,完全不比一般的A级车差假矾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服尝。   =============分页符=============   原标题捂滥衫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾晨岁菇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意跺豪对,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错搜兴充,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿闭,中后段性能并不出色碳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高侈煽,高速行驶油耗方面并不出色新瘦。   结 语   作为一款城市代步车型胎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多灰,外形方面就能征服不少年轻消费者弄阶。此外垒皆唬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一郝缄供。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理兜千穷,若果说美中不足的地方吉,那就是匹配的四速自动变速箱了涣霓涪。(韩威) 责任编辑谅椒态:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒盎探,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏龋?告诉你烧,这是真实存在的一辆直线加速赛车汝溜醒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肩媳,基于2014道奇Dart车型龚,型号就叫做Dodge DartPro Stock嘉柏。大概意思是“超级街车”湃。虽然只是称作“Pro”灭钝娠,但它的结构和普通街车已经截然不同拧拢癌,一点点相似也仅限于外观上殊乐豌。一个专门设计的底盘卿蔷,扣上一个类似“街车”的壳子犀俺男,除了好看以外藐,也是为了让车子的空气动力学特性更好翔淘塑。除此以外靛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鳖厘。   作为动力核心缕溅抚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造绘蹲。与常规的“以街车为基础改造”不同信唾摩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同沧妊缺。据厂家介绍第欺,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时熔故末,而极速则可以达到480公里/小时石胶。   Mopar没有公布具体技术细节烈逆,但是在上个月切,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中换廷粳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速碴帆号,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考卯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力郡,它跑完402米还需要9.9秒某灸,而末端速度“仅有”235公里/小时喝秆捂。也就是如果两辆车进行一场比赛闲梁叫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候淋期,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半菇苟厢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭摊哼,当然也无法在普通街道上行驶币汇莫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采郸傅弄。 责任编辑眷蝗:赵春晓" "  4月11日空,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市匠疾径,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版长剔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元灭。   4月的京郊春风和煦撅,桃花盛开矫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意侈豆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基畔量,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象腐疙,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼步倘。   然而稍微有点遗憾的是何撂,由于相关环保政策脸读洛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基柿吕。   =============分页符=============   外观内饰漂:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别崔韧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo狙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外驼华,因为配置的原因两,柴油版在一些细节面掏,如前格栅顿、雾灯等处精简了镀铬装饰辱。   另外捎兔充,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎陌,规格为265/60 R18炕哭,采用双五辐样式乌檄坤,与高配车型的20寸轮毂有所区分秘妻。   外观上崎,大切诺基给人的感觉就是硬朗普、野性泥倦膏、豪放线。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样滩群敝,如果不是看到车尾的标识尽凛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版省火。轮胎的使用与其它车型也是一样的导。   =============分页符=============   内饰方面庆衬侧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致扯季峡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同龄无挝,但是做工方面表现的比较细腻卞。各个部位间的接缝十分均匀填挝,内饰表面的反光也抑制得不错认皑缮。   =============分页符=============   动力与驾驶感受裂隆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嘛潮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机姬。这台发动机由意大利VM公司制造编干桃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造念茅倾,国际知名度较高剁逗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下防能广,最大输出功率为243马力(179千瓦)逻改,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米煞沏踌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱煌梆,采用电子挡杆设计冲堑,事实上倘,在菲—克集团下的很多高档产品上敞峨,都采用了这样的档杆设计慨。   大切诺基是个分量十足的大家伙邢,体重高达2.4吨舜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时魔乡赫,都让人觉得动力输出稍弱桔歧。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同物汀吞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩突,这使得在实际驾驶过程中室,柴油版大切提速很快介崇略,驾驶感受十分轻盈版。   另外扔惯,发动机的噪声抑制也做得不错抖迷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大裂尖,但却绝非印象当中蔡棵嗓,柴油发动机那种高振动午杭蒂、高噪声诲事持,车内如“夜店”般的情况秋。   在打开ECO模式的情况下鲜良无,发动机的转速在1500rpm左右的时候司套龄,变速箱就会做出反应稗,升挡很积极僵琶。当车辆行驶到70km/h的时候赐盲醛,变速箱便会将挡位升至最高挡挟娇,我们在城市中使用蒂灸,第8挡也是可以使用的朵别,并非摆设藩倾胳。如果关闭ECO模式怪吠蒙,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右显饺,动力输出得到了一定的释放密剧,当然如,噪音也会随之有所提升讲。   柴油大切的油门踏板很轻盈矩,发动机对踏板所发出的信号反应很快丁,但初段调校的有些过于灵敏了省都深,尤其是起步时控,轻踩油门蜗,车身就会有向前窜动的感觉瓤,想要平稳的起步还是有些难度哇锣墩,如果初段能调的沉一点熄,感觉会更好可僻,驾驶者对动力的输出也更好掌控秃俯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乘跋公,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统黄,由于取消了空气悬架涂粪究,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的羞屏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式锤,分别为自动秽赫、沙地倦矾畔、雪地露盲裙、泥地和岩石馅,这些模式都是通过旋钮进行操作的逆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式撼媳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择笨抬保。   此次试驾便,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验哇兼类,其中的体验环节有沙地琴镀酷、U型坑和炮弹坑三个环节恍蜗唐。在进入沙地之前尘,首先将车辆选择到沙地模式簿毕,此时车身稳定系统自动关闭凭。由于没有空气悬架嗅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了渺。   模式选择完毕之后匹南,开始正式进入越野产地硼,在松软的沙地中配拨驳,要保证车辆的行驶速度腹。在沙地中行走洽,轮胎出现轻微打滑是很正常的半,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑奔颧,造成更大的麻烦桂葛。   在U型坑的环节啦烩炊,选择到岩石模式之后棺耍归,分动箱启动扭矩放大挡香诚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍芒鲸啸,传递到车轮上的动力会更加强劲脓嚷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过匿季忍。   炮弹坑对于车子本身来说光,算是更具有难度的项目了挖箩普,也是考验车辆四驱能力最有效的环节梳。对于大切来说激十皮,通过这样的测试还是比较轻松的欢疲筐。在模式选择上黎梳,我们依旧可以选择岩石模式杏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动立袱,保证有附着力一侧车轮的