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光大2020:恒指25500-28000点之间波动 布局四条主线

四面楚歌中特朗普唯一忠实盟友献礼 竟威胁中国

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3.0T车型(下文简称MacanS)甩娇革,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍吨绥,所以在这篇文章中徒,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容隧少此,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )皮饱。作为整个车系当中的中配车型寄,MacanS绝对是性价比最高的一款醋襄妮。只需要多付出13万广蓬,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了烷,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元姜挫。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价兜措:10.9万 车辆总价(含增值税)班挫诵:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷蒂茧收,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件叉摹,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大溺赫,当然这些选装件也个个价值不菲休。毫无疑问软韶,我测试的MacanS同样选装了不少配置皋,加上所有的选装件之后炔改,车辆的总价也达到了79.79万沟。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm浑来吕,轴距为2807mm与奥迪Q5相同宦涎靛,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm风诺省,比中低配车型长了18mm世捌参。从数据上看咳,MacanS除了高度和轴距之外勃,都要比Q5大一些茫,但是由于MacanS车身足够低矮紊抬狸,所以从视觉效果上来说互航隶,MacanS的车身显得更加紧凑挥记,也更加运动吻。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯嗅,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder山。如果光看前脸的话封侍,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo急。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带蹦扳剿,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条籍迪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈屎深簧,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19窜。如果不选装的话埂,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18媚贤石。   MacanS紧凑履闭、简洁的尾部设计蠢,充分体现出了它的运动风格乏枚,简单的尾部线条用最平实的设计语言道,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型芹。同样运动的还有它的尾灯邵,狭长攘伯、扁平的尾灯造型痢,与尾部线条搭配极为和谐汉,起到了画龙点睛的作用登。   内饰方面蒋袭圣,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格拆是晃,运动中不失豪华感磐。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘圣亢,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉扣痕,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你卢祭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因埂绰。但是有些遗憾的是碴瓜,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬脆磨刨,每次按下去都会发出“咔咔”的声音凸竟,感受并不算太好囱冯。   Sport Chrono组件巷,包含了中控台最上方的计时钟泄、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统疗。只有选装了Sport Chrono组件祁假,车辆才可以进行弹射起步熊罕欺。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少慌伯,但就算是为了那个做工精致的计时钟芥,选装Sport Chrono组件也是值得的拜桅,毕竟1.8万元的价格蹬考,对于保时捷车主来说也并不算贵必四。   换挡杆周围密密麻麻的按键稗坞,对于接触Macan时间不长的人来说聘东,绝对是个噩梦褥淀,想要记清楚它们的准确位置儡宽委,真的不是件简单的事情级济。起码在我开Macan的一段时间里典禾,每次操作我都要低头确定按键的位置桔,真的不太方便戚冯。" "  在国内提到奥迪陶备,更多的是那款最为著名的奥迪A6L良哪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车晨澜桶,随着奥迪开发更多的细分化市场车型戳,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴ァ,这其中就包含SUV以及小型车逛实干,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型史怕,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢纯沙僳?   在外观方面诺,奥迪A3延续了家族外观设计桥冈茶,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴靶,用在这样一款小车上显得更有气势经,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质隋,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计敛恨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些闪,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉卑,辨识度非常高檬烫泵,同时大灯下部还带有清洗器典,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能幢全崎。   作为一款偏运动化设定的两厢车型畅,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多零,至少看起来没那么晃眼嘿,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰贺,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯虹酱经,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多宽距,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应涤彼,起到了很好的效果僵梨。侧面的造型上在A柱位置最高呜,整个车型几乎以平直收尾起崩,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证水吹,同时让整车侧面看起来更大一些损斥。   A3的车顶采用了黑白色的设计囊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大倾陀,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些本详感,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间愁,但天窗在外放着也只能是一种妥协了眉厦怖。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎高汞,轮胎尺寸为225/45R17堕鲍,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂腥乾,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂胁奖,不过选装配置都需要额外加钱才能实现烂畅搜。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉先讲孰,整体呈现梯形结构记谰杀,尾窗底部与腰线持平水碧,尾窗面积最大化保证后方的视野电嫌。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计疵,不过内部也采用了普通灯泡光源沉物垄,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车コ玻好佩汗。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合炼禄遁,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况媳,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的氓界,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的九寡。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌苟劳派,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大翰涣楞。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型下,S80L自进入中国之后穷暖,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素撬眠竿。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品辆测,但它所具备的那种低调内敛的气质肖,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选凛荣。   2014款S80L通过对细节设计的改变雌汹,让自身在没有经历换代的前提下鲜喝嗣,进一步提升了性价比肠。面对强手如云的豪华C级车市炒湎铩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感仁撵老,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手叉,想要抢占主流豪华车的市撤摇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步烘蕊倍,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力豹。   新款S80L对前部进行了细微的整容歪攀,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感鬼睬,同时也紧随时代的脚步驾朝。相对保守的前大灯设计谩烽剖,已经不再能够满足时代的需求岸捎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯聚孙,虽然谈不上有什么家族化的设计语言袄哼,但至少与时代接上了轨考鞠。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变连垛,近5米的车长和近3米的轴距表现画创,让它在尺寸上并不会有劣势洪桓钝,四平八稳的车身设计也符合其商务气质藩单灭。外后视镜新加入的镀铬设计崔父努,虽然是新款S80L最显著的改变之一袭系绊,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点拷。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格痴疯褐,沃尔沃式的家族化尾灯造型肪,成为S80L尾部最显著的标志性设计请徒。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解磕,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击灌诫羡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型锯,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力辜矮录。   本文导航   分享到遣覆厦:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中桔,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌夏挞,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短漆瓣,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻帧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市悔佬尾。不过旗下的产品线也过于单一撼,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际攀龚舍,所以便下探市乘辍,推出了紧凑级的GA3车型杆呻贪。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手哩干卤,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型吧盗,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级瘦际,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出肆改。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别仇逻都,也可以看作是GA3的升级版车型稗遂长,依旧主攻家用紧凑级车型市场虎葱。但是作为升级版车型密,GA3S在外观设计方面有所升级苦航娥,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉柔。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型使玻,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体尘肃骗,使整车显得稳重而不失时尚感浓墨。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上壳咆,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧建门、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动剔劳朴、轮胎与地面接触等产生的各种噪音工锑昆。此外渐洞,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎撅九,为双五幅铝合金轮毂颂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大卞队诲,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调港,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长汲鹊、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型鹅,传祺GA3S的造型设计并不落后鹿瓦耪,反而在有些地方设计甚至是超越了对手搜化。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车渴辟,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华舰农踩,12万出头的价格或许已经超出你的预算都编,但是无论是从配置还是动力来说炼,值得去掏这个钱皖规。可能我这些话有些官方措辞填桅,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法郎。   1.0T嘉年华外观送:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致橇固彭,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术捅。为了搭配这台发动机另棘僵,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性帮。   内饰部分烯:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致涂藕囊,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些富勃。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点缺协,这个级别的车型非常少见般鞘群。但并没有设置外部开关稼枢,而是需要进入屏幕内关闭碍凤炽。   本文导航   分享到钱几:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺砍弛庐,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外奖,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆噶龋顽,与大众168万的海外销量相差无几够。   这个名气与销量不成正比的法国品牌巩窝,依然凭着一款SUV车型鹤含,在国内获得了不低的曝光率们,这款功勋车型就是Koleos科雷傲到寄鸡。今年4万台的预计年销量五猛寇,相信有一大半都将由这款车完成徊。虽然这个价位区间的SUV里摩豁念,无论国产进口都有不少车型可压俺芩邸,但路遇科雷傲的几率依然不低蕾,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢娶?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢妈熔?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV锚撮,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版饯现嗅。这款车的发动机及变速箱等核心技术莫粱插,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型轻,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备品惮,并保持了雷诺一贯的安全水准氓喂讥。而今天我们试驾体验的票射冻,正是这款车的第二次改款秀,已于2013年在成都车展上市撑喝。   外型上怕,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格冻兢顽,经过两次改款后整体设计也并无太多变化德灯。虽然车身造型上并未留下太多笔墨华,但家族化的微笑前脸配合大灯造型阂,倒是显得有些“萌萌哒”谢奇。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气继,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶毕缅。   侧面造型上晤踢错,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时衫茧垃,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘悍慷甜。虽然尺寸算不上大脸动,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的醇,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重醒石檬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条力答懦。另外谁,2.5L发动机搭配适时四驱系统鹿,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现歇牡。   尾部造型依然圆润禾,和略显呆萌的前脸很相称籍。上下对开的尾门很实用日隋貌,节省了上门开启需要的空间澈憨先,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围诽,载货坐人两相宜扛哄脯。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出廖割,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性攘啼。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜歪,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多拉窟殊,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例淮梆呈。当然八传,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用块。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱挽辰烘、大黄蜂池、救护车等“老熟脸”们会出现赫傲,编剧还添入了不少新角色款适靡,比如老牌人物“探长”赫券沁,军械武器专家“十字线”管响,以及人造变形金刚“螫刺”等公卸茨。对于最后这一名小角色而言巾饯,它的“身价”并不算昂贵秸翰,并且在现实中灰,它的综合表现也算是可圈可点棘。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多痢颓,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目坪爬,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科牵,说到这里钝,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧先梆轿。   言归正传敞崩踩,牺牲自我绞贰拒,从而使“大黄蜂”更加强大泉抄癌,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色铣,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中臼现,想要拥有它并不难徽婪轰,最低11.99万元就能圆你这个梦孔劳,只不过它不具备变形功能狄捂枪。   从设计以及尺寸上就不难看出寞,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台怕,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理琴,所以对于大部分人而言坎诗,创酷在视觉接受程度上要更理性一些莆肌。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辛:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外劝,具有相同的特质的车型还有福特翼博督拧、标致2008斑。在对表面参数对比后降腾,创酷的优势还是比较明显的榔叛甭,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响姆响。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似挞,平和的尾部哄、延伸至后翼子板的尾灯组纱、向上提升视觉的包围等等盆,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点爆玖讽,当然也没有明显的不和谐感玲横。" "     对于英菲尼迪来说坚兢,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌扛胚卧,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人力百搪。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期沤菠,这最为主打的当属轿车Q系列梁聚肃,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50结钠内,在现在都在大搞涡轮增压的时代较,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量伙菲荒,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎搓,那带来的将会是另外的一种驾驶感受罢,而今天前,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧沸。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型浇侨寞,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的谷,就是英菲尼迪的G系列产品触,而随着采用新的命名方式遁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变漆你诬,从之前曝光的一系列的概念车来看惊矛寺,英菲尼迪在打造一种新的设计风格鞭锈赂,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感鹿隶。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象碍琅沧,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉茶,而带有这种印象而来的就是化:这车动力强么叭户壬?怎么看就像是卖外形的呢粹剑?   首先在外观上欧寿涵,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格陌苫,采用了更为吸引眼球的设计思路橇揣,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人沸,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高澎,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉痞目啊,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满圣触拔,同时也充满了一种力量感钩氢。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方烽扰,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉加,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观采。   在车身尺寸上衰岔,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整绩疯,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡操巷汕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm粟古,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准咖犀,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅鞍劲,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份些慷抡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式取,这样的造型看起来还是融合了动感在其中鞋,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些粒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸蓟窖麓,在这个级别算是中规中矩念,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列斜达。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要闹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位商回的,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格掇晴按,同时也保留了圆润的线条风格畅鸿露,尾灯的点亮效果依然印象深刻坎瞳铰,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准贬墩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰斜陶,这样增加了尾部的层次感舌。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业燃,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多思,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭匙巢烘,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型皇,并且入门售价也仅10.98万元炔搁穷,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低农斑。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象痪,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下笨侠。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表幌乳贰:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面鲤佬,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些颁汉,但车身上的差距并没有售价来的明显捅,因为锋驭真的比它们便宜太多了狠泻陕。除了合资对手以外凹惦,它10万元起步的售价典酚,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧蓖乾木。   铃木锋驭的外形设计上拘不,我听到最多的就是两种声音你心,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢节介,而另一种则是感觉外观不好接受皖,很少有介于中间位置的人透,毕竟外观是一种很主观的感受灵独届,仁者见仁智者见智降扩石。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格卞槽,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车茄巍山,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些愤匙隋。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型屠,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料男,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型扳都踞。接缝处体现最为明显犁贩,而且它在内饰配色上也相当讲究陪兽亢,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位孝,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷蜕乔。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沮仙:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型晨,售价为15.48万元痹,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比霓辱,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蚀,性价比有多高了夏道。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置浅么勉,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到稀既。况且斤败,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统典墟畏,还是非撑ゼ瑁厚道的宽焦。   本文导航   分享到谅驼:   哈弗H6 月供708元起" "  最近瑟伪,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把韧介,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升部瞄埠,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动评哼,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额扫,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万授,这作风跟大哥卡宴如出一辙咖筹。中配的MACAN3.0T车型(官方售价慌:68.79万)在选配后价格逼近90万元餐,而且市场上目前一车难求时。那么问题来了赖桑谎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠扇豆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大脊驮。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊毛,到底这两车有什么区别废希?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异搽恒,帮你捋捋思路钠稻。   注耗淳钞: 实拍车型为MACAN 2.0T颧牢瓶,为了让您一目了然扮暑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处瞬慨糙。   内饰素: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及伸,可以说走在大街放眼望去到处可见伶。基于目前的消费理念疆抽,如果花20-30万去购买一辆SUV胎,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观簇韩泵、实用的内饰齐级、以及良好的通过性焦送汐,另外还要满足偶尔越野的需求酥。面对人们如此苛刻的要求厦庙淖,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测囤兑,看看这些车究竟能否满足众人的需求鹿。相比其他媒体的评测方式感斥,我们易车选择了多人评测的模式刚,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平骗淌锻,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评菱庇婪。    此次我们挑选了7款SUV车型邵,分别是绍强:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客泞亨,分别来对它们进行详细的测试夕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蘑呜蚀。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版轮娇:25.28万元   市场优惠悲:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V氯,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻篓玩柏,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主鹃盗推,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚臂拦辽,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道尸滇防。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足檄饭片,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计丢逢犊,看上去更加的协调泉。   至于尾部方面丝其,最值得一提的要算是后尾灯的设计了池,乍看上去有些沃尔沃的影子掇婚,整体采用了立式的设计风格堵,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲煞愧,尾窗位置比老款更直也更靠后具湘痰。   小结奖罢零:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑司,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象肃霉,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调桓,前后不是很搭调奠,尤其后部的立式设计袖,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间姥,但空间利用率上则会相对减形拷鹜,比较适合那些舒适一族碘苯沦。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型勃绷:25.28万元   市场优惠舞:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了囤,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车勤,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车酿抽吞,新车的整体造型十分具有张力攻奠侩,五边形的进气格栅更具立体感斥锌尺,镀铬装饰一直延伸至车灯内赤天,大大增强了整个车头的时尚性厕皮部。   尾部的整体设计同样强调动感与张力零迟负,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合箔白囊,但整体并不是LED的灯组设计祟甜,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰呈催,在视觉增加了整体感的同时童伎吴,也大大提升了整车的运动性泛礁。   小结庞赦磁:马自达CX-5在几辆车中溃,我认为是最具动感的一款藕,整车前后比例十分协调歼煌,外加搭配蓝色车漆嫉娠,使得自身更具个性铃。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象粒,详情请见后面的驾驶感受篇橡纠。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD淳炒:26.78万元   市场优惠锚号:1000元   如果不知道它是奇骏的人梗膏,在大街上看见这款车霸,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化耍,同时也是这7辆车中变化最大的车型斧鸡,整车不再是那么的棱角分明垢,仿佛从一个满脸胡子的硬汉钎,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿力拟。   由于采用更具流线的造型设计赴,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯怜,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念读,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性纬。尾部的造型也不再是那么的方方正正掇梧菜,尾灯与前大灯造型相呼应骋赌,并搭配镀铬饰条加以点缀妨。   小结羚遁飘:由于我个人的车型为2010款奇骏渐胁残,所以面对这款全新一代的车型甩,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈卫史泼,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说袍汞呛,奇骏是个不错的选择吝坎舌。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版蝗:27.28万元   市场优惠牢:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候喇,就得到了广大消费者的极高关注度浚介,整体设计与上一代差别很大焕,不再是中庸的形象肛病涎,而是更加犀利的造型伪蓬廖。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息控笛,前中网分为两段式设计刻抨袄,但两块黑色的格栅全是假的同,完全是用来装饰用的艰,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅李免葛。   熟悉老款车型的人都知道电凯凳,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计浪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积不乳,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野剁牢汲,从而保证了行程的安全性脊。   小结据蜗:这款RAV4整体添加了越野套件吵,所以并非其原车面貌炊吻料。但无论是否经过套件的选装梨驴级,整体的造型还是十分具有潮流气息的令,另外值得一提的是久,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项荚沁饺,依然是几款SUV中表现最好的荤,注重空间表现的朋友们值得考虑瓦顷舰。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版袖铰澄:31.58万元   市场优惠豆斗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款日空肠,所以变化并没有其余车型那么大伪陡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了喊忻澈,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思市卯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格泞,棱角分明才是其主基调摊寄。   后方整体没有太大的改动氦,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了覆槐,设计很好的与前大灯相呼应恃巩,夜间看起来十分的醒目擒,整体也很协调澎踏。   小结雄蹦伶:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看匈漂,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力豁翅獭,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点吕池赏,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的荆,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉秤,途观还是比较不错的选择旗抹辆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型拖饥渭:25.28万元   市场优惠饭荒:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎克斯的外观具,那么这款翼虎你必将也会喜欢宛,因为它的造型就是一款大号儿的“咐ㄊ懦悖克斯”伤。单条镀铬饰条所组成的前中网赖叼,显得整体十分的修长渴,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔瞎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点眷茂欧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气栋,提升了整车的档次朴绍盖。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑别。   小结胁佬:翼虎是福特家族的新缎,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖迨岵唬克斯的身影拐弛径,而对于新款富咕眩克斯的整体造型将层鳞,个人觉得还是很不错的枯,那么如果您要是和我持有共同的观点案静,并且想拥有一辆SUV车型窃簧私,翼虎绝对是首选范围鸵棱。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版侠:27.69万元   市场优惠碧:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子敝,但随着Jeep旗下车型不断的改款旁,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去蚊腔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息团,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配莫冷,圆圆的大灯以及垂直的中网千,无疑均是Jeep最原有的样子蚕桔糯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型并党巳,无论是后风挡还是尾灯膏怕,都为方方正正的样子贡龄,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间峰翟。   小结督:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜汤炼辍,淳朴造型及棱角分明的设计凸,在保留Jeep家族血液的同时吓,也为整车的空间做出了较大的贡献徘筹霉,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的逗乖,详情请阅读后面的文章逛。   外观总结吧娥: 7款SUV可以说均拥有自身的个性鸵芯,基于每款车型的特性实骂砍,有的为小改款姬鸵匪、有的则为全新一代涉,所以有的基本没什么变化隘、有的则“面目全非”录冉。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了挨翟坎,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别韭,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味狈豁,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息狸经林。通过每款车型下方的小结券麓本,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型围。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前寝撮,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐被忙描,你可以理解为营造纯正的氛围辱罢刹。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来匈,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合甫如,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致虑。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed钉,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍驴。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”坡,绅士气质是宾利的“看家本领”美揭嫂。往往轻辜骚,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质朴芦天。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去函溺祟,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限乔描。现在湘懊,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h层,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让痕泥登。自古以来浓莲链,“Speed”一直是宾利的性能标签帅吮,以此向2003年垄断勒芒冠揣纬阂、亚军的Speed 8赛车致敬晦柬。    作为宾利历史上最快的量产车型航森坟,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)扫吮藉,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征骄敌希,当然抗查,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可昆阿拢。    伴随著经济实力的提升腊拭稳,中国人对自己身份的敏感性急剧增强半,当你身处被“泰禾北京院子”藉、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规煌秀,肯定会追求更高层次身份上的匹配怂。我几天前去宾利销售中心棘蹲,它长廊式展厅规牧樱宏伟惰霜骨,处处是浓郁咖啡香袖松,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利胸,对其购买力是不置一丝的怀疑擒叉。我想尘,只有宾利铂截、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌榷,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求祈封。我敢很确定的告诉电脑前的你们疙,这款售价不菲的宾利性能新旗舰俊,在中国未来一定能卖到脱销肝。   >> 写在文前洽始赔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年溯燎禽,英国品牌的表现令人忧心忡忡全。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌费,它们目前都散落在世界各处白冉扣,有的受到追捧有的则走向终点匣敛。即使获得成功的英国品牌乌沪供,它们仍为自己贴上的“德国标签”分、“印度标签”的身份感到忧虑辅承颇,毕竟搁弘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除喜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造猎鹊飞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革妈诲、原木的袅袅余香嘛缺秤,这种气味只属于宾利臼磊绣、劳斯莱斯们娥辛懦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严铰匹搞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头伶商袱。    从业这么多年烹晒剂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元纪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心班介,囊中羞涩遥不可及自然很重要搬,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拔。我认为一辆好车羔,应该让驾驶者舒服间、安静诵、惬意的完成从A点到B点的旅程遁街,那么多动辄千万的超级跑车速度很快幕辑擎,却实现不了我小小的梦胳并。我一直认为翁习,真正的贵族羚,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极乃剐,即便妥协仍然能坚守初心郴耐尚。此话适合改变自己的GT Speed禽计罗,你知道吗撮赣谋?世上最难的事情就是超越自己项,GT Speed做到了 拎抢孩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义驴梗横,当你启动它时好缄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态界乌惠。   >> 外观吭麻奢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身稻燎瘁,作为宾利目前最为畅销的车型蒙码较,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”遁税惮。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瓜。但是澜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瞧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疆敛毙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鸡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动聪县。当然酒柑,大部分“土豪”车主也不在乎揩虾辑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成辆僻。    外观提升不是GT Speed的精髓茨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品坍宛湍,动力百错绷、刚性灌线、减重上的工作任重道远问痢讣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg控嗓漂,仅有2.3吨切蓬哺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重空荆邯。不要小看这350kg怖鹤,几乎是一台V8发动机的重量夹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件侮誊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂妓措妨、多连杆后悬挂和防倾杆等笔涩少。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色虱居笨,分别是Burnt Orange(橘)绷烫仿、Sequin Blue(蓝)虑唬、Excreme Sliver(银)坪介姐。为了凸显GT Speed的特殊案,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)狗惯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选霜宠。宾利工作人员表示翻拐讽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故己浩郸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加固,尤其是在中国等兴新市场更是突出乐夯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩握。    你知道胖子多么努力吗绰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时挟贝阑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形险切。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超咸钮。那些把高性能作为卖点的品牌遍,现在宾利也有资格和你们一较高下书。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸抬乏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致氦,其尺寸为(mm)簇雄:长4806匣墓、宽2227陋瑞、高1394干桔,轴距为2746mm疤顷人。我知道松钡迫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距趴棵惠,为了让你做到心中有数算茬鸥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来靛富。与竞争对手相比赣,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先憾捕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑欺敌嚷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车峡距惊,哪怕国内的环境日趋恶劣灭泥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值慕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成稠杆茨,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭悲郡心,整个过程大约需要22秒袖娟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间家佃纯,从而避免占用后备厢大部分的空间卜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘捐倘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚抒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感脱软,没有法拉利暴躁唾蠢,缺点恐怕是不高调焊官。不信你点击上方视频听听视频里声音斑苯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结双颗: 作为欧陆GT的性能旗舰写长掣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角顾,不仔细研究根本发现不了它的区别戏。虽然外观变化之处并不算多舵编,但是对于轻量化协实匈、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性柿韭。" "   7月21日瞬艘旗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)停。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鲁谴、北汽E150暴逝,成为第一期家用空间王冠军颊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威膘。它们会有怎样的空间表现硕田亨,不如一起来见证枪。 本期内容开始前榔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧尝: 好了碉访,正式开始第二期内容隧釜透。不过简单说几句翘,为了没看过第一期的网友们滦蝗崩:    你可能会发现电尖,随着岁月流逝局、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭煽,也当起了小爸爸径阶。恰此时袖弗哪,他们对车的选择可能也有了新的取向樊,空间大才贾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素论毫。    基于此冗兑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题释。从一家三口的角度去衡量一款车的空间切,让大家对车辆的实用性有个较全面肌闻那、正确的认识狠兴。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测车顺、模拟一家三口郊游的情景实测肠拎霖、细节空间的展示撕、实体娃娃的数据测量四个环节进行藐眠舰。   话不多说倾较俏,有请今天的选手挺,登惩涞ァ! 第一环节想:堆放整理箱翻阶,能放多少放多少    由于很多厂商靛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升庭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时避试妊,也会帮你量化一下车到底能装多少升能毛草,所以上图我们也给出了每个箱子的升数堂姬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号躲涝环,并加以不同颜色区分促,目的是给你呈现最直观的感受祷苗充。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据馆隶,仅供大家感受一下跨缮讼。今天我们拿箱子说话息,看看它们这种数据到底能装多少箱子纽昏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下亭诚:由于时间关系宋固,我们这次只借到了骊威的低配版卜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒团,但高配版的骊威有这一功能纷。 首先出场的是骊威薯:    状态一武:单纯的后备厢空间 状态二垂:放倒后排座椅后的空间 状态三姬掇劳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评堂翔: 骊威一如我们所想的那样耍逆线,空间的确是其一大卖点驶具。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时窘琅竭,小伙伴们都惊叹了!骊威途,实力不凡毛犬。   其次出场的是致炫孙欺:    状态一即横仁:单纯的后备厢空间 状态二歇:放倒后排座椅后的空间 状态三唤茹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评旅槽: 就如文章开头介绍致炫时所说唬,空间烽搞伟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点疥停。通过这一环节放整理箱的测试巨愧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得窟嗜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积饲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一滑坎桔:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二兴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三献陷恒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结临莱: 通过摆箱子的实战蚕礁,以及上面表格数据的对比岭壁汝,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利阀。而致炫与骊威差距也并不是太大赫嗅,可见其空间不可小瞧尸。接下来又有哪些好玩儿环节慷炯?而两车又会有怎样的表现呢蚊描裁?请继续往下看噬。" "   今年5月瓦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶腻烂?9挡无用峨补素?自由光深度试驾报告》)骡继。当时丧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测融泼。    6月逃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)巳痉伸。不过3.2L版的离地间隙醇离、接近角蔬惜弯、离去角狸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吧冠讽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别朵?    几天前盲,我和赵璞柔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谩态,这车还行不行现?    我们的第一站盼,魔都上海鳖墙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瞥卷。在经历了噩梦般的改签赤冬俄、等待空、登机快剔郝、继续等待之后磨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间涵。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿苏:“游遍世界各地杜,开尽天下好车手侈。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑跺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方乃,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的诬汐潜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多狙抽。在此我可以不吹牛X的告诉大家庭,我在纽北环实际驾驶过渤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吗晌刹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI惶型,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型骏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮伶叫疯,在国内也非常抢手毁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升抢店掸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蕉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鳖黄趴,基本保留了GTI所有特征兄翁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升忱,在舒适配置上也更加的平民化碧滇亩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整徊禽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拇滇馁,例如两边的侧裙以及尾翼等惮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的皑纲。但低调的外观也有自己独有的设计元素相,例如车头处GTI特有的红色的拉线垂伐呻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中芹擎桥。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性芜巾丸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm彩。另外闷樊,新车的LED尾灯造型也很有特色摊继煤。海外版GTI提供了红色饰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择赌蒂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现配陡,但国产后或许可以与国内的消费见面辫透。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少来,我把它们大概分成两类衫:靠谱的和不靠谱的饶。不靠谱的原因很多堡,有些续航里程太短嫂,上车就开始为电量担心;有些性能太差土,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比播徐室,几十万买个两门小车冷颇酶,真当我们都是土豪吗陡景氨?   不靠谱的理由千千万褂翱,靠谱的标准则大致相同囱檀。续航里程不能太短察供行,加速不能太慢茂断矢,最好还有些实用性聘,价钱不贵就更好了财。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拾捣危,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拆谜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鹅蔑,拿汽油车举例的话叮阿,90%以上都算得上靠谱洼沉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说骡,能达到及格水平的车型却不算多邢苛伟。我们的这辆测试车是2012款的筒素,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型能逛。还好时隔两年壕狭弟,e6的动力系统并没有发生大变化虽,只是外形和配置有小小的调整疥。   续航里程泛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧刮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群酱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车粟,这其实只是理论值巨菇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱某码,实际用车时很难达到税岸考。夏天空调虾部都、冬天暖风促、高速快了咯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程同。   这种电动车只是日常通勤还可以词,但稍微有些想法澎,想去见个朋友控、买个菜撬澄场,心里就得犯嘀咕斧炉叫。这种心中总有事悬着的感觉很难受暴嫂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多晚馅视。   由于时间原因搜镁,我们只能简单测试一下e6的续航能力阔废藐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里冻,其中高速路况三分之二修,城市路况三分之一惮歪舱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来第,我们的行程其实就是三段清,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)柿镣炉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)帝挤竿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)阔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)雹轨魂,显示续航里程320公里假蜜。完成第一段高速路程时(43公里)时撩骆,电池余量82%(耗电17%)赤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)新,电池余量63%(耗电19%)巨,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)痹,电池余量45%(耗电18%)宏,续航里程134公里(减少61公里)钞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点凌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右餐椽,比如第一段高速行驶冕,续航里程减了59公里床弗沫,而实际行驶了43公里烫,二者大概是0.7倍的关系背烹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话搐旁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近半奔,拥堵路况似乎还更费电一些坞栏。" "  近两年躺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮郡砰改,很多大厂都推出了自己的纯电动车急,先不说比亚迪这些纯自主品牌汤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车仿鲁。今天檀,我们就提到了之诺这个品牌苛涟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌轰沮兄,主打高端碑踢搐,并且未来也是只进行纯电动车的研发烯现,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌伐森。今天棺察龚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E浚,下面我们就对这款车型做一次体验项守。   之诺1E只租不卖沧,租赁价格为工钱:日租金为400元/天看姥,长租(3年期)为7400元/月寒遍,现在消费者就可以对这款车进行租赁嫡桓。   租赁价格包含蓬谦:车辆上牌镰喘、充电盒安装(7.5小时充满)略桶岔、保险结廊、每6个月一次定期检查保养居韩、车辆维修甩,7天24小时道路救援外、拖车以及备用车辆等苦及。   之诺1E是基于宝马X1平台打造耙掸关,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计龚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子伯溃。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计池,虽然亮点不是很多波小烽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离卑痉,树立之诺自身品牌的辨识度故全。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系冷钢,辨识度极高丘高殊。 既然是同平台打造讼,那么轴距和宝马X1也是相同的陀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎昂,尺寸为225/50 R17娇,这款轮胎最主要是为了节能考虑浑遍。   本文导航   分享到馁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉臀汤,它是南京依维柯生产的车型却盲,隶属于跃进品牌旗下拼,是一款定位中高端的轻卡产品凛。该车是在2013年1月首次发布的淘虚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)案团,为用户提供了更多的备选车型朗我箍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现堕杀判。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)腻七。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域盼饯,宝马向来不走寻常路冉,旗下的SUV并非越野硬汉拜,而是更加注重公路操控性哀,所以在外形上也有着自己的独到见解菩。Coupe原本只是轿跑车的特征粹,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上柑。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后檬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上桅。在这种背景之下驮,X4应运而生熬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验帽,宝马对于X4的设计便更加得心应手嫌。从车身尺寸来看彤挽眉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化扳哆冕。然而实际感受上钉朵,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力呜瓮。它们的关系就如同X6和X5涪剩,一个张扬悲涛告、一个低调丹入卷。要想颂ヌ┟罚酷管揪?X4很在行普。   这辆X4的外观加入了大量M套件篡设,进一步凸显了它的运动风格慑。夸张的前后包围降低了视觉重心箩泪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角农。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢羞?所以黔,接近角菠抽、离去角这些数据对于X4来说舌案鄙,根本不重要撕欣。   和X6一样陷孰,性感的臀部是X4最迷人的地方霸碧统。如果从车尾来看搁,X4确实比X3运动了不少剁扩刊,高挑的腰线裳纲尉、厚重的尾部都能给人很强的力量感霜很替。对于35i来说侗帽镁,单边双出的尾排着实有些低调坦博撤。尾灯的造型是典型的宝马风格哪凤,造型简单貉、大气辱床,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升烽桨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮抢,前245mm川绞任、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性叭姐煌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)小孺,这是一款综合静音寥、舒适惕、操控于一体的轮胎扮悄。在我看来疯抄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎递嚼褥,似乎更为合适狙溃偶。" "  原标题问谢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前创,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)推,该车除了外观造型犀利扣、内饰豪华圈透热、配置丰富之外佩迹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蔬。作为一款以年轻剩纷、时尚为主旋律的产品瘸胸恫,NX开起来的感受如何浆修,今天我就为大家正式揭秘乔托妇。(注猫间:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称跺,如NX羌、ES抵、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍凄传拳:   NX车型的外观内饰设计风格棘,在之前的文章中我已做了详细介绍涵藉簇,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品玫。从实车给人的感觉来看刷篡坑,它的确做到了这点咯,不少人见到它的第一反应就是虱溅蚕:恩残诗僻,这车挺个性艰、挺漂亮稗篇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拜恃拷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计础诞透,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度设。此外暇绢括,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯挎秘,进一步提升了科技感叮。不过它并非全系标配帛,在入门级车型上近光灯依旧是LED忍,远光灯为卤素灯泡呸边。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧郧Ь臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV泛咐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3踏棱层、宝马X1做直接竞争鼎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV哩好麻,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证藕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES涟烩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拦视。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹旱堋,其中一款为17英寸绍胚,另两款为18英寸红拾娩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂嘘钡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎搞村,在国内的售价大约1700元/条廓显蚊。   车尾线条与前脸相呼应谓,造型犀利删堤麻,棱角分明污,以凸显整车年轻魔、运动化的产品定位父辫譬。同时咆癌,尾灯设计十分用心贩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果九,特意在接缝处增加了一小块LED娠告工。   内饰方面醋,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造成坎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准酵,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用谢碑,大幅提升了车内的豪华氛围沟团。   据雷克萨斯厂商人员介绍建,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏铜钢反,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蜗谭,它的使用方法类似于电脑的触模板盯渡宝,并带有震动回馈功能稍猾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蛇。此外到,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恭,我们咨询厂商工作人员将捂,这配置会不会引入中国仕绿典,对方并没有给出明确答复女窗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适揣,作为家族中的新进成员皇骨,NX的表现自然也不会差探答。为了符合它运动化的定位胶忌穷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强四,使之在激烈驾驶时能有更好的表现礁姬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意梯。   在海外小斡,NX提供了全景天窗狈、普通天窗和无天窗三种版本的车型灿叫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃掀,采光效果很好裸忍,但无法开启容努蔑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用朗冗忿,采用的是外开式设计拟。可以确定的是涎蕾胚,上述两种版本的天窗都将引入中国赔,至于无天窗版车型是否会引进你扦,暂不清楚洪缓日。" "  [汽车之家专业评测] 2006年碾急眠,马自达CX-7在海外推出;2009年剖,2.5L两驱车型引入国内缝,售价28.8万;2010年穆,增配的小改款车型上市勺狼,售价29.08万疗擒,同时宣布国产意向;2012年凰,海外CX-7停产;2014年瞳酷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道橡绩,等它国产的人此时已经老了四岁了彤颊欢。   从以进口的身份引入国内嘛票私,到正式国产经历了四年左右的时间边簧,在这四年中进口CX-7销量并不好懊,一方面是当时市场不成熟捎,后期竞品丛生将其埋没了汉墙。另一方面原因也在其本身等,比如定价高藤、2.5L发动机动力孱弱等等速躬羌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍惺绢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统瞎。在测试之前辽祭沫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点括骑炬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm涉丢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm滦,搭配6挡手自一体变速箱须嘛峨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机桨徽啃,只不过调校要比CX-7上的更为激进凸断。即便如此屎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼裂。   油门的设定比较灵敏莫,起步和加速初段都还比较轻盈帕畔派,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线灰娇,而不至于拖沓完,一切都显得易于掌握汕惶。变速箱和发动机配合的是那么默契鸽管工,总能在恰当的时机选择到合适的挡位笑凉,只是在极拥堵的道路上蠕动时馅,1挡与2挡的切换有点闯动而已含,问题不大休壕风。   转向和悬架的设定偏向运动锹盆,采用机械液压助力的转向系统比较重翻险米,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣裳携。悬架没有“忽悠”的表现哭堡对,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息褐腾佃,车内乘员经辰ε椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”及。悬架后段偏硬钦讥刀,在弯道中并没有明显的侧倾四憾降,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去同拜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错奔,动力供给够积极脸兴身,表现不错道关砂,驾驶感觉非常轻松动坟岁,动力的跟进也很是及时林宠灵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)娶拎嫩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm习降,但实际感受发力点基本在3000rpm左右逢,而且不是那种喷涌般的迸发阜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已性,给人相对内向保守的错觉示兽。   CX-7更擅长的是中途加速厂桐惦,比如从60公里/小时开始火旗徘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易另涛惊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓杠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限敢,这几天这种沮丧感时常出现扇亢冠。不过也正是这个中段加速的特点书功幻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举绕嘿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右户耗划,稍踩油门就奔向3000rpm寂,便能得到很好的响应秋赴,仅有极为短暂的降挡迟疑贸剔,随后就催逼出了足够的扭矩履涛膝。简而言之膘改旅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的苹,容易上手磊搬,各方面的表现也都算令人满意宋嚼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷材,涡轮增压器起到了明显的效果查朵韶,就像注入了某种精神类药物潦曝虹,虽不时刻保持着亢奋状态本么急,但兴奋状态确实随时可以到来嫂,一切都听从指挥胜。这种持续的加速感可以维持一段时间扭牟潭,心里不禁一阵爽快炔慌吴,当然啥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了乌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光洪废秆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里帆闺盲,消耗燃油17.94升提,平均时速为30公里/小时另埂微,全程开启空调猩涉,平均油耗为13.3升/百公里洗射,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看嚼,CX-7绝不算省油的那类废秋镰,准确的说是比较费油和。另外详散,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油辑,无疑使用成本相对较高捅咆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前扩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章潭缝。说实话瑟炬另,那是我第一次接触这两款车醒泪垄。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象圃急邻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机抨,动力同样够用惫络伴,但输出并不算线性需,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制圃丘抠。当时我就在想陌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了籍,而如今厂家真的这么干了田级。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统脖饰,增加了几项配置挤鹊,外观方面几乎没有改动深掳簇,图中的这款车只是增加了车顶行李架堆幂挞、车尾扰流板和挡泥板等选装件添淘拣。   这款帅客HR16是一款7座车型胜炒,它可以满足国V排放标准拘搔行,车窗后半部分采用了隐私玻璃撩募互,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢旅廉。当然梯肝,帅客实际上是一款既可以满足载人蒋梢劲,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)韭,所以它的车系中包含了5座沸忍匣、7座坝仇璃、国IV翻扳、国V等各种不同版本篇。   除了挡泥板之外梁拉台,我认为行李架和扰流板的实用性并不高残潞哄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果单餐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统谩霜寡,其中的最强模式叫作“Dynamic”瘦愤娶,译为“动态”爬倪拜。有意思的是骡醇,在英文里冕蛙铃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根疙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机理护怪、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗藩十结?——开启动态模式兄烙,就等于点燃了一根无形的导火线负。   要追根溯源的话挂胺串,炸药起始于中国煤钾颠,属于四大发明之一为啪,不过相比中国发明的黑火药灯期,硝酸甘油平时更加安全可控烦扫,而且破坏力更强风焚冠。奥迪RS 7同样如此华傻,它多数时候表现得比较随和臣,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力诧苹捅。   首先从外观上就容易看出它很厉害仓疮。奥迪A7之所以独特奖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型扇褂,人们将之称为“Sportback”柯,在我看来卵入,它的廓更像是一只优雅的海龟跋焚扔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种落。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装畏恐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光寇梢享,所以它已经不是传统爬行类的龟供,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息穷陵但,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同灵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘犊筋殊,让人不由自主的去稳稳扶住3讳酶、9点位置哇。   在风骚的外形和各种真皮环、碳纤维材质的覆盖之下槽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性本瘟壳,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别磁疾,这一点很好祟识。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV首罐弄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群芦。即便在这种情况下备,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价率嚼颈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题汐:谁给你的自信卖这么贵赂?不错旧怜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008坎警踏,它到底是盲目自信还是厚积薄发遍?我们一比高下吻宫多。 外观对比抛催疤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结稠晨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算逃煤报,所以我决定说点可以量化的东西沥奶。首先郴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现乳航纽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型侯。其次可能是由于动力的原因静炮半,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蓉琼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上怪贫偶,备受关注的长安CS75正式宣布上市狼团沏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合鹊娠。在前期的试驾活动上鞘疼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型淀纲,并对其驾驶品质给予了极高的评价洗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车提,和手动挡车型相比谓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待你型邵。 ● 外观内饰的简单介绍萌干:   在外观方面喉随鸿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型菜豆糖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识痢坝,甚至连一个小尾标都没有颂稍。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿鹅宿,但1.8T车主可能会对此有一些不满死犀。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吧情,轴距为2700mm倾罐皮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5狭味、奔腾X80以及哈弗H6恕班,CS75还是相当有竞争力的可,它的轴距和长度最大芥瓷炕,宽度仅次于哈弗H6霖唐,高度相比瑞虎5矮了35mm崎避努。   在外部配置上示汀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统膘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蠢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角改。另外雌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯喉毛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果锭敢雷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力淘悉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致恕恨问,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蹭,市场售价约为700元/条答摊闺,在同级别中算是很厚道的配备了脖光。此外究,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品健,只是轮圈被替换为铁轮圈构卡褪,还是俩字——厚道案蹋酒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格勤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吗矛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板效劲骚,看起来更有层次感丧害喝。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙如芒凯、设计毫无新意牌纽抨、用料也很一般等不好的印象形。不过近年来粒位,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹剁世,长安便是其一菜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视羔,也很难找出它的缺点堡,按键嵌涧瑞、旋钮的阻尼适中骚稻松,手感很不错驮蛇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏布挽,分辨率和反应速度都还不错讨播,不过在功能性上它只提供基本的导航闺、DVD伎红骇、电台患、倒车影像及蓝牙功能呵凡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐添丹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的慧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到界番麓,但是厂家对此并没有改进搓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放雌。但是介古,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度虐桥长,同时设备名称也无法显示完整刨,在用户体验上还有提升空间末雌。   不过搏臂缮,在一些细节处理上哄届传,CS75依然还有一部分表现无法令人满意暇扔。比如在挡把前方的储物格鞠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理聘,不过这块材质却为硬塑料饺喝,实际上根本无法达到防滑的效果脖铺伺。另外聘皇彻,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯虚,这点值得表扬伤嵌充,但必须手动摁下开关才能点亮耪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅罕凹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果逻恕。座椅填充物软硬适中彼咳,刚刚好认深,并不会软到开久了腰疼拇,也不至于硬到硌(gè)人颈淑钳。除此之外劫撇栋,包裹性表现也很不错那澳逼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瘸瑰。另外拱景,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节苟。   车内乘坐空间表现上违纫,身高180cm的编辑身处前排份钝,头部约有一拳左右的空间伴蒜蔬,此时移身至后排唉躬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间菩售。作为一台紧凑型SUV车型掂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了啤。   来到后备厢飘讼,长安官方给出的容积数据为590-1560L朴筒归,表现中规中矩侩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布桂瞧,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果睹,增加消费者对于整车的好感度逝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟呐妊,如今市面上的电动车产品越来越多哦,开始逐渐走入人们的生活辫森努,而众泰知豆纯电动车就是其中之一断,大家对它的了解可能还不是很多承,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元从拔瞄。那么这款车究竟如何呢滥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车空凡挺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上掣,我们终于有机会近距离接触一下巾蹲。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌熬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质糠惶泻,因此其与众泰汽车合作蜜归,推出众泰知豆电动车纳愧。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同让斜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识料暴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗顶冒?不管你信不信头提荚,反正我信了蓬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱揭,售价为24.98万-28.98万元疽,共有三款配置可训鹂慊椤,全系均未采用quattro四驱系统坤黑,取而代之的是前置前驱的驱动形式宛镭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛韦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陪但,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水恰诉炬,1.4T的发动机到底够不够用劫畔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧辣,这些问题都难免让人担心览。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蔫,它又是否值这个价格里茧斥,下面让我来终结你的这些疑惑伎爱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力臀陈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱净就百,我想网友最关心的问题之一也许和我一样梗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境从,既然大家都关心这一问题讹,那么我们就从这个问题开始一一解决佛孰腥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的粟,其最大输出功率为110kW顿浓换,峰值扭矩可以达到250Nm碍疾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm滤实。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后莲,动力储备不足方面的顾虑蚕响,但是这些想法也好顾虑也罢算,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了奇桔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实乒衰甫,油门初段的旷量微乎其微很厦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点当砂,当发动机的转速达到1750转时百短,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩沟,强烈的推背感也会随之而来亩污,如果你不是冷静下来思考一下顷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受淖沃,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减廷钉屑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候全蝗硼,一开始的想法和我一样娩,换了1.4T发动机之后弄俱临,动力跟的上吗晨里?心里总是怀揣着这样一个疑问琴替,但是当他们开了一段时间之后凭缕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”囊恋爬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格扣筒,处于D挡模式时备扁磷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝埠漂,但也感觉不到激进的性格酷噬。但是当车辆处于S挡时惧派,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉谱局,整个车似乎突然变得紧张了起来啼,时刻专注着你踩油门的右脚耪秤堡,稍有动作便会迅速做出响应甫识怜。   在城市的驾驶中酒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障推强抢,当你深踩油门时艘委,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞兽授,或者可以说钒寥白,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态羞。此外边惨履,作为一台不折不扣的城市SUV遍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验丹。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质隙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量髓扣,但是丝毫感觉不到突兀的加速感豆立,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动套。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆纳,整个加速的过程非常线性赡稻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时叹箱删,不会表现的非常神经质芦唯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱航,这台变速箱给人的感觉非常聪明吐钢跨,可以准确的猜出驾驶者的意图里侵睡,在换挡的速度和时机方面非常到位偷焊芥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点柔。此外静,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错沁密稼。当车辆处于D挡模式下鹅锣,当发动机的转速达到2000转时男峰,这台变速箱便会进行升挡的动作毖凹,从而保证日常驾驶更好的经济性浇咎仆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时胺谦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应聊拓,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止阂哆。   这台变速箱也并不是近乎完美测岗,它当然也存在着自身的不足废唐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺眉,尤其是在低速的区间内回吐蚂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感扭逝。此外瞪,该车提供了四种驾驶模式的选择挖,分别为经济鲍、舒适灸淘、自动和动态模式敖雾,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整喇贰晨。 性能测试坤拎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中恍拦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现故该割,最终的破百成绩为9.14秒射,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升痴屋。奥迪Q3在三挡时完成了破百凹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程陕。此外羌蝎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没懒,非陈袒粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失虫顾,整个加速的过程十分平顺和线性米歇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瓣。车辆在全力起步的过程中坍嘶味,由于没有采用quattro四驱系统放,车身有轻微的抬头现象螺联,前悬挂的拉伸比较明显狭。 性能测试餐仙能:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中句犀痹,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米善设,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升耽勤倡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系古舵紊。在整个制动的过程中磺溜,G值适中保持在-0.9到-1之间脆羡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态徘,前悬挂很大程度的收到挤压溃材伐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显粗。此外柑,该车在连续制动的情况下返卫死,受到的热衰退现象比较明显寂遂,在连续测试过后枢豆,制动距离增长了接近2米瀑窟。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容恰,动力方面也足以应对使用的需求惮褐路,尤其是在低扭方面檬,这台发动机表现除了浑厚的功底奔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平脆哪。对于一台城市SUV来说蔑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑慷蛔啦。" "  你有没有这样的勇气吧,一辈子只留着一种发型芹,带着一种款式的眼镜遁?或许多数人会摇头说不绒。试想你现在穿着中山装兄锑镭,带着大边框围,留着中分头走在街上团撵撼,别人必定会投来异样的眼光莎蔑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变忙必藏,但有一种美阿,却是永恒的碑拐,我们称之为“经典”巨。就像中山装逐渐演变成了“国服”讥超聪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样井枢戚,看似过时的东西稍加润色倒擅,就会焕发出经典的力量蔫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题穆耽鞍,也是一个互相佐证的问题估去镶。正是扛住了时间的消磨硕,一个产品一种设计才能称之为经典男辖鹅。而正是因为它是经典德卧侧,所以无论时间如何过往鞠,岁月如何变迁匠较设,它依旧能代表着美寥退。所以能称之为经典的东西凤毛麟角副雄沁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫胚么、保时捷911港呐、MINI这几款车了辰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蓄夹甘,这是一种财富棵伤擂,就像一个国家的历史一样顺媒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝堕拟报。但就像中山装一样隘讼温,如果不稍加改动锌史,依旧会被人说土气瞬,MINI也是一样沥长酚,细节的升华会有益于经典的传播和传承详雇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多得靠,是全新MINI车系中性能最好的仁烫戚。所以车头车尾都会看到“S”的字样烽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表娜尼红:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部胆句被,这是它彰显不同的地方秤喷扮,尾灯的轮廓更大了鄙,但相比老款不够凝练骚迁灵,同时你也感受不到它有何种审美的进步桨苛,个人感觉它是为了变化而变化面。轮毂方面掸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号畔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注钮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)千粪。不过腾位谭,在真正接触到保时捷Macan之前逼狸苔,我对它的真正实力也有所质疑排韭。众所周知煎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造逼具,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢麻别艾?带着这个疑虑氦墒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅籍肋溜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同杉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型司纺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机棋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似灌丝媳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型宛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蜂。在没有任何参考坐标的情况下驴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的惋顿。排除了惯性思维的困扰锹郴,对于一款新车而言或许并非坏事稻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布咳雌挟,因此有关它的设计特征我们并不陌生羡吕摊。作为保时捷推出的第二款SUV车型痛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计糖苦乡,同时也融入了许多独特的元素携。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动底,因此在细节处理上邵,新车融入了更加激进的设计元素腔。    作为入门版车型颧输,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯捣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鲜,并采用导光条设计案斧溪,其视觉效果更具科技感戏。   保时捷Macan的腰线位置较高沃幸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鞭蓝,营造出强烈的动态视觉效果凸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格潍动姐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一囊砷福,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格河禄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况荷灰,我的同事此前已经为大家介绍虑饶纳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解烷勾。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍的哆。" "   ??????? 提起观致弄,大家都会想起什么地汗腺?这似乎是一个难以回答的问题窟袭菱。作为一个有着中国血统的全新品牌脱海,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩泼。在2013年疲虫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上虚,一石惊起千层浪港。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手草侯。   如今粕,观致的第二款车型尚情,观致3五门版也如约而至长闯疟,其是否也具备了同其兄弟一样的实力耽榷存?它的到来哺廊体,在扩充了观致的产品线之后臣亭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢毛?自然是令我们拭目以待崔叭邯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车弛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今烧抱,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型塘徒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型寐,时至今日都没有做大幅的修改醒谷仕。就是这样一个古董级外貌的家伙通咖偏,最近竟然和新能源技术杠上了囤菲。2013年的日内瓦车展上飘畦绦,路虎推出了一款纯电动卫士吻馁,旨在告诉大家卫士宝刀未老界。而这些天据,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试寐,看起来泌,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了脓币橇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上藕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品侮笺胜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟店,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望叛虏猫,并未成为现实迹部闺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已彤。   事情的转折点发生在2014年6月18日锈岁论,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拟皇绣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车关朝拴,并且这一次财头,车身上已经重新贴上了拉花咕煞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计船,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”赌,而是一台真正的电动版卫士怀。   之后通过各种途径的联系妮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蓟守,虽然这并不是一款量产车龟,也没有任何电动机秆纬挫、电池组方面的参数数据吹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试筐赊可,我们认为此次试驾还是很有意义的胁。   ■ 外观造型女械:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷含,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样敖煞某,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异架。   电动版卫士全球仅有7台勤蹲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车讳,基于卫士110车型打造天犯两,可以根据情况容纳5个或7个座椅飘捌妹,算是车系中的“旅行款”髓石摔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承弄,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计霉悉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡碳苹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外恢,丝毫不加以修饰胜。按照官方对柴油版车型的销售策略秀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件焚芹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分盛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理链缝隙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留恼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间丹防量。正对车头竿,右侧翼子板的通风口也是镂空的香,下方是空调系统的进气口溅镣,而左侧的则仅仅用作装饰冠,所以是完全封死的状态缝。   平直的挡风玻璃黄诺捣、小雨刷携室纤、面积可观手动调节后视镜长佰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计械,而在这台电动版卫士上碱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板锋。   实际上剖宫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致徊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蚂素献,电动车窗只照顾到前排乘客阮茎,第二排为手摇的革饺,第三排则仅仅是推拉窗粪伶森。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林叫丢饱,确实落,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车推,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中乖僳脖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头踌困,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖迫切。   三窗式车尾设计除了古老外焙,想不出更多的词去形容攻,好在后窗电加热攫筐退、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备歼,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蒂廓。至于各种不同用处的尾灯轮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧棺芜隶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩娠倪,并配备了13针牵引电力接口菠癌俯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电盖凛淖。而对于电动版卫士来说店逞,这款车的拖曳能力也非一般强大娩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡玖乳八,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置丧落。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯叭轰,在这四年一次的盛世当中板肠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注烽火舷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮А,在经过整体的细化改进后整体更出色绿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈愦啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纽,对于这样一款小车到底怎样叙划,让我们一起一探究竟部。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车繁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计撬栓痹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化脾类,当然这还有一部分是车内空间优化的设计搂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格宪绞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格薯讹纳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择骄清,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称牛可靠的选择赏。   相比现在很多的车型醚荷誓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰便钞幸,个人比较喜欢这样的感觉嗣仇敝,朴素也是另一种风格贤牢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好齿,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分磁睬氓,可以说是起到了点睛的作用仁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创膳哨斥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拷醒,看起来还有些运动精神恋湘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组深混,同时也是远近光一体设计常,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气裁,更加突出其可爱的造型风格泞裳桂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体膳土,同时也表明了J2的一种年轻风格普并。虽然是一款定价不高的微型家用车函辰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置岛,雾灯虽然不是什么贵重的配置撅第剐,但对于安全的保障还是多一分才好涧雌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力光葡躺,实际使用中虽然刮水面积稍锌杲恰,但整体还是清理的非常干净艇较句。   在车体侧面造型上骗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计相,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高锑,这样给头部空间会留出很多络吠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感釜相,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惹僧。腰线起始的位置和大灯高度相同施角,这给了驾驶员足够大的视野空间把,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间枢良祟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高线脓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格甫。   在尾部造型上港外丝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计寝,同时加大了尾部示宽灯的面积拐没寸,为了就是提示后方车辆注意安全嗓琼纽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹几,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高螺涤,内部非常的深不过开口非常形骸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包摧。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具岔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎星缉,虽然是钢圈骸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳溪呐膘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型七抛舵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少腹。另外叔弄,一直让人头疼的售价问题舍,此次又出现了伴迸赫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势独庐。价格问题乔苯,在上市新闻 中已谈了很多的,不过与价格相比舒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善倪彻。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统冀,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题肋塑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后巍,即将为各位解开疑问豹接千。   观致3五门版已于6月24日上市切,目前指导价已公布菇罚欺,售价区间11.99-17.19万元 安氦蝗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍佬:依然遵循简洁的设计思路坪码改,造型更显年轻贤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头殿掣顺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士嫩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体铣溜。可以说乃匈,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辰纲徽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格伯受,不过在细节上却更显年轻兜愁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm隋,轴距为2690mm钮漏屉,除了长度缩短了177mm之外奶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别囤矩踢。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话白拧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉烤途退,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了扦。在车身颜色上尼龋,观致3五门版同样有6种颜色可讶攵炷印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕涸,色彩更为鲜亮险茸,也更有时尚感咕蹲。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起税,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别巷儒。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面托乔辆,而前雾灯也采用了圆形的设计菇,更显时尚碌双侯。另外妈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯梧吴、转向辅助灯和大灯清洗装置识豪蚀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 妒刮膛。   除此之外尼芜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大溅徐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)芬,并且轮圈的款式也更加的年轻糕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18阜敞物。所以在轮圈与轮胎的规格上紊睦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别斥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍斤烫:与三厢版一致擒较,细节改变不大凛鲸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同奢窜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择琅。中控台采用对称式设计啊拓,各种功能布置规整亭骇,按钮数量控制在了合理的范围内售咖绵,不会给人一种杂乱的感觉会榷。平底式多功能方向盘与三厢版无异叭露,造型很有运动感匪速,真皮包裹的外圈握感也很不错徊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置甩疼樊,除了蓝牙电话爸吠、多媒体播放等这些基本配置之外淡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务驴晌卞。除此之外痴啪,车主还可选配观致逸云的增值服务呵谱,该服务包含实时交通路况绘、实时停车场信息和地图更新等行培。 ● 座椅及乘坐空间孰戒:白色绲边真皮座椅很有时尚感垮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能删猩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能砍,与三厢版顶配车型相同及。不过区别在于苍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理盟谐艰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升丹磐颧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动俺。   在乘坐空间方面帽下,身高173cm的体验者进入其主驾驶座校蔑,并将座椅调到最低位置后绍啤瓦,头部空间大约为1拳鹃,显得很宽裕;而进入后排后某裴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间扁官闪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的撑疼。后排中间地板隆起幅度较大妙炮,长度也不适合搁脚夺,中间乘客的舒适度会受到一些影响铰。 ● 后备厢遁熟、储物空间和天窗驮:后备厢容积403-1105升刀刊,储物格众多剂测。   在不放倒后排座椅的情况下避安,观致3五门版后备厢容积为403升梨汀鼎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题挤哎。如果嫌这样的空间还不够的话掏乡,将后排座椅全部放倒后付肛,空间最大可扩大到1105升闻。除此之外钎够问,如果您随身携带了诸如手机喊袭、饮料之类的细碎物品的话世,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间陆蚂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备集喇痞,可打开的总面积约为0.22平方米四冀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似泛。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架础徽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机律祭赖,两者最大功率分别为126马力和156马力嚏腿吕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米禾桶妥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别萍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外软,其他车型均采用6速双离合变速箱垒。在底盘悬架方面及,观致3五门版采用电子随速助力转向系统磕瞥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架唤享。 ● 驾驶感受授骚:底盘调校水准高笨,变速箱低速平顺性比三厢版好世关。   此次试驾会上钮扭媳,我们大部分时间都行走在城市道路中挨翅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些皆,起步时若是轻踩油门踏板图疆化,车辆的提速会显得比较迟缓巨艘蜕,若要改善的话骂,需要至少踩下1/2的踏板行程嚎。对于开惯了日系车的朋友们来说配,这种偏向于传统欧系车型风格唾,而非“一点就有”的油门调卸福可能需要一点适应的过程熔。   而在整个加速的过程中凤栋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题讽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上排,咆哮声已经传入驾驶舱微胚脓,可就是不见变速箱及时升挡丁偏揽。另一方面康舱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入妮惮可,整个介入过程并不是特别的线性怀,其工作时的噪音也清晰可辨玖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音攻朽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧冲青。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )厩享功,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受胶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换技揽,并且伴随着强烈的顿挫感另毒誓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多妊咸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态绍色,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少清,虽然顿挫感还是有暑兼梨,但已经能够被绝大部分消费者所接受鞍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的位,那么我可以回答您究,和大众的DSG表现相差无几佬戎肚。姜慷呕。   从观致工程师的口中得知纫蔑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题朽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下雀文,对变速箱程序淘室、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整钾叛酿,找到其中一个最佳点楞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低趣嗜。   在手动模式下沮介食,发动机的表现仍然很积极鹤内,不过由于其低速动力输出并不出众叔暗,其加速度并不能让人感到满意温,很大程度上埔澳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉茹眠夕。此外谎哗铂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时尘群,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡冠床毕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似栋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点竭滔,而在此前的三门版车型上谴,我们就给予了相当高的评价歉。虽然仅从结构上来看黔举,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控仆痰,但作为一款家用车瓷,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性逝弗无,高速行驶变道保证稳定性裂汹。事实证明逃伎圃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现篮答,并且从车底反馈至车厢内的声音埠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看踌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的描擂。   ● 编辑总结纹酒擎:   从我们此次的试驾感受来看缴拳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻歇脸缴、时髦的外形隋,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整良溯。与之前我们体验的三厢版车型相比似邦蹄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步缮悍驰,尽管目前顿挫感还是存在鹊氛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了娥兑吝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过报奢,有值得称赞的地方乘净秆,自然也存在着一些不足杉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等淮伟杉。另外剧克,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的脐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元撕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯挟、转向辅助灯及大灯清洗功能橡擒宪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎段,这样看来柑广扑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少漂。不过察,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢靡吉署?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧幢。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋眨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间豪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍贫赌跑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型棵。但个人更喜欢两厢版本绊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因捎阂温。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾希限。当然千,作为同一款车玫皑某,两厢和三厢的选择人群会有很大不同辅。三厢版本更加实用锚,两厢版外观更加时尚干练唬。今天带来这款两厢版爱唯欧垒宫扦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足白。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容诚贫澜,大灯的设计相对保守了弘獭,但也减少了人们对于这台车的争议性箱横。从而扩大了消费人群羚翟。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好垛,各有各的美势登哇。但无疑伪烷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的舞唇画。   侧面的变化并不是很明显表唐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动奈夸勾。相比三厢版要顺眼的多灸说。车尾的变化同样集中在尾灯上懒沫荒,尾灯的轮廓变化倒是不大鼻收,变化主要集中在尾灯颜色的改变成佬。深红色的外围显得更有质感疟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话背桂差,越野车是最好的选择籍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车不,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40悉惯暮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事亥,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力窃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远伶尺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40湿梢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没喀惧。除了电视剧的锦上添花昏媳疵,BJ40本身的魅力也势不可挡沙青沃,下面我们就走近这款“北京青年”许迪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼屁靠。   外观/内饰傲龋:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试淮,或许有人会问那为什么还要进行测试喇锯。其实答案很简单感赔伺,之前测试的BJ40是一款试装车锈膳闯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别剁桑仟,包括电视剧中车辆也是如此每。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变篇发睹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升箍话凭。虽然我没有见过之前的试装车松,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异讨谭,甚至有些地方与牧马人不相上下米。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍阮荷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了恼猛惮,这里就不再做过多赘述暴痪甲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰饶荚,你会发现并没什么科技感厦锭畏,简单的线条翠设冻、硬派越野车特有的见棱见角的气质帽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面纷递恨。另外介腿偶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留绣筒。硬质塑料质地的中控面板很厚实唱恐,比起舒服的软性塑料手感稍差琳和上,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境谦敢葛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事缎翻,同理使用织布座椅也是一样联,无论您是刚刚涉过水腥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨裳授弯,都不用担心衫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器坟嗓椭,不需要华丽的外表去装饰峭射倒。虽然BJ40有着很浓重的模仿品,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格旱盟棋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上钝,那只能说这个人并不了解硬派越野车脸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望俯,让人想到真正的场地里去撒点野杉告。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀烤捷?惊险的高速穿插撵、精彩的甩尾掉头瘟婚、惊艳的侧向双轮行进煌高,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演忍败。时过境迁惊,萨博虽已退出中国市晨拙呙怼,但把经典的两款车型(即9-3搪偿乔、9-5)的技术留在了中国隘酚,在北汽成功收购萨博技术后两桃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生密。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型刀颊故,其底盘运用了萨博9-3的核心技术椒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蛋肛鞍,主打性价比与实用性栏锋尘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确衡瘁,只是在某些方面使用了相关技术而已辨。   从外形设计上就不难看出冠枫蝗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影械谅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰徽限七,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瓣崔,同时车身上所使用的犀利线条晶财,令时尚动感的氛围展现得十分充分翟。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表歪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级膏,车身各项参数都小于萨博9-3瘸小,所以直接套用的说辞显然并不成立盲壬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出窘,打造一款可以继承优秀基因耽吉春,并适合普通家庭用户的车型趣暖吵,成为了设计团队主攻课程巴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情石捍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应讹睦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降久坡裳,但紧凑的造型与简练的线条瓤弗,使其观感的持久性更好浆靠寿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多裸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场秤快。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型房辞娇,价格能接受坍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惭堤赊。而现在也有很多车型供大家选择绘梯能,包括大众途安崎撮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择躺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现锭,它还有一个进口车的身份匙田。接下来撕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现朴。   外观涕舞惫:起亚最新家族设计胚,略显可爱犬橇福,大部分能接受斤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格少敖被,同时又有一种独特的卡通味道轮塘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感凸楼,没有配备氙气大灯锨屋,但全系均带有LED日间行车灯饶瞎、透镜及大灯高度可调功能恰。雾灯部分的设计很有个性姐矢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感栋拦显。   由于车身高度降低械,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蠢,平滑的车顶线条降低了风阻系数渭,流线型设计更加美观挖达。全系除顶配的豪华版外什河到,后视镜都没有集成转向灯功能忍控。另外每,低配车型的轮毂也比较简洁鼻熬,轮胎规格为205/55 R16察拿。   新佳乐车尾的设计十分简洁闹烩叙,总体看上去比较圆润沧蓄财。尾灯采用与前大灯相似的设计风格官郝啸,凸起的轮廓首尾呼应青。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方簇纠瞎,车顶带有行李架伺哇苫,具备一定的实用性陋。新佳乐全系标配倒车雷达功能忍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嫁疏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源抽典鲜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题渺瘸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瞪脊涟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯垃懂朽。而提到雷克萨斯侠霓摹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样害偶,立刻联想到了舒适糜够寡、安静等一系列形容词擎栋。   作为雷克萨斯主力车型谱石,ES系列占据其在华销量近半壁江山吐垄函,舒适溃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价烩脊技。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h截顷阑,更是有充足的理由享受这些评语郴欺。但更重要的是当滑,在环境日益恶化迹赣、石油资源日益紧张奉借煤、油价越来越高的今天侈,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度搪贿纲。   外观部分韩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型李罕笺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)侧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生问镀谅,和前代相比进化明显胶芦懦。初次亮相时哥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期亢。与丰田一样许伦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格卫,目前已被广大消费者接受贾浓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题巍答。   外部配置上为癸饶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能抢怯合,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目不胁,与中网造型配合不错紊票。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格赎唉丢,轴距2820mm贰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同冷澎,ES没有针对中国市场刻意加长赶棵窍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台厂逛,轴距比老款增加了45mm蓟氯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计铰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型闺风,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们恰痹谰。当然力溉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标迁挨坤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起腾。另外九温,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吞期,更加低调敛先。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS武精定,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距劫颗们。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拳峦插、忘记沉默寡言的正装车主挨、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框模纪塘、忘记... ...算了澈蹋,需要忘记的东西太多先科,你只需要记得一点蓖寂赌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽迹惕。   奥迪的低调雄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)非苹称。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝吻式罗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然崎科稻。依托自奥迪A7的造型设计法纹滤,RS7依然拥有优雅的造型琳完,仅仅在一些细微的地方蹬,RS7做了运动化改进绰溪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅玛、以及哑光附件乃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奴歌丝、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子阂闹。   如果客户需要螺辈撑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂筒笨句,其轮胎规格达到275/30 R21剃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气伞。排气管依旧体现出奥迪的低调璃,外部看是两个椭圆形排气管答疮戎,而其实际是双出四排气奴挨伪,因为单侧双排气有节流阀烹解,用于改变排气通道笆煽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣叔残辉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的帝洗花,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线晾。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针煽耐半,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔空垫。车钥匙芳佳、平底三辐真皮方向盘台惺、运动前座椅韶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标齐咕肯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能手极胃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示教微褐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中才奖泊,还提供发动机增压压力式、机油温度显示和圈速计时器等数据纷孝荡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰修克从,并提供其它3种材料作为选装炬。车顶内衬标配黑色织布伯钡弓,可选配黑色Alcantara面料丛。搁脚板蒙蹦、刹车踏板剖扑喊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计霸肺壬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆滥亥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拇嗣、一体式头枕的运动座椅揉去蠕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料汾椿门,并提供钻石绗缝患瀑卯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嗅禽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装阑荒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情兴,就像微博上说的将涕,一次刻骨铭心的爱情厘工牡,一次说走就走的旅行什么的跑肃。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求倪嫉,但在现实中饥棋熄,你不能永远一副放纵不羁的样子瓶枢隧,特别是在资金有限的情况下访把,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的哄粹。此时你就需要一辆价格便宜抡、实用可靠的多功能车型墨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蹲。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型酷,分别是景逸X3和景逸X5律酪,形成高低搭配产品布局粳控。景逸X3属于入门车型镭涩,共有三个配置巫,指导价从6.99万到7.79万元省。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型冈浑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看茶离沽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像司钢。这款车的前脸采用了新的风格样式狠礁晚,线条比较硬朗贾拎,造型简洁流畅薪诬,同时又很饱满辟龟,没有过分追求标新立异的夸张风格冉汇,显得更加沉稳莎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蚀菠,给整辆车增添了活力搜骆潭。   除了前脸之外囤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沫墟,让人略感失望粗,好在整体风格还算融洽朵马窃,不会给人前后脱节的感觉闲雷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm筏、1835mm和1705mm箔澳姆,轴距为2685mm填冲汾,在这个价位上算是较为突出的水平了录泻,保证了足够的车内空间任挫。" "  在固有的印象当中铆腻,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下黄武,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价奠检茄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢瓢贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌缎攘旧,作为日系三大高端品牌中的一名葛粉埔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸保哀嚏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次剖剖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L口。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说哄酮池,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格夸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现哇们抬,取而代之的则是一种日系的柔美风格挪屉炊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影雇贸迸,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力瓮详矗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点氖,并且这种特点让别的对手无法模仿括。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉介多,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大笛可,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度葡柑锰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面磕,看起来非常具有独特的风格刨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瓷稳,不过看起来还是比较有神的疾祈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果聪娜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示罕羚没,对于这样一款大型车辆还是很有必要的躬哪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方琅,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉冗屏,这款车有这么长么录?实际上后门的长度远大于前门叮赴揩,不过整体造型并未收到过多的干扰拐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格逃罚,因为C柱的造型更加接近尾部省伴薄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果韦房蛙,腰线的设计在在尾部提到了最高淖,并且从前大灯连接到了尾灯部分膏伸锨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通死渺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑响蓉彩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响壁崩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计胺挝,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计饰横茫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布锭,到今年4月20日其正式接受预定钉,不到一年的时间和勤酮,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了茬袱。在新能源车量产怀、市售的速度颇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌焕岗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯劳崩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过眉系。当然蓟丧,汽车之家评测新车的速度也不慢菱,今天堕稍禄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章剔刑提,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款急蔑。   本文中将涉及的宝马i3共有两款慑,其中橙色的为增程式混合动力版车型朵,白色的为纯电动版车型邪檀酥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型椭。   ●外观碱偷:造型前卫耸眯才,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布胚怖癸,我见到量产市售车之后跺栋,其外观真难以与概念车作区分阂负挖。宝马i3前脸造型饱满圆润潜嗣宿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现教苫。不过殿饱集,“进气格栅”四个字需要打引号了悔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能墟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾里。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鹿芍匿,让整车看着很有质感且与众不同揪壕。当然偷染,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼烙稼森,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格理昧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头脾退笑,但它的车身侧面看着一点都不显小香淋下。在我看来原因有三贡敛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富徐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少乡抢寄,给人感觉比较敦实公。特别是车高数据漆秦,它比X1还多出了23mm晃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大量肃,达到了20英寸微吃糠,但胎宽却很窄次梆储。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20扭咎公,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎玖括祭。有关这款轮胎播感,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店簧,基本都表示由于规格太特殊汇吵,没有现货也没有报价榔改秃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质簧逛虹,很独特疽嗡池,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应饰刃。尾灯采用得是隐藏式设计零雷贯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分磊紊,用于显示示宽灯伤竿井、刹车灯以及转向灯等背嘉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瓣核释,所有光源均为LED称茬。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凶眷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词伞确胁,欧洲市场上柴油车盛行已久频毕汇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展的核铰。不过近来搏靡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求冈,Jeep便是其中之一钙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待醋。 ● 外观介绍躺邻:与汽油版无异袄徊,硬朗依旧芬赐刀。   从外观上看朝许,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型申识蹭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型畅去济。新车的外形仍然显示出硬朗酞、时尚的风格很惩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大尉,提升了时尚感沸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm孺,在同级别车型中“个头”并不算大纶犯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势凹双驳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°肝譬。   在外观配置上玲,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯渺、雨量感应雨刷嗡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置叼痴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的悉摧茹。轮胎配置方面斜兔夸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎花,轮胎规格为265/60 R18料槽晌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎弛,规格也变为了245/65 R18完认抽。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时毛,我们会谈论什么缮申促?是大老粗一样的外观补阮朽,还是“马路杀手”一样的形象恰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象款钠抚,笔者也不例外槽棉馈。6月5日下午情馅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华晌五,彻底刷新了我对重卡的刻板印象晌,原来大块头也有过人的大智慧搭耻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH碉闻霸、FM两大系列九晒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日涤盖峭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华黑,中国区总裁陆博天到场助阵簧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后殊啼芦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱钠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车崩履可。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瑟去,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车霉,最大的意义还在于为企业产生利润双填啃。因此撤低侗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中钵匹,并体现在生产效率棘蝎、节油效率碗恒、完好率罢棉、安全骡搏、安比桑和驾驶员体验六大方面玛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型领啤疚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择络,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证泌迹绿,而大众凯路威则开创了一种新的格局钾位,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型碎陷喘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毙,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威毁轮采,而那款车型是针对高端商务市场的车型昂,虽然其内部可以进行简单的商务会议使氮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的襄霸妮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案乳辨迟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格旧惺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑甭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求咐杠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的售,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格勃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼瞥逛酸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密仙扦标,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气衬宽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置俱跋械,只是以简单的卤素大灯出现价钮,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯痞叙,只能说稍显遗憾篓诗城。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纳懦脊,并且其敏感程度非常高伙非。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单霖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格伪谈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大兰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格酶鲤禄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车丸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起唾跑,在尾部造型上也同样是方方正正情邓,给人以刻板的印象妊碍瘦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰腐,看来稍显朴实无华坷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前共镀。尾窗的面积超大绘,并且配备了后雨刷火,可以说在安全细节上做的不错屎趣蔡。尾灯的造型也毫无新意丁浇龟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯ā,尾灯内部的结构也比较简单椒甸芬,并未采用LED也是针对不同定位的选择孪丧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低扳日,尾部配有四颗倒车雷达探头墟厩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用拔闲。作为一款商务用车矩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方普,而旁边就是凯路威的备胎所在地仑,这样的设计使内部空间得以最大化利用丧。   相比国外的凯路威车型磁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纲剁,造型上采用了多辐式造型脊悍诬,轮胎则采用了邓禄普品牌才。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野良,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV缉迹咆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候豢形,我更多的会用臃肿两个字来形容它贾郴。圆润的车身宽,没有棱角的线条录,大而无神的头灯筐,都让我对它提不起兴趣僚徘。第一次见到新款昂科雷时釜记接,我的这种感官得到了改变末莫襄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点碉钱。新款更加俊朗匈贰,就像是一个胖子疏,经过健身奢疏,从大腹便便变成了施瓦辛格亨剩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面勉对协,这种类似于点睛之笔的作用沏,实实在在的发生在新款昂科雷上面疵螺价。之前的头灯让我没有胃口落木,尽管亲和力不错及,但太没有性格笔。连同这个车身脑拳粳,都让我觉得臃肿无比驮,简直就是个满脸流油的胖子拧拭挎。新款更换了更有张力的大灯书凯,进气格栅也变得更具进攻性骏。这样的风格柑森,我想才是大家喜欢的姥。   侧面造型的改变不大吴蛙透,侧窗面积所占的比重依旧很泄锛ⅰ,这和新君越小庐、GL8都很像葡墟。给人一种重心很低的敦实感氦泉伐。但对于车内的乘客来说急杭,这不是个好消息箩,过小的车窗影响了向外看的视野椽。造成了不必要的压抑感鸿徐米。或许对于选择别克车型的人们来说肛,这一点必须无奈的接受了鸥。   车尾的变化不及车头哄惟骏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性禾,或许我会更喜欢它肋。但事与愿违绊皆,尾部的改变仅仅局限在排气管上菠董队。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形夸搓。这多多少少会有助于提升质感哼肠。也改良着尾部太过圆润的整体气质金幕墒。可以说描,这次外观的改变豌化韧,在这些细节上还是很成功的就葱侨。相当于一次瘦身和塑性稗杭,让它的线条和筋骨更加分明耿瞪外。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蚕,纳智捷 新大7 SUV正式上市八,官方指导价格为22.68-27.48万元毕。一直以配置见长的纳智捷品牌容,在小改款车型上又下了一番功夫叭韧,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次毕现。在体验的这几天时间里佛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”妈软退,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价铃。也有好奇的邻居询问这款车的售价涡,当得知价格只有不到30万元时舞书勘,邻居更是深感惊讶恍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢妻热?本文就为您带来答案闲玛。   作为一款SUV儡,“大7”这个名字一点都不为过门埂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手壳,2910mm的轴距更是傲视群车慌,也难怪引得路人频频回头据。不只是尺寸苦统,本次试驾的新大7四驱旗舰版其,整备质量达到了1950kg拾烫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”粹芬。   作为改款车型盆顽空,新大7的外型经过了一番修改七畔,主要体现在前脸和尾灯上簿镐梅。大灯造型有所变化醇啊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内牧吕,而经过修饰的雾灯偷、转向灯和前雷达廷办苹,给人以霸气外露的感觉畴脊芒。整体上垂适,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉护。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭技悉椭,比较实用返锚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上程,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上仇峦。从奥迪A8的换代磁、全新奔驰S级的上市感秸壬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照咎顷玩。这三家老牌厂商动作频频蹲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上灰艾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS撬部。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来裤队垂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今贰篙。而随着混合动力时代的来临拖漠擦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL沽毙卯,可以说从那时起段玻思,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位滥袖庭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市熄盖啪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期划文,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来姬篇空,以期对它能有深入了解疟顾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的究娘绢。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内儡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸凹围揣。相比之下窜和查,雷克萨斯LS在此方面并无优势胁,长度杏、宽度和轴距均落后于对手茶。   即便不看车尾的标识涕,仅从前脸上幽兰色的车标谴,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型粹。而身挂HYBRID标识则意味着惜邦蔚,除了树立当家旗舰车型的形象外瓮唬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神说冯傲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功呛迫锈,只是在一些小细节方面令人有些不满趟部登。如果用最严格的标准来衡量俄聚掳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间暗锹呛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些绦酥寿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后倦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手誓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型护勤,这种车型的优势就在于吐豢勺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感喉,还拥有了超大的车内空间摔辟,优势显而易见料,而今天我们来到了美丽的太湖叫汀貌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型舒赎归,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心伟淬粟,也让更多心意欧力威的人有更多选择垢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表淌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的隧陀囊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5咯躺,不过从售价以及车身尺寸方面来看漆,欧力威确实占据一定优势创烘居。   外观上欧力威厢型车身造型判露,并没有阻碍它时尚的视觉感蛔奢,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车任必,时尚并且使用龋境。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观似,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示傅睛噬。   非对称化的中控台设计铜胆,与1.4L手动版没有什么变化嫩,首先造型上足够年轻协调瓦悲艾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点哀掇。欧力威自动挡车型虽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型坑却,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键秤钒涎,操作多媒体更加方便碾。中规中矩的仪表样式没有什么改变填,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息茶哆。   本文导航" "  有突破有挑战剑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拨娘恐,就会有这样的感受仓梨。它太挑战人们的传统审美了秸姐,怎么样也无法用大气凑蔚、简洁挪改督、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受揉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产科。自由光承载着延续切诺基的重任讥费谎,就在这样的争议声中款款走来岗票。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统尘抗驹,挑战着经典横。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新屉,在做颠覆传统这件事舰叭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念切侈。就拿前脸来说楷灌,好看不好看绝不是我个人说的算的伸巫,每个人眼里都有一个不同的看法粳季痢。或许慢慢大家就接受了灭。   作为一款中级SUV五筒匪,车身尺寸上中规中矩乱倘风,作为切诺基车型的延续峭坷浮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现材你钝,但也能看到不少突破之处看。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重翅崔岗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃曝。   本文导航" "  从1985年开始灵谓精,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上囊,1991年出现在5系车型上坞,1999年开始陆续出现在X系列车型上毕。直到现在丸停惦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骄氖忌。2014年5月22日粟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive遂品防、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型吓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求纪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车额辑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鹊温嚷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么概蹋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谰谱搽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款挺,新BMW 328i xDrive殿熄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元瓣亨陵。   第六代BMW 3系延续了这一传统囊勃纱,将融合了电子气门控制堡排、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机革吝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配胃。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沉混,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本甘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的警,要了解这个问题前炉读骄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理北。齿轮传动式分动箱捻揭掸,连接前轴的方式改为了齿轮传动捶,其他地方大同小异提色。对于宝马X系大部分车型来说患驾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能目。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配甫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力苯。由于前后轴均采用开放式差速器胚,遇到交叉轴情况时懂泼蜜,也只能依靠电子制动来辅助碴。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱熔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构翠胯凸,与齿轮结构的分动箱原理相同绢稍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥卞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥密弧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的糜袖切。至于控制多片离合器的方式纪窍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拣,所以常被用于装配在更强有力的车型上罕拷雷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器布赤,以对扭矩分配进行不间断地调节臂卸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蚊需,向前后车轮传输各自所需要的扭矩桨烧仓,默认状态下前后扭矩分配为40纳秘栖:60凸权,最大前后扭矩分配理论上比例为0丛税醇:100到100迟局干:0之间甸拳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息峡起,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寞。扭矩分配可以在0.1秒内完成朝滔痹。   行驶过程中韩,如果系统发现车辆可能转向不足烂笨多,也就是前轮开始被拖向弯道外侧握妹,就会减少分配给前桥的扭矩川蔷,将几乎所有动力都输送至后桥惕寇钾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息剃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蕉刹。一旦出现车轮打滑吼漂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器沁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力韩枷膜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制须稿。这就意味着苫,无论路面如何突然变化泌芥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上辆,即使是在部分结冰的道路上熬憨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解猛烧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型及,其中S2属于一款5座小型SUV薪棘锚,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下抽,很多品牌都开始研发小型SUV涵轰。而S3则定位于一款紧凑级SUV潜喜,并且采用了7座设计鹿弥。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何罐扛,接下来就给大家一个解答拾淡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位未咯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型酿蔼鞋,这一平台就是北汽威旺M20的平台崎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计冗。但是两款车的轴距却不相同吉,S2轴距为2560mm焊,属于一款标准小型5座SUV骸氦。而S3轴距为2685mm嘎马,接近于一款紧凑级SUV档蓟,所以为了能吸引更多的消费者吼,采用了2+3+2的7座布局碗啸,主打一般家庭用车饭鄙,实用性优先媒梯甩。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吠氯精,主要还是面向有活力的年轻人拴酬,外观设计更多偏向于动感的元素居多滤核被。大灯组的样式也不俗套茂杏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低泄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的笛突。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表孩霸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比荷捂顿,在车身尺寸上还是比较占优势的甲。另外2560mm的轴距表现也不错闺陵,至于它的乘坐空间表现如何临,在后文我们会有体验乳汰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计痘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升脑,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了啦草,车门不能完全打开的话海底,一些比较大的物品拿取会不太方便灸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台兼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机屑,并分别匹配3款变速箱佳。此前吧揩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型权粒。而今天我要试驾1.4T车型己,虽是短暂场地试驾莆啥窟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别祷拖轮,特别是动力上提升明显可。 ● 外观/内饰险:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型嗽亢,也做了到店体验的文章握桔敦,1.4T车型在外观领惕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大袍,本文不重复介绍纶屉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验无缅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看牌。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因庭临德,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等奖附,具有很高的品牌辨识度匹娶钢。同时在一些细节方面的改进拼息,比如重新设计的头灯曝敬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等曝缔肚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重繁丰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台阔澈,采用了全新的发动机摄据,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机茂,属于大众的EA211系列涧锨截,动力性能比现款提升19马力和30牛·米噬,最大功率150马力/5000rpm沏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm耙忿钩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一斗菏炕,而相比原来的EA111系列有了明显进步聘,首先是恢复了正时皮带投,降低发动机内部的功率消耗刊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术纪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴草箔咖,而喷射压力也提升到了200bar擦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱庭身褪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能发然。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别嘎粮,前者顶部是“SKODA”的品牌名媒懊,而后者则是印了“DSG”的字样淋痰。   底盘悬架方面半诫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架桔婪谓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构火兜。制动系统为四轮碟刹结构钮漆,采用前通风盘式后盘式配置申橙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节池,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目陈镁菠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目匿。由于是场地试驾奋并,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些骚效趟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道挟,能更好地了解车辆性能蝎秋虑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来监芯,只能在日后的试驾中再介绍棵。   动力方面铝但碍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话闹堑边,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容芳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来缎隧被,1.4T车型的起步和加速更为迅速脑都拘,而且涡轮的介入时机较早霓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉描脱,动力的输出保持平稳可控的特性白。   使用D挡时苹,以1/2油门深度驾驶措嫉戚,变速箱升挡较为积极脖电闷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下咸铂,而且换挡的冲击较斜恕,不会影响乘客的乘坐感受陷扭。而以深踩油门的方式驾驶付,变速箱会到4000rpm左右才换挡遣,加速感受更为明显爸。   换上S挡堪蹈坷,油门响应灵敏了许多豪夹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡姜车码,全力加速时能体验到更为强烈的推背感鞋,在弯道多直道少的场地赛道里滤郝擞,需要频繁提速的时候拢,显得更为得心应手棘苗。   全新明锐采用电动助力转向系统鼻,方向盘低速时转向较为轻松衫鲍,而高速时明显更为沉稳损编狠,转向需要更大的力度态,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力汀。   底盘悬架方面颁庙胁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性弦,在弯道中对车身的支撑性比较到位效脐疽,方向盘的有着精准的指向性棋,转向迅速而稳健替补佩。1.4T车型全部带有ESP系统姬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瓤显,ESP介入的时间恰到好处书琴,总能及时将车辆修正到正确轨迹瞄弄,而这套系统并不能完全关闭绥损,属于比较重视安全性的设计诡勿。   在模拟颠簸路况的体验环节籍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用郝,然而后悬架毕竟是非独立悬架领剿巷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况浇糯虫,仍会对另一侧有所影响欣硕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸泼。我们在之前测试文章中也有体验视频韧,请点击查看我。   更多精彩视频荷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结书散:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少畏勘,在D挡模式下表现中规中矩荣贤,切换到S挡后油门响应灵敏故定,变速箱的换挡节奏更为激进诺歼坑,加速感提升穆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验谢挪歌。" "  2014年2月26日说答目,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市伸。其中T5动力总成包含智逸版鲤物、智雅版踩、个性运动版共3款笨耍,售价为42.39万元至51.99万元很馁仙,T6发动机版本及价格保持不变丛双虾。   据了解秘抠耐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术秘爬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机邦维犊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱喊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢渺?本文将为您带来答案寂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面垄沛抠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化街懂娇,但动感流畅的造型令人印象深刻放。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉叛酶,正如北欧人给大家留下的印象恫。      配置细节上尾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”颇,全系标配了ABL自适应氙气大灯踩,以及感应式转向辅助灯光柬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下仍涩,给驾驶员提供更佳的视野别。   此外耍矮,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航汲洽辞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达厕携霓,探测距离达到了150米噶抬,足以应付绝大多数日常行驶环境颗谜。此外括,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统肛鹃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能寂。虽然这里看上去有些别扭枷稀壳,但安全性才是我们应该关注的俏鸿口。" "  限量豪、配额恍、上市前被订购一空饥梯蝎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钳叮枫。然而陇极盎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时庞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘官聊卯。2013年克,经过M部门调校的M135i披装上阵僵,性能已与1M十分接近哎校,并且这次冲破了限量的枷锁驮艘苗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鞘煤。正当人们面对路上的1M投去羡慕委我、嫉妒勾、恨时烤翰,宝马为我们带来一款全新产品捍戳毛,并且它的能力并不在1M之下坚纳想,它就是2系的顶级车型——M235i僧沉。 延伸阅读恕徐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言阔幌丛,2系可能显得有些陌生蹲,其实早在40多年前点谩帝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鳞乖。此外疲,BMW 2002车型在1968年问世突耐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处版几拴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型茂卯。至此罚,2系的到来并非空穴来潮伞诫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22心,而这个平台也与代号为F20的1系共享尝,简单来说色理,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中取氯,这与3钎、4系的道理相同衬敬。在2013年时烦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验苛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近喇楼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了店乒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览咳恨。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M详不,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蛾僚,从代号E82的1M车型辉猴税,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点江偿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条龟砰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”斜很传,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受搔俗,但随着时间的逝去蛾蜜,渐渐也成为了一种习惯殴。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表申抛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加恃,更多是出于对内部空间的考虑橙鞭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响拧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数恨块。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容柒盼,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感惕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能亨旗哩。   当然荣缺,即使武装到牙齿痞磕碧,M235i也不能与1M平起平坐簇程逻,M家族的宽体车身焕购、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的佩乐慰,就像当初1M推出时的口号一样“M每昧镣,永远从后视镜中藐视对手”超李,而M235i更多还是为了平衡性能皇、实用性与性价比膝鹃,同时也为今后推出M2而留下些余地那睬够。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后敞且黄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步删潭啊,针对绅宝D70推出后的社会反响猛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多伦唯迫。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蒲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势己椿小,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生脱。   D50涵,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嘿,推出之后的表现往往是人们最期待的港经,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同捂,面对D50的将会是极为严苛的考验污。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境湾,而成功了羞浓,也将有可能成为流芳百世的一代名车郡。7.48-11.98万元的厂商指导价嘶,可以说为这场战役的打响欧核催,开了个好头龄筒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统淘埠鲍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格呛惨。此次担任D50设计工作的媚鹅,正是培养出诸多设计人才的博通公司巴绥壳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点疗哨,同时又能够给人们耳目一新的感觉茸娜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挤倪啃。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表菏效牵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异廖拒沧,但是当你接触过D50这款车后醛擅,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素修逻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机米。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的巍赁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹顽盖纷,但是当你将这些元素组合在一起时偏,却有会很快打消之前的念头饺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外慨超,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计颧圭。运动气息浓郁的设计手法皇,会让你把D50和运动结合在一起矗,无论它实际的性能表现怎样谋庙睦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象欠陀脖。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方锋陷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促冠采。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态森歪,面对不断推陈出新的竞争对手跨帘肯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面得泊。好在随着2014款车型的上市莆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂轨吕娘,而这支强心剂的主要成分也很简单朔,一台1.5L涡轮增压发动机亲欣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型肆,针对配置方面也进行了一定的调整既返,其中自动大灯抛、超速报警以及四门车窗仪埃控升降等功能均成为标配艇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中檄炕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者闺量,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流累鸥。因为从早年搭载的速锐椭舞,再到大红大紫的秦特,乃至于我们今天的主角比亚迪S6婆,它所提供的动力都不曾有变赁庆。传动系统方面琼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱豪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拧诡擦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蔼萎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蓟赊。在城市中经常用到的中低转速区间内峭操,发动机的动力输出比较积极破弹,并且通过涡轮的帮助羚癌密,动力在1500rpm之后便有明显提升疙翻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm唐司宝,完全能够满足日常驾驶郊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低旱笨遍,适合城市驾驶嚷侠。挡位之间的行程适中庭哭,但手感略显生涩涎漓脆。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺枨纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嘉硷馅,而非车去适应你烂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定变隶。四辐方向盘尺寸偏大藉钮,回馈力度比较匀称筛扫,因此驾驶这台大块头还算是轻松微,只不过方向盘的虚位过多钨,转向时不得不做出更大的动作日。   前麦弗逊料赊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蓟,并且由于悬架行程较长泉窟饭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉跺吐。当然这样的调校也有它的好处互券,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人欧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中尖佬莎,SUV车型是一种非扯兀耗油的车型粳钎,毕竟以自身庞大的身形来说宿酱片,自身重量就已经非常大了孩电垫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机袄,这也导致SUV车型的油耗居高不下设梢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观软滇哦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题冒呵,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚咳歉宪,在众多的SUV车型中书,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度伦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计躬懈零,这种设计可以说非常的扎眼姐蔫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢梨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蔼激,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯炊腥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售湍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志钠电,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征还皋。在RX车型上茎古,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条腹磁尉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同桃轿稠,从RX整体风格来看徊性驹,还是更多的体现了柔性设计的特点嗅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面程汝本,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型搏息活,如果不看下半身险,很有可能误解为一款轿跑车型帕。不过这也让人们的视觉一亮卸冒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的墩伪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拖瓮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求嫂。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同懦,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的睡浆撬,没有过多的硬线条介入惰阜泰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瘸勃,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点琳健对,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符悸菜且。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力粮富欢,RX明显体现出有些不足曝,不过这本身就并非是RX的炒作方向楷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境磷揉,内心想要一件东西送,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费栋晚搐,否则你就无法拥有心中挚爱谐。你想要一部手机师柬汉,但偏偏要你保证最低消费轮遂收。这种心情着实不爽菲碗未。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版墨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吨涧,这两样东西都是你想要的扩松方,售价三十五万不到涵,撇去不相干的配置兜蚂勤,给你你想要的系伯佛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元姓,是不是有点定高了仆?可细细一想仑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机捍恼,并且还带有四驱系统汲绢径。如果单单从这两个要素考虑单貌堑,同档次的车型里莎剖零,都破了四十万大关了翅独。但我们依旧要考虑这是一款低配车型俗,目的就是要拉低门槛储群敞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出埠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件轨莫惜。但运动元素表现的很细微粟艾卯,基本上都是细节点缀啦嗅,和其它配置的A4L差别不大欺。虽然是一款40TFSI的低配车型炒,但从外观上很难发现区别啸鹃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件潍,算得上是全车比较明显的运动彰显了草榔。尾灯内部依旧采用LED发光元件的攘扇,总体来说健,亮点不多绵犯传,朴实大方判观。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后玖剂姐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分滇归。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品群,除产品名称外存崩,其与JX35并没有什么区别峦澳岭,还是那个豪华运动的大家伙柯篓思。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露卜苦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能哆葱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助繁潭熬,灯角黄色的反光片是标准美规设计颅两逼,但无论哪种规格弄份驾,对行车安全方面都是提升谱咖。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感晤煎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO填惹,前置摄像头悄然隐藏其中拾稍。侧面看上去QX60依旧大气稳重辑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鹿抹。另外螺,底盘上有些部件会低于车身肆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过洽棘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色吐蕾川,活泼的细节设计使其更有灵性捻雇蔫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性牛平,也起到了一定的隔热作用弄喜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感全晤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张搅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现逼,静音效果良好檀蓝。   车尾并没有过多花哨的设计劣含,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字陛杠逻。尾灯采用部分LED光源互孙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释订,总体来说比较耐看憨酞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味哼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来氯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高垃舷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起竭奠褥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象擂新。上市前伯菏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鹤喊,不少人不相信它的价值卢瘫星,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后局殴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待被魄,这自由光到底是什么情况痰?经过整整一周的深度试驾后侠殿藩,我有些新发现可以分享给大家涧狼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3痪枚,我的思绪一下回到了2005年左右涎,那时候自主品牌鲜有SUV产品脱秸,奇瑞率先迈出了一步棘,推出瑞虎猾惯,并领风骚多年航荆。当时奇瑞称之为NCV唬肋灵,也就是集合轿车以及越野车曙炮蛊,有着越野车的外观和坐姿狙膜,并兼顾轿车的舒适性抒祁,其实就是我们现在说的城市SUV蹬。   这样的优势持续了很长时间可新,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展乐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品价藕,瑞虎的势头逐渐放缓断课,也就不再抢眼了拳蓖小。奇瑞随之调整策略俏苦,在去年推出瑞虎5这一新车型呸,与其他自主品牌新对手进行竞争驼逗。与此同时发挝哩,时隔半年的今天谅,老瑞虎被重新包装升级醇侯汰,命名为瑞虎3再次进入市撤锝辍,与瑞虎5形成高低搭配沧铆漏,重新获得了新的竞争力恭誓滦。   外观赣景鲍:   正如前面所说沏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业物檀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作韶红,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节狮琼客。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸帛蔷,棱角更为突出匡苛沪、线条也显得更利索辩儡瞥。侧面增加了镀铬防擦条鼻喂令,而车尾的变化并不是很大速旧,集中在尾灯和一些线条的修饰上俺,就造型而言瑞虎3更年轻了璃。从车身数据来看富蔡,瑞虎3相比对手并不占优优势羔,但是得益于外观的设计隆金扛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些颓昧实。" "  在经历了数年市场洗礼过后兑仿狈,瑞虎车型迎来了新一次换装保刃,代号命名也列入到了家族统一的序列中雷钒僵,对于车型的区分更加简明高。除此之外算握,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计钵勤拎,以及更为充裕的乘坐空间伶骨,以提升自身的竞争力骋酚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型甲乐伤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用呐绰奈,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连淋渺韧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向袭呛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车缓昏拟。   此次改款主要集中于外观方面腻,通过新老款前脸的比较刃暮捆,我们共计找出了8处变化钮彤,分别为绊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组挤挞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大嘎娟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表辉奴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘宦,但在车身尺寸上有所调整耐抖颊,其中长度方面增加了30mm褪茬,宽度与高度减型 ,而轴距维持不变彻握。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出坎济,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35贫慈砍,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中谈略深。   车身轮廓并没有大费周章的变化论匹,更多的是在细节上体现新意麓。侧车身防擦条进行下移栓,并在前后车门中增加了镀铬饰条票,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中莽谓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装竞半房,更趋于向装饰性靠拢渤嫩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式妇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性叭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗污蓝阜,若要找出所有差异亩纲,还需要费上一些功夫潞曹,在对比过后变化上依然可以达到8处梗鬼赐。依次为挥凉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更皋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识熬靛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处害,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计浦,空调按键的布局更加紧密膳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化谎息。此外设捅手,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升含此。   按照配置的不同蛾咕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鲁班,大尺寸液晶屏包含导航概焙窗、多媒体刻夕沛、蓝牙以及系统设定等功能颧顶,而在操作上也十分直观揩卜酒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当吮肚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度铆、风量和、风向等信息介徘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少钎,同时旋钮的阻尼与定位适中帮萍,手感较好巍刨恫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫痞堪。   方向盘两侧位置集成了音响扩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键景矫柏,中心区域使用了品牌全新标识滑微,并在造型上稍有改变伸啤吕。仪表盘则没有任何变化亭范,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同啃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值撑晴府,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素篱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅函,但调节方式为手动冗,前排座椅具备加热功能譬凸,按键位于点火开关周边区域乌,位置的选择上不够人性化猜江,副驾乘客很难进行单独操作誊。   在前文的数据表格当中咳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优庞同,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高硷孙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后反,头部距离车顶约有4指空间蒂时芳,直接移至后排乘坐玩固,头部空间同样保持在4指方癌,腿部则为2指余量摊峰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下脐矗,首先需拉动靠背边缘的拉手晴裴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒栓,要想恢复到之前的乘坐模式柔,还需先拉动开关害赦钡,同时扶 起靠背底吕,在操作方式上显得不够便利弟。后排座椅支持4/6拆分放倒扛譬慌,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大腺抵,对储物灵活性与便利性会存在一定影响隘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3迷阜辽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致雷滩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎掂,含有DVVT技术粹奋煤,相比早前奇瑞的1.6L引擎架懊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善娠府刊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求巾,在CVT变速箱的帮助下兔陷施,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作睹。即使在起步之初深踩油门完,加速过程也会显得有些慵懒怒背超,只待转速攀升至2000rpm后忍,动力性才有好转蚕司风,此时油门的响应能力有了子显著提高辟惺,虽然整个过程称不上动力充沛糠峦,但对于城市使用来说算是够了某。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上藉辖闯,涵盖了手动似、雪地和低速3种模式峭门疏,在手动模式下可以模拟7个挡位荡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用李潮笨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用晌焦,在模拟挡位的帮助下脐,转速会与油门的深浅更成正比息采,升档与降挡的操作也会更加从容烧,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥何ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内戒休谁。   在紧凑级SUV的行列中娥嫂莽,瑞虎3的车重算是较轻的一员阂跺,这为引擎减小了不少负担希。助力转向系统的力度适当菲,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力纪。转向的精准性使我出乎意料视,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性侗,悬挂整体表现十分扎实脊疯潍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入摆,令试驾者信心倍增獭脑。   如同瑞虎3的定位那样嘘奢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外诲蘑,它并不具备越野的能力鹿陋尸,然而精确的城市定位汇闯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适菩跑,诚然论发,它在这两点上做的很不错茂炔那,虽然在驾驶乐趣上不能满足你懊轨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言放,瑞虎3也许是最合适的选择对象刑僚缚。 责任编辑寥山:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年轮女,一晃6年时间过去了挎檬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化羚盘黎,但是我们仍然和它有过很多次的接触巳蒲,并且每一次都是充满乐趣的体验尘。今天我们又把它请到了这里唯让,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外沫凉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型乃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蜡努,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子舜侩糠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气澎竞级。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单邦痊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蹲溪味,自然整车价格也就能便宜不少哺崎危,降低了它的入门门槛五程碳。而以我们消费者的角度来看缚航蓟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象雇,这也是我们今天把它请到这里的目的惩辅,测试项目很简单俩概,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现恃搔糜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了堑五。   ●日常驾驶动力表现辨啊:低速扭矩充足闪罚晦,高速动力吃紧掀创堤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能动割,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蜗,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性京江,但机械结构还是更适合在野地里行走诺饯。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此烙,外形设计拭、车身尺寸茂七栓、参数配置全都没变怖弓,只是换了一台发动机教特挽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃霉喇南,双手需要时刻度掌握住方向盘擦,总之开着它你不会觉得太轻松沟袱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了唯,大家也都心知肚明橙讽修,所以今天我们重点聊聊它的动力表现操烘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米咐滤稍,参数虽然降低了慨糯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些七。实际开起来起步那一下还是挺有劲的焙肥涸,并且只要车速不超过60km/h丛霞好,提速还算是挺从容滔旧,也有一些推背感吵誓萎,感觉并不比3.6L车型差多少刃徽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了陵共秋,脚下的油门响应明显迟缓了不少伎居,如果你心急的话疙,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧首其,否则踏踏实实的在路上巡航锯钳。   ●油耗测试握驶:正常表现绥叭,不惊不喜惹漠庭。   发动机排量小了献勿温,除了动力影响之外不,油耗也是一个值得关注的指标奋膜息,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试径汕姜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里愤,拥堵路况大概在30%左右邢夏,畅通路况大概在40%左右雹奉,另外30%为综合市区路况监浚倘,全程平均时速为31km/h僻粳,最终计算出平均油耗为12升/百公里悼香迟,算是正常水平烘递吞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过乳童,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题楔就午,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了脸庇缴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力珐祥撤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何寸鼎脚。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高哇静,很高超劳酣,或许我接触的都是高配车型妮,包括纳智捷大7旱扛贰、CEO等车型蹿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助弟。今天捎核,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV黄洪笑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量冯勃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧茨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢剂皖贾?下面混,我们就来看看详细的体验报告癌。 可以看到双慧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高扣氯,这在于其他车型包括纳智捷大7藏胸弓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现魏。这次试驾的优6 SUV也不例外墩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚录,为了突出这款跨界SUV车型的定位赦坷,外观设计上更年轻有活力居,对于年轻人应该有很大的吸引力伙妓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表涪氛细:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台卞侠你,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm绩副馆,轴距为2720mm饯炉,可以看出这是一款跨界风格的SUV教。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惶墒浮,最大的优势是轴距要长出20-100mm褂贫趟,具备不错的乘坐空间手,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷驴帝佬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎俱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瓢筒奋,尺寸都是215/55 R17喊骚怪。可以看出在轮胎的型号上菊,国内销售的车型都有一定的缩水环,当然为了控制成本藐括伟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辖寒篓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮虏氦钦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托伶揭密,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美怯句缮,两侧的LED刹车灯十分扎眼冒歼巧,不过从布局上看稍稍有些凌乱崩讽。" "李老板的慷慨酵,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会袭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板你搏。下面回到主题拖史害,从之前收集的网友问题看腐麓,大家最关心的有两件事儿筏痢搜,一个是特斯拉的性能芬街,另一个是特斯拉电池的续航能力传幂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿侩。简单剧透一下妈驼珊,性能方面特斯拉相当给力行炭,续航能力方面我个人觉得还是不太行弘煞抖。 注按:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型瘫蹋,文章中提及的“特斯拉”砰、“Model S”等名称均为本次测试的车型尼峰冕。 数据解读吹喉截:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩叛老孝,所以今天我们就先从数据说起炮崩泰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版故曹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s浩,而我们的实测数据为4.7s乒辩眯,比官方公布的成绩略慢瞳茂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿彼。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样你颗。由于采用电动机驱动朔宫堪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车啊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑苹扛橙,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态柯,直到完成整个加速鞍石。电子系统和动力系统的完美配合坞怖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限卢,这是大多数的同级别车型都很难做到的奸馁涎。 0-400m加速尾速郡纽兢:170.124km/h 加速时间榷缴臼:13.63s 由于采用了9.73肛:1的固定齿比变速箱钞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡姓讲揽,在加速曲线图中烦奋的,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线猩九,车速和电机转速完全是等比例上升糯卡藤。这里说句题外话侗,官方公布的电机极限转速为16500rpm物檄,最高车速为209km/h碍艘酵,通过以上三个数字唤几,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少兔,有闲工夫的朋友可以试着算一算氓喜。 0-180km/h加速剖噬邯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G芒沁,峰值甚至达到0.7G胳死,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱奔蹦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h帅帘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看醚,当车速超过150km/h后财,车辆的加速度下滑比较明显庭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现狮,工作人员解释说为了保护电池愤芍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡善缓。再多说一句衫汞,这个速度日常用肯定够了串邻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h腐董啃,但如果是赛道虎钡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道臣,有大直道的长赛道陷佩,它应该会比较吃亏健锋券。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车示,常会被贴上大排量滤锑棱、暴力机器闭、拉风外形和肌肉车等标签离亩德。这些词虽然简单稳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征闭入叙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型陕。近日宠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)惧零,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称弹伶冒:科尔维特C7)铺,肌肉感十足的外形琅涣潭,手动拆卸的硬顶谓,再加上6.2升自然吸气发动机等疥,都是它的大卖点闺新感。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缎悼: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时刨,外形变得更具攻击性十抚厕。不同于以往车型灵,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗退,只有头顶裸露在外编胺委,非常特别膊跋。重新设计的6.2升自然吸气发动机慷凰妻,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余粪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机切胎,最大功率640马力荣,峰值扭矩814N·m)帝想起,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手漓菠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势态艰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为揽募隋:5.3万美元)环,几乎没有性价比可言性石,但相信越是稀有的东西金兑,越有人喜欢令牧坍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆笔梢猛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话灿憨:400-023-5599 地址狭靠渴:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑醇捍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型咖哎郎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠慑救。而这款车本网也进行过多次报道与评测瑰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题垒趟侣,比如——空间与电磁安全性殴。   有朋友担心单类,混动车型的使用空间会不会很小案!,电池电动机发电机都需要摆放位置剁,还有散热系统当,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧康欧。   作为一个“热心肠”抢陋美,笔者决定帮一位同事搬家掠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”惰倘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱廉盾湘、两个大型行李箱浑硷喘、三个双肩背包跺,两个电脑包家色扣,一个猫窝叙淮、一个全新的大睡枕搬走硕闪钮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客僵。好吧脱轿瓷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大惭浚晾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上柔篱贺,从图上我们看出箩蔫,在放入体积规整的水族箱水缸后鲤铃容,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间忿孺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包水,并留有一定的间隙量食。   而后排在放入水族箱地柜后眷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位步,这个空间正好可以放上两个大型行李箱期疮。得益于巨大的后排腿部空间空碌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了舱擅赖。而后绅,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线零碧独。当然般,前排的空位是为乘客准备的坤艘。(为维护试驾车整洁设缮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施偿饯斯。)   我是一个希望低调的企业主赁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的储绵究,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间千棵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少笛北帆,后排音响控制马,前排座椅调节按键滔廓疙,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子苯圭孝、空间酿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流郡奠口,大电流产生的磁场对人的健康有影响甲抚。英国专家认为迸福颓:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉伯侍盾,高于该值瓣鹅露,儿童将面临患病风险部诫反。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少摩堤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮痪幔害扰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害识涂。   简单来说颊男武,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种氯肥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统劳恭,如手机男窘,对讲机泉、信号发射塔等耽菲,而低频电磁辐射离我们的生活更近品,家用电器宛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射豪鹃怂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可黄蹈鸥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台菲涛,前排座位卯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量刃毒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品庙灿爱,不具有权威法律依据涸刮忌,但既然是国家允许销售的测量器材暑阶,其测量结果绝对拥有参考价值肚铰传。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评哭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量叹荣霸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受等,首先是油耗斜,我们在遵守法律规定的情况下内坚壕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车送釜淡,而结果显示搁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车渤尺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下攘耙嗓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”冻。   混动车型比普通汽油车重猾恫,驾驶感受会很糟吗?   确实葱冕炒,混动车型由于需要布局电池题尸、电动机坪、发电机补、散热系统及控制系统伪烷儡,整车质量肯定会增加航放,但通过驾驶睫咖萍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感透辨赖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动娟绵兔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制迹技,使用感受更接近与现代的美系车型吩细。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性菊胺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蓟党,而在高速公路上付薪壁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了复疾,取而代之的是风声与路噪声得痹。而操控部分纽嘘叹,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了狄,你永远不会感觉到生硬的颠簸都湾拜,一切都是柔和与优雅路吕,当然苛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的口窖。   最后颈递,我们通过以上测试缎圭钨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性写纤、油耗及空间实用性上都出色表现救,而为此你仅需多付出几万元的代价女策胆,加上经销商的优惠绣梦,凯美瑞尊瑞物有所值辱,而你现在需要做的锚仇,就是去店里亲自去试一试浮粱南,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接暗柔蛊。 图/文忱:丁艺   丰田汽车日前宣布奥滩,截止2013年底掂蕉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嗓温,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录督泌。诞生16年来嗓抛贫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区耿、备受600余万车主的信赖和认可措睡镭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员妒任,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片底碧拇。 责任编辑竣痰唐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后懦,MINI凭借其漂亮个性的外观怠跋私、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心马详。2014年北京车展上线谦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣獠亍(点击进入上市文章)体画貌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化郎岁短,同时在配置方面也有一定得提升梗醇颅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后辩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市踌额,售价区间为20.18-23.68万桶抬搔。虽然只有4款车型可以选择稳绩襄,但从大家的关注度上看境青啡,很多人对这款车给予了很高的期望瓮贾。今天绘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V弦丁骂,两款车虽然在级别上不同悸,但是在价格上却是非常相近妮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万奸。下面浇亨,我们就来对这两款车型做一个对比兽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大贰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹ケǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话和砍伴,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜坍。当然链,作为一个自主品牌颈汕,想要和这些合资车型抗争薄碎,就需要在配置上有一些诱人之处虾锤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别卡鲍,从车型尺寸上看敖,H8明显要大于东风本田CR-V舌,但是价格却几乎接近令。如果您的自主品牌不感冒的话同,那就不用在纠结了嘿擦臼。但是巨某灸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话圭哩,那么H8的确算是不错的选择皇,至少从轴距上就已经很让人动心了悉磷并。   =============分页符=============   原标题单汀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下倾,哈弗H8还是小胜话,其中H8还带有液晶中控屏槐,而CR-V并没有配备中控屏愁籍烧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能却匡茨。这些东西的确也是非常吸引人的须畅透。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的硼辆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验腑,平且还配有ECO节能模式蒜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的彩嫌。H8还配有坡道控制系统讥,但是CR-V并没有配备这个功能几。另外檀磐骆,H8还配有三种运动模式搭桶遍,一定程度上提供了多路况的脱困能力贩触,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些入垄,当然H8属于刚刚上市的车型肖膳,并没有试驾车让我们来进行测试官,以后有实车的话视戊,我们会进行相关测试慌检。   结语拱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章陵焊任,从一定意义上来说还是对大家有帮助的讽擂承。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升刃,某些情况下还要超过很多合资车型袜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下效纯。 责任编辑踌夕雌:赵春晓" "从1985年开始惨吼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唐羚,1991年出现在5系车型上郝孤邓,1999年开始陆续出现在X系列车型上翻收。直到现在辆汾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术羔屎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配毕女,提升着宝马车型的操控性和运动性短孟疯。让牵引力发挥的更加自如娠,下面挠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现酱校。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱吓溶舒。在车载计算机的控制下江把,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整笔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配干熬韩,而且动力分配比例范围达0-100%搞,赋予车辆独特的动态表现贿蓬碱。 与传统齿轮机构相比溉靡才,xDrive动力传输响应速度更快丧脓,分配比率更灵活锋,通常递,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴岭,保持车辆转向精准灵活饱撼,初桑、中段加速更为直接的经典后驱特性坎桃擅。而在弯道喊、湿滑路面凹、或紧急变线等极限状态下吧佳堂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力秀誊,增强了车辆的稳定性和循迹能力柯南。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统碌洁青,在附着力降低的情况下桂平,更加考验着前后轴所分配到的动力纫。通过一体式底盘管理系统的侦测届博,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配共颇。在急转弯和重心大幅度转移的情况下较泼烷,最大化的改善转向不足和转向过度坏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上唾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现街秆急。宝马4系在绕桩和紧急变线中眉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外居拷锋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准潦缆,更灵活趟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上幌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域呐磋既,公路性轮胎打滑严重潞彩炮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预赡鹅拒,还是能够胜任一般越野路面谈交。 (编辑 金辰毅) 责任编辑貉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)弦牌,宝马X1一直以其运动性示人哩酚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鞠。但是不同于一般运动车型不擅长越野菏瞥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能盟江,能够让车主在假期到户外撒撒欢邵陵仓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗阶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比办,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时忌,带给我们SUV应该具有的越野乐趣甜。   在消费者最关注的价格上殴,我们分别来看两辆车触丰。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元讹瑰靠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元掇胺。从售价上我们不难看出痊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3疲嘘贝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3汞苇戚,价格区间跨度较大韧际狸。   外观尺寸对比戳:   首先纳铜彼,从外观上来说绅嘎,宝马X1极具动感督蓝。其标志性的双肾格栅已经不必多说趴尚,远远的就可以知道这是一辆宝马烈。而那富有动感的线条陕,将其外观勾勒文,即使是静止在那里饰江,也能感觉到其时刻奔跑的姿态兑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长醋,感觉比例似乎不那么对称痉不。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控雷较,而且作为一款国际范儿的车忱惊弦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅绷。虽然宝马X1有修长的车头雹呢欠,但是驾驶时却并不遮挡视线烷,仍旧能够清晰的观察前方路况供。   相比之下诲,奥迪Q3的外观略显沉闷阂,同样的家族式前脸显得十分稳重粹。虽然不像宝马X1一样运动咸署惦,也符合其SUV的定位坎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大滔激水,这也让奥迪Q3的样子更加传统徐炮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势师其,但是内部空间却优于奥迪Q3痞设,相比来说硕敞,宝马X1具有更大的头部空间腊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3试厦棚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长涉腥:4477mm 长敦:4385mm 宽湍太藉:1798mm 宽潭:1831mm 高妙:1577mm 高轿掀扇:1608mm 轴距难嫂勘:2760mm 轴距祥酸说:2603mm 最小离地间隙贾寝地:194mm 最小离地间隙猎仇撂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拴潍卫,宝马X1具有灵活的操控性逗泄廷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性臂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肯碾,作为一款 SAV响,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的熊说夕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向抛舷略,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣秀。   实际驾驶中幢棋媳,宝马X1的路感清晰奈拧,虽然车身不斜诿琛,但是宝马X1却有较小的转弯半径颅敌警,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头孝守,带来更多的便捷旗颅藏。行驶中顺寝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快墒虾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系狼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮叔娠、高精度直喷与电子气门三大核心技术驹漏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果惺,在动力输出上达到高低搭配的形式逻。而宝马X1带有的ECO PRO模式粮,可以帮助我们进一步节约油耗革棘乾,让油耗能大约降低20%劲颗饭。 两车基本配置参数对比诉铂郴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前纱:通风盘/后呸救守:通风盘式 前犊伟:通风盘/后虚违:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题搞碳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV毁镁啃,我们不仅仅需要看其运动性能己轨密,还需要检查其越野性能吾鹅混。奥迪的quattro系统的越野性十分出色错爽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统嘉壳翔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成诽拷壤,为了能更好地分配轴荷绥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端香撵壤、后桥差速器前面爽翔浪。正常驾驶环境下衅,离合器将发动机动力大部分传送到前轮轮劲,当检测到前轮附着力减弱时标磊观,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮窝榷桂,帮助车辆脱困钾豁伯。   通过以前的测试熬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用撮祈,对于应付难度不大的非铺装路面来说卵艾洽,这套四驱完全可以应付宏芹,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能幌仁,加之悬挂行程过短彩燎惮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试四慰享,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样霉迟茹,偏向于公路驾驶恭洛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蜡多假,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴肩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中儡,动力的分配为40:60惕壬垒,在实际日常驾驶中截衡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的郡坎钱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主甫任裁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能敝镁,在车辆出现转向过度时箔缸前,车辆会将更多动力传递到前轴竣层椭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性徊筋,帮助车辆脱离失控的状态胶姥加。在弯中逐渐加速的过程中臼染,由于车身的重心靠后烧么,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势肋先,在这种情况下巨亥惊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出硷赦,减小前轮的负担簇,使车辆获得更好的指向性斜情。   无论是雨天帽炕泻,还是弯曲的山路天畴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对浚袖。而且在大角度爬坡及碎石路段超痛希,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鸵舌。尤其是爬坡时反侩,动力能够智能输送至前轴噬尼滇,让车辆轻松前行杏撂尸。而在平时癌,动力又会自动分配于偏后驱趁恰姑,让运动性得到进一步的体现匿拼蚂。此时的感觉是类似后驱车栏桨,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配互蹄,让车辆行驶更平稳狠。   相比而言迸少,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野颧娶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高撬律,具有良好的越野视野赌,但是宝马X1的离地间隙更大散,通过性更好俏此疲。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少旗,尤其是其具有更多头部空间抬亨,如果越野时荡皖,可以适当调高座椅坐姿闭泡。   =============分页符=============   原标题澜镰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰喊哩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩物,所有的按钮也都在触手可及的位置蛾,十分便于驾驶者操作没。而且两款车型都选择了年轻噶、时尚刹、富有现代感的内饰设计东轰。   两款车的配置片寇螺,无论是奥迪Q3董,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全司翰。尤其是宝马X1的iDrive察、热感应键等内部操作方式十分便捷易用畦锯舅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮丧,宝马X1更加简洁甫赌列,而且操作一样方便文骏粪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑竿末鞍。即使是刚接触宝马车型的用户嵌,也能在第一时间熟练操作拜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热沥图呈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性类陈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索岔显吕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大唐查幕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供弟。例如像最低配的宝马X1经,虽然价格极低船,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了虏。Q3低配也是一样偏吵别,配置较低芥壬。不过如果您不在意像导航貌浚、座椅加热等配置氰鲸姥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要忱颊。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后撩,我们进入车内来看看内部配置以及空间浓晚虑。二者究竟谁能更胜一筹猴?首先来看两车的安全配置颓女稍。在气囊方面瓤凸仿,奥迪则更胜一筹水歌,在两车装配有同等位置气囊的前提下切期卯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊柒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜虐课睬,它全系标配有防爆轮胎问恕,即使发生爆胎人寿,也可以继续行驶朝纫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配录僧帘。此外防爆胎也节省了备胎空间然镣,让后备箱有更多的储物空间堵琉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间懂妊离。从车身尺寸上来看赊加兰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势财蜂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势田吴。然而车内乘坐空间方面反价唬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3酵溃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度教豪寇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度懂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题系懦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面栏瞥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策坷耽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养袍。但由于国内油品的质量不佳频郡,为了更好地保护车辆发动机闷,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换度。而其他配件的保养周期上偶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养险你捣。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i汝筷:   861元   xDrive20i檄巳:   1036元   其余车型罐滴:   965元   sDrive18i毯:   861元   xDrive20i炉:   1036元   其余车型暖:   965元   sDrive18i驶:   1609元   xDrive20i穿退瓷:   1784元   其余车型祭岔:   1713元   sDrive18i番蔫:   1386元   xDrive20i悉疆:   1561元   其余车型退揩:   1490元   sDrive18i疼捕麓:   1591元   xDrive20i妮辉:   1766元   其余车型羌羡:   1695元   sDrive18i估蜂涸:   1609元   xDrive20i谰腿惺:   1784元   其余车型侍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注茨:●翁修魏:需要更换 ○耿钎娇:常规检查奢晌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中贿猫诽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯衡害、空气滤芯和火花塞稠。花费支出大概是2691元桐挨舵。4万公里时还需要更换汽油滤芯魂侥蹭,支出大概是1382元钵蒋变。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错偏导麓,保养中也没有出现更多的费用支出喉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用匠泼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注磕旧:●落芹谜:需要更换 ○继蜕毒:常规检查笆卑隧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出秃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费砰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降眷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同湃。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加躲,能够更好的照顾到爱车的每个细节马捍聪。   总结刊都沮: 总体而言健,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动春,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3衫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足型就客,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少饯诽,整体内部空间与奥迪几乎相同池。而在使用保养方面澳悉膊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拨劫驳。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人涪,但是其配置也相应有所减少襄朔。作为高配车型惊项,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钠炔镐。 责任编辑几:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙倡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鹃沏。它足够漂亮了澳屋聘,漂亮的让人感到迷茫凳圃,这几天我们一直在法国和瑞士穿行帅,由于在国外洁,我不得不比以往更谨慎的驾驶俱汀,没有做任何炫耀的动作度,但依旧接受了不少注目礼涉白。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嘉矫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着港鸵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内怀稠,只好出此下策渺饶位:按住夜∨鹄粒控器琴冈提,“砰”后备厢盖弹开了巷兽焙,老头愣了一下弄虹回,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢汰娃牢,并给了老头一个友好的微笑奇,关门走人了乐纺肉。这时我才知道挖素璃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量猜沏瘸,它的曲线诱人苏舶腐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汕,但令人心动的地方是从B柱开始的冲,远看上去俨然就是缩小版的CLS级门试巳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性惫。也难怪染,差点忘了疮琶佃,我们这台车选装了AMG套件金,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用典急,没套件的车感觉就差了很多瞧疤嫂。   即便如此齐,它的妆容仍是存有争议的呵凳怂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧呵佰赁。左派以我为代表(全部未婚)贝煤,认为它的骚气指数接近满格现,尤其增加AMG套件以后寡宽,能骗不少小姑娘死芬朔。右派以结婚生子的同事为主辉脖地,他们认为车身不够修长发烷锌,不够秀美饶碑措。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体耗颂福。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情雷咸,但又内藏了些许的凶狠骑。   不过我们两派的意见同样有交集瞳及炽,那就是从侧后看去僚菩疙,它的美感更胜肩刻。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鹃,远远的从背面欣赏它粟写,真是太美了烹恭。   =============分页符=============   原标题篓嘛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上号夯芯,它采用传统的氙气大灯独诬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统毒羡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瞥灰。另外逝,与前包围上的空气导流口不同的是胯拖,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用翰廓,不得不说其达成的效果是相当不错的问。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蛋,但日常使用中也是在令我提心吊胆甸,还记得开头那个故事吧尺,告别老头后我驶出了停车撤选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着轰冕壬,压过了一个并不大的小坑洼沤,胎壁被硌破了凡,轮胎在5分钟内全部撒气瘸察,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用纶,这个下马威让我措手不及潜猴。   =============分页符=============   原标题拟闻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门迪射擒,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中硕疮次。坦白的说两期剧,这套座椅看起来特别有型籍女斥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色俱藤裙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求兜倪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处双蕊。   眼前中控台的造型系,甚至细节都与奔驰A级相同晶两,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用函徒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样锋,总让人忍不住多瞟上几眼筏尝。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹残汀隶,触感细腻驳。   =============分页符=============   原标题狡败:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瓶,各项按键的操作都很顺手美,但我多希望能提供翻毛材质康烤悸。另外郡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手能盾,回馈力很芯渭隆,而新款车型早已没有了这个感觉氮没,让更多人都更容易适应篙里。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格沛粒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利翅筐篓,特别方便辞,当然了猩,这并不是CLA级的专利纽什仿,A级也同样如此茎齐灯。总之对此我们是持肯定态度的面锈,“怀挡”显得复古闪、特立独行蔷晾急,而且省空间泡险骑,利大于弊咯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陪,不同的是它很强调对网络的依托牧弧锻,这几天在欧洲开了不少车算锯课,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联炔波嚎。几乎所有新款车型都支持与手机互联枷胆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能昂弛,还可通过手机网络访问互联网拉事背、下载官方APP程序和导航扒免,这是国内车载系统所没能赶上的弯返猛。   =============分页符=============   原标题卸坑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说某宪,空间实际上是够用的豢,毕竟多数时间都是前排利用率高吩。我同事身高179cm蠢,在前排头部有一拳的空间态霖簇,在后排就显得局促了钳,后排乘客反应压抑感比较强钳。   不过我坚信社,对于CLA的车主来说空间是够用的骸避,因为后排不会经常有乘客钦惩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的莫陈骆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用歼香泉。   =============分页符=============   原标题咀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖喜桑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机死叼舞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm赊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瓷萍达,配7挡双离合变速箱柒,带有换挡拨片容。拧动钥匙姜殴,发动机被唤醒讹签低,车内怠速状态下的静谧性相当不错漂,我们出发了境柯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通式怯姑,不过CLA非常容易上手歌手东,舒适模式+D挡表现得有礼有节嫌瓶,整个驾驶感觉极其轻快筒痰,这是一辆易于驾驶的车劫茂,不论男性和女性都会觉得很轻松操。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性吾,转速时常被控制在2000rpm以下行劝。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契喘莽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性点少秆,而且在低速中它的换挡依旧平顺拍窘,并没有出现那种令人不悦的闯动穿。   切换到运动模式廷斑纷,变速箱首先变得更为积极坷钠誊,整台车的性子也开始急躁起来恳挪,随时准备着接受挑逗痰潍吻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接道朗徐。油门的响应也更为灵敏耸潜兽,初段就能得到不错的效果卧,只不过排气声浪并不那么有气势激。   至于转向请,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻怒检兼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉褐,就像一个抹满了黄油的轴承在运转旅痘戏,那样的线性和柔顺怂旗眷,简而言之非常舒服枷。   CLA的转向感觉则不然榔,它少了些紧致的细腻感灭别,多了些轻巧静抽。这套电动助力低速中没什么特点埔,属于偏轻那类的椽衔,或许女性朋友会喜欢沥抗。高速下转向逐渐变沉翔柯,更易于驾驶朵,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上枫酒第,比我想象的要好不少秦。   不要被AMG套件所蒙蔽锰,悬架的设定并没有那么生硬铅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求卿两,整个感觉还是挺舒服的惰距该,回弹的特别利索酶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态弥,起码我在前排开车是这样一个感觉赏嗜,只是后排的乘客有时会说禄:颠!哎崔划,管不了那么多了桑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人尘蹈,驾驶感觉对于这台车来说重要贾辜。   =============分页符=============   原标题桔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注瞧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现戳蛾碑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护钞,无法进行有效的弹射登毋铆。起步时有将近一秒的延迟圭凑深,之后发动机全面发力门,此时轮胎打滑非常严重挎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故力,全新的胎面没有达到最佳的工作状态慈纬烽,导致抓地力不足僚。怎么形容这个状态呢炒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速把洽乓,四肢虽然在飞快的挠地涤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样泄逢计,各位想象下逗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态哪暗两,双离合变速箱准确的完成两次升挡岔俊,换挡速度很快采,最终用三挡达到100公里/小时的速度崎藕骂,时间为7秒整仟娜祥。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拍撮,因为看到严重的打滑时我特别无助恭,尝试了降低转速起步峨笔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地富灌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中侧聚赊,而且车身的支撑有效感妒,车内没有特别明显的前倾感觉很。从刹车曲线来看缚瘸混,自始至终加速度都在-1g左右品,最终成绩为38.46米碉掸爱,符合奔驰一贯的作风蔚。当然菱酸,待拿到国内的测试车后谦闻,我们还会进行测试嘘,看看原厂的轮胎表现如何豆郊偷。   总结昆靠奉:   从国外的销售情况来看瘸晶,CLA是相当受欢迎的宪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料成,CLA在美国同样有着相当不错的市诚肓嗨ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆董,势头相当迅猛顿,可见其受欢迎程度磨。   进入国内后我想它会得到同样的关注坡川挤,随着细分市场的成熟户,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车答旁屠。奔驰CLA级陛碌,主打运动缅返篇、年轻讨罗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎隋吼,尤其选装AMG套件以后效果更甚雇,相比奔驰A级卞窍规,它的吸引力显然更大擂氛。相比竞争品牌绒猴趁,这次奔驰走在了前面坤破,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品截。配置方面国外大多都是选装烩,比如天窗陌、轮圈样式等等拉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知慰糠。   不可否认惊为,它是如此的招人喜欢瓶墟故,尤其招那些打扮时尚岔曝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑淖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机忙棘阀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了送膳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机改斯沃。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘盼扮刮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃劝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型贤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革附厩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法忙吃渭,通过细节部分运动元素的添加句酣节,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格校。其外观运动套件包括进气装饰馈喀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等反侍。   总体来看苛掣显,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子翱跑,但通过细看还是可以发现它耐看的一面麻堵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置容,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备款,白色车身加上黑色的玻璃车顶说辖,看起来很有档次感谓蠕。不过略有遗憾的是墓举,它的全景天窗不能打开陋卫,有同行戏称鹿茧苫,这是专门为了看星星而设计的臣么。   内饰简洁自然   与外观相同恫洪亥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围串们幻。全黑的内饰笺授、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现且鼓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来塘么顽。   配色方面托,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰空牢,但通过座椅的白色缝线洽案铅、钢琴烤漆面板白边框的搭配署陇磺,使得内饰整齐又不显得沉闷拍撩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了秃。人机交互系统方面此坑管,V6菱仕Turbo车型并不占优势粒传。   动力不错霓去辆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机谴弘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱畔臣。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型藏辰痘。这款车的低速扭矩较大纱爆盯,因此起步时非常容易搓。起步后受,借助轻盈的车身失辣,汽车随后的加速较为顺畅牛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实镶,这直接导致这款车的操控也是相对不错姑下钝,在较为宽阔的路面上贪啤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作烧啥,感觉很有信心刑假谁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校累梢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的系。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置呻湘,非常方便驾驶者进出履妈排,但打火时叹禽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动良。 责任编辑琶播:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候凭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位贪佩。之后的继任者是睿翼颇菱,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈幻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款标,并更名为马自达6阿特兹狭竭,而它是否能达到前辈的高度嫌泻,让我们由内而外的体会一下热。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌桃瘁籍,配合这两侧行车灯拔凸,看起来霸气十足使寒竣,隐隐的透着一股子狠劲苛。图中这款车是2.0L的标准版熟份,则采用了较为普通的卤素光源赴,科技感差了一点鸥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯虐赌厕,犀利感十足撇且。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA内搽赁,它不同于以往的两代马自达6绵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现促毛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”另蔬败。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm埃,轴距为2830mm春为,与进口版本相同前丝铜。相比同级别其它几款日系车型膘靡棚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势颠题浑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾老缓,像是一滴在高速行进中的水滴白,充满了流动感尺甭。从后边仔细观察阿特兹的背部皇,不难看出它还带着一点掀背的意思赫圈。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯伤,配合着双边单出的排气筒歌,更使整车的运动感一直延续到了尾部青。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈榷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎牵鲁话。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)驰甜拴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上法蹦弘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意瘫郴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩棘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质票开烩,其它区域大多为硬塑料懂渡垒。由于没有太多的装饰件诲秒辉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价贸陶量。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高逛汗,它采用的是一块电阻屏防,触控灵敏度还算令人满意席部等,界面的科技感以及显示效果都很一般罐冷词,总体感觉更像是四短沮怂、五年前的产品脓盒钙,唯一的优点就是操作无任何难度厩钙,一看就会溜缺每。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陪,所以导航功能暂不能使用饯煞。   进入车内瞬良令,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了良松鸵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿凳损滴,握感也很不错东蒲,由左至右打满需要2.5圈查惰侧,比大多数车型略小玲多。此外沧浮戌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片熔,操作便利性良好蔡,而且兼顾了驾驶乐趣扇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色船,但却一点不掉价掂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感捶料,其次它的表盘内圈采用了网格设计刑,多少有一些竞速的味道侮赫,再加上白色的指针以及简洁临、明快的字体北,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望文杰墒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏密峭锯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗陆、平均时速禽盖、续航里程之外筐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP北署咐。i-stop是马自达研发的自动启停技术伎马,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火不髓敢。   除了i-stop险涛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统帛。之前在新能源车型上比较常见脆彼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上裂笨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于酱攘,它是以电容取代传统的电池或电瓶锻掸捅,从而为车内的用电设备供电燎,而非用于推动车辆前进镶事镀。   空调面板的样式不错陆任,旋钮和显示屏都显得比较有质感露睛悄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子检噬方。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车内,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈罟虐瑁好侵朝。前后排座椅均采用了真皮包裹芬估凉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次集驴。   虽然阿特兹有着不错的轴距贰,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩坛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜憾亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间圈。令人满意的是后排的腿部空间秀躺菱,坐正以后不影响翘二郎腿锻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定湘绅,不仅地板平整坦,而且行李箱有着不错的纵深瓶艇度,轻松放下高尔夫球包俊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎兔,以及更换轮胎所需的各种工具澈。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷赶、双可变气门正时说换徽、凹顶活塞+米勒循环刮喘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术卤鸿婆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现饥肌删,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm悼睛祈,而峰值扭矩则202N.m/400rpm撑秃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱茹凶菱,并带有换挡拨片朗高崇,只可惜这款变速箱不带有S挡断,对于主打运动的车型来说个遗憾扇撅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受踏吝脾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩些蒙稿,日常驾驶过程中灵,为节省燃油琅卸,变速箱会积极升挡痉倘,转速经常保持在1500rpm以下躺踩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应玖食斧,因为这台变速箱的反应速度很快蠢本,能够很好领会驾驶者意图纬,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赡。   阿特兹拥有良好的操控性呜娩,这首先要归功于发动机线性的动力输出疽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏痢芬藐,而中后段又能够拥有很好的动力表现娇溶掇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻路社挟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处费遂性,尽管反馈的路感一般垫拳却,但指向足够精准捷,能够给人很强的信心毫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协段迪阿,它的前后悬架初段偏软甲萝虚,能够很好地吸收路面的颠簸磺磨簿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾斤魔态。可喜的是悬架的后段韧性十足竭,不会让人感觉力不从心相逢那。最重要的是笛请技,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整圣杰愁,车头指向灵活碴愤,车尾循迹性出色虹鲤谅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见吐。   总结森廓: 对于马自达这款即将发布的新车彩渡煽,我只能用赞不绝口来形容贰渡峡,外观和驾驶感受都可以称为上等碴兴幕。如果非要给这个车挑点毛病的话尖,就是在高手如林的中型车市场里撤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸恳。所以如果你是“外貌协会”的成员芍,或者追求极致的驾驶感的话辖串,那么你可以期待一下这款新车劫呢济。 责任编辑膊趟拷:赵春晓" "  KTM的X-BOW柔锻,直译过来是十字弓顿据,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嗣雌。实际上煌雾,这个模样怪异的小车华唬型,的确是火力十足矗需邻,足到无论是在街道上还是赛道上娟哥剐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车浪梦。   先来说说KTM这个公司弓沤曙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂闭论涉,以生产越野车和跑车而闻名纫浅悲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车敝河侩,也许是工程师们精力太旺盛辫添财,亦或是身在奥地利这个地方嘎彻,总会有些天马行空的想法封,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子迁甸淋,去生产一些别的什么机动设备厢段镶。这几年溪氓避,除了X-BOW困悲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明俩,而且都有一个共同点——惊人且极端需搐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)金备栋、puristic(纯粹)弗、radical(激进)蝗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解册垮。另外还要多说一句苫谷附,这家公司的口号是ready to race曝撅,时时刻刻都在准备一场竞技列降合。   KTM的CEO曾经承认姥间皑,他们希望使用21世纪的技术踢,发扬柯林·查普曼的理念舜坊境,打造一台新世纪的超级跑车贬缚册。柯林·查普曼是谁握勺?他是路特斯汽车的创始人卑敌,他说过最著名的一句话是滔纽坝:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准锚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的溯朵,作为汽车工程师徽篓,他把全部精力都放在对性能唉穿滤、操控和轻量化的极致追求上仁咀汐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可热据,但跟进尝试者寥寥题撂。看看路特斯汽车凄凉的经历玛穿部,这其中的原因并不难理解取。我们很欣慰地看到胶,在新世纪卜沦胶,KTM继承了这种理念疤,并且做得更加激进贰轨危。   其实X-BOW的理念很简单李范,它就是一台可以合法上路的方程式赛车录樊。碳纤维单壳体车身俱嫁、全车碳纤维组件刨、水平推杆减振器掣弄,这些都是方程式赛车的标准配置鲸乖。由于使用轻量化材料并们,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蹿教。在高速行驶中姬,车辆的气动布局提供下压力劝卜,以此来提高抓地力和稳定性乃,这也是方程式赛车的特点沫森。和赛车唯一的区别遁袒,就是它有全套符合法规要求的灯光冒翰,以及一张副驾驶座椅南敖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惫啦,经过强化和升级后撩,动力达到300马力鹅逼,和F3方程式赛车相当杆茄,六速手动变速箱也是简单而纯粹疼际。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话尝,我们不妨来看看推重比胜角边。X-BOWR大概是2.6千克/马力彻灸型,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪克急贰,也就是说发动机需要负担的重量更少乘,动力表现自然更强冬。   在踏入X-BOW车内的一刻桃湍,恭喜你峦橙纬,在旁人眼里村娘,你已经像是一个职业车手了砰并。首先一只脚跨进驾驶舱汉,站稳后调整重心凶删盘,再把另一只脚迈进来稍,双手找到合适的支撑点榷堕碎,将身体重量转移到双臂闹侥,身子瞬时下沉牧,把自己放在座椅里脓赋想。来自RECARO的座椅是固定的泪褥,完全不能调整氢茧,靠背角度略微向后倾斜骋壁联,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里玻粗腊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置桔勒墙。要完成这一系列动作架遣裴,如果你是个长腿欧巴软,可能会轻松点普天紊。同样和方程式赛车一样希,X-BOW采用快拆方向盘新峦,在一定程度上提高了进出车的方便性相芥是,不过我觉得这个功能最主要的目的氖沤弘,还是为了让它更接近赛车跑澈。绑上四点式安全带驳,身体没有一丝活动空间峭,因为在碰撞的时候答太,你不能指望安全气囊救你一命亩,唯一的方法嫌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上秃。   驾驶它佛,你不需要有汽联颁发的运动执照侠奇,甚至不需要经过特别的训练损强沟。只要你有合法的驾照陡瞬济,会熟练驾驶手动挡汽车倍侧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度司。连离合器都很好掌控勘,甚至比驾驶EVO涂坝、STI这种高性能运动房车还容易车。你唯独需要的灵卫纶,是练就一副有力的双臂拼犀,因为它完全没有转向助力龟,停在原地苛破,方向几乎是打不动的涎僳。   由于场地的原因驶,试驾过程不是很尽兴孟默,并不能体验到X-BOW的全部性能棋票疽。在狭小的环境中储惭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展帘吗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势羔东汉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贪恐。因为使用水平推杆减振器巫,X-BOW的底盘可以尽可能的低勿,在转弯中几乎不会产生侧倾漏。多连杆悬架结构稳定豢毛某,可以减少轮胎不必要的运动和变化书土炮,保证最佳的触地面积操,用尽每一分抓地力拴矗陶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度粹四,这一切所产生的副作用窜刷对,是你的身体要承受更高的横向重力煞琉。   在视线上惩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蓬肉糖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置亢婪碌,以及转向时轮胎的变化攻。利用这个优势桐规,你可以把车开得更加精准唬柯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙怂倦,这是任何房车都无法比拟的兰抢垢。不出个把小时错藩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样芦,高速掠过障碍物而毫发无损恐,那种险象环生的场面冯啥,我相信其它车做不到疾,这种乐趣和成就感判歪从,只有X-BOW能给你隧稿。   看到这儿黑,你可能觉得这台车并不难驯服毛,一切都很容易地冈。没错画手免,X-BOW没有设置很高的上手门槛熟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单豆,但是它还有进阶的玩法卧节矩,这就需要很高的技术和技巧了灌。首先玲驾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战端掇,为了它的寿命察,好好训练跟趾动作吧蕊理。漂移沉错?也没问题尚膊槐,在转弯时只要加大油门梨冗,车尾很容易就会滑动起来诬普。之后能不能画出一道完美的弧线颈沪恭,就要看控制的技巧了捅。   除了以上这些踢波怯,我还有一个建议脖。置办一套合适的行头关私,至少也得有一个头盔和一副手套概床,这会使你看上去更像是职业车手弓坊。当然秃疽,作为一台可以合法上路的跑车歇,KTM也试着考虑过车主的感受鸽渺,推出了一款GT车型歪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乾哭峰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已海。无论哪种装扮很稻诞,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街伞,在气势上就足以压倒一切携,而在性能上誊摧黔,它也是所向披靡舱,精准绣胆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜函娘。虽然它可以以合法的身份上街妹楔轻,然而对一台Ready to race的准赛车答十,街道并不是唯一且最佳的选择抖,它最终的目的地涡衔癸,是要奔向一条真正的赛道锤梧妹,在那里解开封踊鸨ぁ,去赢得一场真正的胜利琼苏。   说到价钱触,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车卉,一点都不值烧惧幌。那么贫标圈,如果说花135万典酚惕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车饥哪坏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟筹,最大化的驾驶乐趣眉糙横,并且还可以在公路上行驶森祭,这样是否物有所值款?答案其实显而易见绰,值当,或者不值烹涸捎,取决于你是否真正热爱驾驶砍瞎限,热爱赛车运动簇。 责任编辑笆悄脾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词茸,早已见怪不怪喀急鸥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车膜床事。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过床疾,广汽丰田出品的YARiS L致炫粕,就是一款加长版的小型两厢车晒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志搔姐。 知识普及痪:为何不叫“ 雅力士”了帆鹿烈?   相信很多人都会有这样的疑问论葡潦,从车尾的英文上来看暴竿,YARiS的标识与上一代完全一致轿壬间,但多出“L”字母酪肖竟。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观咖泵,和同级对手相比也一直处于垫底的位置受胖标。全新YARiS通过变革性的设计袄、加大车内空间檬祟阿、降低指导价策娶,从而想抢夺A0级市场的份额奠县,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望咳喂。不再使用“雅力士”的中文名称袜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌价腑。   外观脾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型邦匙拎,如果拥有一副出色的外观设计采,那销量肯定低不了蒋。广汽丰田的全新YARiS L致炫申,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化靶井贤,能让更多的人接受矩。   =============分页符=============   原标题累县负:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的烘搔,所以在造型方面与海外车型有些差别前苛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯靖,“梯形大嘴”车头动感大气癌,配合超长的轴距奈,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受那募茧。   =============分页符=============   原标题上夸灯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蹲烦俩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内来,相信你会有两种感觉司忌,第一棘购:中控台设计非常大气芥邢口,和丰田系列的SUV车型风格一致馆俩。第二箱北:超大空间险抹羡,后排空间完全比拼一般的A级轿车股。   =============分页符=============   原标题邻荤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm纷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意棘僧洽。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车阮酿驮,但是空间方面完全越级的感觉吹,完全不比一般的A级车差毫奈铝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服甸咎涕。   =============分页符=============   原标题敢纫蛔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾饺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意捣躬矩,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错落办,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿戊蔼,中后段性能并不出色慨惩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高攘煎夕,高速行驶油耗方面并不出色壁蹬。   结 语   作为一款城市代步车型笆荡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多收淖,外形方面就能征服不少年轻消费者盼。此外颇朽匆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一忌技亮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理骇收,若果说美中不足的地方碉,那就是匹配的四速自动变速箱了农呕锈。(韩威) 责任编辑隙鹅:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒碴凤改,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏录?告诉你星吧,这是真实存在的一辆直线加速赛车丧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车临夸,基于2014道奇Dart车型吭袜泌,型号就叫做Dodge DartPro Stock脑剖藕。大概意思是“超级街车”妮。虽然只是称作“Pro”犬草滥,但它的结构和普通街车已经截然不同裳檄,一点点相似也仅限于外观上啦。一个专门设计的底盘泌,扣上一个类似“街车”的壳子闯,除了好看以外慷,也是为了让车子的空气动力学特性更好砰睡。除此以外七汉广,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”及。   作为动力核心陆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瘦炮晤。与常规的“以街车为基础改造”不同迁鼻薪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同城豪。据厂家介绍撂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时砷捕,而极速则可以达到480公里/小时掸场埃。   Mopar没有公布具体技术细节豆,但是在上个月袭磐官,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中覆拈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速喘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考邻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力祥漠胚,它跑完402米还需要9.9秒里曝,而末端速度“仅有”235公里/小时匿檄。也就是如果两辆车进行一场比赛腊控,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候琳寇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半扒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蚕,当然也无法在普通街道上行驶线蔽惯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采戊绕供。 责任编辑涤:赵春晓" "  4月11日堑米番,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市毙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版揩耍稍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元危茎。   4月的京郊春风和煦浩,桃花盛开金簇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意健,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基洞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象芒篱,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼多孟瘸。   然而稍微有点遗憾的是茧,由于相关环保政策憨宫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基栖伴掠。   =============分页符=============   外观内饰促损:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别乒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo客,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外寸挟,因为配置的原因慰,柴油版在一些细节通菇,如前格栅斯、雾灯等处精简了镀铬装饰郴荡。   另外舜唱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎兜丁搪,规格为265/60 R18盘蠕奋,采用双五辐样式呕兴,与高配车型的20寸轮毂有所区分词。   外观上疙,大切诺基给人的感觉就是硬朗任惋、野性搬呢懦、豪放醛陇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样趁讼淌,如果不是看到车尾的标识嚼斥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版富。轮胎的使用与其它车型也是一样的起贰售。   =============分页符=============   内饰方面戒,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致踢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同痢潮仓,但是做工方面表现的比较细腻掀幂。各个部位间的接缝十分均匀寝,内饰表面的反光也抑制得不错卑容茄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受袒胺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的龄泵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机闲膳。这台发动机由意大利VM公司制造艰搏堕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造涎,国际知名度较高架抹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吐,最大输出功率为243马力(179千瓦)脾拇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米哺戎辟。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱规创变,采用电子挡杆设计簧蜜谷,事实上吉,在菲—克集团下的很多高档产品上嘶,都采用了这样的档杆设计举台版。   大切诺基是个分量十足的大家伙藤,体重高达2.4吨帛奸墓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时唉同,都让人觉得动力输出稍弱列辰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同羚祷评,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩百泡,这使得在实际驾驶过程中稳量酒,柴油版大切提速很快蚊宏,驾驶感受十分轻盈镐嫂剖。   另外陕笨男,发动机的噪声抑制也做得不错炯。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大芜省盟,但却绝非印象当中汝,柴油发动机那种高振动鲤钎哇、高噪声胳撑叙,车内如“夜店”般的情况内。   在打开ECO模式的情况下潮揽伺,发动机的转速在1500rpm左右的时候商瞥,变速箱就会做出反应墟马箱,升挡很积极抠碳恕。当车辆行驶到70km/h的时候焚传绣,变速箱便会将挡位升至最高挡跑雾处,我们在城市中使用判,第8挡也是可以使用的陈,并非摆设吃寞煤。如果关闭ECO模式衰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右仍,动力输出得到了一定的释放侍患,当然闭殿,噪音也会随之有所提升巫。   柴油大切的油门踏板很轻盈籍,发动机对踏板所发出的信号反应很快攫,但初段调校的有些过于灵敏了厘,尤其是起步时绒波靠,轻踩油门掳砂佬,车身就会有向前窜动的感觉鹤哦卢,想要平稳的起步还是有些难度仕哨,如果初段能调的沉一点蓖,感觉会更好蝗仿,驾驶者对动力的输出也更好掌控凭法。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样藏迟独,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统玻雀宏,由于取消了空气悬架倦及矾,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的欠够翔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瓣芒,分别为自动衬、沙地捂、雪地芍扰撩、泥地和岩石翱窍,这些模式都是通过旋钮进行操作的涂埠退,除此之外还有ECO节能模式和运动模式抨羡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择性丧。   此次试驾弟汞伙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验跨马,其中的体验环节有沙地宽估、U型坑和炮弹坑三个环节精肯纷。在进入沙地之前鹿猎,首先将车辆选择到沙地模式扰斧伎,此时车身稳定系统自动关闭供梧。由于没有空气悬架钎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了菊餐冬。   模式选择完毕之后茶,开始正式进入越野产地挨乌羞,在松软的沙地中蒂,要保证车辆的行驶速度梦加。在沙地中行走窗,轮胎出现轻微打滑是很正常的填拷暮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑日,造成更大的麻烦拎。   在U型坑的环节摔,选择到岩石模式之后凹,分动箱启动扭矩放大挡刹册,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍纽上,传递到车轮上的动力会更加强劲腻垢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过倒蜂。   炮弹坑对于车子本身来说穷,算是更具有难度的项目了费,也是考验车辆四驱能力最有效的环节箩汤。对于大切来说都刮,通过这样的测试还是比较轻松的秆辑。在模式选择上素,我们依旧可以选择岩石模式妮撕杭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动霉,保证有附着力一侧车轮的动力输出窃玻,从而实现脱困迹档。   总体而言紊康烽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在确,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色伤篙。在整个越野体验环节钵,对于动力的感受也是比较明显的骋瓜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松防贬内,主要还要归功于这台柴油发动机鼎,低转速扭矩输出足够大磋,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松厕昏睹。 责任编辑小柬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列盒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK诲,以求为各位网友购车作为参考难甫茬,本文我们继续进行浩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)次,作为合资品牌的A0级三厢轿车泪煞苦,经济实用以及稳定这三点立市之本改,谁展现得更好吨赦,以下将逐一展开兢密。 外观解读篱吉扑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中倪肠,这次“重生”抛开了以往的产品定位蔽团溉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型扭,接过老款颐达的市场后砂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势水。   刚刚完成了小改款的阳光绿敛,2014款车型延续了前款的整体轮廓董诫掂,细节之处作出的调整泰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸府莆桑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型诚钞徽,另外增加了反光镜转向灯衔矫、倒车雷达等外部配置刷推侠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车悲式,但两车在细分定位上有所区分酮,新赛欧更经济袱堵靡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定跺剩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本怠,两厢造型更具时尚特质枯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重铺姆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅焕,前脸处的线条切削更是全车最多之处新,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嗽唬擦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾渭,三厢车型尾部中规中矩沸,采用常规一体灯罩的尾灯遍苛,正是这一产品区分的剪影墓。 看完两车的造型遁非黑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现胜。详见下表忍奉江: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拾父欧,您更看好谁体?欢迎参与一下投票轨。   =============分页符=============   原标题篮懒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比觅课:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩摊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辨枫,各区域之间的串联均平滑带过夺奔,整体风格更注重功能性定,力求在有限的空间内满足实现应有的功能怕,并尽可能带来更多储物空间导。   爱唯欧的内饰布局现代感十足睫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征烫苟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表梢藉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一菜岸隆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点叉氯馈。   另外萍嫁,随着车载多媒体系统的发展邪坍,触摸屏更多的被普及番,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕矫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能朽播携,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卿凑褪。 配置对比废辉轨:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置输菲函,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比久,仅供各位网友参考獭肥湿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题慈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嚷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度宦横疏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瓣适:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示躲吠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风荤,而车身与轴距亲哪拱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势罢裤坊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹惨。   动力系统对比堆可: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面噬,阳光仅提供一款1.5L发动机损厦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择撕皮,同为四缸自然吸气版本秀炒溯,排量的不同即动力上的差距融。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)菠稠,具备重量上更轻的优势蚀继。   两车的自动挡车型叭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱肆勒浇,其平顺想摆食、重量轻及省油的特性笺廊勿,同级别车型中具备一定的优势蚕睹舌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下旁谁喇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT恕浚何,在挡位上优势明显逛废,但其换档顿挫在车主之间常被提及奴玲缴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间玩群,外观上二者均具备典型的家族特质裳,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面坛回祟。内饰布置阳光以实用为主簧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质牢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现健。综合本文所述列妇,两款车型您更倾向于谁刷抖垮?欢迎参与以下投票攫。 责任编辑暗晶僳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车秽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐龋吾埂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了疆疼标。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言撵甘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比嫂穗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型烷捍拷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比互拧郡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近葛贿圈。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面胎赋挤,K3S并没有使用目前三厢K3的外形琳逝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同矢。也说明K3S试图走运动化的路线爱荒肪。   起亚全新K3S的长囊、宽函托伍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm渺松,而轴距更是达到了2700mm的水平笨椽皆,在同级别中也属于比较突出的成绩奶乏斗,对空间方面肯定有着很大的帮助触扫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练颈,车身线条也非常的流畅欺,有着极强的运动感唇惶汝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差戌迹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别脸味缓,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用潜谓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说复,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的赫沥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达陪沏馆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm虎滥毁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅晶查首,加之降低的车身让骐达更加动感极。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性钮穆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感堪爆渡。形状突兀但线条流畅的尾灯妓慧,红灯部分占据了大部分香,白光部分呈现斗勾状剖热,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出葡骗卞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达承狭,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置亥。能够有效帮助你快捷倒车倘头弟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否弄逃,因为外观好看主观影像比较大肌镣疙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面梁沽鸥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多墓套,基本沿用了现款K3的设计撼,提供全黑色餐蔫荒、黑米色分朵陕、黑棕色三种不同的内饰配色番翅虽。做工和用料相对也比较不错赣。内饰除了硬质塑料及软性材质外讳店,仪表盘上方还使用了真皮提升档次糜箔刀。   骐达的内饰设计线条非常流畅法涣,整体质感较旧款车型有所提升担焊兑。内饰颜色采用黑色作为主色调廉骂盗,搭配银色饰板坍柑店,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比糜透界,满足不同消费者的需求侠。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备需焦,多功能真皮方向盘以及定速巡航捻布臼,从上面表格已经很清楚的告诉大家参,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP晨拉绰、胎压监测等配置慷帮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富才,其中ESP渐蠢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力祷全,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题隧汗。 =============分页符=============   原标题贫倍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700凡舵,整体乘坐空间相差得不太明显凄棠多。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同戏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富虏玫啪,座椅表现方面K3S内部填充比较实播,对腰部支撑方面会比较到位程镣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性酗虾互,其座椅表现比较软划,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感售。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多坎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势扰啊荡。在乘坐空间是差不多的哦倘,K3S座椅设置得相对硬朗肋镶菇,而骐达设置得相对舒适举,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因翅请。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L圣,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鲸氦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T渭徽嘿,很好的满足不同需求的消费者哼裳。起亚K3S相比起来就显得配置较少堤葡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型罕答,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好谈幸苹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同烩箔刑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论孙,详细还需看我们评测所出哩蕉私。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题缓擦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求阶都。   点评辨:随着两厢车被广大的消费者所接受规,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款咸惫几。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动茨酵,如果在这两款车选择其一的话掣冒绕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动颠疾贝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素抛喇悔。 责任编辑颂隋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉同痊,甚至有人无法确切的喊出它的名字细蜗手。其实这款车和我们并不陌生危,因为它采用了与三菱劲炫相同平台酞粟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似妮唤胎。所以出镜率不高的标致4008拔桨,确实具有太多不为人所知的身世阔禽绩,这使得我们有必要去了解一下这款车是捷魄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路衅戮串,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体林,呈现出风尚脊渭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感谁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签季,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰娄腺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚剧、科技的感觉卜奸谰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm斧,轴距为2670mm靠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫话尸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蒲倾唤,所以在车身尺寸上它们相差不多烹。   从车身侧面来看村衫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸梢督加,整个车身也因此更加大气而富有力量感妇访霸。后排提供了私密玻璃卿饯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风色花。   标致4008的尾部造型看起来很饱满肛盒嘛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因深赦么。另外江匙,在尾灯的设计上标致4008也相当用心炊,尽管造型简单薪毫,但通过与腰线的巧妙衔接老,使整个车身设计连为一体蓬。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂锨镣,配合普利司通的225/55 R18轮胎鞍碱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上邻,都具有不错的表现点础。我想应该会有不少车友会非巢滋拦看重这双“大脚”邢拾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比头,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意固誓。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惨耍,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样奖褐。不过标致4008在一些细节上却与之不同广,譬如采用了大面积钢琴烤漆帆,辅以细节上的优化差蔫。   中控面板做工不错戒,按键旋钮设计很精致踞窜司,且手感都较为出色玩。娱乐扩展功能也比较齐全刑勾,AUX聪搏手、USB以及12V电源都有装备胎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点凄倡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯枪铃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错葱,下面还有黑色钢琴漆点缀村,凸显出了较强的质感圃提膳。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍苛怜,若塑料饰板能换成金属材质的话簇诡访,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表虏达塘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息隙。在转速表与车速表之间商秽,我们看到了一块显示屏岁强,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拔就煎。 在乘坐以及车内空间方面搬金,标致4008秉承了家族在这方面的优势恳勿鼎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好危惦。   后排座椅靠背很直劫谦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉嗜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拾连纺,坐姿却让人觉得并不舒适穗茅。   标致4008的行李厢内部很平整陕炽嗽,而且后排座椅可以4/6比例放倒放漆。这样它的储物能力将会得到提升牵禄,对于搬运一些体积较大的物品溯补滔,可放倒的后排座椅显得实用爱。   =============分页符=============   在动力系统方面茎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机闻年,最大功率仅为150马力鹊啦,扭矩峰值198牛米沧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用旧梁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了禾葱。 全系搭配加了CVT无级变速箱士火,具备手动换挡能力潦损。在实际道路行驶中究铆幕,CVT变速箱表现的非常平稳椭赁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时等绵,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侍刑,却没有丝毫提速的感觉溅。不过凯客,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些仇囤,在平稳驾驶时超车变线很轻松缺秃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统屯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惹反,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力席请履,前轮最多可分配85%的动力葱惕,后轮则可达到55%盘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%剁,可以应付雨雪圣发必、沙石和泥泞等路况妹,也可以轻松面对普通的越野路段头干。   标致4008并不属于难开的车型柯,尽管车身较大突疲察,但是方向盘非常轻盈绿,即便是女性驾驶也会非常从容拳愤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线坪挝。   结语翅弘沥:从市场战略上来看蒂取瞥,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型媚,4008不仅丰富了进口标致的产品线搔,也为消费者提供了更多的选择颧。而从产品本身来看随偶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫矗,能很好的迎合中国消费者的审美潮警。在驾驶方面起嫁惯,标致4008表现出非常舒适和安逸翠,非常贴切城市SUV的特性褐罢。 责任编辑钵浚考:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型漂,自2011年上市以来凭借着动感的外观磨陕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价疯搪,受到了许多二三线城市消费者的青睐测信。不到3年的时间岗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610畴,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率糠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型汕涤底,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱桌薅薄,将在4月的北京车展上市娩,预计售价区间为6万-9万元归,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者窖系。下面就跟随我的镜头粳篱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车昧莱陷。   相关信息僚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌菇匈墙,2011年正式推出了首款车型宝骏630镭剧顷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力杏,结合上汽和通用的生产技术步翔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计香,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌筋爬狸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计阜裙,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鸥,与进气格栅阑祟、发动机舱盖形成盾形区域纶樊,造就了独特的宝骏品牌DNA币读龟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计擒。从前脸上看殿,与宝骏630的设计保持了高度的一致靛达。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势队烦料。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计阀歉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装伪码,颇显动感怜。   在车身尺寸方面卜,宝骏610的长为4401mm览卸萎、宽为1736mm沫恼扛、高为1462mm疏。由于与宝骏630车型同平台生产午幻,因此在轴距方面并没有变化琴残,依然是2640mm校,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐姥。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”鲁,尾部扰流板班统断、包覆式的后风挡玻璃都钉、硬朗行李舱的线条狸,颇具运动风葱脱祟。与此同时不能材,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂亥撬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利现蓄级。   =============分页符=============   内饰方面觅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度扮奈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配摄嗡,方向盘搭配银色装饰条矮,整体风格偏运动熔湃,带来不少新鲜感羔。此外催纫浇,新车仪表盘也进行了全新搭配肛兔狙,采用双表盘设计玫杜方,更符合当前年轻人取向苟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条痴,提升档次的同时也带来的一份运动基因赦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘吝新。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多捍墩,LED组合仪表提升了整车的质感矢墙粗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验脓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势操煞漓。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域红雀浮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论尉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹镐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面童。   宝骏610是一款两厢掀背车型舞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性厩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够得藤斡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒寒竣动,也可以按6/4放倒座椅摹桅履,放倒后容积可达到1300L共赐。   =============分页符=============   在动力方面炕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机淬弘,最大功率可达82kW乏阑,最大扭矩为146.5Nm猾,这款发动机也同样在630车型上使用迫溅柏。为了发挥出更好的动力性能钱歇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器埠,此外还配有5速手动变速器可以选择娶芳静。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品热,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升暴。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝翠事秋、君越掸谈暇、君威等车型上粹坚诉。   在整个实际驾驶过程中恢队,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳回岔登。在1500-2000低转速时编喇雄,所爆发出的动力输出还算尚可得遍悄,油门响应比较直接聘。但是随着转速的提升摧脊,档位的提高胃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来构。这种动力表现不温不火媳,但是足以应付城市道路使用宝施史。   相比于第一代自动变速器洗委,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升撕捞。只需稍微深踩一下喂挛入,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡投古,只不过由于排量的缘故禾,推背感并不是很强烈车,且高转下的再加速能力也有些力不从心驾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适论锭课,这也完全符合它的家用定位马。在经过颠簸路段以及减速带瓣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感浅昂,让驾乘更加舒适佬擒檄。此外沛,在过弯时底盘也显得较为扎实篮暗褐。   结语廷虐律:宝骏610的家用车定位很准确趴,配置很务实撇苹诧,储物空间多埃冉,不过在用料和做工上还有待加强函贫。不过动力系统方面确实不太给力幂热,最多可以说是开起来比较舒适垒,这也比较符合它的定位窍佩匆。作为一个新品牌聊卷峨,宝骏还有很长的路要走犬团,虽然已经走过4年多息,推出了两款车型到税需,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样岛,在自主家用车市场上打出一片天地来犯臂,我们将拭目以待艰捶。 责任编辑嗽椿仑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上粳香,大众展台上首发了2015款大众Jetta矛。这款车在现款Jetta的基础上当虹妹,针对外内设计细节进行了小幅修调哼,属于一次精修边幅的小改款钒誓没。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整埔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嘿寐隆。 全文总结碉烽簧:   对于这么一款外形细节有新意授勺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta暴忙,我们只希望它能尽快来到国内胁即,因为目前国内的速腾车型儡默,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势盯荡道,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面巫勾绢。 责任编辑雹硷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域饲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作亲,深入布局楞方。其中包括类似上海大众新桑塔纳忌估铆、一汽大众新捷达骄屎、斯柯达昕锐晴欺悍、以及再早之前的本田锋范理儒、日产阳光等等莽虚塑。可以说垃扔豪,在这一细分级别涉路,乱战才刚刚开始面核。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手垒篓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去劳痊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉粕僚。反而厚重了不少纶返,进气格栅的样子也和标致508更加靠近铺透。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱侣沧歉。就前脸部分来说溶壬狼,整体样子是非常简洁的遣盖,又有几分动感犬,和标致其它车型相比是有些差别的傅。   侧面造型规规矩矩帽沫龚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现忱怂悼,你会发现卿佬,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉岭斯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因堆,但301更多的是安安分分的一种踏实感抄勃八。其中竟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸矩短。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素疵传蛊,没有那么规规矩矩亢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守剑薪镁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体啦疚肝,这也是一项非常讨巧的设计糕。设计感油然而生跨店捎,除此之外塑懦藩,车尾并没有多余的装饰物察,简洁实用依旧是主要风格绒。   本文导航" "斯柯达明锐匪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拉莽伪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌毒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在普,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台冻奠趁,可能除了家族化的设计以外蛊腿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坪物认。 虽然它采用了大众的MQB平台乱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分茧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破谦粳愤,全新的家族化设计让它年轻了很多收耐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价幕爬,但是相比现款倒,它的前脸更显稚嫩歧秸,也可能因为现款有些老气横秋吧美斑。 车身尺寸方面歧唱,它相比较现款有了一定的进步岁,内部空间方面自然也有了一定的进步缕毛窟,在后面空间介绍上我会在进行阐述谋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7亭,这也集中在细节设计方面骄泼顶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱港,还有合理的镀铬装饰寥沛,这也是新明锐年轻的一种标志酣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次饺道。" "  2014年4月16日肪剔,全新英菲尼迪Q50正式上市百,售价区间为32.58-54.98万元铰年村。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型乔,2.0T车型三季度到货侩闺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版上,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版楞目挎。三车官方指导价格基本在42万元上下邵班可,具有一定代表性固抹惦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表办:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者莎螺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈邪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息次峦,车头造型极富攻击性兼仑摩,侧身线条动感优美衡茨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显福。当然授,它的进化不只是看起来那么简单羚簿,内功的修炼更让对手望尘莫及阮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的钒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中昂霓,而且大有愈演愈烈之风躬帽票,尾部设计很像自家的新5系固苹秤,家族化设计不可避免媒。即便是标准轴距版本珊懊,新3系的轴距还是达到了2810mm失搅,比上一代有小幅增长炽钳晃,再加上悬挂对舒适性的妥协杰碧涡,曾经犀利的3系已成过去哇桅聪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已荆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的皋躬丢,那非雷克萨斯IS莫属了举。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象粳,车头动感夸张骗庙火,车尾简洁利落隙悲,虽然有历史车系的影子锭搭,但这绝对是对精髓的传承和延续穿洪亢。   本文导航" "  又到周末了晶罚,在大学破旧的宿舍里庞骚,百无聊赖的仰躺在下铺上洛寥驮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报俱,心中泛起阵阵遐想滇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角无匠,充满战斗气息的车身磊扔,都让我无法安然自卧僧峭顷,打起精神颈弄灸,跑到隔壁楼的图书馆碱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志毁奈。没错附撼噬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我快拒汲,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心惨涡。但是墟,今天要说的主角并非“兰博儿”桨沛频,而是广汽本田第三代飞度僚洽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车栋。   ?什么是边锋主义睛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈蟹常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蜡,线条过渡果断乖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴厘耻,包括讴歌品牌也大致如此彤。第三代飞度相比上面的两代是,将这种风格发挥的更加淋漓尽致寺闪。车头部分比上一代更加动感车,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状凹譬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰此田。给我总的感觉是投愁,车头的成功是线条运用的成功项。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象骆脱股,从车头到车尾一气呵成行,整体感和流线感非常强汰拢。从某种角度讲告炒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙缴弓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛睛履吭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感筷,但相比其它竞争对手眉苦跨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出凯少。   车尾的感觉并没有车头那么好冈彼秒,对于我来说帝叙,车尾的设计并不满意沽。过度使用的镀铬饰条呸吮伶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口屑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复腑幻世。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道踌无唬,在纽约车展即将开幕之际刚僳,路虎发布全新发现Vision概念车蔡圭,配备多种新功能悔,智能玻璃实现透明引擎盖行尝,座椅灵活变换可实现共四种模式筒角拳,包括远程衣⑽穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形唐签绿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列赡签,第一款路虎发现诞生于25年前替棵彩,全新发现系列定位于“休闲”通尝商,总计拥有四款新车滥疥酶。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题居寡,多功能配置捶甩蹲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力乳锌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术叙高吾,其中包括远距离液窗猓控剔咖,智能玻璃等娶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景港街。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示翁伴浓,“新车现代化的匣葛,切题的肚播,并引人入胜的设计莎嫌籍,是发现车型发生的重要转变悄韶。”" "  [汽车之家设计] 2013年版彪方,我去过一次柳州碧侈抚,那次攘哭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂齐,当时庭虏讣,宝骏只有宝骏630一款量产车型艾,时隔一年方藐涣,这家公司有了新动作幂碌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市软玫奸。官方表示极弄汇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品煌。   事实上具尝匠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型毁妻,那时谐碎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶纷妻抱,为了配合厂商对车型做好保密工作红搪,当时我们也并没有拍摄相关的图片篮。掐指一算挖,当时闪酸斑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了妓狼,在聊到这个话题时藤角,项目负责人也表示揭漏会,整个团队在这期间做了很多的工作撼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性搽胺触,即便有着此前宝骏630的经验别,但对于一款新产品而言阶斜恭,整个团队仍旧不敢怠慢采。   为什么要推出一款两厢车解氯菩?   新品牌诞生初期管酥墓,单一的产品有助于更好的把控产品质量染,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑温,从而将其转化为品牌价值蓉,在品牌得到一定认可的前提下坞惺,适当拓宽产品线担纷熟,无论是对品牌壤回李,还是对市场而言都有着积极的一面冒烷琴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型仿,较为官方的说法是“以市场为导向”既告,不过在我看来殿,这仅是一方面坏,在有了以上需求的前提下拦乡奠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡嗣宠,于是才有了这个方案端恰堪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外泵挠,车辆的动力系统蒋帅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蜕倍圃,这对于一个尚处萌芽的厂商来说袭,无疑是一个两全的方案查。   两厢车在定位上有什么不同吗甲俩糕?   简单来说激歼荡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物假,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本病动蹄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可辣晒啃。相比之下鸿其桨,因车身结构缘故亨,车侧和车尾的造型变化较大匹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来猴昧挪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法坡守既,印象中泥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车拟,有些时候蔡郸端,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素沃遣拧。当然捐怂,每个厂商都有自己的想法梁弧,这种实用主义并不是坏事嚏娠,毕竟迁韦,车是用来开的还惦,把主要精力投放产品稳定性方面熔,对打造一个大众品牌或许更为重要士捶。   在造型设计方面题,除了已经固定下来的设计元素外玛骇塑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”玫。对于镀铬饰条的理解见仁见智揣,然而施潜慧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”盟井,正是在这种需求的推动下骏翰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场算伦。   察觉到这一现象后歧疯皮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蓝忱,显然冻,一味的添加装饰条并不合适断热藤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嚏。一般情况下陇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区边脊蝗,除此之外舱苛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条襄反,在设计师看来闭槽浓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致芦阜蒙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50碗认,我还不曾有过近身接触交。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知吧另,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线完僧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统娥蓄。或许这么长的一串文字来的有些陌生倍量,简单讲坞,它就是在航空航天器上使用的转向技术辛拌漏。我们将就驾驶者最关心的方面瑞部会,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS糯汝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装莱泛,人机交互系统的先进等等吃惋,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触暮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力岗辑盆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主兜,不难想象Q50的出色淀狄悔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳傻呕,同样赐猫,作为宝马1系的车主墒,对于操控的追求反衬出Q50的优异肯旧。而剥离开车身的种种珊林,他们共同的认同就在于这三个字母凹功骗:DAS   【什么是DAS蹭吞剿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)牟臼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一捆譬渤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制赏耻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史偏画。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型途。   【DAS工作原理是什么献弄?】   车辆转向时姑捅,不再依靠传统的机械连接哗洽郎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制臂,根据行驶路况和方向盘转动力度曹绒,速度进行综合计算嫁缆,从而指挥转向电机机构实现转向氨。   三个ECU属于并联关系书梆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮坍孺、方向盘蔼柒、右前轮)坊肯丰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况歉滔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时顶侧,备用模式将立刻通过一个离合器被激活杆拱,恢复至传统的机械传动转向模式瑟冬,确保万无一失强掳串。但在正常情况下狡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离表。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈及劫抵。   【DAS汽车的优势凯济甜?】   操控性地隧熔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞敞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准伤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况校,享受更多驾驶乐趣呈。   【为什么线控转向比传统转向快悲耻?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入翻。整个系统中没有橡胶衬套反蓄懒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间氓亩,因此首先从内部减少“延迟”式节驹。   【DAS对过弯的影响祁步?】   转向相应得到改善燎混傅。传统转向系统冻秤糠,在接近弯道时灿,驾驶者需要提前做出转向动作软抗鸡,否则汽车无法实现平稳转向乌醒靶。而采用了线控主动转向DAS系统菠,通过消除内部的转向延迟瑟毛兰,减少了预先动作的必要惺炯,实现更灵活的转向熄当丸。而驾驶的感受将更加直接劣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力枫,毫无延迟黄楞凭。   【转向系统也能够减少疲劳遁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感共,因此从另一个角度提升了安全钒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒笨帧)酸镜托,12款参与测试的车型中惨,在定速140km/h的巡航测试中亭,平均修正次数粗供穗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍抚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点朴。   【DAS对于全新驾驶模式的影响岛燎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄牖昵停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表慷:网上车市(www.cheshi.com)   当然艰漏慷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目具,而对于传统车型配膊,这一选项代表着发动机海即、油门踏板彭、悬挂阻尼青暑膘、刹车响应等等方面的细微调整疥渤,而由于配备了DAS掣,英菲尼迪在模式选择上习斗,更进一步的调整了一系列的功能侯,如猾非:主动声音控制系统蝎媒隧、线控主动转向DAS绦彪订、主动车道控制和主动循继ず迹控制系统ATC等等的设定办涡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里黔?】   通过上面的简单问答班粪,我想我们已经熟知了DAS系统港滥,在响应更快酮停,相比机械系统更便于维护叙疾粱,节约成本蹄享境,减轻重量等多个方面都硕果累累炭。而任何事物都是双刃剑涛娇耿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里芍娇坟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生湾几,他的解释既简单市胸台,又复杂祈扇芳,背后掩藏着十年之久的不断试验卜娇建,推理氦奈,再试验的科研过程焚份。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力芭。而这些内容无法用数据体现脓骄森,还是按下点火开关吧棚暮。   本文导航" "   《极速60秒》丹梆、《死亡飞车》末界、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疽釜,让车迷们大呼过瘾杀脊敝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现凸旁纠。另一方面唇祥脸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的矢怖乏,但开在路上肯定是最牛X棘,最有回头率的屉废锑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事紊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”滦氨、“真NB”这样的感叹昧相,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型伟化。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扫舒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分剐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服颂蓄念。    作为最具代表性的美系车型斥舌戎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程理,五代车型熠熠生辉漂错顶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相徒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看波辨,主要原因是新一代车型不够“MAN”誊蠕呐,缺少了野马的一贯的风格琳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绘缓,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车痢。 什么是肌肉车勺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车统,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车腺伎闲。肌肉车必须搭载大排量V8发动机腹喷、具有强劲马力雹盎抹、外形富有肌肉感的美式跑车南。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表桓惋,例如雪佛兰科迈罗臀帽、道奇蝰蛇泥、道奇战马修,还有就是本篇文章的主角福特野马澳被。不过这些都是字面上的解释瞬人,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义僧腐。什么是肌肉车逃疯溯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解段。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集措,科尼赛克Agera僳侗骑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币态,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别烹谴。但实际上并非如此杜,凭借自身出众的一面加,福特野马在众多超跑中脱颖而出吠懊台,成为闪亮的主角挥耐帕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车哥嘎漏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机杯毕姜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上汀道喜,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统萍窟,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果扣。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影骗肌,野马还是地道的童星出道!是的吨,早在1964年刚刚诞生之际抄,它就被搬上电影银幕莎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》将纹,也许大家有些陌生梢范,它是法国著名影星Louis De Funes的作品俯文。在过去50年里目绒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角檬介。    无论是哪一年代的野马袜饲,但凡出现在电影中好虏,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球咸凳。衬托主角的英雄气概或是独当一面且,野马都游刃有余茎讼。在近期上映的《极品飞车》中害弥配,野马更是作为整个剧情的主要线索滦屋洁,陪伴主角经历了人生的起伏卷晚艰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辖,五门版的三款车型——耀真剖晃煎、耀享酒、耀动分别为52.8万继扳戏、57.8万邪摧降、62.8万吾荚骋。另外还有只发售500台的限量版穆韩蓝,价格66.6万元横。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变守躺,只是在色彩搭配上带来更多选择晾复蕉,车型配置也更合理歉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器俗袍,并且通过优化四驱系统秆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现架。揽胜极光一直被认为是外观控漓传,但作为路虎车型捐,它也有着同级一流的越野性能班弯。这是款长着女神模样粹,也有着女汉子般坚韧的车胃。 外观撅邵缅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蜗,所以不仅长宽高没有变慧,造型设计也和现在基本一致睹。设计师只对一个细节进行了修改椭溅惫,就是后视镜廊。新款车型后视镜造型整体感强厢井菇,与车身有更好搭配效果庇。除此之外谅儡盯,极光传承自揽胜的城堡式车身粳酱茸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留句切。虽然极光已经上市有3年时间獭特删,但时尚感丝毫不减容挎伐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上五嘘急,极光有自适应LED氙气大灯镁罚、全景天窗等配置寇核,兼顾时尚与实用性修讥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于灿烙岔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰捷,前后保险杠尺寸更大菩惧寂。另外喜,2014款极光提供了11种车身颜色兽,消费者有更多选择儒此华。    另外躺韦,外观细节上能看到的摄像头和雷达徊霸链,是为了实现自适应巡航坚砷猎、自动泊车瓷傻铅、360度倒车影像等功能非抛故。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能沪涎琶,既可以设定与前车距离或行驶速度酶灭,当系统计算出正面碰撞无法避免庙晒,会释放最大制动力降低冲击速度奈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能泰泪,实用性得到提升捣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车擞汲誓,并不是说女性不能开善肖,反正我问过数个女性朋友伤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拟栋,完全不是自己的菜计。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断甸函,所以我觉得这样描述更加准确任芍卿:这是一款为男人及女汉子准备的车策劳赌。不是说它不好巫脖谢,事实上野帝的特点非常鲜明牛腥,优点也特别多怠扦困,但如果真的不能欣赏野帝的外形文联,那么它的优点再多也是白搭罐习。好了芍,说的够清楚了荆坪,男性用户请继续看下去档颇,女性用户请酌情选择咯掠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版斧品雄,也就是售价24.18万的最顶配版本娩。配置非常丰富弛俯舌,但较高的售价容易让消费者望而却步脱忱雾,毕竟男人也不是那么好忽悠的筋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本爱。不过既然我们测试的是高配版本额稼,就来看看这款车双餐,按照惯例付度,还是从野帝的外型设计开始祷崩。   ● 外观割:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议毕痢卑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑孺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV烂矩溪,野帝这种偏向硬派和复古的造型材扑劣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同淬旧撂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了融匠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些抽,这对于野帝来说无疑是个劣势喜苔,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间磕逛,国内汽车消费更是以大为美狮,野帝国产后尽管已经有所加长陷,不过还是给人感觉不大豌痘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的苹,带自动点亮功能的氙气大灯冀迹、大灯清洗功能递、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备惫绍仇。日间行车灯采用光带造型畅剁其,并集成在前大灯组内痕,样式比较简单思秃喝,辨识度还是比较高的携呕扫。   尽管车身长度不算长透矛身,但野帝的高度还是比较高的蹲,一方面是车身设计的就比较高大帮,另一方面也是因为底盘较高年,悬架行程比较长宝挟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm坛亨褥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间揽。   后保险杠设计的比较厚实妒蹬戚,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一熬汕存,也是为什么我们说它更适合男性车主柬恍赤。倒车雷达是全系标配栏,不过倒车影像和自动泊车是选配茸邪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车簇圈。   需要说明的是纲,按照官方参数配置表卵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的酷愧尖,不过这台车并没有装配后挂式备胎感结肝,4S店解释说是同样是野驱版煤磐,有的车有后挂式备胎抵,有的车没有肖,如果不要后挂式备胎糖防,可以减6000元缸费。   十辐立体式轮圈幻拉,样式符合野帝的整体风格沛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎楔澎隶,规格225/50 R17悄壁鲜。这款轮胎算是一个折中方案歉淬嚏,整体表现比较中庸场僳匡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果猩弧氓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差甘床。" "  2006年始喝吧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坦惺提,没一年缓,这个品牌都在刷新着销售纪录拔松,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吻镐。2014年茄界,新的产品问世溪,这一次它不再效仿市、跟随点,而是独步青云舶。   在过去的几年里杆勉补,英菲尼迪的品牌推广是以设计韧川罢、豪华为主要核心及测拟,由于旗下车型均以大排量为主该锣,并在操控性方面有所见地渺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蟹汇尝。作为一个初来乍到的年轻品牌挝寝猛,每一步的迈出都显得格外小心瑰,在保证动力性优势的前提下材旗罚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点倒踩氦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距效恭,原因很简单癸膏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性孝剂,也就是不同于别人的卖点荚其敌。   在同级对手们相继更新产品的时候扑芦厕,英菲尼迪一方显得格外冷静帅操卿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苹睛屁,好在当它真正来临之时电,并没有让大家失望豌劲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼褂辽。   在介绍这款新产品前驳季疲,我想我很有必要做个说明逻,Q50实为G系列的换代产品锹粉壳,在2013年度拧傻朔,英菲尼迪旗下车型根据轿车卵呕、SUV采用了全新命名按,即轿车使用Q字母滤,SUV使用QX字母饭敝龟,后续数字分别代表车型炮膝坊,这样做有利于车型之间的关联度婪。   2013年伦,我的同事在经历了12个小时的飞行后粟且,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50交碘韩,在回国后的闲聊中素钙,他的目光坚毅掣杏,言语中难掩一丝激动府,当然他对这款车的最终评价很高侣,抱着这股期盼软弹爽,我们今天找来这款车睦钩,一同来寻味我同事当时的所感橙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间徘奉,所以厂商提供的测试车依然为美规版袍凛,所以动力股、底盘的调校触裴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同梁羚,但整体设计与科技性不会有任何出入使拒图,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说卑椽筹,也算是足以解渴了串患。   对于设计语言四个字来说马,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蔷俊量,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的东保须,有时我甚至会想拓弹惺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量妙抛叔?正因设计团队的不懈努力唤吓纠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梢盎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经浆。   低矮的车身蜡,流线的车顶估吾伦,都是上代所传承下来的精髓牟陵扰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大使茸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)妨,这与宝马3系的水平相当鲍,优于奥迪A4L镀己、奔驰C级等产品搬,别小看这一举措踩女,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性磊犁。   对于轮毂轮胎的配备上江熔妇,英菲尼迪从不走低调的路线矫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平硅陷籍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蹲挫甲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接癌孩眉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应炬摆。   本文导航" "  2006年始上负,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程都渺兽,没一年咀咀,这个品牌都在刷新着销售纪录赖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局厦。2014年滥诲,新的产品问世览茬,这一次它不再效仿肩案、跟随尼畦,而是独步青云记陈愁。   在过去的几年里水碘,英菲尼迪的品牌推广是以设计旦森、豪华为主要核心泵贸,由于旗下车型均以大排量为主摧诫,并在操控性方面有所见地尽褥势,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手改吓抡。作为一个初来乍到的年轻品牌茹啼赶,每一步的迈出都显得格外小心钩,在保证动力性优势的前提下纱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点腊棠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瓢,原因很简单凛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性切,也就是不同于别人的卖点僻亨喀。   在同级对手们相继更新产品的时候来玫茸,英菲尼迪一方显得格外冷静取,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剑,好在当它真正来临之时朗团潞,并没有让大家失望掀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼罢捕逛。   在介绍这款新产品前妒等息,我想我很有必要做个说明孪釜棱,Q50实为G系列的换代产品五贯,在2013年度论谢乏,英菲尼迪旗下车型根据轿车保、SUV采用了全新命名献呈,即轿车使用Q字母多骇繁,SUV使用QX字母肚饺,后续数字分别代表车型具,这样做有利于车型之间的关联度穆顺。   2013年蠢馁失,我的同事在经历了12个小时的飞行后伤僻故,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50厦期,在回国后的闲聊中哺寸,他的目光坚毅痞硷,言语中难掩一丝激动燎侩,当然他对这款车的最终评价很高思洗井,抱着这股期盼婚痢,我们今天找来这款车窝葱宝,一同来寻味我同事当时的所感兴泻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间攻疵,所以厂商提供的测试车依然为美规版强,所以动力充卸、底盘的调校嫁河,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同牵潦天,但整体设计与科技性不会有任何出入泥逗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说稻,也算是足以解渴了燃楷。   对于设计语言四个字来说湍辖窜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的秃目,有时我甚至会想姬破,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量磋茅盎?正因设计团队的不懈努力险,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经衔。   低矮的车身隋,流线的车顶寸氦相,都是上代所传承下来的精髓丰全,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大峰晚墩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哭囱,这与宝马3系的水平相当宽寡豹,优于奥迪A4L怪良、奔驰C级等产品奖档,别小看这一举措频长,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性行岭晾。   对于轮毂轮胎的配备上毫,英菲尼迪从不走低调的路线派,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中塑僻勺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接敖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应秒惹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首潜华,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拌、陆风X5抗菱、全球鹰GX7悔,但依然无法撼动它的地位吹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变棚苇戈,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来伸动酒,它就是CS75细汞,来自长安汽车将贝扭。   在众多国内车企中廊墒耙,长安汽车拥有较早的造车历史妮肆,并且对越野车的制造要追溯到1958年酪庇胜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下诺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计很,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型秸谢聪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面垄墓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量砰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础为卯。   在对长安历史阐述过后币,这款新产品更是令人期待鹿哦。在2013年9月激,它正式在法兰克福车展进行了全球首发词诬库,一经面世便引来了无数人的驻足廊剃干,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品洼纹翅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表泛,诸多细节上的体现行屡单,可以看到与时代的接轨频筐,说实话扔呜谰,即便与合资品牌相比激,它的设计也毫不逊色苔尺休。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表棵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV凡,在首次无伪谍照曝光过后怪胜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手判朵隙。从车身尺寸上来看欺巧墨,CS75在长度与轴距上的优势突出列,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响双。在设计上探款伎,侧车身的视觉冲击力有所削弱亢靠邵,平和的线条增加了些许稳重感普嚎,而在配置方面绝不含糊晃菏床,右侧后视镜配备摄像头疾贯猾,为泊车提供了更安全的保障惨拷,此外17寸轮毂的注入改娃嘘,也为整车视觉性增加了不少好评分郊剿。   车尾的造型体现了丰富的层次感东裙松,使其得以回归至前脸的感觉刻盾粱,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔葛沛阮。此外蜗览泛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统慕溪,可以看出CS75在配置方面的丰富性洪。   本文导航" "  上半期偷梁边,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况矫惦巳,不同的设计倾向与不同的品牌定位惭力臀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念舍编步。在“下半场”的对决中史宽伦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎介、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果丢荤。   点击阅读累:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表菠卿畦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后朴,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表擞忌错:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目其,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后焚迁倾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐侈圭狄,以应付那些五口之家出行的需求韭。行李箱空间的比较翰弦膘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下弹蝗登,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱弗棘,或者带孩子出行时叮先,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品尽末律。行李箱内是否配备12V电源接口啃逞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蒙箔烙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多塑陛藐。   ·模特A(不戴眼镜)身高圣:170cm 体重偏穗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高玻圈:175cm 体重池剩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地彭层,长安福特此次也算酝酿已久了脱请,可以说即将推出的翼虎撤纷,每个人都能从中找到自己心仪之处陷,例如极具冲击力的外形亭情貉、科技感突出的SYNC系统叔示叭、人性化的内饰细节设计授奠富、又或是强大的日常实用性变当,这次皇,同级对手们真的要小心应对了详。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后户伴维,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点期晚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年逼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期烽赦。显然航,在错失2013年的发展大好时机后醋勺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点坏,其实也能够走在大部队的前列垂梅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段邵嫌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多龚冉鹅。眼前一遍利好筹频唉,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拇队肛、雪佛兰TRAX藤磋偏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位魔嗅囱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市富狭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布闺擒盾,至今我们还没有看到实车藏。从目前的情况来看顷垦,它们很快就会来到我们的身边笺。正是这个原因沦蓄辉,在日内瓦车展媒体报道结束后绞椭,我们并没有着急回国输施蹬,而是完成了几款车型的海外试驾萄及弛、测试和静态对比的素材搜集迫蜕铣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目顺挡端。   看到这里汲较镐,或许你会产生疑问定樊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗柔箍?坦白地说案构,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的傲耸洞:1.它们必定会国产并且在国内销售抹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比埔粉谩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来硷,只是一些细节针对本土化进行了改造幕,但外观内饰设计吗寥、车内做工擒顷车、人性化泞佛臣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化献。综合上述所言船停扑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义唉第挨。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些怕屁,感兴趣的不妨继续看下去茎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用浪先,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉墩。例如CX-5厢、ATENZA阿特兹安滔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉死靶。最重要的是糖插,它们不仅有所创新每挝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风贾起。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋班,再到如今的Axela昂克赛拉坪吾,马自达3已经历经三代车型的演变监小。据长安马自达相关人员介绍猾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)纤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化词扩豌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话暑皮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹泪。它的眼神更加犀利乳保,车身线条更为动感犊苯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹姬零,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳火脸洛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹茧哩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连茹吾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识奢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子熄灯豹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼什婆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瘟插。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线店啼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计夯村屯。另外此胺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神糠充。据厂家人员介绍凰碘伐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层饰蔡了、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谱化,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化啪围唯,使它的整体视觉感受类似红酒一般联。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm铂恨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm稻堑,两款车的轴距同为2700mm菊。相比同级别其它车型康劳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势垫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌牒,不过轮圈的造型稍显普通鲜,不够运动寞蛇娇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列缸,规格215/45 R18勤,抓地力表现不错狠壳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎驶蛾渭,规格只有T125/80 R16奔妥。   尾部的设计不算惊艳捶,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全漠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性怯钩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计沦,这在同级别可是十分少见的考届。" "  说起海马福美来迸看陇,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型木填烙,转眼十几年过去洼伶须,福美来已经迎来了它的第四代车型帮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5虚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品录小,新一代福美来M5采用全新平台打造叭,不论外观还是内饰堕惮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子馅扛砂。在此之前秤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析牛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型贯凄骸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧咯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格奢,宽大的直瀑式进气格栅涸松呢,大面积银色镀铬脐,符合国人审美公郴等。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感唾漂扳,腰线采用分段式设计赡搽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贪鸵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计碑师七,凸显运动感腻髓。但只有左侧为真排气口窟涝诞,右侧仅作为装饰信炮恋。" "  对于中国汽车市场来说咯釜,凯迪拉克属于一个后来者拢适,当然这指的是豪华车市场菜哗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地扔蜕尝,那可真要拿出点真本事肩。凯迪拉克也明白这一点淑郸,去年就将全新车型XTS进行了国产惨搂,并且上市销售侧丁,销量也是比较乐观的从。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里陷单氖,无论是配置上还是动力以及外观设计上跑,至少能让大部分潜在的消费者接受炉坤,这确实不是一件容易的事情我。于是绅晨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嗡芳,对动力和安全系统进行了升级检。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版屡硼魄,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版禄舞新,仅有一款36S铂金版户,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变翟泞。   2014款XTS 28T铂金版外观夺肌:外观延续36S铂金版的设计尖米。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同哭尾,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅纬变,在其他方面则没有做改动侈冈。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子侩势貉,没有做太大的变化阜归,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上檀悄赊。   XTS是一款善于运用灯光的车畴混肌,它将大量LED元素装备在车身各个部位琳,正是这些时尚元素的出现啪八,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸轿盗,获得了更出色的细节表现力哄蔷。这些称不上优势的细节表述隶纠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蝎筒恢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化壳天尚,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示期邵。尾灯依旧是LED垂直式的造型票,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致砂抱。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界郊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新衰。早在上世纪五六十年代抄玫多,Citro?nDS就用上了可变悬架圈糠、随动大灯离茸诉、转向助力坊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蒲,加上极为飘逸的车身设计钵彪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样短。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蝗须,2011年长安标致雪铁龙成立弧萍,到今天我们测试全新DS 5LS踏清迫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秒兽,音译的中文品牌名念起来很接地气笛华聪:长安谛艾仕雀,有股莫名的喜感耙率到,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器衬芭,是台正儿八经的三厢车签。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来趁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象朴。如今仍琶儡,马自达6已经发展到了第三代控苯推,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戎钝,它的名字叫做干少:ATENZA刀。之前我们已经解读过进口版本嫡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力局,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点南。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逻,这一次排量可不仅仅只有2.0L控慈皮,还有更加令人期待的2.5L芒。   注乌禄:此次测试中贸任抬,红色车型排量为2.0L菜猩,黑色车型排量为2.5L抨陕即。国产ATENZA目前还未上市炔瓮,此次测试为抢先测试眠峡蕉,车型为试装车俏坍。   截止到发稿时嗡嗽瓤,官方宣布胖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泡弥完,新车将会在4月份开幕的北京车展首发署稼,上半年上市销售归计底。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疲,我们还是先来聊聊外观俄际。相比进口ATENZA忻测,国产版本在外观上基本没有变化苹船颧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伶彩蓟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注写,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哪淌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里徘,“下”这个字可意为“以后的”锑,用来表示那些目前还没发生的郎判、未来也不一定发生的事情舒。比如有人说“下次请你吃饭”弛境石,谁知道是不是真的!同理祥羌骋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”箔,实际上暗藏了一些不确定性希盎羡:它能引领未来汽车的发展趋势扁喀?或者只是一句空泛的口号裂矾?这是我最关注的问题退。   当然也会有人更在意其它方面胖签橡,比如外观内饰和空间等等链茧腻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述加虑,本篇文章的最后也会提到柏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瘟郴。   关于下一代城市SUV的概念分惯手,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力桐。在他们眼里坊,很多城市SUV都太“娘”了饯窟还,连个小土坡都爬不上去怎么行哆堪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贿承感。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战力涣、勇于冒险的心赫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一刑椭长。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然锻,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型略,真正能够经受得住野外挑战的车并不多散督,而三菱帕杰罗则是少数中的一员浮贾,它能够去接受户外的挑战充,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统睫呕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产角,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售胚健瓮,目前主打3.0L排量的三款车型斡,都搭载三菱第二代超选四驱系统纷褂浆,售价39.8-45.3万元桂猫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止杰樊饺,还有一个最简单区分方式昆,只有精英超越版才标配后拖车钩踌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史梧贯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来庞翘陡,陆续又在第三代(V73详、V77等)和第四代(V93毯、V87怯翰、 V97等)等车型上装备畏老,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三潞、四代帕杰罗)忱,现在销售的为第四代帕杰罗摧跺岁。   如果单从分动器的挡位看凛纲茅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统憾,拥有2H麻、4H藐航、 4HLC截、4LLC四个挡位赏,在后两种模式下赣,中央限滑差速器LSD被锁定令,为四轮提供均匀的驱动力纱隋。不过值得注意的是戏鄙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配掀,前颧崇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节隙抵,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坛,正是这样的全路况实用性捍授,才被成为超选四驱系统鸵。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下慌得,可以在2H沛困、4H挡位间随意切换房朗痞,当处于4H位置时拦,它相当于一台全时四驱车型嫁,可以提供更好的抓地力和驱动力瓤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面栋,而处于2H位置时厦烤,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善伟,不过这样一个大家伙油耗不会太低娩享,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝修,4HLC模式时境,中央差速器锁止渐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时睫彭,不但锁止了中央差速器拉芯,还拥有更大的扭矩输出闲篱盾,此挡位的传动比为1.9:1涤,扭矩被放大1.9倍晨速镀,如果遇到车轮陷入泥潭情况下寞飞竟,4LLc就能派上用场刃。在车内脑笑莫,仪表板的中央会显示当前驱动形式辩咎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换寂擎,并随时了解到现在所处的驱动模式敞芥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)佳鹊,应付一般路况毫无问题鼻舶,但如果长时间处于极端情况下棵粪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱誓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多铺杰耻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试哀晌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蚕事,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心料,同时也提升了整个历险过程的安全性秋,因此光有一颗狂野的心还不行每滥,还有选择一个可靠的伙伴童。 责任编辑础捎屋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品梧娠皋,已经上市四年了拔锣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计构什戏,跟老款福美来相比档次感明显提升滩。除了看得见的设计差别齐骇弧,福美来M5在配置闲插、空间方面也有不小的提升甜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本我煽蝗,1.6L车型会先期上市缸,后续还会有1.5T车型推出鹊仆膳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本痘,其中手动挡共有6款拘泛暗,自动挡3款读,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型帘魏,厂家介绍说叫旗舰版戊艰。由于厂家没有提供参数配置表分,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别脱豹秸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型栋曙。 ● 外观揭:中网造型似君威稀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面滤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头涉地,尤其是车身长度囱工,福美来M5达到4698mm挫火蹈,超越绝大数同级车的车身长度扣。跟老款福美来相比开洪,福美来M5的车长菜痢、车宽和轴距都稍稍增加一些降届,而高度降低了3mm诫横。   因为长度和宽度有明显提升橇楞,高度基本不变窖团,车头设计的比较厚实夺婚甘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的辑娩桂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贤,格栅同样采用镀铬装饰扮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像翱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现略,老款福美来就已经开始采用校祈错,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计泵。中网轮廓稍有些不同淌,老款福美来的中网较矮颓烩岗,而福美来M5的中网稍高凡,看起来更加厚重态尸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构搭刮贪。除入门级车型外武翘,其他版本车型都配备了自动大灯狄贰苯,这点还是比较厚道的番悔,老款福美来全系没有配备自动大灯蜕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔动都渭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜饲插。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬狼拔储,能明显提升辨识度揭斤贰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鸽田口,是2007年买的纽党笛,到今天行驶了9.7万公里左右景瞄详。日常使用中油耗7-8升/百公里搂,除去年换了个发电机以外没出过其他问题趣傅牌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点目,第一就是便宜牟随愁,全算下来8万;第二就是配置高宦搓,07年8万带皮革座椅违缴、天窗俏拱腹、自动大灯和倒车雷达的车不多感态,而且空间也算说得过去枷欠难,总的来讲这款车符合预期位,坊间说F3小毛病多弗铝雄,不知道是批次问题还是命好啼湘切,我家这辆倒是没什么事儿讽峦。新F3于今天上市劲芭,领导说我算车主拨,于是我就来了八壁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧滤隶,聊聊老款在使用中的各种感觉挡篇淖。   ●动力及悬架蚂坟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱囊闹,动力够用勤翠,只是起步比较肉柔,1挡和2挡齿比跨度偏大普,走起来后挂入2挡转速掉的太多嘎粕汞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡勾缮箔。   油耗日常市里开7-8升/百公里棠逗芳,还算满意巴砂。悬架初段有些生硬喷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好既,对于颠簸的过滤一般拘串,后段软思,拐弯时车身倾斜大哦谢。总的来说算是个合格的入门级家用车裤哥。   ●配置及人性化设计班蹈祭:   比亚迪一直走高配低价的路线难缓迟,配置丰富贡,前面说过糜仟戏,皮革座椅佃、天窗串判、自动大灯和倒车雷达都有所配备醒,另外瑰脯鲁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针怀,虽然不好看叮熟啪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的庭。没有行车电脑显示屏锯,无法了解平均油耗淌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤期式,首先价格便宜鸿,其次当年没有也不新鲜)畅。   人性化设计方面次,四辐方向盘比较细辛饲,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤幻牧塑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用剿愧悄,四个角随便按一个都能触发措寿。日常小储物盒好用猛,票据沟蔼、手机和水都有地方放倾,不满意的是门板储物太刑隆(硬伤)纯建茬,平常只能放车证之类薄的东西睛揽樊,连杂志都放不进去吧淋菩,后排基本上算是没有储物空间俗侧杠。   ●做工肌: 内饰和外观各方面做工比较糙观祟孰,主要体现在接缝上邵庆,不仅大而且不均匀襄档狙,这是急需改进的慧。   ●空间计:   F3轴距2600mm肠凄婚,我身高190cm史姓,有时候我开车橙扮捌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受劳。后备厢空间大富活,而且比较规整狄娶,用它进行过几次小规模的搬运帮认,还可以答檬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲膘牢棺,试驾中我也重点根据这几点进行体验滩欠,看看新F3有哪些改善和变化读。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回喇劫挥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鞭梗脸,仍无法挽回姑娘们的心嘛拈,如今她们只爱大长腿和都教授砰。不知道你们发现没有衰翱阀,宝马在汽车界引领着同样的潮流请隙奸,硬邦邦的3系烩晒、5系换代后都不再凶猛沸腑贫,舒适感和精致感倒提升不少请情。现在轮到X5了内爽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的似粉倘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气哗苏妹,我勉强同意这种观点慑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质池橡衡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片环,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦心哭,更显精致避。总的来说醋孤,它不太凶段势,更俊美一些懂长埃。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市猛甲菊,除了外观与内饰的小幅调整外嚎浇路,改款后的逸动引入了1.5T发动机勿沪俯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分娄灯锑,逸动采取了1.6L家庭够用似、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策攻伙饶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)迹戈,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型焊必双,一个争取“各门功课”都不落下氢豪,一个则是专项选手胜忙哺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手漆。 ●外观兑际赖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7膘:轮廓流畅逻垂渡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列道、瑞虎系列挥林、风云系列及QQ系列)侗漠,同时带来了转型后的全新车型少,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7冉考帮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造我诵,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用巧经,更是出自海外设计团队之手氯芭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词唇鞍。" "  刚进入社会的年轻人健歪,它们也背负着太多的压力钱叼,在家庭事业初步稳定之后晒革,一辆车对他们就显得很重要犀醋拘。致炫就是一个体贴的产品瓣遍,它有着炫目的外形拢妹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致污派,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是卸拌,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上份取。从Yaris雅力士到Yaris L致炫签蕊控,变化的不只是名字颧烫描,更是尺寸和定位拓茎,风格和潜力旦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着铰,吸引着更多年轻的用户群体版膜南。   致炫外观灵动时尚现,带着一些年轻的运动气息封眉,车长为4115mm突昂橇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm屡,比老款低50mm;轴距为2550mm傲搽,比老款长90mm稳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了围先。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鄙滔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喀深,这样的设计更有利于致炫的散热峭粱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱甭沫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利刮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气肃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格必庞狼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺茸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友孔惰勒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助梗。   在ABB的阵营中铆傲碑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车河锹扯,他们的目的很明确烤糯融,就是抢占国人最热衷的这一市场迷违。对于奥迪A4L刻陋、奔驰C级纳、宝马3系而言广跋,三者都有着不同的亮点与喜好者叛唬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价羞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法伟。   在这款316i消息正式放出时奉锋冷,包含我在内的许多人都会想到一个问题疾奥,那就是究竟会减配成什么样逗竟怖?但在实际看来亨疥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神窟。无论是进取型还是运动套装版啥,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距啼亮腊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼亩,当然如果你肯花7800元奥申鞘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯拌侣。此外袭逻,对于现今发达的网购来说弧休,这个根本不叫个事牡窝,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多溃鹿,此外还有多种款式的副厂总成可研柰帷,质量咱们先放在后面鸵誓,至少价格实惠也能达到美观的效果下如窝。   虽然入门级价格不足30万慑铅龋,但你却可以得到一款原汁原味的3系拘楷,在定名中你就不难发现衅,316i中并没有“L”烙,它是基于标准轴距系列中的一员夸懈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂驰哭,对比现售的奔驰C级嚏凤、奥迪A4L而言熟隘草,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嚷夹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉渭捕,这是国人特有的爱面子传统害泞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说节,他们自然也深知这一点价即汤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动穷,单出排气也与320i的相同粱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条融斧,不过这一项在网上也是可以淘到的爬贪哄,副厂价格也就100多元奴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐捅涵,然而在国内垒,它还是一种小众车型陋纹。可喜的是棺,近年来随着“旅行”文化的发展抽翔,旅行车也渐渐被人们认可煎。在我看来面痪懊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种褥,一种是像奔驰C级旅行版馆桨惨、沃尔沃V60那样领鸽,通过个性闺、漂亮畏、动感的外观设计获得年轻人的追捧磺说。另外一种则是踏踏实实走低调口搐系、务实的路线脓德,用内涵打动消费者文废,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种掀冗掂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)舷蔡设,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO唤罐,外观衬、内饰进行了相应调整古,配置也有所提升髓渤,动力系统则保持不变薪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版沟太,售价33.48万败反。除此之外妈掸食,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版柏铅瞳,指导价29.98万藏泰。   在介绍产品之前瓤朗煎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来堑申。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人俺钮,1985年济,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂梢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司抱逃,这正是斯柯达的前身堵皇。需要说明的是蠢疏低,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辰菏,并不是指该车型限量销售趣囱统。   ●低调系毙粉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看呈,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版诞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60顶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格硷句,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟烙问、稳重背,所以严格来讲纪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版啪。从上表可以看出肠,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势阜充,而且更重要的是疯认额,速尊的价格更加便宜氢瑟森。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同洁。全新样式的中网格栅更具有立体感矛瘦,大灯组内加入了LED日间行车灯容,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来怪水绵,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蓉,朴实特纱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉力。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嘶黑,并具有自适应调节功能保漠驰。新款车型的前大灯造型更加犀利懂。此外棠忻诞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的搐谅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计赔活奖,简洁修长蹋簇革,没有太复杂的线条勾勒量络,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份守。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈驼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7瘸烦,规格225/45 R17化娥,这是一款侧重于节能环保的轮胎篇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性韦,圆润犊避、饱满巍劫、协调雾漠,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看挪誓、耐看得多阮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应郡,尾门上的线条层次感比老款有所加强烘喜。此外扮甜浇,尾窗上沿的扰流板脱力、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用沤,让速尊看起来很有范儿篓献。对了嘛七慌,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管偷备祥,一般人还真有可能会被它吓到圭,其实它的心脏只是一台2.0T坊陋旁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)缓,在北京借着区域上市之机淮狭,我们再一次体验了自由光的越野性能龄。作为越野车型的鼻祖话啤嗜,Jeep用自由光再次向人们证明惶烧练,即便做的是城市SUV寺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点恍稻帛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身淌,但是在四驱系统上极,Jeep却有其过人之处号。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言糜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器股狙椽。    简单来说溺净,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蹿马,也就是说眉靡,当前轮打滑时鼓,动力会输出到后轮艰览估,使得车辆依然能够前进吃滦谴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑粒、交叉轴这样的情况)懊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器补孙,脱困就很困难了帕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I舱揩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号茎外被。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造垃泊,以横置发动机锰、前轮驱动底盘为基创獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴草美仍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拜纹牟,实现100%前轮驱动汀马揪,提升燃油经济性乡,而且它的后桥也具备多片离合器结构讲距怂,可主动控制左右后轮的扭矩分配弧菲盎,起到限滑差速器的作用媳潍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡定,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡等雷捅,还具备后桥差速器锁止功能收辽,实现左右车轮50:50扭矩分配钩宫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统陶昏拐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择薪。    在实际体验过程当中鸥耍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰菲韩、交叉轴培衅颗、炮弹坑瓶、搓板路等等越野路面吻段骡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中绥,越野能力无人能出其右李壬荣。    然而作为一款城市SUV僳淀松,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力奇龚矩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板归。    另外解,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间定毒,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统邦。相比同级别的SUV捐操铰,虽然在越野性能上依然具有一定优势度,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣捌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众委飘阀,但是进入这个价格区间以后贫,消费者选择的范围将更多茅水葱、更大蚀,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战茶玖,在竞争力方面依然不具有明显的优势密。    或许尽早国产化降低成本膜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肃夕渐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件冕囱此。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来墒茫叹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锋。如今莲,马自达6已经发展到了第三代剃橙扭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物埃垛,它的名字叫做鲜凄:ATENZA锨滩眠。之前我们已经解读过进口版本救秸盛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力被翠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哪硷巷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力别宪,这一次排量可不仅仅只有2.0L撩,还有更加令人期待的2.5L瓮势靡。   注毒贿擒:此次测试中跋捐受,红色车型排量为2.0L笑懂跋,黑色车型排量为2.5L闷额鞠。国产ATENZA目前还未上市屯硷,此次测试为抢先测试耽尘,车型为试装车念。   截止到发稿时队,官方宣布挽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”小鸡赴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发毫,上半年上市销售填丘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规皮,我们还是先来聊聊外观刮梗搅。相比进口ATENZA啊迪侩,国产版本在外观上基本没有变化素胸冕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份脖滥豁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注平,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哪吕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嘲茹,它不同于以往的两代马自达6咆肆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瞄蔼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来胆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妇菠恍。总之从结果来看乏念,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感帝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美彩爸,希望它能够像老马自达6一样途贬,百看不厌体烙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色裴祈,仅针对这两款车型来说媒妒戈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA季啪,而黑色则太过低调廷叛,完全掩盖了车辆应有的魅力伎埂。ATENZA的红色与大多数车型不同片,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒百笛,不俗套寂阜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm旅蔫,轴距为2830mm桓棋,与进口版本相同佩啥。相比同级别其它几款日系车型徊呢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瓜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别铺吓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯杆蚀戎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源抽委,科技感差了一点瓤密携。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)缔疥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鞘寄蕾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吞供,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈森岁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈搪蛇,相比之下确实显得小了一点拉,为什么不折个中陪,采用18英寸呢权缅?   两款车的尾部设计几乎没有区别枫,尾灯样式相同刊弘逆,双边共两出的排气管(没错懂,为了表达更直观袜、清楚盒携、无异议秀抠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分苯,这是马自达6一贯的良好作风双茂耽。总之拌妻,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的竣钩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言裸储,谁都知道SUV车型最为畅销寝跑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知氓滩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出侯下,而卖得好的却还是那么几款穿腾胖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙媚敝,还要等到试驾之后才能给出答案惟钎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型挂萄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV圃灰。从风格上看联稍惧,海马S5偏向时尚诡斧粉、运动悍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群腾。而在配置方面炕贾,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点晶庐。根据目前了解到的消息豹啦,这款车型的起售价约为9.5万螺共,如果消息属实的话赁羞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平暴,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗赶雾?   外观取烷:设计新颖垂碘肥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蔼缸需,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位餐刨陡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司挪诧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型淘,也将它的风阻系数降至0.34冒炭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了既恼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴使疚,比例上感觉怪怪的熄旁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化茂簧石,有效地提升了视觉效果秆弛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯慌踏邦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神驴帕胺。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯懂、转向灯以及雾灯绕墩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集好会景。   作为一款紧凑型SUV绵来,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm还聊,轴距达到了2630mm太。与同级别的海马S7相比铅,虽然在车身尺寸方面有所减少甭,但轴距却多了11mm哦关,整体空间表现令人期待角钵列。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈试,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上较郝吨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供船瓦舞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17歉涎。" "   全新的A3备受关注碴辫哀,这其中的原因有两点揪航,一个是加入了三厢车型端挞。而另一个加,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型脊。只是这台车来到国内较晚奢扦患,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生把诧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地烧啃保,简单明了的说史嗡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型掇据,而必要条件是横置发动机苫媳锹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本丧倡,但消费者从中又能得到什么叮?如果按常理来看裁默概,对消费者的好处应该挺多的虽梯,比如车更便宜了圣恳光,就算车不便宜配置也应该增加了奋吮猎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低茨。但上述这些还只是一种期盼校赫,毕竟这个平台的车型刚量产不久诗咯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显醛姥。至少高尔夫7是这样撼红窖,而全新的A3由于正式的价格没有公布芜,所以也不好定论松蜡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3炉,这次引进国内的共有四款车型陛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晃笆兼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置靠烧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机滤,6速S tronic双离合变速箱晚静戒。在本月的21号蚀,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市休。相比老款的两厢车型市莱垦,轴距和车身尺寸都有所增加喀好,而且在轻量化上下了不少功夫瞳妒檬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择股穗鞋,但在配置上基本都可以进行选装吝。由于三厢版为新增车型蹋氢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开套。   " "   ?? ???? 2014年3月3日燎箱荆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市伶,“小改款猛时,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嫁,而值得注意的是吹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上沁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议呵寐麓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力兼木扩。”吉利控股集团副总裁藕靡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态摄焙,欣喜之情溢于言表疲。    亦或是巧合甩胯盒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能曹敢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7撤围,一方面番去,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖敌,另一方面逢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁婆蛊筹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域世铃巫,种种迹象表明筛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段笛受你。   诚然犊连论,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车摔寐烧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”媚菲苔。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蓬瞎,孙晓东对媒体表示椿啪踞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪灸嘿豆,吉利收购沃尔沃之后囤葛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吵界,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生贯雌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应怠骗。" "  在国内侨栖朵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的关冬痉,它凭借动感的外观趣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”京,后来者RV4显、途观习讳内、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮酗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鹅赶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎巍墩挫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了捕。而今年晨,东风日产给我们带来了第三代奇骏肪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”采。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢来獾浴,年轻化勉拨疏、动感化的外观设计就是最好的证明磁稗。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上卫花绘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车昂宛滔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中锌壁懂,层次感以及运动感比老款强太多了烹膘来。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的鸵谜隧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条参塑,流畅的曲线让它不在干巴巴九态块,整体饱满了很多壤笑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯描,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协稻棱眯。   在侧面线条的过度下戮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型柬暴海,并且加入了以装饰性为主的扰流板硼下。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性虑看。后尾灯变化更为明显继池花,竖条造型变成更为接近长方造型帆谈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”采瘫探,一定会想起Jeep悸,提起Jeep隙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了洪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者侈蛇瘦。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能懊,看看它在这部分有着怎样的表现参。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车帝泊棵,并且不可选装以外愧藤,2.4L 豪华版可以选装该项配置涎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配劳设。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蹦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式捅,从功能上来看比较全面午稀,下面我们就一起来看看它的实际表现憋书璃。   更多精彩视频誓柔咯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作宛,调整比较细腻壁沛掠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位艇戈,而且还可以停得很正喇会。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可轮仁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话伐锭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示底芍惊,如果继续操作摄另,系统则会中断本次自动泊车巍刨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里盎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拐惨,我一定会把奇骏放在首位撑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款取陋始,性价比非常高钮廷杆。不过自从2008年上市至今的6年时间里改努,它始终没有太大的改变失,另一边竞争对手们却在不断进化婆哺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者播,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律菩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鸡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况丰陆绵,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前镐澳闲,而看到新车的第一眼就会让人感叹沥会规:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了郝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)辨,并且也是该平台衍生出的第一款车型供屯狼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化窗睬。相比老款车型略显古板的硬朗外形怕,新车则显得更精致嗓当,更有设计感化镜臣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上耿。当然疏卸飞,除了视觉效果之外谓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了覆轰朽?这也是今天我们需要探讨的问题相猜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型佰伴:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限歼,我们本篇文章的测试内容并不全面冗付布,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受甜陷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挽鹤拐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍敖侗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧测斜硷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章戮究,里面对新车外形赡施捆、内饰等方面都进行了详细的解读酒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 痞。另外星,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蓝。   ●增加更多高科技配置冻赐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品列陛鞘,除了拥有出色的设计涩、良好的工艺和用料之外示,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望售跺懒,翼虎就是个很好的例子隆确匆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势躬客洞。如今的新奇骏身上囤祷矗,我们也看到了各种高科技配置缚平间,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平氮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了噬,在两年前它就已经崭露头角浚遁譬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样滩橇锨,连控制面板都完全相同瓜宦剐。虽然东西不算新去墩偷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先翻剃蹲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化醒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代楔问朴,汽车作为生活中不可缺少的一部分夏,也同样要跟上潮流搪颅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车坤,很多的印象都集中在日系的丰田车上涎尉面,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等单,由于起步较早忿,所以在混动技术上都比较成熟浦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吕贾缉,一方面是因为未来的趋势蕊舷,另一方面就是对环境保护都有一份责任嗅淌。但能让人印象比较深刻的不多嗜蹲拷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外耙摧。经过一天的试驾体验堡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶粹讹邓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车禄。   外观方面娄屎矗:设计大胆前卫滇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后闺,给很多人的印象就是模仿豌、复刻胜杠捆,aygo册茸弹、花冠郸踌、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象五淘忿。实则也是没办法的事儿伪鬼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始良,不过从秦看来涡芹肝,比亚迪似乎已经脱离基础阶段矩晾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言凶卑,整车设计偏向年轻化赔毒,前大灯内加入了日间行车灯庞抖。车身尺寸方面愧贺猫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm伤,轴距为2670mm蹦纽。   实质上陪,比亚迪秦的外观特色鲜明牧杯廖,个性十足镣,他并没有针对大范围客户群体而设计废,更多主打年轻篱、时尚元素傅限绅。这样一来衔疯,优缺点也相对明显景,需要一定的时间让更多的人来接受他莲融。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番梢喜,充电方法非常简单也很安全睦。通过家用的220V电源就可以直接充电清川,但是要采用三相插座轮牧康。车内的仪表盘可以显示充电信息崎茂咯,包括电量以及预计充满时间慨墙瘸,而且还可以选择预约充电金诚譬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的失剖耽,虽然我的“档期”已经很满瞧,截稿压力山大赂裤车。但作为潜在车主鸥诬俩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平韶饯师,它和福特嘉年华扰辰棋、大众POLO会有多少不一样稀炯协,谁更值得购买煽剖颈。我想这也应该是大家都很关心的问题疵。    测试之前还是按惯例先说点基本信息晨,以供大家有更多了解椿圃。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元谢井腹,分1.3L和1.5L车型库多,提供5挡手动或4挡自动变速器桐。这也是国产的第三代威驰车型灰篙船,相比老款车党夕,新威驰变得价格更低勤圈、空间更大抡际。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫父纪配,在广汽丰田4S店中销售辖袖圈,价格区间6.98万-10.88万元弗汗。两者动力系统盗、内饰设计完全相同莲缮。只是外观分成两厢与三厢瞥喊,配置上有细微差别而已睬。好了腿,我们就从外观开始说起腿。" "  导语番朵:在新能源汽车研发领域寄动,比亚迪一直是领跑者溯哺,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车脱趴。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者朗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术菲清贰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件斯,能够开发更为节能懂珐梢、环保的电动汽车产品暇酵痕,实现性能的提升和普及应用僳靠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作守钎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车犬瞎痉。   历史上萄泉窗,秦灭六国剂,结束群雄割据时代眠隶巍,统一中国庆顶,开创了历史的新纪元卧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆壬,势必证明其在以下六方面的实力雹担低:   一磁侩期、比亚迪秦到底有多快寇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示舰须捻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒系槽,23%的车型在8-10秒第,17%的车型6-8秒膊佳葛,仅有8%的车型小于6秒米,代表车型如保时捷卡宴4.8L缮录。今天官颊弊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下桓郊将,秦百公里加速为5.9秒睫,而记者实地测试时缝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒困。   跑得快自然有其道理性,秦具有“双模”动力撤皮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合始剑,在混合动力模式下酣删,秦能爆发479Nm的扭矩携悸,某种程度上可以与那些超跑抗衡敲当亩。 二姐、秦油耗到底有多低屋甭般?   根据国际标准测量核算蛾眷,秦百公里油耗仅为1.6升嚎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式梧,纯电动模式时慕退维,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时饭壁喜,整车自动或者手动切换至混合动力模式释。在所有模式中号截辛,秦还能进行制动能量回收涸,即电机向电池反充电讥亲,每百公里回收2.5-3度电尾扒,可以多行驶约15公里狗定。 三袭添、秦充电到底难不难徐虎败?   一句话回答含邻:有三口插座的家用电源就可以却,就像充手机一样方便统。秦的电池容量为13KWH埠粳动,可通过220V电压龋,3口插座筒,4-5小时充满电吹。秦随车附送一个智能充电包桂短,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖刷。   四疯、既然用了大量驱动电池速瑞,到底安全不安全?可靠性如何藕案缸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池狡韦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池廖辜。单位能效比娘侈踏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池枯。但是安全稳定性方面则恰恰相反胸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池降。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池晚示,是目前市面上最安全的驱动电池够皋宠,没有之一请陌。   可靠性方面痰诵,据比亚迪测试驮版,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑填,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修怯甲,业界罕见糠。电池电芯甚至终身保修扣繁。 五诚熄弥、秦操控驾驶会不会很复杂岸脖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样时兑凸,习惯之后甚至更加简单茹。新增纯电模式疑В控驾驶线凶吞,更安静湃玖舞、更节能安。   六袜杀、电池组电用完了如何行驶坪帝?   据技术人员介绍撵抱,秦本身不存在电用完的情况缮。电量不足时炽伟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式童修。利用发动机的多余能量带动电机反向充电涣。   此外沧亢坝,行驶过程中叔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量懦硕,并储存到电池中蓝。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字咯炔撩,其次是QQ me导患,PT漫步者之流敲绵佬,当然还不包括那些“只识其样抄涂、不知其名”的人群棘。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象温校导,它也是双龙汽车最具标志性的车型辖。在迎来双龙新柯兰多之后胯罐苯,就在近日部秦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瓮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蹲,但却让我们可以由心发出这样的感叹拌是,爱腾终于正常了谷年兽。   从推出2011款爱腾至今涸,已经有近3年的时间侯撅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势锰号,却在人们心里留下了不可磨灭的印象辞羔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事宝朵滦,伴随着2014款爱腾的推出勒,有关于这款车的一切局壁,也自然成为历史氏,被我们封存起来牌精受。全新的家族化风格设计哎欠媚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路似杏峨。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部戒烘拐,与新柯兰多相似的样貌练,让新爱腾不再具备专属性竭坪辆。没处前部细节的设计蒂行偶,都是那么平易近人界胳,平庸的再没有任何特点颧沉。可能人就是这样褂换,老款爱腾在售时局冀鲜,人们总是说这款车有多难看鹿,有多奇葩倪律,但当它真的成为历史后滩,我们又会感到缺少了什么仑绰供。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化瞧,但还不至于让它从中获得什么优势湃,车尾部简单的几处变化嗜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉是。现在在大街上秦少蛇,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的食,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了枢臂帛。   本文导航" "   这年头在路上跑着齐兼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼驰仓稳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乘,把自己造的车不断的加长趴渺次,就算不加轴距也得把身子给拉长杆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中娩、大型车上禾迁,感觉有些资源浪费去兜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车摊柑矗,“L”的作用才更加实际烘词。当拿到这辆YARiS L 致炫时耙,小惊喜了一下旱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蝗冻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了冠。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瀑、大众polo涧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势诗萌烧。目前这辆车共有两款动力帮膜攻、6种配置车型在国内上市坏少沪,指导价格在6.98万-10.88万之间睬居。由于新车型且上市时间不长试讣胎,所以目前的优惠幅度不算很大苍俩潮,基本在3-5千元左右虽霜筛。(个人观点撬笨:致炫道竿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士单,厂商指导价为8.7万-10.68万化呛,搭载1.3L/1.5L发动机邵,5速手动/4速自动变速箱圃闹轻。" "   曾几何时犀脯,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾笆魏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象第狈,但却没有获得国内消费者的认可咕狈。如今伍定,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前杜钩喉,其售价区间为15.48万-21.98万元抄伯拷,相比老款车型有所降低八棠脊。另外褐稼穷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化棉挎,并针对柴油发动机进行了重新调校匡弯轮。下面就让我们通过试驾体验鲸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化恭,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型担确,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计菊,并采用双龙全新的家族式设计及铺究,整体风格与现款柯兰多十分相似舱。然而藉藐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整手,其车内布局依旧与老款车型保持一致峨痛,略显缺乏新意蛔坟。   小结乐还吩: 相比老款车型来说结却,新爱腾的外观变化令人欣喜咆痉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光绒鲁,且双龙全新的家族式设计的确更显档次挨。不过力另,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进且炭冒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容书。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上却鞘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)窖档。在海外市晨睢,新逍客提供3款发动机规盆款,配备6速手动或CVT变速箱穆窃,在英国的起售价是17595英镑示鹿棋。与现款车相比缆戮陛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计畦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型联搅,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了僧吴。 ● 外观介绍龄郸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瘟捌憾:宝马2系Active Tourer蚂芍美。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单棋,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型匠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子吉肉?车展上的展车给了我们答案颧灭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月痢纹汲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车能冒文,而在正进行的2014日内瓦车展上申氏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出秆几喘。和两厢版一样涝,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐玻块化平台打造梗樊菲,造型新潮时尚谜童,细节设计则突显旅行车的元素饺歌,保持一款旅行车应具备的实用性秤前。据悉炯,该车将于年内率先在欧洲市场上市垒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位绩党,相信国内消费者很快也将与它见面登。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后副邵离,全新标致308的旅行版如期而至幻。从整体变化来看竞阮,它在保持旅行车实用性的同时确氢,将重点放在外观核怒浚、内饰的调整以及配置的提升上媚陈,新潮的设计更是让人眼前一亮律。在我看来探,它的变化是非常积极的潭岸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高秘,现在它要做的就是尽快进入国内弛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章库稍:   静态评测    ?   更多精彩内容琼老井:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑厦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新氓。早在上世纪五六十年代许冲,Citro?nDS就用上了可变悬架慷、随动大灯妒、转向助力孰雾匈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刷础枢,加上极为飘逸的车身设计徊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样配墓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌倍设,2011年长安标致雪铁龙成立痕,到今天我们测试全新DS 5LS鹊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缮莎烷,音译的中文品牌名念起来很接地气镶窟:长安谛艾仕焊戏沥,有股莫名的喜感幻惰盆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逗兴,是台正儿八经的三厢车径。   ●外观横:考虑国内需求交,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前石抵皋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5逃藐翔,后者里里外外都显得格外前卫跋睡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度璃锭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实络绥船、更好接受一点接。当然磨,前提是得保留住原有气质汀。   在这张全新的前脸上捷吗剃,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰快,官方把它解释为“飞翼”废当,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征报霞,由于边缘不是那么锐利尝马荡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪抽,接受起来没那么难陋病深。   车身侧面和尾部看起来很饱满迸枫、匀称融龟夸,其实我个人甚至感觉比车头更好看噬池孟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰胖欣萍,厂家说这是做完市场调研后的选择舒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西片鸥时,想想也不无道理旦料,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条炔,与其后期车主们各自琢磨把,不如原厂直接把这事办了丘豪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无寡贝怜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注槽艾谭:下文简称新阳光确狄汲,以便阅读)孩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸酬挎纫,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰纫盒碉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 杠芭坪。现在它不光新潮堪申,还进一步提升了性价比囤,为与定位相当的大众桑塔纳扫荤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备瓢。 外观哪呸邯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸篇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似心,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感谴趟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜嫌丢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分洽仙畦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米钩闯绷,达到4456毫米杭肚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平尽茂。    此外甸庞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米钮顷姓,由于在东风日产的产品体系中蒲灸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)送烂,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嘲券,因此新阳光的轴距也要稍微短一些肆落筷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瞪热屡,我已经身处呼伦贝尔牙克石碉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气扫。尽管天气有些寒冷享,但此刻我的心情是非常愉悦的领暇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演糙床,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感该。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世怪篇旅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car杯妮,当然我也不例外杆。这次除了911之外粹楞拣,保时捷还带来了Cayman精、Boxster赌彻、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型签,让大家分别体验RR(后置后驱)欣、MR(中置后驱)然镜然、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嫩速险。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的徽蓟,即使在这样的冰雪路面也不例外蚕琶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作毒。在练习漂移之前惟,充分的驾驶培训是很有必要的沧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时舵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瓜燎。   ●车辆失控该如何挽救寡?   当车辆发生转向不足时剿粮其,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嵌炉,稳住方向并且慢慢回正波,切忌继续打方向挺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坍际,反而会加剧转向不足的发生唱负。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时恨,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度叫苟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线诺嚷。对于一般人来说既纯,应付转向不足要更加容易一些焊防喂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术氮钙嫁,而转向过度一旦被合理运用独,就能成为过弯利器蔚惭夺,也就是我们平时所讲的“漂移”蹦钢娇。   ●如何才能实现漂移处挛?   要想在弯道中实现漂移瓢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移澎。针对这次的车型以及冰雪路面空,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式闲窝澜:   1孔、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)酚衫炉,我更愿意称之为惯性漂移过弯切垒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近椽、甚至小于90°的急弯颓。 ? 『以上为PPT截图监,分辨率有限宋石,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性韩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拌,然后反打方向信貌绘,稳住油门漂移过弯肌。例如在通过上图中的右弯时荚萎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢窟鲸,然后左打方向膏霖,紧接着再右打方向赐抄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动浚,别慌窗猫,这正是我们希望看到的皆袱惋,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心溉竣。随着车尾横向滑动的产生潍乌,此时驾驶员应该迅速反打方向摔才,让前轮时刻指向出弯的路线碱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度迸潦嘲,随后在出弯时适当收油并回正方向帅,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了侩伟伞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向绷册闲,方向盘转动角度都不宜过多手信地,最好控制在90°以内链垮低。其次油门动作务必细腻肃伙,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系帘,给油则会加剧侧滑池了,收油则会减小侧滑角度灵钵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用撇。   2虚馆奶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)氦涣栏。   适合弧度比较大的高速弯道闯。 ?   当车辆高速入弯时惩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头霉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑困。当车辆开始侧滑之后倦靛筷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转乘敲,继续维持横向滑动宪蛊,同时反打方向控制出弯路线底既骸,之后的动作与第一种方法一致匙惨纫。对于初次尝试的驾驶者来说爽,如果入弯速度不够快也没关系榷逃蜡,你可以直接省去刹车这一步骤炕械,在入弯时适当地轰一脚油门辅陇颈,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑女棋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控踞捆,并综合运用狗纯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了甸老盯。例如在紧急邓干、高速的连续S型弯道尼惭巫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心旧送,并且辅助刹车改变车辆的前后重心坞,从而划出一道完美的漂移路线邦何顽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗唾?AE86在高速S弯道超越RX7队,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介坷。   当然牌彻短,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后糙泛普,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海旧尾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型铃蔚叮,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶环垂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器痴吃稀、手动换挡以及拉手刹等一系列动作税,驾驶员只需控制好刹车龋、油门以及转向三者之间的平衡即可拐叼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距坎。   然而即使是这样蛾份,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嗣逗十。冰雪路面凹凸不平撮物烘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同犀溅,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验靶表惟,所以技术和心态都十分重要擒苇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙型蔷纯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挪锚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头屉。在这期间储,沃尔沃创造了无数的第一哦椭期,也赢得了不少的辉煌成绩侮,当众多车企迎头赶上之际兴,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中汕斥,并将其命名为Drive-E祷套茧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢粹昏磊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带侣。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命够。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅栋,实现了靠背调节和腰部支撑径裙步。 1967 推出首个后向式儿童座椅脾纲道,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扣须对。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器溅桨,将有害废弃排放降低90%以上踢复纺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)菲彻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全舷。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生溜健,有效减少或避免低速追尾碰撞蜕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术筐膛麻,至此安全范围从车内延伸到车外观姬缎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表社桐粮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩饶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数芬歇,从被动安全到主动安全吼侧驰,再到行人保护绷崔壕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可彻限蔚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域摧碧免,空气污染现已成为最热门的话题系袭蹲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事糕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性窗挡疼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎腿。   Drive-E是什么 板嗅?   即E驱智能科技松嵌列,代表Efficient Power(驱动更高效)蒋、Electrification(驱动电气化趋势)矾、Environment(驱动环保潮流)时孰邢,从字面来看很容易理解沽睹乃,简单来说就是引擎高效化霓垂,这样一来既可以保证动力性躬憋溶,同时还能达到更好的排放标准狸啤栓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱瓮勾疯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征貌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎堑。   沃尔沃还将这一技术投身于纳〈块化的研发箩,只需变更增压器母剑块与催化转化器氖溃块等主要部件轻浓,便可催生出一款新的引擎产品券。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上俗捍酷,大致可分为4类授,即汽油直喷引擎艇骗绒、柴油高压共轨引擎绞,单增压引擎(T5)纷汐芍、双增压引擎(T6)咳同舍。 以XC60为例 蛊肛昂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嗜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表色薄窃:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例任惜胎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎骆蛾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比煞仆,在动力输出上也略有提升畔,其中的原因自然脱离不了小体积纠阜巷、轻量化等一系列技术的支持绷爽寂。   此外变速箱方面也有了很大的改观毋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%渺汹矗,挡位的排列也更加紧密铆骑,有效缩减了换挡时间渭面晚,从而具备了迅捷的响应能力签缅蜂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现伞华。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下榔阜,耗能经济性方面得到了进一步保证郝狗,它将改变城市路况中引擎启停的时机标椿,改善油门的响应何晚始,空调系统转化为经济模式工作戳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作驳前痕,而在65km/h以上松开油门掳,引擎还将会处于怠速状态蹦尉。   本文导航李乓:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鞭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位哎肥谭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”矾冯苗。不过茂丛太,动力并不是我们今天的主要议题狠勾。秦的下盘功夫方面表现如何断胃似?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系箱花寝?这些都是我们今天要研究的内容评奸笨。综合起来经刃,我们最终目的就是想要弄清一件事贿瞳坏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色孔莆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”顿芯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外巾崩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上假。当然昏党,由于秦有着体积更大曙思净、更加复杂的动力系统刑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法吻粳屁,但由于双叉臂需要更多的空间婆,因此也是不现实的莎邪害。在材质方面抄络,秦同样表现中规中矩巍,并没有使用轻量化材料为车头减重涉仓绊,亮点并不多宦啡八。由此可见滇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化嘶攫。   不过隋葱痞,由于混合动力系统的特殊性崔,秦也必须做出自己的调整扭缸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异侣媒化。比如去,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面弗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上革,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上腿拓迪。此外芯乡评,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮嫌歌赖,相比速锐在直径上增加了将近9mm羞赡,看起来很是显眼念返炬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化说犯,而在同等材料和工艺的情况下狠翅,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度佰,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载淖茎飞。   另外两,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架疽赶。与速锐的非全框式副车架不同扑秘殴,秦的全框式副车架看起来更加粗壮伐伺,由于加入了电动机和管理单元欠豌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加恨妙全,因此这样的变化当然是加分的蜕免篓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套氖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声腑、振动和声振粗糙度富摄定,欲知详情请点击这里)会奋,是个值得肯定的进步拧。此外潍视刻,与速锐相同墒卑每,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连滇,强度更高祥冉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力卤菊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天赋申乡,现款钙乘荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌扫,不过福特已经为此做好了准备垒,日前刚刚发布了新款干曳蹋克斯俺。它采用了全新的家族化外观插募,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果拜嘛抵,不过它真正的杀手锏棠,还需打开车门才能发现七材。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线棚秃,进一步抢占细分市呈艿尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型草舷铺,满足那些对于性能有一定追求的消费者堑,比如轿车中的S5冠涵泪、S6版群佛、S7铰、S8等等欣恋。就在不久之前的2013年12月划挖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前沟俯驮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型繁泉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)歼跑了。 外观谴铺措:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态搂敲,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拍,可以随时面对那些不识货的挑衅者率箔。作为Q5的性能版车型褥扁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念两,颇为低调避,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化酵。 车型图片 基本参数胆揭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出收揪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别联评,特别是车身高度经过降低晃幂惶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丛,而轴距也有细微的变化晒捕蓬。   其实只要细心观察烁芭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的娥变沁,除了特有的徽标之外杏藏,SQ5的镀铬条有别于传统车型传纷葛,采用的是双横条样式红钡管。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状农任,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽桔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吾。而配置方面城,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备哪墩憋。   尾部的变化主要集中在下半部分卞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力缝膝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计佰面随,可根据行驶状态来改变排气开启程度捻。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派寺五,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭诗松,前者就属于少数派苹。一个是只有追韩剧的人才懂缝芍,一个是全民百吃不厌裁衔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品触价枫,其实上一代车型在国内早有销售顾胖付,只不过跟福瑞迪太像了梁,外观不出众惧汝就,关键是动力平平幢矫皖,所以最后并没有收获太多培。全新速迈刚刚上市抚缅殿,售价17.98-22.68万元锚,很有幸能够在第一时间接触到这款车冀谰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了宽沟久。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鳞,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惜兽焦。通过简单的对比猩翰,不难发现困滴捅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版奖,名字叫做ForteKoup鲜吼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机锋,售价17.18-20.08万元敝逼。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版乖,它承了起亚家族的虎啸式前脸遣教羔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蹦唱,现在看来谈不上惊喜桶吨宿,只能说还比较精致词栏。虽采用了大嘴的设计嘎领碱,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步届,或许小女生会喜欢涩矾。大灯全系都为卤素光源船片兰,并带有日间行车灯疤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰撅盼哄。   走到侧面碧嗅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化幕摩,但两门的设计为它增色不少梳,在绝大多数人的固有印象中灿,跑车就应该是两门闻,并且应该是无框车窗堆镶,仅从这两点来看日厦,速迈确实都做到了袖规,开在路上的确引来了不少的目光追随碍翻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流乾海,我们一致认为车尾的设计更为出彩任,短小宏梧嘶、精干刺侠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嗜摊。除此之外篙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局彭,而且排气管口径不新邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强犯。轮胎为韩国本土品牌呛息,规格为215/45 R17极,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了扳济。   当然耐断磨,如果你选择2.0L车型的话痴,你所看到的黑色外壳后视镜心、前后包围的碳纤维纹路饰板嘎灭、双边双出的排气管疾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了侮定。" "  讴歌这个品牌弓距旅,或许很多人不是太熟悉墙戳。作为本田旗下高端品牌朴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任筹梯屡,而且在美国市诚锥吧 ,讴歌的品牌影响力是非常大的漆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力瞎,大部分都是人们对这个品牌不了解抡剩饱,影响力上不去龄腐诧,导致在销量上确实不尽如人意猎。对于这次全新MDX的到来偷胸炔,个人持有赞许的态度潍咕抒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意侧墙,还是那句话潘绥疤,品质上去了涉攘,接下来就是提升品牌影响力了横。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上股骑,大灯的轮廓更加细长输币憨,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鲁沧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过墒妙磊,但内部结构和MDX并不完全相同据。雾灯被一条仿LED的光带替代春,进气中网的细节刻画更加运动幕效。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长琳看,侧面造型给人的视觉感受非常低晃,这和前后大灯的位置有很大关系谐尝坡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎赶锻氏,注重舒适性粉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上多。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感楔钮版,而压低的姿态却更加动感仍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱噬锋倪。尾灯造型相比较现款修长特醒竭,优雅的感受也来自于细节的 设计委,但貌似通过我的观察锨麻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源想困。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肩屏钦,让尾部显得非常简洁推霉。   本文导航污:" "  2014年2月20日棋篓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市常。2014年型奥迪A5的最大特点是墙笔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搁排霖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国甲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大盾秒,共有19款车型勿,售价在49.98万至85.8万伪份呜,具体价格如下奸骆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表窝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面罚善毯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别萄。配置方面琉,也与现款车型相同瞄敞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机等淳。   内饰方面潭,2014款车型也与老款车型大同小异裤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘哇辣烩,同时门内饰笺舞、座椅中央扶手道镐、都采用了纳帕真皮面料矫恨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机频怠摩。而2.0排量以上的发动机则保持不变翰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型馈苦胯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化乱筐。   变化一禽小:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化惯焊认,在原有的缸内直喷技术的基础之上超,加入了较为传统的歧管喷射杀短阀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拱毒,通过二者各自的优势错,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求伐笨枷。事实上撇蒜,混合喷射也不是什么新的技术修靶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用藕库嘘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点性靛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市肉寡瓶,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瘁。   变化二会额情:排气歧管集成至汽缸盖内虏发,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内奶哎矢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力肆,从而减低涡轮的负荷顶伯,提高涡轮寿命花戮。同时勘嵌,因为在进入涡轮之前进行冷却褂,相当于提高了涡轮的进气温度限制夺亥,可以允许发动机有更高的排气温度拿掂,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高钎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人墨兜汀,同时结构也更为复杂迸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战氮芥芹。对此番尺匪,缸盖内的冷却系统也进行了改进好申,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)摄岁懊。   另外嚷模浮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鲤,还有着两项小改动墓烩场。使用旋转阀拿Γ块替代了传统的节温器嚏姜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上甘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制抡。   根据官方消息宏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上藏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受倡漓。笔者也希望在应用新的技术的同时诧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情宋栋将。 责任编辑年:王晨熙" "  A00级(微型车)倡,在人们印象中这类车以实用性促、代步功能为主钝,低廉的价格促使配置也不会太高讼登,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候填迹翟,一款车的推出打破了这一概念规巍疼,它就是全新奔奔枫,来自长安汽车翠济谜。   感官是人们的第一直觉反应咀嗅,所以外形设计的重要性不言而喻规,为了使人们印象深刻蚊巢摧,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的比涣,道理很简单掠饰煎,日本是微型车最发达的市场滤娥锚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展醒委壬,在2013年广州车展上焦单抢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光红境滥,除了时尚的外形设计以外弛仍绷,在细节做工上也有着不俗的表现评。前脸的设计整体性很高纲船笆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条净孙,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影害冉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表馁圃:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蓉触限,不过这一点在外观上并不明显肌精绘,这源于贯穿车身的硬朗腰线勃巫,有效将视觉性降低蓝填柯,同时搭配造型独特的双色轮毂慷入,让这款小车看上去时尚动感淌啼碱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动闹诫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰垄,如果仔细比对蟹汲溉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸荒捶收。除了引人注目的设计以外吧讲撮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挫,具有加热功能的外后视镜掸寥、15英寸的抛光双色轮毂克、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置目,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蒂浮县:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市门澄题,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d年亮。不过查呜涪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版咳,从内到外丛森、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉拢,可以说是一次完美的蜕变戳。那么这款新车究变在了哪里淡兽?它究竟新在哪酶屁颂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出醋垢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5试赐内。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大零,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm擅,轴距则与老款车型保持一致尘。在尺寸变化不大的前提下归冠镀,改变外观尚、动力堡、内饰素、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关腑汐,2月19日这台新车也正式来到我们面前彤疼,并接受大家的考验酵。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条剐存,但这8条是我个人认为变化比较大的苯会,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点窖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候款,我就有了一种预感不虑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢局棘救,刚刚上市的新款X5就给予了我答案凳蛊躺。全新X5给我最深的印象除了家族化外递屎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)丘懊。首先你眉仇,先说说全新X5的外观任,“大尺寸双肾进气格栅”裸微、“开眼角式前大灯”寇觅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致泞穿鹤。    现款宝马3系推出的时候是粹,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉普,现如今随着全新X5的上市稿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上帆妮坡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此匿献硕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分肯凰坑,据悉浮溉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯钡。值得一提的是蚊掠熬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般和沛,给人一种炯炯有神的感觉筛墟。    由于新老款车型的轴距保持相同来,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉把,反而侧面的腰线给人一种力量感斯漓,这也使得新车看上去年轻了不少顿扣。细节方面笆,新车在前翼子板上增加了进气口凌洼瞄,突出了宝马品牌独有的运动基因评富讳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格破,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带穆悍逛,提升了夜晚的识别度就就心。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起啊颧稼,降低了风阻系数挟痰榔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性娩。" "  版权声明冀:本文版权为网易汽车所有绦界槐,转载请注明出处副无。   在2003年庇柯汰,奇瑞QQ的下线让这款时尚姑、便宜立、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活栋,之后短短的几年间拣,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话闯散,然而到了2006年长安奔奔的推出七读艾,打破了QQ一枝独大的局面捻官。一转眼帅,已经过去了10年的时间蛊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占需律,在这个追求个性劲朽翱、讲究品质的时代锨愧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流详,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则店菩蜡,而长安似乎也意识到了这一点勒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢洗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者究施?   从厂家方面获悉碘坛,老款的奔奔(love)已经停产隋如私,而奔奔mini则将会继续生产销售闲晶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系泼蔑崇,前者主打精品中高端微车市扯贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战跺。从定位上来看赫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些局椭,虽然沿用了奔奔的名字律硅,但整车的设计滇讽坏、配置以及售价都会高于老款车型箔。   新奔奔客户群体是谁钠空次?   在很多年前樊,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结猎少,到底是买奔奔还是买QQ帝沟,在那个时候晤,很少有人会关心这款车设计的如何示、驾驶感受如何竟横,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具纳广低,省油缎匣、皮实材九就、能遮风挡雨就行袱聘。   现如今拔,80后污梢、90后已经成为购车主力绩雄,这些从小听着walkman沮、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计坛夺狗、用户体验以及品质都有着更高的追求跑,因此在座驾的选择上同样不会妥协耙忱教。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看跨假亭,新奔奔就是冲着他们来的拐场。   新奔奔主要的竞争车型是垄唐甸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布貉梧邻,但从目前得到的消息来看扳法,5-6万元将是其大概的价格区间伪。这个价位中既有一些合资的微型车曙附,也有自主品牌的紧凑型车僧充氖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车敝曝,比如两厢赛欧哇、奥拓蚀刮、玛驰以及低配雨燕等等车型醇黔镶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线仕甫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些慰凑,产生竞争的几率比较小歪盗喇。   外观吭:惊艳霜诵、和谐愧椒昏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型踩蕊翰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哥蹈:高离地间隙琳、车顶行李架堑兴、双色车身等等饱膜。没错寸徒,无论是跨界嫉救、越界还是交叉车型沁暮吓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惶估。不过世间万物惟评,徒有其表终究很肤浅晚磐冗,我个人认为瘁狡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汾。所以怀泉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蛊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时妥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吓哄蛙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款袒,它集沃尔沃所有看家本领于一身我陋,可谓全副武装桨虚。为了让媒体更好的体验这台车贯丰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高寂惜夏。没有固定线路枚,没有领队车辆扁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾比,它会和每一位汽车媒体人独处12天辽溪。而在这12天里景拔,我已经和它奔袭了4100公里略落,横跨了三个省份城沃,体验了柏油赛道骑、软土拉力寿、冰雪漂移拘社复、高速狂奔哪淌釜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话倡,当然窘刑唾,最终的结果是剃先虑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多省,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的的,正所谓日久见人心上释告,交友如此妹挝蝗,试车亦是如此老。回到正题吕,和往常一样割,对它的了解还是先从外观开始宫垃赤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生仍发,相煎何太急”这句绝句长百,而在雷诺—日产集团旗下谜狗仑,有两款车正在上演着这一幕辖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气并,还有这出色的越野性能鲜累兽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性摩煽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下波敞细,买谁更划算侗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表飞超:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位骄暗,作为英菲尼迪的顶级SUV簧,QX80的售价高达152.8万疤鳖侈,但经销商处可以优惠16.2万姥貌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万渴迹剩,虽说16.8万也不是个小数目容。但对于消费者来说颈,一个日产翻喊弓,一个英菲尼迪霞轰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肆讨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)纠无:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV啡嚏勤,它的身材绝对够大馁。从上图的数据来看隆泰复,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙热俗,尤其是将近5.3米的车身长度信呻褐,会让您感觉驾驭它有点困难弦乘。另一方面宽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蔼僵,这一点在QX80的身上也得到了完美体现倍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解便廓,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型肮郎哦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅敢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足赴槽柏,同时也显得异常凶猛刊稳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉双缉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大讹苗铺,整体造型圆润搐,没有多余的线条作为修饰陷,但是反而会让人感到车身很厚实懦漓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞凛侍。同时注意它车窗的设计痞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱叔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的亥公,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感卯楷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样守报。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计逞,也没有了那种霸气铅,转而给人的感觉是设计很前卫挖署。车尾的饱满程度与车头相呼应着杆荚,丢去了上一代的直棱直角煌龚镰,饱满的线条凸显着丰满的层次感掏逻搪。   日产途乐程滴苛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华惠,虽然脱胎于英菲尼迪车型故肮疾,但途乐依然拥有自己的外观特征怀谜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性恫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表型骨罗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型痢冈糙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鹃粉绘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出靡绒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底涎佃然,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气抽酞乳,成为了车头亮点之一查赫心。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术脐夸陪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型荣,这项配置自然是少不了的膘惹。我们可以找到4个摄像头唉繁赐,它们分别位于车辆头部枚山记、左右外后视镜下方和车辆尾部河。以便在停车过程中吹娄校,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况幌,让您更加自信轻松的把握泊车空间暇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头壬挟亩,大大降低了停车时的事故发生妨。   途乐   通过对比发现伶,两车在外观上的配置基本相同撩泻,差别仅在日间行车灯上茂铝,不过随着QX80年款的推出办蹄,日间行车灯的加入应该不是件难事郡吉彤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同票,在相差仅有10几万的时候拦耽,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鞭价。    责任编辑购:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天取识澄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了回盖,除了奔驰G狼好愁、丰田陆巡系列诚嘿卑、牧马人等瞎飞,双龙雷斯特也是其中一员粹,而且雷斯特还是柴油车洁茬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扮,以目前的接触来看仕缎娘,双龙雷斯特W表现不错抠,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”嫂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前纹寸释,双龙与奔驰方面在技术上深度合作牌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侮提褪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”离书。当然备钦,在随后漫长的几年过后届,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌荡水惟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO畔,该车型最大的特点就是其尾部造型配达,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计坝凛册,宝马方面肯定不会承认粮滇疗,但从年份来讲问完忙,明眼人一看便知桶碗。   外观懊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手烘爸配,该工作室的创办人正是乔治亚罗块侍,不过大师的设计未必符合所有人的审美旱冗,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异淳何歪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调筒甩肮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势岁竞,但为了照顾空气动力学与线条流畅奴示肝,雷斯特的车头是圆的忙汞祁,所以在当时看来有点“离经叛道”咳达。   而到了现款的雷斯特W屁沃残,这个“小问题”被修正了释喜憨,一体化的设计已经是大势所趋泌少,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”挎草。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型纳彼挤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感矢鞍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别农,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少浚芳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相敦。通过车展上的展示笆蜂碉,小编已对这款纯电动车型有所了解敲何。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验磊维,时至今日谱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型菏怖。据悉泊窍驰,之诺将在今年的2月份开始接受预订尖,上市后将以租赁的方式面向消费者芬校戈,具体的细则目前还没有公布誊位嫂,上市后会有着怎样的表现型扳夹,我们会同大家一同关注焊纬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前必,简单了解了一下之诺这个名称的由来毯恭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现举。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟腿谢,毕竟是基于宝马X1平台打造祥,因此在多个方面相似度高也并不为过封。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E雷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现浆物,其具体的表现如何砷讽羞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验交陷褪。 责任编辑久:沈楠" "  版权声明仑脯湘:本文版权为网易汽车所有悔毕,转载请注明出处惠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计褂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蓉。它们的可见程度实,丝毫不亚于“张伟”“王芳”梢互。可见度甚高的两个文字的组合鞘扮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字铣雹。因此峦残癌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车修奔槽。哦褪,对了娶捎晨,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思世。意大利人的自信顾凌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心乃晃扫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用菩花疏?咱先从减开始说起枫磷了。 Q萍蔼沽:致悦只是切掉屁股的菲翔么华安奇?   A兜栏:非也闭,前脸亦有修改尸爆嘶,整体风格统一佩,协调度很高钩。   我相信Roberto Giolito先生括,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师叹,在设计Ottimo的时候呸谰,一定会更加从容滩梨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”佰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思户方。在他的心中甘箱料,应该有着太多关于年轻涡翁蹲、活力的理解沽捷行,而这恰是Ottimo的设计要点姑缔揽。 外观总结   赞趣琴:个性鲜明萍吧墨、标配LED示宽灯歪、轮胎用料厚道   弹笆耿扫:低配删减雾灯   " "  版权声明考:本文版权为网易汽车所有奈肠辣,转载请注明出处穗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾及挠揪,虽然距离现在已经有两年的时间拴勺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象渺蓝呈。而今天履天撩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘校,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例茅蠢粮,并且还是一台后驱车玲卫桔。没错奔,它就是华晨宝马3系贝取彤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钳宝,其配备了2.0T发动机黑寇疙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟喘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟诗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱入芦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现删粳捎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗哥贤。不过在今天的冰雪试驾过程中昧谦穗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)惧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现佳肝,必须先打好理论知识的基础撩。于是在摸车之前笑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课熟崇。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关纬诬停,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着沏科哨。 ● 项目一   热身结束了毛何,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节南。第一项内容便是加速和刹车捕,是不是觉得很简单是?其实里边的门道儿多了去了漓。   在项目一结束后枷聚弟,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式溪菊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步酬。一开始大家相差悬殊替税,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了眯。接下来的项目二会比较刺激一些金,经常会出现手忙脚乱的情况社隆谰,但只要理清思路按部就班的做琉橡,想要完成整套动作并不是很难盛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明童蔷:本文版权为网易汽车所有蒂,转载请注明出处沦痴强。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了末封,不过始终都仅有手动挡车型箍茫,虽然目前销量也很出色酚痉享,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户羌。好在这一短板即将成为历史虱难,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出诡,新车将于26日正式上市渡垫毙,我们也于第一时间进行了试驾体验擞蕾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观女抨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嚎诬咖,在外观方面也有变化蕾晦。新车根据高低配车型提供两种外观方案喀蓄秀,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计笑取纶,而高配车型则对中网貌、保险杠造型祈、轮圈和后反光板都进行了重新设计羚。值得一提的是负庭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的骗。   新样式的轮圈非常动感裤痴,在同级车型中实属罕见恰效。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致烁梯,轴距依旧为2725mm艰。车尾的变化相比车头要小一些骆庇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板多膜,不仅可以提升安全性贸,同时视觉效果也更加出色限管礁。 有态度【试驾评测】滑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刷闪?   扫一扫控冀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日申钳烦,一汽大众全新高尔夫正式上市惮饶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款诗,其中1.6L拥有三个车款奴囤辱,1.4TSI拥有四个车款林苦撂,官方指导价为12.19万元—18.29万元难釜撮。具体售价请见下表澎逆懈:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力靶动欺,但是却拥有三种功率版本僧盘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本轮祁峨,因此在动力系统方面崇,消费者有三种选择差。    我们从上面的数据可以看到读胖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者师赌,1.4T低功率版是主流之焉涛病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求签溶嫁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右淮瘫笛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮沏峨貉,但是它的售价高达18.29万元霉侍,相对比较贵驴隋。    全新高尔夫提供九种车身色彩澳径唾,分别是塔希提金谴、唐古拉白眯济、珊瑚蓝亥摔、魅力紫罕艘创、玛雅红锣、季风灰砷勘独、水晶银以及深黑和极地白普掀。 ①阶拌:16寸Cosmic款轮毂 ②倪始篡:16寸Cubix款轮毂 ③乐拓沫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂舌,其中15英寸的一款策,16英寸的两款豢桥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备丧纹浪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型戌燎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供毁霖。    全新高尔夫提供标准座椅吝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅羌匿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅弓篙泛,舒适版车型则都配备舒适座椅勾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版纱兰鹃。    在材质方面磨晨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拇,分别是上图所示的DianDian黑色织物豪阔柏、Zoom/Merlin黑色织物谓亮罐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择梁,分别是Vienna黑色真皮绘、Vienna米色真皮墩、Alcantara黑色翻毛皮埂、Alcantara棕色翻毛皮腿寇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料逞,有两种风格可雅彻剐辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料补,同样有两种颜色可汛獍诒纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料啥堂,有黑色和米色两种可蚜槟姑选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅官。    在车内外装饰件方面肆,不同配置的车款也有不同的安排其桶。像侧窗下沿镀铬装饰条帮家淳、双排气管苇、镀铬装饰双排气管蠢荆擅、动感鲨鱼鳍天线韦械风、真皮换档手柄涎、科技质感装饰条侠便、金属风格装饰条磨边喘、碳纤维风格装饰条等等咀,针对不同的车款都有不同的配备苹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍畔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富虹孺旦,配备有MKB多次碰撞预防系统剐螺、ESP车身稳定系统超、ASR驱动防滑系统赂、XDS电子差速锁俱逢、前排侧面安全气囊替烂、后部4探头倒车雷达鳖、前部行人保护系统笆、自动静态转弯补光功能等等肪卫僵,但是在舒适性以及功能性方面诗双,并不是很丰富钡律,但是也可以满足基本使用板忙。   1.6L自然吸气车款如何淹挡薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹睢,它拥有手动时尚塘施熟、自动时尚以及自动舒适三个车款匡,手动时尚与自动时尚的配置一样扔,在价格上二者存在1.2万元的差价叔吭,主要是变速箱配备的差异讥。所以在配置对比环节磋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行沮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元毕官安,差价为1.1万元食。    在配置对比的环节我们可以看到惩,时尚型与舒适型之间的配置差别肯秦,大多数都体现在外观内饰的装饰件诚吹,以及车内一些常规功能方面换,主要是顶棚储物盒澈、后排中央扶手唬可、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半峰相,实际上最有意义的差别在于全景天窗使、后排出风口敞檄、蓝牙电话模拣埠、定速巡航科、驾驶席座椅腰托啡烤、TPMS胎压监测系统这几项上恃癸怠,不过在这几项配置中枷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置巾,尤其是全景天窗喇倒咸。    从价格上看白,二者的差价为1.1万元度,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的闻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品税,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户顷毁睡,所以我们在这个推荐环节睛顽婪,更多的倾向于低配车款损射。 责任编辑睫貉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底观惩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发疙。它采用了全新的DS家族式设计风格巫,延续了一贯的法式浪漫风格补霞叫,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素镐。新车基于DS5平台打造菠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机探。预计在3月左右上市碗辖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触潘鄙,让我们一起来看它的表现如何凭寞。 外观粒虏粮:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅戮,却多了一些时尚及科技感荚县舶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性结陛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感喂。镀铬装饰拿捏的也比较好虚不拿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌码傅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品味尉。也表示着DS的品牌走向独立警茎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型炮潍,有着都还算不错的账面数据磨孟,车身长度为4702mm畴,宽度1840mm派悼匈,高度1515mm.轴距为2715mm释。上市后会把目标锁定在奥迪A3煤尸。 车型图片 基本参数嗓: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面纽竟诫,除了前车6颗驻车雷达之外陛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能虱湾陕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯渺毕酿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰匹酬孪,从视觉上拉伸了车辆长度沁,尾部设计了一个小小的尾翼价,尾灯下侧字样表明了其国产身份巍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头活传。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方阔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件罢昏,真正的排气隐藏在了下面陪盖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型堑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词多淬:高离地间隙垢箍、车顶行李架欠茹维、双色车身等等刨股。没错破晾,无论是跨界诗、越界还是交叉车型剧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质颅喘。不过世间万物物,徒有其表终究很肤浅敌蔑,我个人认为煽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统开。所以饰入羔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挽姐昆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时类,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款聪,它集沃尔沃所有看家本领于一身忙秤珐,可谓全副武装胆骏。为了让媒体更好的体验这台车恼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高付侗。没有固定线路沧鞠泵,没有领队车辆摹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搅口挟,它会和每一位汽车媒体人独处12天按处。而在这12天里掏,我已经和它奔袭了4100公里槽湿介,横跨了三个省份纽,体验了柏油赛道尼驮、软土拉力配渭、冰雪漂移思爆、高速狂奔兰洽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话毖,当然补饶,最终的结果是镜需:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蛔,正所谓日久见人心晌迁,交友如此古魂,试车亦是如此沁衫史。回到正题软贤,和往常一样冀,对它的了解还是先从外观开始佛雀。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化芯俗款、多样化是一种趋势到,两厢车一改以往叫好不叫座的状况裙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白础擂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠敛槐措。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦提,是基于菲翔打造的意式掀背轿车边,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型赐戈,上市至今保持着约5千台的月均销量匪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型瞬糕。 外观/内饰对比粹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来笺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造帮趁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拘宿,毕竟师出同门搐诵。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管闹灭,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯疾,远看很容易被误会成排气管猎,但事实上真正的排气管被隐藏起来湃,整体尾部设计显得层次更为分明控噬。低配车型配备有倒车雷达勘被,高配车型还配备有倒车可视圃狮幕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瘟,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点检蹿,修长的车身与宽厚的D柱丸犁,加之出色的后排与储物空间妥,俨然就是一副旅行车的范儿霓渐陪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm汞,它完全可以称之为旅行版朗逸玻沪。    车身的线条连贯自然莫蓝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观财,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头磁临狙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些脾,调整了尾灯的白色灯带位置沪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端多,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重林陛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同谎梨,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格但,内饰板件的用料以软质材质为主涩蛇,接缝及做工也较为精致吹,与同级车型不相伯仲赏孺匿。从实拍的车型判断烈燎廉,自动空调迪咆、ESP系统脖酬耙、电动座椅爱察物、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型下枯,至于具体配置还有待官方公布蘑阮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉撤,同样是大众家族的传统布局赤,整体的感受都很不错额叔,方向盘颁策、中控台的每个设计很都容易上手歧袖靶,从材质上来说测坑,朗行是塑料感有些明显的既,好在其工艺上还是有保证的涛,并不会有很廉价的感觉靖猛颈。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后兴俗嫉,销量在整个家族中表现最为可观鞭洼。近期柒撬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市祁,新车主要变化集中在外观搞洽,同时针对颜色母玫空、配置进行了调整啤,以保证其市场竞争力点麓。在豪华紧凑级细分市场中帮锈具,奔驰A级是CT200h的劲敌之一未,通过下文的对比分析朽,希望对有此购车意向的网友们一点参考锚帛。   备注宿: 为更直观的进行两车的对比分析现础,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瘦咆、CT200h F-SPORT)镭汐姐,市场优惠参考自深圳市场兼锣螺。 车型图片 所属品牌笔沦实: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动须骚,内饰做工精细    车身尺寸方面褐美,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优米丧,其他参数均小于奔驰A260磁姜锌。从外观和内饰设计风格上看翻檬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑哗,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释功,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺霜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后故,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样继地钵,全车充斥着力量与美的线条麻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点篙布藕,硕大的单条幅进气格栅备、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发吨嘲。    相比极富视觉冲力的前脸造型汉安,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些共猫,但并没有脱离运动苯寇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓波,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹矢坤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素景,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型景帕酒,同时下侧雾灯造型也有改变径厦席,车尾部也进行了一定的改动氖柏碧,整体感觉更加运动壕踩。另外部碑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蹈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配担怀椽,形成强烈的双色反差艇乏垒。    F SPORT车型装备了整车运动套件路讨,涵盖了运动调校悬挂羡祁裸、运动包围浓、运动阻尼减震器拌、熏黑运动轮毂武迫、运动车门脚踏板比、运动型铝制加速踏板埠稗苇、制动踏板烫揪甲、脚歇板等舜书食。    三幅式平底真皮方向盘迹聊苏、红色元素点缀的空调出风口保、铝合金踏板惜姓狙、仿碳纤维装饰条等等订们,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感本铆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格典奴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化潍窃,将方向盘悲帕购、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上迫,增加了便利性疮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动侠程,分散了注意力啊淖脓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间竿罗涤,是多数第一次购车家庭的首选要求伍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型诧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功袭少。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型河紊,会有怎么样的变化龄被筹,一起了解一下波沪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的仟温狗,镀铬进气格栅增加了些许立体感透山,更加显眼的X造型前脸牡匿,迎合年轻消费者的审美敌宠。大灯的改动有些另类供,在我看来接受起来还是需要时间的劲校。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车朝沏,新款在车身尺寸上有所调整辣盯超,长宽高分别为4456×1696×1514毫米担,轴距保持2600毫米不变沁,相比现款仅车身尺寸有所增加朴辜萝。   车尾的变化不大品,保险杠下方增加了黑色塑料饰板池,以及牌照上方增加镀铬饰条孟唾,尾灯造型无变化腾界。实拍车型为高配版本眠殊理,但仅配备了三点式后倒车雷达间。   新款的15英寸轮圈造型不错川,轮胎选用优科豪马迁凌汕,规格为185/60 R15发伸夯,备胎没有缺失殊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置妨祟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高幌僳,在年轻人中更是屡见不鲜钢杆魂。在学校要有个性乒梯当,在单位要有个性蓝,穿着打扮要有个性筐券杯,兴趣爱好要有个性促憨系。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢胯?如果你有这方面的兴趣兔告,那么杰德将会是你不错的选择努埔息。可谓自成一派的它桅,凭借着并不起眼的车身尺寸岸睦亢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间排,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车忿瞬孤?还是旅行车俺德单?或者是MPV松甫程?但这都不是事儿腻枫,只要适合自己就OK瞄墩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人庭皑每,喜欢接受新鲜事物的他们瀑寸,正好与杰德不谋而合采删湿。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐啪潘,此外层努,六座的乘坐空间顿唾,也足以胜任日常的使用需求搂句篱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受绕宠迁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢饭悸?自2013年9月6日上市以后揉酗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量势寂,力压大众途安和马自达5等竞争对手狼悄盎,它用事实结束了我们的疑问犀读羞。除了这些苏罗,杰德还会带给我们什么样的全新体验煽,让我们继续往下看烩搜。   " "  若是经常关注汽车之家的话珊屡捷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生熟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”邪屁卜。虽然我们这里并不提GTR烁钱好,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何腐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘ㄊ茫克斯ST孩孝,令人刮目相看捣师。与此同时牡废,在秦身上风厦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料讨、做工以及舒适性表现上的明显进步窟凹。 外观造型每窝钞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程撮随,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蛊,近年来推出的新车型如速锐杭挝、思锐以及大家眼前的这台秦睬块涵,都可谓一个比一个漂亮丁甜饶。就以秦来说度,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网踞闲极,很是亮眼橙磨,同时也营造了较高的前脸识别度霞。   车身尺寸方面摊阿,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大册妊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平宛颅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)烩炭,2670mm的轴距表现则处于平均水平僚鸵煞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同菇测剐,其整体感觉与速锐大同小异漓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯解劳盾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接炭侨。无论白天还是夜晚蹭伸,该车的车尾识别度都非常高晨。而且内部的光源衫叙湿,除了转向灯为普通卤素灯泡外爽,示宽灯耗妇骡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蚊。   充电希、电桩安装及质保/售后介绍黔捶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口拼蚕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包羞救瓢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电还困脖,据官方资料介绍莽呸,充满一次电大约需要5个小时左右割,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)惟袖。   同时换熄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩灭,虽然价格并不贵北,大约在6000多元矩释辨,但对申请人有一定的条件限制撕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)备胎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)露能,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准糖。当上述条件都满足之后鲍捷涡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请瘸幢,如果一切顺利坝,最快1个月内就能安装到位并通电使用嘎斥。不过目前惋妈渤,秦还不能实现快速充电妓纽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的眷京,只是目前还没有这样的配套充电设备班抽。   针对秦的特殊性几拱统,4S店内还为秦准备了专门的维修工位褥培心,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务珊憋。其中隘,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全豁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶狸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋活、绝缘手套和护目镜等设备逝,并规定在检修车辆时必须两人在场信啸惫。以防车辆万一发生漏电壬,威胁到维修人员的生命安全帝糯晒。   与此同时淀漏,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里晦抚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组门。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同轿,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型骂接,整车质保为6年或十五万公里奸袍,电池组为10年或二十五万公里)床。总之千甭嘘,从专设的维修工位赋戏呛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期童浑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度瑟衰,而对消费者的购买更是一种信心的保证溺嫩反。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前软狭逆,中国汽车市场刚开始发展石先,市面上可供选择的车型可谓寥寥锋先,在那样一个年代惨匆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准涡檄,并且在之后的相当长一段时间哆,人们心中仍对它们有深刻的印象辞姥。时至今日惺箱恨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择哨洁,在数年激烈的竞争中脖桑倘,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下栋。这回叭纪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首隘是械,我们也借这次机会为大家做个全面对比洗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车铅悲:外观内饰(包括设计和做工)棺庞、配置饥毖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)材宠、储物坦、油耗便、驾乘感受疥管檬、加速性能疗鞭、刹车性能喘遂。同时沪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别厕、同价位车型的什么水平侍限告。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型姜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元悔每朵,目前约有6000元左右的优惠鬼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元陌,在优惠方面差别比较大敬瑞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右封,根据论坛中近期的提车价格镶词,9000元的优惠还是有的咀瓦疲。目前某膝,两车的售价依旧属于同一梯级辖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致健凤磨,只是配备了卤素大灯及雾灯斡,透镜汇吻、日间行车灯这些都没有僚秃敌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系据险,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置盒嚏安,因此我认为两车的配置可以理解写湾咀,符合同级水准然暑别。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位聘估:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比辽市肌,两车的各项参数也处于伯仲之间驰串,差别在6cm之内户乱。在车内空间上禾波碧,两车的表现也很接近赖荚,我先剧透下吧句,结果可能跟你们想象得不太一样镐抛酸。   相信看到这里醛,大家最担心的就是如果车辆没电弧悼,后备厢是否还能打开的问题淀。捷达看来是妥妥的没问题埔馁韭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑贫,它的后排座椅靠背可以放倒行煌,之后即可顺利从后备厢取物撅晌识,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐围。   在倒车辅助上紊,捷达配备三点探头羞犁姆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配搏,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平欠仓踌。这里多说一句慕博,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达革,让人觉得很不大气掇,并且低于同级别的水平剁架贰,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达桓,舒适型也可选装倒车影像酶你,比捷达厚道一些但为。从普及性上看哼破卡,能够达到同级别的平均水平枷,从功能性上看刃媚,拥有倒车影像的它则高过平均线了老表,给好评蛋。   两车都是15英寸的轮圈炊楔恢,造型上也是各有风味奶逗姆,轮胎宽度也同为185mm蜂猎。从售价上看逢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右辽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条暑痘交。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瞬慨,让我们在后面的制动测试上见分晓嫉辉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显彼察赣,借着中期改款的机会谐创孺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机隋瞳兰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注来式公。应该恭喜它商,至少在我眼里蕊,它确实达到了自己的目标侍睛寝。过往凭借动感的外形乐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它辟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挎峡。   只可惜卜,刚上市不久的2014款起亚K5鸵倦班,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择凰,而且它们的价格都处于K5车系的高位森课晨,受众群体并不大粗诞。前段时间套彩缆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析疼,并撰写了《起亚K5购车手册》材楞。文中伙跺绒,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型食霞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骨绿心,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色校。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH兽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机姬沏虐。自从起亚界刨底、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后雄,互用研发产品的例子不胜枚举瞄枢蛙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度克幕。该发动机的最大功率为245马力凭贫盒、最大扭矩达到350N·m课,账面数据处于同级别的上流水平匣焕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机梆奋辆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀使黑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机材。   在涡轮增压玛、缸内直喷等技术的加持下彩菏滤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m猛红戎,并且一直持续到4000rpm脖澄咕。得益于涡轮介入较早老,最大扭矩拥有宽泛的输出区间匠挽,而且它的油门也调校得比较灵敏蚀歼伶。在实际驾驶的时候蹿檄贿,可以感受到它的起步轻快自如纽猴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余绥褪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比菊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些茄就,但差距并不像数据相差那么大躺。在整个低转速区间峰,它的动力输出不算直接拈暖孪,缺乏一点活力勉,给人一种有劲儿使不出来的感觉豢。   于是市苟,我把油门再踩下去一点糠痊双,动力突然来得很快播,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然痴钮搔,毫不费力片类,而且可以感受到车速达到120km/h时羌,发动机还有充足的动力储备淋敦怂。它的中段加速能力让人满意邯豁,虽然依旧缺乏一点活力氯赐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴钾撵,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开棘。   还是差点意思酱浑嚏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感聪。于是刃懦开,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式下授,6速手自一体变速箱切换到手动模式熊娠,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作牟匠,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肆彩郴。它的油门响应足够快米饱共,发动机的动力输出得到更好的释放哇倒违,方向盘的反馈也更加扎实便荣。除了SPORT运动模式外加古,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式容炬瘟,运动特性从SPORT肋、标准到ECO逐渐减弱酥嘉,驾驶风格也逐渐趋向安逸统瘟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嗜抚,平顺性极高欣,而且动力的衔接也让人满意铆混考。若以80km/h的速度巡航嫂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航首,发动机的转速会被控制在2000rpm左右肯霜关,对于燃油经济性的控制也让人满意啤圣。同样值得表扬的是降挡速度脊灸,在中段需要加速的时候深踩油门乾累分,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出会庭,而且换挡冲击也比较卸盍健,不会让坐在车内的乘客感到不安贺剔。   前麦弗逊化、后多连杆的独立悬架底盘结构粉深,在调校方面仍然有很大的提升空间落。它的弹簧足够硬伦,但是减振器的阻尼不够大勒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底保吠,会有细微的震动传到车内镀署宛,以稍微快一点的速度过弯囊,车辆的侧倾会比较明显钱寒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳取羡。安安逸逸地驾驶肯定不是问题权泥,舒适性让人满意梅螺,但如果需要激烈的驾驶的话雀两,后期对悬架的改装很有必要兄。   它的刹车盘相应加大了尺寸碑逗兴,刹车的力度足够裁扩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性匿泉净。具体表现是懂,刹车踏板的前一小段是虚位洛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吉凰,制动力度会突然加大危苍甜,需要一点适应的时间砰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻敝,发动机的声音缴夯、振动都非常小花繁。然而刚,在速度上来以后脊磨曙,噪音的上涨速度也很快粱庭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎孔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显涡勉氖。   我得承认盼壁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数彼歪,但在起步和中低速行驶的时候晌稀瘸,动力参数上的优势并没有完全体现出来栓肠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处苹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价粒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”卉哗。当然羚赦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型寇。另外筋饰,值得一提的地方是朝绦苹,在动力提升的同时壳,它还加入了行驶模式控制系统巳的,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用凶,它的动态性能相对有一定的提升导镐,开起来也更有活力和乐趣双华柬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了侣山,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卞般湿,只有手动版车型销售淬深,导致产品线还不够丰富吩。而就在去年11月睛高,海马M3终于推出了CVT版车型烂蒂,7万-9万元之间的售价嗓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30猴翁、逸动画镁扮、宝骏630以及启辰D50等车型价受,竞争还是比较激烈的靡贺测。作为一个后来者受香鞭,海马M3是否有足够的实力立足叛悔?下面我们就一起来看一看曝。   动力访戮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择水拈惺,其最大功率为82Kw竣糕,峰值扭矩是147Nm司惟硕。从账面参数来看魔席次,可谓非常出色绞,一点不比合资产品的数据差丰鹤。对于一辆紧凑级轿车来说疯峰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了施苦。    开起来的表现仟溪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强委殴钳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”团。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中跺脖挎,如果想要充满信心的快速超车味牵椽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择缚变。    我知道会有人问导,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗伐吻检?说实话染乏坟,我觉得大家都没什么区别呕靖封,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着么洪哦,也是低扭不够强焦,需要靠高转速来增强加速能力锰怒评。    可以肯定的说劳,除非是加上个涡轮增压器革焊。否则的话脱兔,这个级别同排量产品之间的动力表现性白描,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同写蛊肮。我个人觉得坤,这只是消费者们需要认真衡量的一点肚渭,而非全部扁盒先。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嵌凡沛,在这里